A-6E TRAM — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=a_6e_tram | |code=a_6e_tram | ||
| Строка 6: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | == Описание == | |
| − | '' | + | '''A-6E Intruder''' (англ. «Нарушитель») — последняя боевая модификация этого американского палубного ударного самолёта от фирмы Grumman. Аббревиатура в названии расшифровывается как «Target Recognition and Attack Multisensor» — оптикоэлектронная многодатчиковая система обеспечения распознавания и поражения целей, размещённая в носу самолёта в шаровой установке, не только повысила точность применения вооружения, но и существенно расширила арсенал «Интрудера». A-6 в общей сложности пробыл на вооружении ВМС США более 35 лет и участвовал во многих конфликтах. Так, во время налёта на Ливию в 1986 году, A-6E с ракетой AGM-84 Harpoon оказался единственным самолётом, способным уничтожать малоразмерные патрульные катера вооружённых сил Ливии. К концу 1990-х годов, несмотря на предложения по улучшению машины, «Интрудеры» окончательно покинули палубы американских авианосцев, уступив место более совершенным многоцелевым F/A-18 Hornet. |
| − | -- | + | |
| + | В игре A-6E TRAM появился с выходом обновления [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|Apex Predators]] в качестве пакетного премиумного самолёта в линейке авиации США. «Интрудер» выделяется своим внушительным арсеналом подвесного вооружения, но в то же время не самые лучшие лётно-технические характеристики вынудят пилота проявить особую осторожность в пилотировании, особенно когда речь заходит о воздушном бое. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | В небо A-6E поднимает пара турбореактивных двигателей Pratt & Whitney J52-P-8As с суммарной тягой в 7600 кгс — другие модификации этого двигателя можно было увидеть на линейке самолётов [[A-4E Early|A-4E Skyhawk]]. Максимальная скорость, которую A-6E может развить у земли, составляет 1050 км/ч — неплохой показатель среди ударных дозвуковых самолётов, и «Интрудер» по этому показателю обходит советский [[Су-25]]. Динамика разгона средняя — штурмовик при необходимости сможет догнать самолёты своего класса, но догнать истребитель даже первого поколения, например [[Hunter FGA.9]], уже не получится. | |
| − | + | ||
| + | А вот манёвренность и управляемость оставляет желать лучшего. Оптимальный диапазон скоростей для маневрирования составляет от 500 до 800 км/ч — ниже этого диапазона самолёт становится «валким» в управлении, с трудом переваливаясь с одного крыла на другое. А после 800 км/ч в эффективности теряет руль высоты, да и массивный киль с рулём направления постоянно заставляют самолёт «клевать» носом при выполнении крена, что сильно мешает при прицеливании по активно маневрирующей цели. Не любит самолёт и манёвренный бой: имея запас скорости, «Интрудер» может совершить довольно резкий манёвр и быстро довернуть до цели, однако при этом будет израсходован изрядный запас скорости — тут явно прослеживается сходство с франко-британским [[Jaguar A|«Ягуаром»]], обладающим схожей особенностью. Поэтому при возможности лучше избегать активного маневрирования, играя в основном от атак на проходах. | ||
| + | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| Строка 22: | Строка 25: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | Боевой живучестью «Интрудер» не блистает. Критически важные места самолёта прикрыты листами стали толщиной в 12,5 мм, а пилоты сидят на креслах с 6 мм бронеспинками, однако такая защита рассчитана на выживание самолёта при обстреле с земли. А вот против угроз с воздуха такой брони явно недостаточно. Массивная кабина с пуленепробиваемым стеклом не способна защитить экипаж от огня авиационных пушек, а конструкция крайне чувствительна к повреждениям. Да, двигатели неплохо защищены и под огонь попадают нечасто, а вот повреждение центроплана сказывается на поведении «Интрудера» в воздухе самым негативным образом — с повреждённым центропланом самолёт едва держится в воздухе, сильно страдает как динамика разгона, так и максимальная скорость. При таких повреждениях следует немедленно возвращаться на аэродром для починки. | |
| − | -- | + | |
| + | Впрочем, выживаемость A-6E достаточно высокая. Благодаря наличию запаса контрмер на 60 патронов и небольшой тепловой сигнатуре, «Интрудер» без труда может уйти от [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|ИК-ракет]], а [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]] вовремя даст сигнал о захвате вражеской РЛС. | ||
| + | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 29: | Строка 34: | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
{{Specs-Avia-Armaments}} | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | Всё вооружение A-6E размещается на пяти точках подвески, и используя [[Редактор подвесного вооружения]], можно собрать сет-ап под любую боевую задачу. | |
| − | -- | + | |
| + | '''Для борьбы с воздушными целями самолёт оборудован:''' | ||
| + | |||
| + | * '''УРВВ AIM-9L''' — мощная всеракурсная ракета, которая выделяется как отличной манёвренностью, так и высокой дальностью полёта, что позволяет пускать её на дистанции вплоть до 5 км по маневрирующей цели и до 2 км вдогон. Не лишним будет изучить самолёты вероятного противника, ведь такие самолёты как [[F-4C Phantom II]], [[Су-17М2]], [[MiG-23BN (Германия)|МиГ-23БН]] или [[F-105D|F-105]] не имеют ЛТЦ и будут лёгкой добычей даже при пуске ракеты в лоб; | ||
| + | * '''20-мм пушка Mk 11 mod 5''' (боезапас — 750 снарядов) — весьма посредственное орудие, выделяющееся высокой скорострельностью (4000 в/м), но при этом обладающее огромным разбросом снарядов и низким уроном. Оптимальная дальность стрельбы не превышает 500 метров — дальше разброс пушки не позволит точно поражать обстреливаемую цель. Единственный плюс такого разброса — это ситуация, когда вражеский самолёт подставляет всю плоскость под огонь — в таком случае разброс позволит быстро накрыть большую площадь крыла и быстро сбить вражеский самолёт. Для воздушного боя подойдёт стандартная лента, а против лёгких наземных целей оптимальной будет лента «Бронецели», где 75% набивки составляют бронебойно-трассирующие снаряды с пробитием 27 мм на 500 м. | ||
| + | |||
| + | Для воздушного боя оптимальным набором является '''три УРВВ AIM-9L''' и '''одна 20-мм пушка Mk 11 mod 5''', причём орудие лучше всего разместить на второй или третий пилон — тогда оно будет расположено с левой или правой стороны соответственно, близко к корню крыла. | ||
| + | |||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
Версия 15:16, 25 апреля 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
A-6E Intruder (англ. «Нарушитель») — последняя боевая модификация этого американского палубного ударного самолёта от фирмы Grumman. Аббревиатура в названии расшифровывается как «Target Recognition and Attack Multisensor» — оптикоэлектронная многодатчиковая система обеспечения распознавания и поражения целей, размещённая в носу самолёта в шаровой установке, не только повысила точность применения вооружения, но и существенно расширила арсенал «Интрудера». A-6 в общей сложности пробыл на вооружении ВМС США более 35 лет и участвовал во многих конфликтах. Так, во время налёта на Ливию в 1986 году, A-6E с ракетой AGM-84 Harpoon оказался единственным самолётом, способным уничтожать малоразмерные патрульные катера вооружённых сил Ливии. К концу 1990-х годов, несмотря на предложения по улучшению машины, «Интрудеры» окончательно покинули палубы американских авианосцев, уступив место более совершенным многоцелевым F/A-18 Hornet.
В игре A-6E TRAM появился с выходом обновления Apex Predators в качестве пакетного премиумного самолёта в линейке авиации США. «Интрудер» выделяется своим внушительным арсеналом подвесного вооружения, но в то же время не самые лучшие лётно-технические характеристики вынудят пилота проявить особую осторожность в пилотировании, особенно когда речь заходит о воздушном бое.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
В небо A-6E поднимает пара турбореактивных двигателей Pratt & Whitney J52-P-8As с суммарной тягой в 7600 кгс — другие модификации этого двигателя можно было увидеть на линейке самолётов A-4E Skyhawk. Максимальная скорость, которую A-6E может развить у земли, составляет 1050 км/ч — неплохой показатель среди ударных дозвуковых самолётов, и «Интрудер» по этому показателю обходит советский Су-25. Динамика разгона средняя — штурмовик при необходимости сможет догнать самолёты своего класса, но догнать истребитель даже первого поколения, например Hunter FGA.9, уже не получится.
А вот манёвренность и управляемость оставляет желать лучшего. Оптимальный диапазон скоростей для маневрирования составляет от 500 до 800 км/ч — ниже этого диапазона самолёт становится «валким» в управлении, с трудом переваливаясь с одного крыла на другое. А после 800 км/ч в эффективности теряет руль высоты, да и массивный киль с рулём направления постоянно заставляют самолёт «клевать» носом при выполнении крена, что сильно мешает при прицеливании по активно маневрирующей цели. Не любит самолёт и манёвренный бой: имея запас скорости, «Интрудер» может совершить довольно резкий манёвр и быстро довернуть до цели, однако при этом будет израсходован изрядный запас скорости — тут явно прослеживается сходство с франко-британским «Ягуаром», обладающим схожей особенностью. Поэтому при возможности лучше избегать активного маневрирования, играя в основном от атак на проходах.
Живучесть и бронирование
Схема бронирования самолёта
Расположение модулей самолёта
Боевой живучестью «Интрудер» не блистает. Критически важные места самолёта прикрыты листами стали толщиной в 12,5 мм, а пилоты сидят на креслах с 6 мм бронеспинками, однако такая защита рассчитана на выживание самолёта при обстреле с земли. А вот против угроз с воздуха такой брони явно недостаточно. Массивная кабина с пуленепробиваемым стеклом не способна защитить экипаж от огня авиационных пушек, а конструкция крайне чувствительна к повреждениям. Да, двигатели неплохо защищены и под огонь попадают нечасто, а вот повреждение центроплана сказывается на поведении «Интрудера» в воздухе самым негативным образом — с повреждённым центропланом самолёт едва держится в воздухе, сильно страдает как динамика разгона, так и максимальная скорость. При таких повреждениях следует немедленно возвращаться на аэродром для починки.
Впрочем, выживаемость A-6E достаточно высокая. Благодаря наличию запаса контрмер на 60 патронов и небольшой тепловой сигнатуре, «Интрудер» без труда может уйти от ИК-ракет, а СПО вовремя даст сигнал о захвате вражеской РЛС.
Модификации и экономика
2 × 100 / 310 / 600 % 2 × 232 / 232 / 232 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
Всё вооружение A-6E размещается на пяти точках подвески, и используя Редактор подвесного вооружения, можно собрать сет-ап под любую боевую задачу.
Для борьбы с воздушными целями самолёт оборудован:
- УРВВ AIM-9L — мощная всеракурсная ракета, которая выделяется как отличной манёвренностью, так и высокой дальностью полёта, что позволяет пускать её на дистанции вплоть до 5 км по маневрирующей цели и до 2 км вдогон. Не лишним будет изучить самолёты вероятного противника, ведь такие самолёты как F-4C Phantom II, Су-17М2, МиГ-23БН или F-105 не имеют ЛТЦ и будут лёгкой добычей даже при пуске ракеты в лоб;
- 20-мм пушка Mk 11 mod 5 (боезапас — 750 снарядов) — весьма посредственное орудие, выделяющееся высокой скорострельностью (4000 в/м), но при этом обладающее огромным разбросом снарядов и низким уроном. Оптимальная дальность стрельбы не превышает 500 метров — дальше разброс пушки не позволит точно поражать обстреливаемую цель. Единственный плюс такого разброса — это ситуация, когда вражеский самолёт подставляет всю плоскость под огонь — в таком случае разброс позволит быстро накрыть большую площадь крыла и быстро сбить вражеский самолёт. Для воздушного боя подойдёт стандартная лента, а против лёгких наземных целей оптимальной будет лента «Бронецели», где 75% набивки составляют бронебойно-трассирующие снаряды с пробитием 27 мм на 500 м.
Для воздушного боя оптимальным набором является три УРВВ AIM-9L и одна 20-мм пушка Mk 11 mod 5, причём орудие лучше всего разместить на второй или третий пилон — тогда оно будет расположено с левой или правой стороны соответственно, близко к корню крыла.
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
