A-7K
Содержание
Описание
A-7K Corsair II — двухместный вариант американского ударного самолёта Corsair II. Был разработан в конце 70-х годов фирмой Ling-Temco-Vought, за основу был взят штурмовик модификации A-7D, фюзеляж которого удлинили на 86 сантиметров для размещения второго пилота. Для расширения штурмовых возможностей на самолете сохранили полный комплект авионики штурмовика. Первый полет A-7K состоялся 29 октября 1980 года. Заинтересованность в двухместном варианте штурмовика выразило Командование ВВС Национальной гвардии США и уже в средине декабря того же года первые самолёты поступили на вооружение одной из учебных бригад. Двухместные Corsair II использовались для обучения пилотов Национальной гвардии, а также в роли лёгких истребителей ПВО. В конце 1980-х годов 8 самолётов получили возможность установки контейнера с тепловизионной навигационной системой LANA (Low-Altitude Night Attack), которая позволила использовать штурмовик в тёмное время суток. Всего Национальная гвардия получила 31 самолёт этого типа.
В игру A-7K был добавлен в качестве одной из наград события «Ремонтный цех» в 2023 году. В игре он обладает большим арсеналом подвесного вооружения, позволяющим оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью различного неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов GBU-8 и AGM-65B Maverik, а дополнительный модуль LANA с тепловизионным прицелом упрощает поиск целей и позволяет эффективно использовать самолёт в ночное время суток. Однако, для эффективного применения самолёта в совместных боях важно понимать возможности вражеской авиации и ПВО, чтобы эффективно противодействовать им, а также хорошо знать танковое поле боя, чтобы тратить минимум времени на поиск противников..
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
A-7K оснащён турбовентиляторным двигателем Allison TF-41-A-2, который развивает тягу в 6378 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13-тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость, которую может развить A-7K в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения) — это достаточно высокий показатель среди дозвуковых ударных самолётов, который позволяет быстро возвращаться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта.
Конструкционно A-7K — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, так и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.
Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким» — максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная -4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве что нужно быть внимательным при использовании тангажа «от себя» во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями.
Живучесть и бронирование
С точки зрения брони и живучести, A-7K Corsair II был разработан, чтобы выдерживать сильный огонь противника. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированным топливным бакам, самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами.
A-7K оснащен станцией предупреждения об облучении, которая автоматически обнаруживает излучение/захват посторонней РЛС и предупреждает об этом, указывая направление источника излучения, что позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.
Однако, учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством его защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 штук. С их помощью можно сбить наведение ракет противника, хотя и не со 100% гарантией. Одним из эффективных методов использования средств противодействия является активация периодического выброса тепловых ловушек во время подлёта к самолётам противника или бронетехнике. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет его захват с помощью ракет оснащённых ИК ГСН.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
На A-7K Corsair II установлена шестиствольная 20-мм пушка M61A1 Vulcan с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокой плотностью огня и отличным уроном как по воздушным, так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним «зажимом» выстрелить до 600 снарядов, прежде чем перегреется.
Для данной пушки доступны ленты со следующей набивкой:
- Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки;
- Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
- Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, как по авиации, так и по наземным целям. Бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
- Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт.
Подвесное вооружение
УРВП AGM-65B Maverik
Зажигательная бомба (напалм) BLU-27/B
Корректируемая бомба GBU-8
Штурмовые бомбы Mk.82 Snakeye
750-фн и 1000-фн бомбы
A-7K обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами и прицельным контейнером AN/AAR-45 LANA. Максимальная полезная нагрузка, состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удары не залетая в зону действия вражеской ПВО.
|
В игре у A-7E доступен редактор подвесного вооружения, позволяющий игрокам самостоятельно создавать наборы из доступного вооружения под свой стиль игры. |
На самолёте доступно следующее подвесное вооружение:
- AIM-9J — заднеракурсная ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 20G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения даже маневрирующих самолётов, однако чувствительна к контрмерам. Можно взять до 2 штук.
- AIM-9L — всеракурсная ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 30G и высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а благодаря улучшенной головке наведения с повышенной чувствительностью и углом обзора, ракета эффективна и против маневрирующих целей, а также более устойчива к ЛТЦ. Можно взять до 2 штук.
- FFAR Mighty Mouse — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при при стрельбе залпом в одну цель. Максимально можно подвесить 228 штук.
- LDGP Mk 81 250 фнт. — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 24 бомбы.
- LDGP Mk 82 500 фнт. — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 24 бомбы.
- M117 cone 45 750 фнт. — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 14 бомб.
- LDGP Mk 83 1000 фнт. — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 12 бомб.
- LDGP Mk 84 2000 фнт. — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить 6 бомб.
- BLU-27/B — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. Можно взять до 6 штук.
- AGM-65B Maverik — управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета с инфракрасной ГСН и применяется для уничтожения бронетехники противника с большого расстояния. Однако не может применятся в тёмное время суток и в плохую погоду. Можно взять до 6 штук.
- LANA Flir — прицельный контейнер с камерой оснащённой ночным и тепловизионным каналом, что упрощает поиск целей и позволяет производить атаку на ночных картах.
- 20-мм пушка GAU-4 — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. Можно взять до 2 штук.
- 30-мм пушка GAU-13/A — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте A-10A Late, боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. Можно взять до 2 штук.
Применение в бою
Так как прямое предназначение A-7K Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях.
В авиационных боях у A-7K есть два варианта применения: уничтожение баз/наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фнт. + 1000 фнт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фнт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТ-ы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей.
Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобится подвесить лишь 2 х УРВВ AIM-9L и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать на встречу вражеским ударным самолётам, двигающимся в направлении союзных баз, и пытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ.
В авиационных боях важно также следить за СПО, поскольку A-7K попадает в бои где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение/захват.
В совместных боях наиболее эффективным будет использование AGM-65B, в совокупности с прицельным комплексом AN/AAR-45 LANA (он устанавливается под крыло самолёта, вместо одной подвешиваемой бомбы). Всё потому, что в таких боях основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которых своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту (около 5-6 км).
Используйте прицельный комплекс LANA с тепловизором, чтобы быстрее обнаружить наземные цели. AGM-65B работают по принципу «выпустил-забыл» и могут надежно поражать цели с расстояния более восьми километров, однако у них есть проблемы с отслеживанием движущихся целей, особенно тех, которые движутся в городской местности или среди деревьев, поэтому в первую очередь акцентируйте внимание на стоячие цели (например ЗРК или ЗСУ).
В бою стоит быть особенно бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16–20 км (Панцирь-С1, ItO 90M, FlaRakRad).
Достоинства и недостатки
В целом A-7K Corsair II может эффективно применяться как в совместных, так и в авиационных боях, и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценит возможности «Корсара».
Достоинства:
- Наличие прицельного комплекса LANA с тепловизионным прицелом;
- Управляемые ракеты «воздух-поверхность» с ИК ГСН;
- Мощное курсовое вооружение;
- Всеракурсные УРВВ AIM-9L;
- Широкий выбор подвешиваемого вооружения.
Недостатки:
- Большие топливные баки;
- Дозвуковой;
- Недостаточная манёвренность для воздушного боя.
Историческая справка
В конце 70-х годов фирма Ling-Temco-Vought разработала двухместную модификацию штурмовика A-7 Corsair II. За основу был взят штурмовик модификации A-7D, фюзеляж которого удлинили на 86 сантиметров для размещения второго пилота. Для расширения штурмовых возможностей на самолёте сохранили полный комплект авионики штурмовика. Первый полёт A-7K состоялся 29 октября 1980 года. Заинтересованность в двухместном варианте штурмовика выразило Командование ВВС Национальной гвардии США и уже в средине декабря того же года первые самолёты поступили на вооружение Tactical Fighter Training Group 162. Двухместные Corsair II использовались для обучения пилотов Национальной гвардии, а также в роли легких истребителей ПВО. В конце 1980-х годов 8 самолётов получили возможность установки контейнера с тепловизионной навигационной системой LANA (Low-Altitude Night Attack), которая позволила использовать штурмовик в тёмное время суток. Всего Национальная гвардия получила 31 самолёт этого типа.
Медиа
- Исторические фотографии
A-7K Corsair II №81-0074 146-я тактическая истребительная эскадрилья ВВС Национальной гвардии Пенсильвании, 1990г.
A-7K Corsair II №81-0076 124-я тактическая истребительная эскадрилья ВВС Национальной гвардии, 1991г.
A-7K Corsair II №81-1073 174-я тактическая истребительная эскадрилья ВВС Национальной гвардии в Де-Мойне, 1987г.
A-7K Corsair II из состава 132-го тактического истребительного авиаполка Национальной гвардии Айовы и 124-й тактической истребительной эскадрильи на пути к авиабазе Титосэ для учений Cope North, 1988г.
A-7K и A-7D 124-й тактической истребительной эскадрильи, 1984г.
A-7K Corsair II из состава 152-го тактического истребительного авиаполка Национальной гвардии Аризоны, 1987г.
.jpg)
- Игровые скриншоты
См. также
Ссылки
| Американские ударные истребители | |
|---|---|
| AD Skyraider | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 Invader | A-26B-10 · A-26B-50 |
| F4U Corsair | AU-1 |
| Прочие поршневые | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| F3D Skyknight | F3D-1 |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
