F-89B

F-89B

F-89D

F-89B

F-89D

США

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.7	7.0	7.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Реактивный истребитель

Покупка:7 540

Описание

F-89B — премиумный американский реактивный истребитель V с боевым рейтингом 7.3 в АБ/СБ и 7.7 в РБ. Он был введен в игру в обновлении 1.91 "Ночное видение".

F-89B Scorpion был спроектирован и построен как всепогодный перехватчик, предназначенный для нейтрализации потенциального вторжения советских бомбардировщиков. ВВС США намеревались заменить P-61 Black Widow другим ночным истребителем, который будет летать быстрее (минимум 850 км/ч), подразумевая использования реактивных самолетов, вооружение которых бы составляло шесть пулеметов пятидесятого калибра или 20-мм автопушек и неуправляемые ракеты. Чтобы использовать самолет для наземной атаки в случае необходимости, он также должен был иметь возможность нести 1000-фунтовые бомбы и ракеты HVAR. Первоначальные испытания истребителя в аэродинамической трубе определили, что предлагаемые стреловидные крылья были недостаточны на малых скоростях и они были заменены прямыми крыльями. Несмотря на то, что это приводило к ухудшению ЛТХ и максимальной скорости, необходимо было повысить стабильность на низких скоростях.

Изменения в горизонтальном стабилизаторе также повысили эффективность рулей высоты и руля направления. Опасения по поводу топливных баков, расположенных прямо над двигателями, были сведены на нет, когда было установлено, что действия Нортропа по их защите считаются достаточными, все остальное потребовало бы полной перестройки самолета.

Другими ключевыми особенностями «Скорпиона» было использование разделенных элеронов типа раскладушки, которые работают как обычный элерон, однако могут раскрываться для использования их в качестве воздушного тормоза или использоваться как взлетно-посадочные щитки. Последние изменения ВВС потребовали модернизации двигателей и оснащения форсажной камерой, добавления радиолокационной системы, системы управления огнем, топливных баков на концах крыла, перенастроенных носовых орудий и легкого доступа к двигателю, чтобы облегчить техническое обслуживание.

F-89B был модернизированной версией F-89A, в основном оснащенной только модернизированной авионикой. Вооружение осталось тем же. F-89B был оборудован шестью носовыми пушками, которые позволяли пилоту не беспокоиться о сближении, особенно при полете на более высоких скоростях. Плотно расположенные пушки, особенно подходящие для лобовых атак, при стрельбе очередями могли с легкостью уничтожать как вражеские бомбардировщики, так и истребители. Хотя на пушку приходится всего 200 выстрелов (всего 1200), они не предназначены для того, чтобы пилот просто держал спусковой крючок нажатым, а вместо этого требуют точного управления спусковым крючком и стрельбы короткими очередями, поскольку обычно не требуется много времени, чтобы вывести из строя или уничтожить другой самолет.

F-89B — довольно большой самолет и может быть легкой мишенью для других самолетов, поэтому скорость является ключевым фактором для поддержания маневренности и преимущества над противником. Тактика «Ударил-убежал» будет лучшим выбором для этого истребителя, поскольку при низкой скорости самолет плохо маневрирует и весьма уязвим.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 3 200 м1 011 км/ч

Время виража28 сек.

Максимальная высота15 240 м

Двигатель2 х Allison J35-A-21B

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес17 тонн

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции920 км/ч

Шасси379 км/ч

F-89B имеет два 12,7-мм стальных бронелиста в носовой части и 60-мм лобовое бронестекло. Крылья отрываются на скорости 920+ км/ч (в зависимости от высоты) и будут считаться потерей транспортного средства. Однако, при должном мастерстве пилота есть шанс дотянуть до союзного аэродрома.

• 

  Схема бронирования

• 

  Модули

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 083

РБ6 376

СБ8 679

Обучение экипажа10 000

Эксперты550 000

АСы1 800

Исследование АСов1 550 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 130 / 340 / 600 %

2 × 202 / 202 / 202 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Компрессор Обработка крыльев Двигатель ППК	Каркас СПД Обшивка	t_160_belt_pack t_160_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 16 x 20-мм пушка M24A1

Боезапас1 200 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

F-89B вооружен:

• 6 х 20 мм пушек М24А1, установленных в носу (200 снарядов на ствол, 1200 всего)

Хотя каждая пушка вмещает всего 200 патронов, меткая очередь легко уничтожит любую воздушную цель или, по крайней мере, подожжет ее.

Применение в бою

Самолет имеет смертоносные лобовые пушки, но они также имеют очень высокую скорострельность, поэтому рекомендуется следить за количеством боеприпасов в ходе боя. Лента воздушных целей является наиболее эффективной для уничтожения самолетов противника. Самолет может быть использован в любом игровом режиме как очень мощный боец.

Несмотря на свою скорость, F-89B имеет затяжеление руля высоты на высоких скоростях, и это делает высокоскоростные атаки более трудными. Тем не менее, самолет очень хорошо слушается рулей под 800 км/ч и особенно между 700 и 750 км/ч. Выше этой скорости (и ниже 600 км/ч) управление снова страдает. Ролл у самолета не ужасен, но и не самый лучший.

F-89B склонен к отрыву крыла выше 900 км/ч, и при пикировании может потребоваться использовать очень эффективные воздушные тормоза, чтобы оставаться ниже этой скорости. Отрывы крыльев также распространены при отрицательных перегрузках.

Благодаря форсажным камерам самолет обладает большим ускорением и может климбить лучше, чем любой другой реактивный самолет на этом БР. Это дает игрокам огромное преимущество в первые несколько минут боя, во время которого F-89B может охотиться на остальных игроков. Но, в целом, F-89B не делает ничего значительно лучше, чем кто-либо другой — это мастер на все руки, чье самое большое преимущество — тяга двигателя.

В воздушном бою F-89B очень хорошо выполняет вертикальные маневры. Здесь форсажные двигатели дают самолету значительное преимущество над врагами, не имеющими форсажа.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Шесть смертоносных 20-мм пушек в носу, великолепный секундный залп
• Отлично подходит для лобовых атак
• Высокая тяговооруженность благодаря форсажным камерам
• Два двигателя, возможность дотянуть до базы на одном работающем двигателе

Недостатки:

• Большие размеры
• Проблемы с полётом при повреждённых крыльях
• Отсутствие подвесного вооружения
• Не лучшая маневренность

Историческая справка

Почти сразу после окончания Второй мировой, фирма Northrop приступила к разработке опытного реактивного истребителя-перехватчика по новым требованиям к самолётам такого класса. Главной целью американского перехватчика должны были стать советские бомбардировщики, поэтому ЛТХ и вооружение проектируемого образца должны были соответствовать поставленной задаче. Изначально двухместный двухмоторный реактивный самолёт разрабатывался для установки на нём довольно интересной турели с четырьмя пушками — эта турель монтировалась в носу самолёта и могла вести автоматический или ручной обстрел целей в вертикальной плоскости вперёд, вверх, вниз, а в некоторых случаях и назад.

Однако, к моменту готовности опытных образцов самолёта турель ещё проходила испытания и военные пожелали установить традиционные курсовые пушки — с таким вооружением поступили на службу «Скорпионы» модификаций F-89A и F-89B. Несколько позже вооружение сделали полностью ракетным. Для этого конструкторы реализовали ещё одно интересное решение — блоки НАР Mighty Mouse смонтировали в передней части топливных баков на законцовках крыла так, чтобы ракетное и топливное отделения этой части конструкции были разделены пожароустойчивой перегородкой. 

- Из [[https://warthunder.ru/ru/news/14505-v-razrabotke-f-89b-i-f-89d-scorpion-reaktivnye-bratya-ru анонса на официальном сайте]]

Медиа

• 

  Ливрея "Tigerjet"

• 
• 
• 
• 

Обзор от Fallfire

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Американская реактивная авиация
F-4 Phantom II	F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II
F-5 Freedom Fighter/Tiger II	F-5A · F-5C · F-5E
F-8 Crusader	F8U-2 · F-8E
F-14 Tomcat	F-14A Early · F-14B
F-15 Eagle	F-15A · F-15C MSIP II
F-16 Fighting Falcon	F-16A · F-16A ADF · F-16C
F-20 Tigershark	F-20A
F-80 Shooting Star	F-80A-5 · F-80C-10
F-84 Thunderjet	F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86 Sabre	F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89 Scorpion	F-89B · F-89D
F-100 Super Sabre	F-100D
F-104 Starfighter	F-104A · F-104C
F-105 Thunderchief	F-105D
F-111 Aardvark	F-111A · F-111F
F9F Panther	F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4 Fury	FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8 Harrier II	AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
Прочие	F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1
A-4 Skyhawk	A-4B · A-4E Early
A-6 Intruder	A-6E TRAM
A-7 Corsair II	A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II	A-10A · A-10A Late · A-10C
B-57 Canberra	B-57A · B-57B