P-51C-11-NT (Япония)

▅P-51C-11-NT

▅P-51C-11-NT

Япония

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.7	3.7	4.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:1 600

Описание

P-51C-11-NT — американский истребитель первой половины 1940-х годов, один из которых был захвачен японцами в конце Второй мировой войны. История «Мустанга» модификации C началась с появлением новых двигателей Packard V-1650-3, которые позволяли удвоить мощность «Мустанга», а опыт, полученный при использовании уже построенных P-51A — провести ряд улучшений. Таким образом, на свет появились две модификации самолёта, отличавшиеся только местом производства: P-51B производились в Инглвуде, штат Калифорния, а P-51C производились в Далласе, штат Техас. Помимо нового двигателя, была полностью переделана система охлаждения и капот, карбюратор был заменён на карбюратор с восходящим потоком, а пропеллер на новый с четырьмя лопастями. Серийное производство P-51C началось летом 1943 года, продлившись до сентября 1944. Первые истребители модификации С-1 получили низковысотный двигатель Packard V-1650-3, на более поздних же сериях, включая С-5, С-10 и C-11, устанавливался высотный двигатель Packard V-1650-7. За время своей службы на вооружении ВВС США «Мустанги» модификации С сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй мировой войны и были сняты с вооружения лишь в 1949 году.

В январе 1945 года P-51C-11 с серийным номером 44-10816 и названием «Evalina», в честь девушки пилота, был повреждён японским ПВО и был вынужден приземлиться на контролируемом японцами аэродроме Сучин на территории Китая. Пилот был захвачен, а самолёт быстро отремонтирован и отправлен на испытания на аэродром Йокота в Японии. Японцам самолёт очень понравился: условия работы для пилота и качество сборки были гораздо лучше, чем в любом другом японском истребителе, он был быстрым и достаточно манёвренным, а также у пилота имелась бронеспинка и бронестекло, качество которого давало лучший обзор, чем любое японское. Позднее самолёт использовался для тренировки японских пилотов в борьбе с американскими истребителями, но ближе к концу войны у него отказал генератор, и японцы утопили его в озере.

В игру P-51C-11-NT был добавлен в обновлении 2.7 «Красные небеса». В бою это быстрый и манёвренный истребитель, но его вооружение всего в четыре пулемёта M2 Browning требует хорошей позиции и продолжительного огня для гарантированного поражения противника. Он также уступает более поздним «Мустангам» в вооружении и обзором из кокпита в симуляторном режиме.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 7 300 м708 км/ч

Время виража21 сек.

Максимальная высота12 800 м

ДвигательPackard V-1650-7

Мощность1 490 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес5 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции853 км/ч

Шасси287 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ695

РБ1 635

СБ2 387

Обучение экипажа10 000

Эксперты165 000

АСы590

Исследование АСов710 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 70 / 170 / 340 %

2 × 148 / 148 / 148 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	bmg50_belt_pack bmg50_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 12,7-мм пулемёт M2 Browning

Боезапас1 260 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин