N1K1
Исследование:4 600 
Стоимость:16 000 
Описание
Kawanishi N1K1 Kyōfū — японский одномоторный истребитель-гидроплан, который был разработан с нуля, а не являлся переделкой какого-либо палубного или сухопутного самолёта. В 1940 году технический штаб авиации Императорского флота Японии поручило фирме Kawanishi, специализировавшейся на создании гидросамолётов, разработку поплавкового истребителя для прикрытия десанта, который по характеристикам не уступал бы новому палубному истребителю A6M2 Zero. Для достижении хотя бы сходных с Zero показателей скорости и манёвренности инженерам Kawanishi пришлось сильно использовать все возможные технические и конструкторские решения и находки: мощный 14-цилиндровый двигатель Mitsubishi Kasei, крыло ламинарного профиля, новомодные закрылки Фаулера, убираемые крыльевые поплавки и так далее. Из-за такого количества новшеств создание первых прототипов N1K1 затянулось настолько, что флот заказал у Nakajima временную замену Kyōfū в виде переделки палубного A6M2 в поплавковый A6M2-N. В результате, N1K1 впервые поднялся в воздух только 6 мая 1942 года, а в войска первые серийные истребители начали поступать летом 1943 года, когда A6M2-N уже полностью покрыл все потребности флота в таких самолётах. К тому же к середине 1943 года характер войны на Тихом океане изменился, и Японии требовались не поплавковые истребители для прикрытия десантных операций, а обычные сухопутные самолёты, которые могли бы на равных бороться с новыми американскими P-38 Lightning, F6F Hellcat и F4U Corsair. Всего было произведено не больше 100 N1K1, особо не отличившиеся во время войны, однако на его базе был создан более удачный сухопутный истребитель N1K1-J Shiden, ставший одним из немногих японских современных на конец войны самолётов.
В игре N1K1 появился вместе с выходом обновления 1.65 «Путь Самурая». N1K1 в некоторых моментах является противоположностью другого поплавкового истребителя A6M2-N, и если «Зеро» обладает лучшей манёвренностью, то «Койфу» — скоростью. Однако, по сравнению с обычными сухопутными и палубными истребителями, и первый, и второй японские самолёты отличаются хорошей манёвренность, а также неплохим курсовым вооружением, но наличие поплавков заметно ухудшают лётные характеристики N1K1, его скорость и затяжной вираж.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м489 км/ч
Максимальная высота10 000 м
ДвигательМицубиси Касей 14
Мощность1 290 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси600 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 560  Стоимость: 630  90 
|
Радиатор
Исследование: 560 Стоимость: 630 90
|
Компрессор
Исследование: 470 Стоимость: 530 75
|
|
Обработка крыльев
Исследование: 700 Стоимость: 790 115
|
Двигатель
Исследование: 700 Стоимость: 790 115
|
Впрыск
Исследование: 910 Стоимость: 1 000 150
|
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 470 Стоимость: 530 75
|
|
|
Обшивка
Исследование: 910 Стоимость: 1 000 150
|
|
type89_belt_pack
Исследование: 560 Стоимость: 630 90
|
|
type97_new_gun
Исследование: 470 Стоимость: 530 75
|
9 дюймов (мод. 30)
Исследование: 470 Стоимость: 530 75
|
type99mk1_belt_pack
Исследование: 700 Стоимость: 790 115
|
|
type99mk1_new_gun
Исследование: 910 Стоимость: 1 000 150
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас200 снарядов
Скорострельность516 выстрелов/мин
Боезапас1 100 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Список наборов (1)
Набор 12 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6
Оборонительное вооружение
