ЛаГГ-3-11

ЛаГГ-3-11

СССРII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.3/2.0/2.3БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

3,48 тоннВзлётный вес

2.08 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

9000 мМаксимальная высота

Климов ВК-105ПДвигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

350 км/чшасси

Курсовое вооружение

20-мм пушка ШВАКОрудие 1

150 снарядовбоезапас

800 выстрелов/минскорострельность

12,7-мм пулемёт УБСОрудие 2

200 снарядовбоезапас

996 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

2 x 50-кг бомба ФАБ-50свНабор 1

2 x 100-кг бомба ФАБ-100свНабор 2

6 x Ракеты РОС-82Набор 3

6 x Ракеты РБС-82Набор 4

Экономика

4600 исследование

16000 покупка

1323 / 1684/970 / 1234/480 / 611ремонт

4500 обучение экипажа

16000 эксперты

180 асы

118 % награда за бой

150 % 80 % 30 %

Описание

ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный  поршневой истребитель моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Великой Отечественной войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР

В январе 1939 года НКАП выдал техническое задание на истребитель общего назначения. Созданием нового самолёта занялись сразу три КБ: Поликарпова, Сухого и Яковлева. Небольшой конструкторский коллектив ОКБ-301 (Владимир Петрович Горбунов, Михаил Иванович Гудков и Семён Алексеевич Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. В. П. Горбунов был начальником отдела, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин были его сотрудниками в Главном (Самолётном) управлении НКОП (до разделения Наркомата оборонной промышленности на отраслевые наркоматы в январе 1939 года). Первоначально группа работала на заводе в Кунцеве (ещё в 1938 году остававшемся мебельной фабрикой), где производились самолётные винты и лыжи. Вскоре после того, как Горбунов стал начальником 4-го отдела 1-го главного управления (выделившегося из НКОП) Народного комиссариата авиационной промышленности СССР, его и остальной коллектив перевели в распоряжение директора завода № 301 в Химках Ю. Б. Эскина.

15 июля 1939 года Горбунова назначили начальником ОКБ-301, а в сентябре 1939 года он стал руководителем проекта по созданию истребителя. Под руководством В. П. Горбунова был создан сначала ЛаГГ-1, а затем и ЛаГГ-3.

Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ.

Положительные качества: мощное вооружение на первых сериях, высокая живучесть, минимальное использование дефицитных материалов: основной материал сосна, березовый шпон, фанера и модифицированная смолами древесина (дельта-древесина) -, огнеупорность.

ЛаГГ-3-11 в игре

На ЛаГГ-3-11 уменьшен запас топлива, до 260 кг (от консольных баков отказались совсем). Уменьшено вооружение до одного левого БС и одной мотор-пушки ШВАК. Установлен новый мотор М-105ПА с мембранным карбюратором. Машины оснащены 6-ю ракетными орудиями (РО), прототипом послужил самолёт № 3121422 (22 самолёт 4 серии оснащенный восемью РО), внешними бомбодержателями (Д3-40) и они же — узлами крепления подвесных топливных баков. Начало выпуска — сентябрь 1941 года.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Аркадные бои:

Макс.скорость: 539 км/ч

на высоте: 5000 м

Макс.высота: 9000 м

Время виража: 25.2 с

Скороподъёмность: 7.7 м/с

Длина разбега: 400 м

Реалистичные бои:

Макс.скорость: 521 км/ч

на высоте: 5000 м

Макс.высота: 9000 м

Время виража: 26.2 с

Скороподъёмность: 7.7 м/с

Длина разбега: 400 м

Симуляторные бои:

Макс.скорость: 521 км/ч

на высоте: 5000 м

Макс.высота: 9000 м

Время виража: 26.2 с

Скороподъёмность: 7.7 м/с

Длина разбега: 400 м

ЛТХ ЛаГГ-3-11 очень слабые по сравнению с самолетами других наций.

Плохая маневренность, низкая скорость, большая потеря энергии в вираже делает ЛаГГ-3-11 сложной машиной для новичков в игре.

Живучесть и бронирование

Живучесть ЛаГГ-3-11 посредственная. Баки протектированы , возгорания баков происходит не часто. Бронеспинка пилота представлена 8мм сталью, что дает не самую лучшую защиту от 20 мм пушек, однако может защитить от мелкокалиберных пулеметов противника. Двигатель имеет большую уязвимость, при повреждении системы охлаждения мотор самолета может остановиться из за перегрева.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено одной 20-мм пушкой ШВАК (боезапас: 150) и одним пулеметом 12.7-мм УБС ( Боезапас: 200).

Боезапас скудный, хватит на 2-3 истребителя противника. При встрече бомбардировщика лучше выцеливать уязвимые модули, которые могут снизить живучесть самолета (мотор, бортовые стрелки, системы управления самолетом, топливные баки)

Для курсовых 20-мм пушек представлено 6 лент:

• Стандарт (ОЗТ, БЗ)
• Универсал (ОЗТ, ОФ, БЗ)
• Наземные цели (ОФ, ОЗТ, БЗ)
• Бронецели (БЗ, ОЗТ)
• Трассеры (ОЗТ)

• Скрытная атака (БЗ, ОФ, ОЗ)

Для 12.7-мм пулемета представлено 6 лент:

• Стандарт (Т, Б, МДЗ)
• Универсал (БЗ, БЗТ, МДЗ)
• Воздушные цели (БЗТ, БЗ, МДЗ)
• Наземные цели (БС-41, БЗ, БЗТ, МДЗ)
• Трассеры (БЗТ)
• Скрытная атака (БЗ, МДЗ)

Наиболее хорошее сочетание лент для уничтожения как воздушных, так и наземных целей является для пушки "Наземные цели", для пулемета "Воздушные цели"

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено бомбами ФАБ-50 и ФАБ-100 и ракетами РС-82 и РБС-82.

Всего 4 комплекта:

• 2 ФАБ-100
• 2 ФАБ-50
• 6 РС-82
• 6 РБС-82

Для штурмовки наземной техники подходят ракеты РБС-82. Преимущество является в том что их 6 штук (3 пуска), удобное прицеливание и хорошая траектория полета.

Для воздушного боя лучше использовать РС-82 с задержкой взрывателя на 300-500м.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Из-за плохой маневренности ЛаГГ-3-11 не может бороться с маневренными противниками. Тактика боя для него "соколиный удар"(ударил, убежал).

Этот способ хорош тем что мы можем спикировать на противника и уйти на скорости, однако более скоростные истребители могут нас догнать.

Так же возможно атаковать вражеские бомбардировщики.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее вооружение

Недостатки:

• Плохая защищенность
• Низкая скорость
• Плохой вираж

См. также

Семейство техники:

• ЛаГГ-3-8, ЛаГГ-3-35, ЛаГГ-3-66

Аналоги:

• He-112, P-36G

Ссылки

Источники:

• Википедия