Як-9П — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(добавлено описание)
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card|code=yak-9p
 
{{Specs-Card|code=yak-9p
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-9П|display_name=Як-9П}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-9П|display_name=Як-9П}}
{{Specs-Template}}
 
<!--== Описание ==
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->
 
==Описание ==
 
Як-9П (пушечный) являлся модификацией серийного Як-9, на котором синхронный пулемет УБС с боезапасом 200 патронов был заменен на синхронную пушку ШВАК (СП-20) с боезапасом 175 снарядов. Изменения в планере, винто-моторной группе и спецоборудовании — незначительные. Синхронная пушка, как и синхронный пулемет, располагалась над двигателем с левой стороны и крепилась к ферме фюзеляжа, которая допускала установку как пушки СП-20, так и пулемета УБС. Масса установок вооружения увеличилась на 10–12 кг. Возросла боевая мощь оружия, упростилась его эксплуатация. Укороченный ствол пушки позволил улучшить аэродинамику желоба на верхней части капота.  
 
  
По массе секундного залпа Як-9П превосходил Як-9 в 1,25 раза и мог быть более эффективно использован как против самолетов, так и против наземных объектов противника. Полетная масса самолета практически не изменилась. По летно-тактическим характеристикам, технике пилотирования, устойчивости и управляемости, а также взлетно-посадочным свойствам Як-9П ничем не отличался от серийных Як-9.  
+
== Описание ==
 +
'''Яковлев Як-9П''' — одномоторный советский истребитель послевоенного периода, являющейся модификацией [[Як-9У]], от которого истребитель отличался полностью металлической обшивкой самолёта и крылом другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию был обусловлен окончанием войны, как следствие упор ставился не на количество произведённых самолётов, а на их качество и пригодность к длительной эксплуатации в условиях мирного времени. По этой причине летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который кроме материала обшивки практически не отличался от Як-9У, однако благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц. По результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёт прошёл испытания удовлетворительно, и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 истребителей с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Кроме этого военные потребовали произвести усиление вооружения по аналогии с [[Як-9УТ]], который помимо двух 20-мм пушек мог оснащаться 20, 23 или 37-мм мотор-пушкой. Як-9П был официально принят на вооружение ВВС СССР в конце 1947, а до конца 1948 года было изготовлен 801 истребитель, которые поступили в авиачасти не только Советского Союза, но и Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.
  
При одновременной стрельбе из обеих пушек заметной отдачи на самолете не ощущалось, но при стрельбе продолжительными очередями прицеливание несколько нарушалось (особенно на малых скоростях полета) и наводку на цель во время стрельбы необходимо было уточнять.  
+
В игру '''Як-9П''' был добавлен в [[Обновление 1.31|обновлении 1.31]]. По своим лётно-техническим характеристикам Як-9П весьма схож со своим прародителем, Як-9У, обладая неплохими показателями манёвренности и скорости и в то же время посредственной максимальной скоростью пикирования, что в совокупности делает данный истребитель классическим «среднячком», который способен подстроиться под каждого противника. В то же время новый советский истребитель отличается мощным курсовым вооружением, куда стандартно входят три 20-мм пушки, которые позволяют уверенно расправляться с любым противником в воздухе. Однако, благодаря особенностям конструкции, за место одной 20-мм мотор-пушки можно установить 23-мм НС-23, которая будет полезна при борьбе с особо живучими самолётами, и даже 37-мм пушку Н-37, позволяющую бороться и с вражескими танками.
 
 
Стрельба из синхронной пушки так же, как и из синхронного пулемета, через плоскость, сметаемую винтом, была вполне безопасной и надежной на всех режимах и эволюциях полета. Як-9П построен ОКБ в марте 1943 г., проходил госиспытания в НИИ ВВС с 17 по 28 апреля 1943 г. (летчик А.Г.Прошаков, ведущий инженер Г.А.Седов).
 
 
 
Самолет получил положительную оценку, но серийно не строился, так как к тому времени было признано более целесообразным оснащать самолеты Як-9 пушечным вооружением более крупного калибра - 23; 37 и 45 мм.    Опыт установки синхронной пушки на Як-9П был широко использован в дальнейшем на Як-З и других модификациях Як-9.
 
  
 +
{{Specs-Template}}
 
==Основные характеристики ==
 
==Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===

Текущая версия на 00:50, 12 марта 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Як-9П
yak-9p.png
Як-9П

Описание

Яковлев Як-9П — одномоторный советский истребитель послевоенного периода, являющейся модификацией Як-9У, от которого истребитель отличался полностью металлической обшивкой самолёта и крылом другой геометрии. Переход на цельнометаллическую конструкцию был обусловлен окончанием войны, как следствие упор ставился не на количество произведённых самолётов, а на их качество и пригодность к длительной эксплуатации в условиях мирного времени. По этой причине летом 1946 года был изготовлен прототип Як-9П, который кроме материала обшивки практически не отличался от Як-9У, однако благодаря переходу на цельнометаллическую конструкцию самолёт с лёгкостью переносил перегрузки до 8 единиц. По результатам государственных испытаний отмечалось, что самолёт прошёл испытания удовлетворительно, и было признано возможным принять на войсковые испытания 30 истребителей с обязательным устранением всех выявленных дефектов. Кроме этого военные потребовали произвести усиление вооружения по аналогии с Як-9УТ, который помимо двух 20-мм пушек мог оснащаться 20, 23 или 37-мм мотор-пушкой. Як-9П был официально принят на вооружение ВВС СССР в конце 1947, а до конца 1948 года было изготовлен 801 истребитель, которые поступили в авиачасти не только Советского Союза, но и Албании, Венгрии, КНДР, Польше и Югославии.

В игру Як-9П был добавлен в обновлении 1.31. По своим лётно-техническим характеристикам Як-9П весьма схож со своим прародителем, Як-9У, обладая неплохими показателями манёвренности и скорости и в то же время посредственной максимальной скоростью пикирования, что в совокупности делает данный истребитель классическим «среднячком», который способен подстроиться под каждого противника. В то же время новый советский истребитель отличается мощным курсовым вооружением, куда стандартно входят три 20-мм пушки, которые позволяют уверенно расправляться с любым противником в воздухе. Однако, благодаря особенностям конструкции, за место одной 20-мм мотор-пушки можно установить 23-мм НС-23, которая будет полезна при борьбе с особо живучими самолётами, и даже 37-мм пушку Н-37, позволяющую бороться и с вражескими танками.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Самолёты Яковлева
Опытные  И-29
Як-1  Як-1 · Як-1Б · ▀Yak-1B
Як-2  Як-2 КАББ
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · ▄Yak-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-4  Як-4
Як-7  Як-7Б
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · ▄Як-9T Рене Шалля · Як-9К · Як-9У · Як-9П · ◔Yak-9P · Як-9УТ
Як-15  Як-15П · Як-15
Як-17  Як-17
Як-23  Як-23
Як-28  Як-28Б
Як-30  Як-30Д
Як-38  Як-38 · Як-38М
Як-141  Як-141

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5