ЛаГГ-3-11 — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 18:22, 6 мая 2023

Представляем Wiki 3.0

ПЕРЕЙТИ

ЛаГГ-3-11

ЛаГГ-3-11

АБ	РБ	СБ
2.3	2.0	2.3

Класс:

Истребитель

Исследование:4 600

Стоимость:16 000

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение
- 3.1 Курсовое вооружение
- 3.2 Подвесное вооружение

Описание

ЛаГГ-3-11 — модификация советского одномоторного истребителя ЛаГГ-3. Созданный конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов, М. И. Гудков) и запущенный в массовое производство 10 октября 1940 года, самолёт со временем претерпевал множество изменений. На самолёты 11 серии устанавливался двигатель М-105ПА с беспоплавковым карбюратором, а также 6 направляющих для ракет или бомбодержатели ДЗ-40. Более не устанавливались топливные баки в консолях, в результате чего запас топлива уменьшился до 260 кг. На шасси также устанавливались более крупные колёса. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3, в том числе около 700 самолётов 11 и 23 серии.

В игре ЛаГГ-3-11 появился в обновлении 1.33. Как и все истребители семейства ЛаГГ-3, самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт скороподъемности и манёвренности. Ввиду этих особенностей, ближний воздушный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-11. Появление подвесного вооружения позволило машине более эффективно бороться с наземной техникой, однако для поражения тяжелобронированных целей ракетные и бомбовые удары нужно наносить с максимальной точностью.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 5 000 м561 км/ч

Время виража24 сек.

Максимальная высота9 000 м

ДвигательКлимов ВК-105П

Мощность1 020 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес3 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси350 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ480 → 611

РБ970 → 1 234

СБ1 323 → 1 684

Общая стоимость модификаций8 390

9 370

Стоимость талисмана640

Обучение экипажа4 500

Эксперты16 000

АСы180

Исследование АСов190 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

30 / 80 / 150 %

118 / 118 / 118 %

Модификации

Лётные характеристики

Живучесть

Вооружение

Обработка фюзеляжа Исследование: 420 Стоимость: 470 75	Радиатор Исследование: 420 Стоимость: 470 75
Компрессор Исследование: 470 Стоимость: 530 85
Обработка крыльев Исследование: 700 Стоимость: 790 125	Двигатель Исследование: 700 Стоимость: 790 125
Впрыск Исследование: 910 Стоимость: 1 000 160

Каркас

Исследование:

470

Стоимость:

530

85

Обшивка

Исследование:

910

Стоимость:

1 000

160

ub_belt_pack Исследование: 420 Стоимость: 470 75	ДЗ-40 Исследование: 420 Стоимость: 470 75
ub_new_gun Исследование: 470 Стоимость: 530 85	РО-82 Исследование: 470 Стоимость: 530 85
shvak_belt_pack Исследование: 700 Стоимость: 790 125
shvak_new_gun Исследование: 910 Стоимость: 1 000 160

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 120-мм пушка ШВАК

Боезапас150 снарядов

Скорострельность800 выстрелов/мин

Орудие 212,7-мм пулемёт УБС

Боезапас200 снарядов

Скорострельность996 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (4)

Набор 12 x 50-кг бомба ФАБ-50св

Набор 22 x 100-кг бомба ФАБ-100св

Набор 36 x Ракеты РОС-82

Набор 46 x Ракеты РБС-82

Самолёты Лавочкина
ЛаГГ-3	И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла-5	Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN
Ла-7	Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20
Ла-9	Ла-9 · ␗La-9
Ла-11	Ла-11 · ␗La-11
Ла-15	Ла-174 · Ла-15
Ла-200	Ла-200

Советские истребители
И-15	И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»	И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»	И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29	И-29
И-180	И-180С
И-185	И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП	ИТП (М-1)
МиГ-3	МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225	И-225
ЛаГГ	И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла	Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7	Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3	Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9	Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран	▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39	▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63	▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=lagg-3-11|name=ЛаГГ-3-11|display_name=ЛаГГ-3-11}}
+{{Specs-Card
+|code=lagg-3-11
+|images={{Specs-Card-Image|}}
+}}
 == Описание ==
-'''ЛаГГ-3''' — одноместный одномоторный  поршневой истребитель моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Великой Отечественной войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР
+'''ЛаГГ-3-11''' — модификация советского одномоторного истребителя ЛаГГ-3. Созданный конструкторским коллективом ОКБ-301 (С. А. Лавочкин, В. П. Горбунов, М. И. Гудков) и запущенный в массовое производство 10 октября 1940 года, самолёт со временем претерпевал множество изменений. На самолёты '''11 серии''' устанавливался двигатель М-105ПА с беспоплавковым карбюратором, а также 6 направляющих для ракет или бомбодержатели ДЗ-40. Более не устанавливались топливные баки в консолях, в результате чего запас топлива уменьшился до 260 кг. На шасси также устанавливались более крупные колёса. ЛаГГ-3 активно использовались ВВС СССР во время Великой Отечественной войны, применялись в боевых действиях против Японии в 1945 году. Всего было построено 6528 единиц ЛаГГ-3, в том числе около 700 самолётов 11 и 23 серии.
-В январе 1939 года НКАП выдал техническое задание на истребитель общего назначения. Созданием нового самолёта занялись сразу три КБ: Поликарпова, Сухого и Яковлева. Небольшой конструкторский коллектив ОКБ-301 (Владимир Петрович Горбунов, Михаил Иванович Гудков и Семён Алексеевич Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. В. П. Горбунов был начальником отдела, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин были его сотрудниками в Главном (Самолётном) управлении НКОП (до разделения Наркомата оборонной промышленности на отраслевые наркоматы в январе 1939 года). Первоначально группа работала на заводе в Кунцеве (ещё в 1938 году остававшемся мебельной фабрикой), где производились самолётные винты и лыжи. Вскоре после того, как Горбунов стал начальником 4-го отдела 1-го главного управления (выделившегося из НКОП) Народного комиссариата авиационной промышленности СССР, его и остальной коллектив перевели в распоряжение директора завода № 301 в Химках Ю. Б. Эскина.
-июля 1939 года Горбунова назначили начальником ОКБ-301, а в сентябре 1939 года он стал руководителем проекта по созданию истребителя. Под руководством В. П. Горбунова был создан сначала ЛаГГ-1, а затем и ЛаГГ-3.
-Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ.
+В игре '''ЛаГГ-3-11''' появился в [[Обновление 1.33|обновлении 1.33]]. Как и все истребители [[ЛаГГ-3 (семейство техники)|семейства ЛаГГ-3]], самолёт обладает мощным вооружением и неплохой скоростью, но ему недостаёт скороподъемности и манёвренности. Ввиду этих особенностей, ближний воздушный бой представляет собой серьёзное испытание для пилота ЛаГГ-3-11. Появление подвесного вооружения позволило машине более эффективно бороться с наземной техникой, однако для поражения тяжелобронированных целей ракетные и бомбовые удары нужно наносить с максимальной точностью.
+{{Specs-Template}}
-Положительные качества: мощное вооружение на первых сериях, высокая живучесть, минимальное использование дефицитных материалов: основной материал сосна, березовый шпон, фанера и модифицированная смолами древесина (дельта-древесина) -, огнеупорность.
-[[Файл:ЛаГГ-3-11 2020 год.png|слева|мини|313x313пкс|ЛаГГ-3-11 в игре ]]
-На ЛаГГ-3-11 уменьшен запас топлива, до 260 кг (от консольных баков отказались совсем). Уменьшено вооружение до одного левого БС и одной мотор-пушки ШВАК. Установлен новый мотор М-105ПА с мембранным карбюратором. Машины оснащены 6-ю ракетными орудиями (РО), прототипом послужил самолёт № 3121422 (22 самолёт 4 серии оснащенный восемью РО), внешними бомбодержателями (Д3-40) и они же — узлами крепления подвесных топливных баков. Начало выпуска — сентябрь 1941 года.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+{{Specs-Avia-Flight}}
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
-'''''Аркадные бои:'''''
+-->
-''Макс.скорость:'' 539 км/ч
-''на высоте: 5000 м''
-''Макс.высота: 9000 м''
-''Время виража: 25.2 с''
-''Скороподъёмность: 7.7 м/с''
-''Длина разбега:'' 400 м
-'''''Реалистичные бои:'''''
-''Макс.скорость: 521 км/ч''
-''на высоте: 5000 м''
-''Макс.высота: 9000 м''
-''Время виража: 26.2 с''
-''Скороподъёмность: 7.7 м/с''
-''Длина разбега: 400 м''
-'''''Симуляторные бои:'''''
-''Макс.скорость: 521 км/ч''
-''на высоте: 5000 м''
-''Макс.высота: 9000 м''
-''Время виража: 26.2 с''
-''Скороподъёмность: 7.7 м/с''
-''Длина разбега: 400 м''
-'''''ЛТХ ЛаГГ-3-11 очень слабые по сравнению с самолетами других наций.'''''
-'''''Плохая маневренность, низкая скорость, большая потеря энергии в вираже делает ЛаГГ-3-11 сложной машиной для новичков в игре.'''''
 === Живучесть и бронирование ===
-[[Файл:ЛаГГ-3-11 2020 г.png|мини|150x150пкс]]
+{{Specs-Avia-Armour}}
-Живучесть ЛаГГ-3-11 посредственная. Баки протектированы , возгорания баков происходит не часто. Бронеспинка пилота представлена 8мм сталью, что дает не самую лучшую защиту от 20 мм пушек, однако может защитить от мелкокалиберных пулеметов противника. Двигатель имеет большую уязвимость, при повреждении системы охлаждения мотор самолета может остановиться из за перегрева.
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
-[[Файл:ЛаГГ-3-11 модули.png|мини|150x150пкс]]
+=== Модификации и экономика ===
+{{Specs-Economy}}
 == Вооружение ==
+{{Specs-Avia-Armaments}}
 === Курсовое вооружение ===
-Курсовое вооружение представлено одной 20-мм пушкой ШВАК (боезапас: 150) и одним пулеметом 12.7-мм УБС ( Боезапас: 200).
+{{Specs-Avia-Offensive}}
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
-Боезапас скудный, хватит на 2-3 истребителя противника. При встрече бомбардировщика лучше выцеливать уязвимые модули, которые могут снизить живучесть самолета (мотор, бортовые стрелки, системы управления самолетом, топливные баки)
+-->
-Для курсовых 20-мм пушек представлено 6 лент:
-* Стандарт (ОЗТ, БЗ)
-* Универсал (ОЗТ, ОФ, БЗ)
-* Наземные цели (ОФ, ОЗТ, БЗ)
-* Бронецели (БЗ, ОЗТ)
-* Трассеры (ОЗТ)
-* Скрытная атака (БЗ, ОФ, ОЗ)
-Для 12.7-мм пулемета представлено 6 лент:
-* Стандарт (Т, Б, МДЗ)
-* Универсал (БЗ, БЗТ, МДЗ)
-* Воздушные цели (БЗТ, БЗ, МДЗ)
-* Наземные цели (БС-41, БЗ, БЗТ, МДЗ)
-* Трассеры (БЗТ)
-* Скрытная атака (БЗ, МДЗ)
-'''''Наиболее хорошее сочетание лент для уничтожения как воздушных, так и наземных целей является для пушки "Наземные цели", для пулемета "Воздушные цели"'''''
 === Подвесное вооружение ===
-Подвесное вооружение представлено бомбами ФАБ-50 и ФАБ-100 и ракетами РС-82 и РБС-82.
+{{Specs-Avia-Suspended}}
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
-Всего 4 комплекта:
+-->
+<!--== Применение в бою ==
-* 2 ФАБ-100
-* 2 ФАБ-50
-* 6 РС-82
-* 6 РБС-82
-Для штурмовки наземной техники подходят ракеты РБС-82. Преимущество является в том что их 6 штук (3 пуска), удобное прицеливание и хорошая траектория полета.
-Для воздушного боя лучше использовать РС-82 с задержкой взрывателя на 300-500м.
-== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
+''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
-Из-за плохой маневренности ЛаГГ-3-11 не может бороться с маневренными противниками. Тактика боя для него "соколиный удар"(ударил, убежал).
-Этот способ хорош тем что мы можем спикировать на противника и уйти на скорости, однако более скоростные истребители могут нас догнать.
-Так же возможно атаковать вражеские бомбардировщики.
-=== Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства:'''
-* Хорошее вооружение
 *
 '''Недостатки:'''
-* Плохая защищенность
-* Низкая скорость
-* Плохой вираж
 *
+-->
-== См. также ==
+<!--== Историческая справка ==
-Семейство техники:
+''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-* [[ЛаГГ-3-8]], [[ЛаГГ-3-35]], [[ЛаГГ-3-66]]
+<!--== Медиа ==
+''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
-Аналоги:
+-->
+<!--== См. также ==
-* He-112, P-36G
+''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+* ''ссылка на семейство техники;''
-== Ссылки ==
+* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
-''Источники:''
+''И подобные.''
+-->
-* [[wikipedia:ЛаГГ-3#Серийное_производство|Википедия]]
+<!--== Ссылки ==
+''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+* ''тема на оф. форуме игры;''
+* ''страница на Википедии;''
+* ''страница на Airwar.ru;''
+* ''другая литература.''
+-->
 {{Самолёты Лавочкина}}
 {{Советские истребители}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

ЛаГГ-3-11 — различия между версиями

Текущая версия на 18:22, 6 мая 2023

Содержание

Описание

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение