B-57A

B-57A

B-29A-BN

B-57B

360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/0/0e/%D0%A1ockpit_b-57.jpg

B-57A

B-29A-BN

B-57B

США

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
8.0	8.3	7.7

Класс:

Бомбардировщик

Реактивный бомбардировщик

Исследование:105 000

Стоимость:300 000

Описание

Martin B-57A — американский средний тактический бомбардировщик, лицензионная копия британского самолёта English Electric Canberra. Ещё в самом начале Корейской войны ВВС США столкнулись с необходимостью в быстром тактическом бомбардировщике, способном наносить молниеносные удары и отступать под прикрытие союзных сил. Имеющегося поршневого A-26 Invader было явно недостаточно и они несли серьёзные потери. Тогда ВВС запросили у Великобритании частный показ их новейшего бомбардировщика. Пилот RAF, Роланд Проспер Бьюмонт, совершил трансатлантический полёт из Англии в Канаду за рекордные на то время 4 часа 37 минут, а его «Канберра» с бортовым номером WD932 стала первым реактивным самолётом, совершившим такой перелёт без дозаправки в воздухе. На показательном испытании 21 февраля 1951 года, Бьюмонт буквально за 10 минут продемонстрировал отличную манёвренность и управляемость самолёта. Это окончательно убедило военных в том, что «Канберра» — это лучший вариант для их нужд на данный момент. Первый построенный в США самолёт был готов 20 июля 1953 года. И хотя первую версию B-57A произвели в количестве всего лишь 8 машин (ещё 67 самолётов из первого заказа переделали в разведчики), B-57 прочно закрепился в рядах ВВС США и занял множество ролей: от разведчика до носителя ядерного оружия. На вооружении различных сил США B-57 простояли до 1980-х годов; три самолёта всё ещё применяются NASA.

В игру B-57A был введён в обновлении 1.43. Самолёт выделяется высокой, как для реактивного бомбардировщика, максимальной скоростью и хорошей управляемостью, а к недостаткам можно отнести относительно небольшую бомбовую нагрузку и отсутствие какого-либо стрелково-пушечного вооружения, из-за чего первая модификация B-57 совершенно беззащитна в воздушном бою.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 0 м946 км/ч

Время виража58 сек.

Максимальная высота13 716 м

Двигатель2 х Wright J65-W-5

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес25 тонн

ЛТХ данного самолёта позволяют отбомбиться в начале боя и вернуться на базу будучи безнаказанным. Максимальная скорость в 950км/ч достигается довольно быстро, и B 57 может оторваться от многих истребителей. При манёврах самолёт быстро теряет скорость, а на больших скоростях при перегрузке в 8G отрывает крыло. Благодаря аэродинамическому тормозу можно не слезать с большой высоты вплоть до аэродрома, и с выключенными двигателями и включёнными аэродинамическими тормозами спокойно сесть не выполняя дополнительных маневров для сброса скорости.

Живучесть и бронирование

Экипаж3 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси450 км/ч

Живучесть у самолёта отличная. Благодаря протектированным бакам самолёт может пережить два поджёга и спокойно долететь на аэродром. Управляется самолёт хорошо даже без законцовки крыла. Может пережить множество попаданий из пулемётов или пушек. При повреждениях разгон и максимальная скорость сильно снижаются.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 024 → 4 239

РБ10 643 → 14 921

СБ15 690 → 21 997

Общая стоимость модификаций90 000

145 400

Стоимость талисмана2 100

Обучение экипажа86 000

Эксперты300 000

АСы1 700

Исследование АСов720 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 300 / 600 %

196 / 196 / 196 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 200 Компрессор Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 200 Обработка крыльев Исследование: 11 000 Стоимость: 18 000 360 Двигатель Исследование: 11 000 Стоимость: 18 000 360 ППК Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 320	Каркас Исследование: 20 000 Стоимость: 32 000 650 СПД Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 320 Обшивка Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 320	EEMBC No.2 Mark 1 Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 200

Вооружение

Бомбовая нагрузка.

Самолёт способен нести 9х500фн бомб с стоковой комплектации и 6х1000фн бомб в топовой комплектации. Для уничтожения одной базы достаточно 7х500фн бомб или 4х1000фн бомб. Благодаря разлёту осколков бомбами можно уничтожить самолёт на вражеском аэродроме, или убить преследователя если у вас выставлена задержка в 2-4с. Для работы по наземным целям нужно выставить задержку в 1.5с

Применение в бою

Т.к. мы бомбардировщик без вооружения, то логично будет сначала попытаться отбомбить базы. Для этого есть две тактики. Одна заключается в пикировании на уровне -15 градусов и попыткой уйти от севших на шесть истребителей, вторая залкючается в планомерном климбе при выставленном угле 10 градусов. В таком случае вас могут перехватить только B 57B. В обоих случаях если вы выжили и собираетесь лететь на аэродром на перезарядку бомб, перед посадкой осмотритесь вокруг. Если рядом в радиусе 5км есть истребители противника, то лучше улететь и подождать, пока они отлетят от аэродрома, ибо во время посадки вы будете лёгкой мишенью, и никто не упустит возможность убить вас.

Самые опасные противники:

Ла 200 — имеет хороший климб и способен догонять нас на любых высотах.

B 57B — Та же канберра, только немного медленнее и имеет пулемёты. Лучше всего просто уворачиваться и лететь дальше, B 57B вас не догонит.

Як 23 — легко догоняет нас и невозможно увернуться в виду его маневренности. Лучше всего стараться держаться от него подальше.

F9-F8 — имеет УРВВ AIM 9В, которые представляют для нас серьёзную угрозу. Постарайтесь направить ракеты на солнце или заклимбить повыше.

F-84-G21-RE — на многих картах имеет спавн в воздухе, в виду чего может заклимбить до вас. Нужно просто уклониться и лететь дальше, он вас не догонит.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Большая скорость и хороший разгон

• Возрождение на большой высоте

• Практически всегда гарантированно можно реализовать бомбовую нагрузку

Недостатки:

• Отрыв крыла при перегрузках

• Отсутствие вооружения и довольно малая бомбовая нагрузка

• Большая стоимость ремонта

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

Американская реактивная авиация
F-4 Phantom II	F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II
F-5 Freedom Fighter/Tiger II	F-5A · F-5C · F-5E
F-8 Crusader	F8U-2 · F-8E
F-14 Tomcat	F-14A Early · F-14B
F-15 Eagle	F-15A · F-15C MSIP II
F-16 Fighting Falcon	F-16A · F-16A ADF · F-16C
F-20 Tigershark	F-20A
F-80 Shooting Star	F-80A-5 · F-80C-10
F-84 Thunderjet	F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86 Sabre	F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89 Scorpion	F-89B · F-89D
F-100 Super Sabre	F-100D
F-104 Starfighter	F-104A · F-104C
F-105 Thunderchief	F-105D
F-111 Aardvark	F-111A · F-111F
F9F Panther	F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4 Fury	FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8 Harrier II	AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
Прочие	F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1
A-4 Skyhawk	A-4B · A-4E Early
A-6 Intruder	A-6E TRAM
A-7 Corsair II	A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II	A-10A · A-10A Late · A-10C
B-57 Canberra	B-57A · B-57B