И-15бис — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
(не показано 28 промежуточных версий 8 участников)
Строка 8: Строка 8:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''И-15бис''' — модификация советского одномоторного истребителя-биплана И-15. Самолёт являлся модернизацией стандартной версии: были изменены капот и фюзеляж, что привело к небольшому увеличению времени виража, однако при этом значительно улучшилась стабильность в управлении при любых полётных конфигурациях, что положительно сказалось на точности прицеливания. Несмотря на то, что [[И-153-М62 Жуковского|И-153]] уже был готов к этому времени, именно И-15бис был запущен в крупносерийное производство. Всего с 1937 по 1939 годы было произведено 2408 самолётов И-15бис. Они успели принять участие в китайско-японской войне на стороне китайцев, в гражданской войне в Испании, в конфликте на Халхин-Голе, а также в Зимней войне с Финляндией. В Великой Отечественной войне они выполняли роль штурмовиков, так как уже устарели для роли истребителя. Лишь в 1942 году И-15бис был снят с вооружения и передан в учебные полки.
+
  И-15 бис(он же И-152) - советский одномоторный деревянный истребитель с тканевой обшивкой и открытой кабиной, разработанный в конструкторском бюро Н.Н.Поликарпова в 1935-1936 годах как замена И-15.
  
−
В игру И-15бис был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.31|обновления 1.31]] и расположился в советской ветке исследования. Основное применение данного самолёта — уничтожение вражеских истребителей. Особенностями этой машины являются её превосходная манёвренность и достаточно хорошее курсовое вооружение с зажигательными снарядами, которые легко поджигают вражеские бипланы и ранние монопланы. Но есть и недостатки: низкая скорость полёта и посредственная живучесть.
+
  Причиной появления данного самолёта стало отрицательное отношение специалистов НИИ ВВС к И-15. Военные специалисты полагали, что изгиб верхнего крыла И-15, называемый "крылом чайки", значительно снижает маневренность самолёта и обзор из кабины лётчика. Попытки Поликарпова доказать, что данное мнение ошибочно, ни к чему не привели и он был вынужден уступить. В итоге, И-15бис был сделан без присущего другим самолётам семейства И-15 "крыла чайки". В разные годы И-152 воевал в Испании, Китае и Монголии, и, конечно же, ему довелось поучаствовать в советско-финской войне и Великой Отечественной. В игре это манёвренный истребитель с хорошим противотанковым подвесным вооружением и большим боезапасом пулемётов.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
−
И-15бис получил 9-цилиндровый радиальный мотор '''Швецов М-25В''' мощностью 700 л.с. с режимом WEP, который довольно быстро перегревает агрегат, после чего двигатель долго остывает, поэтому не стоит пренебрегать температурой. Скороподъёмность в 14,2 м/с является неплохим показателем на фоне других бипланов, например, британский [[Nimrod Mk.II]], однако данный параметр не столь важен из-за того, что воздушные боестолкновения самолётов этой эпохи проходят на малых высотах. Что касается максимальной скорости, то она составляет 380 км/ч на высоте в 4000 метров или около 330 км/ч у земли, что значительно уступает монопланам, например, немецкому [[Bf 109 B-1]].
 
  
−
Манёвренность И-15 является превосходной. Истребитель способен перекрутить как в горизонтальном вираже, так и в вертикальном (мёртвая петля) немецкий биплан [[He 51 A-1|He 51]], не говоря уже о монопланах. Флаттер самолёта (скорость, на которой разрушается конструкция) составляет 580 км/ч, что практически недостижимо, если не пикировать с большой высоты.
+
Скорость не самый лучший показатель И-15бис. У земли он набирает до 340 километров в час, что значительно меньше скорости, скажем, американского F3F-2.
  
−
Биплан имеет две несущие поверхности, поэтому его скорость сваливания чрезвычайно мала. Это может помочь в борьбе с монопланами, которые не смогут лететь на таких же низких скоростях.
+
Маневренность у И-15бис в игре, как и в реальности довольно хорошая - время виража составляет всего 10 секунд. По данному показателю И-15бис занимает второе место среди начальных советских истребителей.
 +
 
 +
Скороподъемность у И-15бис не самая высокая - от 12,1 метра в секунду. Что касается скорости разрушения самолёта, то она крайне высока-580 километров в час. Учитывая значительно более низкую скорость самолёта, даже при отвесном пикировании вам будет сложно разогнаться до скорости разрушения конструкции самолёта.  
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
−
Единственная броня на этом самолёте — 8-мм стальная бронеспинка, которая защищает пилота от вражеских пулемётов.
+
Броня у этого самолёта отсутствует. Пилот хоть и защищён 7-миллиметровой бронеспинкой кресла, однако остаётся уязвимым, так как огонь пулемётов и самого И-15бис и других истребителей с БР 1.3 легко прошивает бронеспинку. Во время сражений на И-15бис нередки утечки масла из повреждённого масляного бака и возгорание топлива.
 +
[[Файл:И-152, броня.jpg|мини|220x220пкс|Бронеспинка пилота И-15бис]]
  
−
И-15 имеет открытую кабину, поэтому пилот крайне уязвим. Тем не менее, лётчик защищён как в лобовой, так и в задней проекции. Чтобы снаряд попал в пилота в лобовой атаке, ему нужно сначала пройти двигатель, потом топливный бак, который в свою очередь является протектированным, поэтому высока вероятность, что пожар потушится. Однако силовой агрегат может получить серьёзные повреждения, поэтому при первой же возможности лучше вернуться на аэродром, чтобы починиться и восполнить боеукладку.
+
===Модификации и экономика ===
−
 
 
−
Что касается самой конструкции, то живучесть лонжеронов и тяг рулей управления можно назвать средней, так как они способны выдержать несколько очередей пулемётов, однако легко разрушатся от попадания пушек, в том числе зенитных.
 
−
 
 
−
=== Модификации и экономика ===
 
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
  
Строка 36: Строка 34:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
−
И-15 получил четыре 7,62-мм пулемёта [[ПВ-1 (7,62-мм)|ПВ-1]], расположенных прямо перед пилотом: пара сверху и два снизу. Нижние пулемёты имеют боезапас по 425 патронов, а верхние — по 1100. Скорострельность — 750 выстрелов в минуту. Рекомендуется стрелять короткими и средними очередями, чтобы забрать несколько воздушных целей, хоть пулемёты могут выдержать и длинные очереди, не перегревая ствол, но боезапаса в таком случае хватит на одну или две цели.
+
Курсовое вооружение И-15бис представлено 4-мя пулеметами ПВ-1 калибра 7,62 миллиметра.   Скорострельность данных пулемётов - 750 выстрелов в минуту, боезапас на один пулемёт-450 патронов. 
  
−
7,62-мм пулемёты получили четыре ленты на выбор:
+
Бронепробитие у этих пулемётов 9-10 миллиметров при расстоянии до цели в 10 метров. Для данных пулеметов есть 4 типа боезапаса, состоящего из 5 типов пуль. Т - трассирующая пуля, П - пуля общего назначения, БЗ - бронебойно - зажигательная пуля, ПЗ - пристрелочно - зажигательная, БЗТ - бронебойно - зажигательная трассирующая пуля. Для применения против авиации и наземной техники рекомендуется использовать боезапас типа "Скрытная атака". 
  
−
* '''Стандарт''' (Т-П--БЗ-ПЗ-ПЗ-ПЗ) — достаточно хорошая лента для начала, но далеко не самая эффективная, так как присутствуют обычные пули общего назначения, которые никакого эффекта не вызывают.
+
{| class="wikitable"
−
* '''Универсал''' (Т-БЗ-ПЗ-ПЗ--БЗТ) — лента состоит из зажигательных пуль и хорошо подходит против воздушных целей, поскольку удачное попадание в топливные баки или двигатели могут поджечь их, а пожар доставит немало проблем игроку и в большинстве случаев он уничтожает вражеский самолёт.
+
!Тип ленты.
−
* '''Трассеры''' — лента состоит исключительно из бронебойно-зажигательных трассирующих пуль. Отличный выбор как для новичка, так и для опытных игроков, поскольку эти пули могут вызвать пожар при удачном попадании в топливные баки или двигатель, а трассеры боеприпасов помогают в прицеливании.
+
!Примечание
−
* '''Скрытная атака''' (БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ-ПЗ) — данная лента не рекомендуется для новичков, поскольку снаряды без трассеров не оставляют следов, что значительно затрудняет прицеливание. Но она может подойти для опытных игроков, так как в ней имеются бронебойно-зажигательные пули.
+
|-
 +
|Стандарт
 +
Т-П-П-БЗ-ПЗ
 +
|Стандартный боекомплект с бронепробитием пуль 10 миллиметров.
 +
|-
 +
|Универсал.
 +
Т-БЗ-ПЗ-БЗТ
 +
|Универсальный вариант с бронепробитием 10 миллиметров, наполовину состоит из бронебойно--зажигательных пуль.
 +
|-
 +
|Трассеры
 +
БЗТ
 +
|Бронейбойно-зажигательные трассеры с бронепробитием 9 миллиметров и возможностью рикошета при углах встречи с целью от 56° до 65° градусов.
 +
|-
 +
|Скрытная атака
 +
БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ
 +
|Бронебойно-зажигательные и пристрелочно-зажигательные пули с бронепробитием 10 милллиметров.
 +
|}
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
{{Specs-Avia-Suspended|РБС-82=|РС-82=|ФАБ-50св=}}
−
И-15 может взять 3 набора подвесного вооружения:
+
'''РС-82''' - реактивные снаряды с калибром 82 миллиметра. Обладают скоростью 340 м/с и содержат 36 граммов взрывчатого вещества. Бронепробитие-10 миллиметров. Лучше всего подходят для уничтожения самолётов противника, подходят также для уничтожения слабо бронированной техники противника - САУ, ЗСУ или лёгких танков. На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли.
 +
 
 +
'''РБС-82''' - реактивные бронебойные снаряды. Предназначены для уничтожения наземной техники неприятеля. Скорость РБС-82 выше, чем скорость РС-82 и составляет 360 метров в секунду, бронепробитие - 60 миллиметров, а масса тротиловой начинки данных снарядов-48 граммов. На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли.
 +
 
 +
'''ФАБ-50св''' - фугасные авиабомбы, начинённые тротилом. Вес одной бомбы 50 килограмм. Обладают осколочным бронепробитием в 81 миллиметр и радиусом поражения бронетехники в 3 метра. Эффективны, но требовательны к точности бомбометания.
  
−
* 2 х ФАБ-50 — бомбы имеют 26,35 кг тротила, чего порой может не хватАть для уничтожения танка, однако осколочным воздействием данное вооружение может уничтожить зенитки с открытыми рубками, например, американскую [[M13 MGMC]].
+
=== Оборонительное вооружение ===
−
* 6 х РБС-82 — ракета с проникающей осколочно-фугасной боевой частью. Бронепробитие ракеты составляет 50 мм на 500 метров, чего вполне хватает для пробития легкобронированной техники и средних танков при хороших углах атаки, то есть сверху в крышу. Ракета пробивает броню, после чего происходит детонация. Достаточно эффективное оружие при умелом использовании.
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
−
* 6 х РОС-82 — ракета с осколочно-фугасной боевой частью. В отличие от предыдущей, она взрывается сразу после попадания, поэтому эти боеприпасы лучше всего использовать против легкобронированной техники с открытой рубкой.
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Поскольку И-15 является истребителем-бипланом, то его основная задача — уничтожение вражеских истребителей. Лучше всего самолёт чувствует себя в манёвренных боях, где его практически рекордный показатель времени виража заставляет знать о себе. Он способен перекрутить немецкие [[He 51 A-1|He 51]] или почти любой моноплан. Благодаря отличному вооружению, сбить вражеский самолёт на советском истребителе не составляет особого труда, чего не скажешь о японских [[Ki-10-II]]. Однако убежать от монопланов или догнать их не получится из-за низкой скорости. В таком случае, если противник навязывает бой, стоит не лететь прямо, а уходить в сторону, тем самым заманивая вражеский истребитель в виражный бой, где у И-15 большое преимущество.
+
Помните о хрупкости И-15бис, используйте его маневренность. Не допускайте захода противников в лобовую атаку или в хвост. При встрече с противником пытайтесь затянуть его в вираж. Открывайте огонь с дистанции не более 400 метров, на больших расстояниях эффективность огня значительно падает. из=за низкого бронепробития пулемётов.
−
 
 
−
В '''совместных боях''' И-15 может подойти в качестве истребителя, прикрывающего союзные штурмовики. Тем не менее, биплан способен взять подвесное вооружение в виде двух бомб или шести неуправляемых ракет, которые могут быть смертельны для вражеских зениток и доставить немало проблем вражеским танкам. Однако следует помнить, что подвесное вооружение снижает лётно-технические характеристики самолёта.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
И-15 показывает себя как отличный истребитель для виражных боёв, однако он уступает в скорости другим самолётам, особенно монопланам.
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Превосходное время виража;
+
* Маневренность - небольшое время виража.
−
* Низкая скорость сваливания;
+
* Большой боекомплект.
−
* Наличие подвесного вооружения;
 
−
* Отличные зажигательные пули;
 
−
* Немалый боезапас для пулемётов.
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Низкая скорость;
+
* Защита пилота малоэффективна во время сближения с противником
−
* Посредственная живучесть.
+
* Незащищённый топливный бак легко пробивается и поджигается пулеметными пулями других самолётов.
 +
* Низкая скорость.
 +
 
 +
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
[[Файл:И-15бис История.jpg|мини]]
+
Первые образцы И-15бис появились в 1937 году, массовый выпуск начался в 1938 году. С 1938 по 1939 год было выпущено 2408 самолётов данной модели. 
−
И-15бис является дальнейшей модификацией истребителя И-15. Николаю Поликарпову было поручено серьёзно доработать его: изменить центроплан, установить капот типа NACA, закрытую кабину, коллектор и подогрев воздуха для двигателя и другие нюансы. Новый самолёт сильно потяжелел и во время испытаний в конце 1935 года не показал серьёзных преимуществ. Был также создан И-152, который имел прежний капот с кольцом Тауненда и был тяжелее И-15бис всего на 40 кг. Однако под давлением ВВС на вооружение был принят именно И-15бис, который был таким, каким хотели видеть его военные.
 
  
−
Несмотря на то, что проект более нового истребителя И-153 был утверждён командованием ВВС ещё в октябре 1937 года, в крупносерийное производство был запущен И-15бис. Удивительно, но СССР вплоть до 1939 года производил самолёты с максимальной скоростью в 370 км/ч, в то время когда у И-153 — 443 км/ч. Всего с 1937 по 1939 годы было произведено 2408 самолётов И-15бис.
+
Боевым крещением этого самолёта стала японо-китайская война 1937-1945 гг. Советский союз отправил партию таких машин в Китай, где они применялись в группах с истребителями И-16. Китайские лётчики высоко оценили характеристики самолёта и дали ему прозвище "Чиж".
  
−
Эти самолёты участвовали в пяти различных конфликтах. Часть этих истребителей была отправлена на помощь китайцам в борьбе с Японией, где они получили прозвище «чиж». И-15бис были быстрее и манёвреннее японских [[Ki-10-I|Ки-10]], поэтому советские самолёты показали неплохие результаты. Следующим конфликтом стал Халхин-Гол, где они уступали японским [[A5M4]], но вместе с И-15бис летали [[И-153-М62 Жуковского|И-153]] и [[И-16 тип 10|И-16]]. 20 истребителей И-15бис были отправлены на помощь республиканцам в гражданской войне в Испании, но она уже подошла к концу и все самолёты были захвачены франкистами. Не пропустил И-15бис и Зимнюю войну с Финляндией. Поскольку эти истребители имели неубирающиеся шасси, а зимой — лыжи, то аварийная посадка, как правило, заканчивалась успехом, поэтому 5 неповреждённых истребителей попали в руки финнов.  
+
Следующий конфликт, в котором участвовали "Чижи"-бои на Халхин-Голе. В этом конфликте у И-15бис уже не было того преимущества, которое было во время японо-китайской войны, так как у японцев появились новые самолёты Ki.27.Впрочем, к тому моменту в советских войсках появились новые И-153 и И-16.
  
−
К началу Великой Отечественной войны И-15бис состояли на вооружении в авиаполках, но они уже были устаревшими, поэтому использовались преимущественно для штурмовых задач. Лишь к 1942 году они были сняты с вооружения и были переданы в учебные полки. На Дальнем Востоке в авиаполках всё ещё были И-15бис, но в боевых действиях они уже не участвовали.
+
Ближе к концу Гражданской войны в Испании партию из 20 И-15бис отправили испанскому правительству. Однако, там их использовали всего несколько раз и в конце концов истребители были захвачены франкистами.
 +
 
 +
Пять И-15бис применяли в ВВС Финляндии в качестве учебно-тренировочных самолётов во время Зимней советско-финской войны 1939-1940.
 +
 
 +
Большая часть "бисов" к началу Великой отечественной находилась на вооружении советских воздушных сил.Самолёт считался устаревшим и его применяли для уничтожения прожекторов противника, ночных вылетов, прикрытия морских и наземных сил.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
−
* [[И-15 (семейство техники)]]
+
* [[И-15 (семейство техники)|И-15(семейство техники)]]
−
* [[И-153 (семейство техники)]]
+
* [[Ki-27 otsu]]
−
* [[He 51 A-1]]
 
−
* [[P-26A-33]]
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i15b.html Статья на airwar.ru]
+
* [[wikipedia:И-15_бис|И-15бис на Википедии]];
−
* [[wikipedia:И-15_бис|Статья в Википедии]]
+
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i15b.html И-15бис на Airwar].
−
 
 
  
 
{{Самолёты Поликарпова}}
 
{{Самолёты Поликарпова}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}

Версия 22:53, 17 ноября 2021

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
И-15бис
i-15bis.png
360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/d/d5/Cockpit_i-15bis.jpg
И-15бис

Описание

  И-15 бис(он же И-152) - советский одномоторный деревянный истребитель с тканевой обшивкой и открытой кабиной, разработанный в конструкторском бюро Н.Н.Поликарпова в 1935-1936 годах как замена И-15.

  Причиной появления данного самолёта стало отрицательное отношение специалистов НИИ ВВС к И-15. Военные специалисты полагали, что изгиб верхнего крыла И-15, называемый "крылом чайки", значительно снижает маневренность самолёта и обзор из кабины лётчика. Попытки Поликарпова доказать, что данное мнение ошибочно, ни к чему не привели и он был вынужден уступить. В итоге, И-15бис был сделан без присущего другим самолётам семейства И-15 "крыла чайки". В разные годы И-152 воевал в Испании, Китае и Монголии, и, конечно же, ему довелось поучаствовать в советско-финской войне и Великой Отечественной. В игре это манёвренный истребитель с хорошим противотанковым подвесным вооружением и большим боезапасом пулемётов.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Скорость не самый лучший показатель И-15бис. У земли он набирает до 340 километров в час, что значительно меньше скорости, скажем, американского F3F-2.

Маневренность у И-15бис в игре, как и в реальности довольно хорошая - время виража составляет всего 10 секунд. По данному показателю И-15бис занимает второе место среди начальных советских истребителей.

Скороподъемность у И-15бис не самая высокая - от 12,1 метра в секунду. Что касается скорости разрушения самолёта, то она крайне высока-580 километров в час. Учитывая значительно более низкую скорость самолёта, даже при отвесном пикировании вам будет сложно разогнаться до скорости разрушения конструкции самолёта.

Живучесть и бронирование

Броня у этого самолёта отсутствует. Пилот хоть и защищён 7-миллиметровой бронеспинкой кресла, однако остаётся уязвимым, так как огонь пулемётов и самого И-15бис и других истребителей с БР 1.3 легко прошивает бронеспинку. Во время сражений на И-15бис нередки утечки масла из повреждённого масляного бака и возгорание топлива.

Бронеспинка пилота И-15бис

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение И-15бис представлено 4-мя пулеметами ПВ-1 калибра 7,62 миллиметра. Скорострельность данных пулемётов - 750 выстрелов в минуту, боезапас на один пулемёт-450 патронов. 

Бронепробитие у этих пулемётов 9-10 миллиметров при расстоянии до цели в 10 метров. Для данных пулеметов есть 4 типа боезапаса, состоящего из 5 типов пуль. Т - трассирующая пуля, П - пуля общего назначения, БЗ - бронебойно - зажигательная пуля, ПЗ - пристрелочно - зажигательная, БЗТ - бронебойно - зажигательная трассирующая пуля. Для применения против авиации и наземной техники рекомендуется использовать боезапас типа "Скрытная атака". 

Тип ленты. Примечание
Стандарт

Т-П-П-БЗ-ПЗ

Стандартный боекомплект с бронепробитием пуль 10 миллиметров.
Универсал.

Т-БЗ-ПЗ-БЗТ

Универсальный вариант с бронепробитием 10 миллиметров, наполовину состоит из бронебойно--зажигательных пуль.
Трассеры

БЗТ

Бронейбойно-зажигательные трассеры с бронепробитием 9 миллиметров и возможностью рикошета при углах встречи с целью от 56° до 65° градусов.
Скрытная атака

БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ

Бронебойно-зажигательные и пристрелочно-зажигательные пули с бронепробитием 10 милллиметров.

Подвесное вооружение

РС-82 - реактивные снаряды с калибром 82 миллиметра. Обладают скоростью 340 м/с и содержат 36 граммов взрывчатого вещества. Бронепробитие-10 миллиметров. Лучше всего подходят для уничтожения самолётов противника, подходят также для уничтожения слабо бронированной техники противника - САУ, ЗСУ или лёгких танков. На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли.

РБС-82 - реактивные бронебойные снаряды. Предназначены для уничтожения наземной техники неприятеля. Скорость РБС-82 выше, чем скорость РС-82 и составляет 360 метров в секунду, бронепробитие - 60 миллиметров, а масса тротиловой начинки данных снарядов-48 граммов. На И-15бис крепятся по три ракеты на каждой нижней консоли.

ФАБ-50св - фугасные авиабомбы, начинённые тротилом. Вес одной бомбы 50 килограмм. Обладают осколочным бронепробитием в 81 миллиметр и радиусом поражения бронетехники в 3 метра. Эффективны, но требовательны к точности бомбометания.

Оборонительное вооружение

Применение в бою

Помните о хрупкости И-15бис, используйте его маневренность. Не допускайте захода противников в лобовую атаку или в хвост. При встрече с противником пытайтесь затянуть его в вираж. Открывайте огонь с дистанции не более 400 метров, на больших расстояниях эффективность огня значительно падает. из=за низкого бронепробития пулемётов.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Маневренность - небольшое время виража.
  • Большой боекомплект.

Недостатки:

  • Защита пилота малоэффективна во время сближения с противником
  • Незащищённый топливный бак легко пробивается и поджигается пулеметными пулями других самолётов.
  • Низкая скорость.

Историческая справка

Первые образцы И-15бис появились в 1937 году, массовый выпуск начался в 1938 году. С 1938 по 1939 год было выпущено 2408 самолётов данной модели. 

Боевым крещением этого самолёта стала японо-китайская война 1937-1945 гг. Советский союз отправил партию таких машин в Китай, где они применялись в группах с истребителями И-16. Китайские лётчики высоко оценили характеристики самолёта и дали ему прозвище "Чиж".

Следующий конфликт, в котором участвовали "Чижи"-бои на Халхин-Голе. В этом конфликте у И-15бис уже не было того преимущества, которое было во время японо-китайской войны, так как у японцев появились новые самолёты Ki.27.Впрочем, к тому моменту в советских войсках появились новые И-153 и И-16.

Ближе к концу Гражданской войны в Испании партию из 20 И-15бис отправили испанскому правительству. Однако, там их использовали всего несколько раз и в конце концов истребители были захвачены франкистами.

Пять И-15бис применяли в ВВС Финляндии в качестве учебно-тренировочных самолётов во время Зимней советско-финской войны 1939-1940.

Большая часть "бисов" к началу Великой отечественной находилась на вооружении советских воздушных сил.Самолёт считался устаревшим и его применяли для уничтожения прожекторов противника, ночных вылетов, прикрытия морских и наземных сил.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Поликарпова
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
По-2  По-2 · По-2М
ТИС  ТИС МА

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=И-15бис&oldid=72046»