|
|
| (не показаны 23 промежуточные версии 6 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{Specs-Card | + | {{ТТХ-Карточка |
| − | |code=f9f-8 | + | |code = f9f-8 |
| − | |cockpit=cockpit_f9f-8.jpg | + | |name = F9F-8 Cougar |
| − | |images={{Specs-Card-Image|F9F-8 Заглавный скриншот.png}} | + | |display_name = F9F-8 Cougar |
| | + | |cockpit = 75152/187257 |
| | }} | | }} |
| | | | |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | С появлением советских МиГ-15 над Кореей ВМС США отправили Grumman запрос на создание палубного истребителя со стреловидным крылом, что позволило бы догнать советов в гонке вооружений. Grumman решила использовать уже имеющийся [[F9F-5|F9F-5 Panther]] в качестве основы нового проекта, сохранив его фюзеляж, мотор и прочие компоненты. Старый фюзеляж дополнялся стреловидным крылом. Это позволило создать новый самолёт за месяцы разработки, и первый полёт F9F-6 Cougar совершил уже 20 сентября 1951 года. За ним последовала модификация F9F-7 с мотором J33, который из-за низкой надёжности и меньшей мощности был заменён на J48 более ранних F9F.
| + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
| − | | |
| − | В апреле 1953 года начались работы над новой модификацией, которая увеличила бы стабильность самолёта на низких скоростях и высоких перегрузках, а также увеличила бы максимальную дальность полёта. Для этого истребителю удлинили фюзеляж, переработали крыло, установили штангу для воздушной дозаправки и переместили боекомплект пушек. F9F-8 Cougar производился с апреля 1954 года по март 1957-го. Всего был построен 601 самолёт.
| |
| − | | |
| − | В игру '''F9F-8''' был введён в [[Обновление 1.63 "Охотники Пустыни"|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Он является классическим американским палубником: с одной стороны, самолёт обладает хорошими манёвренными характеристиками и мощным вооружением, с другой стороны, не самый мощный двигатель и высокий расход энергии на виражах не дают возможности играть бездумно и агрессивно.
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| − | {{Specs-Avia-Flight}}
| + | Самолет обладает весьма неплохой маневренностью и максимальной скоростью, однако, имеет слабую тяговооруженность. Из-за этого у "Кугара" весьма посредственная скороподъемность, а при наличии в команде противника самолетов с боевым рейтингом 9.0 это может стать весьма существенной проблемой. Да и немецкие самолеты с ракетными ускорителями всегда будут выше, чем мы. Исходя из всего вышесказанного, для самолета крайне важно позиционирование в бою. От предыдущих аппаратов мы унаследовали отличное сохранение энергии при виражах (пусть и этот параметр все же хуже, чем у "Пантер"), что вкупе с неплохой маневренностью, позволяет самолету взаимодействовать в ближнем бою. Но не стоит увлекаться "догфайтами", потеря энергии грозит полной беспомощностью, а весьма слабое крыло может оторваться в самый неподходящий момент. Для экстренных случаев у истребителя имеются отличные закрылки. Однако, мы лишились кратковременного форсажа, который был доступен на "Пантерах". |
| − | «Кугуар» является самолётом «среднего» уровня среди реактивной авиации и по скоростным характеристикам он не способен соперничать с армейскими истребителями времён войны в Корее. F9F-8 способен развить скорость в 980 км/ч в горизонтальном полёте у земли, проигрывая в этом показателе более лёгким [[МиГ-15бис|МиГ-15бис]] и [[F-86F-25|F-86F]]. К тому же стоит учитывать, что двигатель Pratt&Whitney J48-P-8A разгоняет самолёт довольно неспешно, особенно при наличии подвесного вооружения, которое значительно ухудшает аэродинамику, поэтому к боям в авангарде «Кугуар» приспособлен мало. Максимальная скорость по флаттеру относительно невысокая, но её вполне хватит для отрыва от таких самолётов как [[F-84G-21-RE|F-84G]], [[Me 163B|Me.163]], [[Як-23|Як-23]] и [[Meteor (семейство техники)|«Метеоров»]]. Скороподъёмностью самолёт тоже не выделяется и зачастую «Кугуар» будет оказываться ниже своих противников, поэтому высоту желательно набирать чуть в стороне от предполагаемого места боестолкновения.
| |
| − | | |
| − | А вот манёвренность у «Кугуара» на достаточно высоком уровне. Продвинутая механизация крыла даёт хорошую скорость крена, а рули высоты позволяют самолёту перекручивать большинство своих оппонентов. Отдельно стоит упомянуть закрылки: они работают только в режиме «посадка» и отрываются на скорости выше 420 км/ч, но также они дают самолёту значительный прирост к подъёмной силе, обеспечивая низкую скорость сваливания — «Кугуар» способен держать нос прямо на 210 км/ч — и хорошую управляемость даже на очень малых скоростях. Также F9F-8 довольно быстро теряет энергию на виражах, но и в этом можно найти плюс: «Кугуара» очень тяжело пропустить даже с использованием воздушного тормоза.
| |
| − | | |
| − | Единственный весомый недостаток – это сильное затяжеление рулей высоты на высоких скоростях. После 700 км/ч рули высоты заметно теряют в эффективности, а после 1000 км/ч выйти из пикирования на малой высоте почти невозможно, поэтому пилоту следует быть особенно осторожным и вовремя пользоваться воздушным тормозом.
| |
| | | | |
| | === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| − | {{Specs-Avia-Armour}}
| + | Самолет обладает неплохой живучестью, что позволяет уверенно выживать в лобовых против аппаратов, вооруженных пулеметами Браунинга. |
| − | <gallery>
| |
| − | Файл:F9F-8 Бронирование.png|Бронирование
| |
| − | Файл:F9F-8 Модули.png|Модули
| |
| − | </gallery>
| |
| − | Живучесть у F9F-8 достаточно высокая. Спереди пилот защищён стальной перегородкой толщиной в 9,5 мм и 60-мм бронестеклом, которое расположено под большим углом, а сзади пилота прикрывает 8,5 мм бронеспинка. Такое бронирование поможет выдержать не только крупнокалиберные пулемёты, но и несколько попаданий бронебойных 20-мм снарядов. Укреплённая для жёстких посадок конструкция тоже способна выдерживать значительные повреждения, но при этом критические повреждения крайне негативно сказываются на лётно-технических характеристиках, поэтому в случае критического повреждения крыла или хвоста лучше не продолжать бой, а вернуться на аэродром для ремонта. Также крылья устойчивы к высоким перегрузкам, поэтому даже активное маневрирование не приведёт к их разрушению.
| |
| − | | |
| − | === Модификации и экономика ===
| |
| − | {{Specs-Economy}}
| |
| | | | |
| | == Вооружение == | | == Вооружение == |
| − | {{Specs-Avia-Armaments}}
| |
| | === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| − | {{Specs-Avia-Offensive}}
| + | Вооружение представлено четырьмя 20мм пушками AN/M3, которые являются аналогами Hispano Mk.5. Неплохая скорострельность, точность и боезапас позволяют весьма уверенно поражать воздушные цели. Для ведения воздушного боя лучше всего использовать ленту "Воздушные цели". Однако, пушки имеют ужасные характеристики в стоке. |
| − | Курсовое вооружение «Кугуара» представлено четырьмя автоматическими пушками M3 с общим боезапасом в 760 снарядов. Пушки обладают сравнительно невысокой скорострельностью — всего 750 выстрелов в минуту, однако такая скорострельность не даёт перерасхода боеприпасов, поэтому боекомплекта зачастую хватает на целый бой. Баллистика у пушек хорошая и попадать с них будет достаточно легко даже неопытному игроку. Единственный недостаток этих пушек – огромный разброс в «стоке», так что без исследования модуля «Новые 20-мм пушки» стрельба на дальние дистанции будет неточной.
| |
| − | | |
| − | Ленты для M3:
| |
| − | | |
| − | * Стандарт: ОФЗ-ОФЗ-БТ — достаточно эффективная лента для борьбы с воздушными целями
| |
| − | * Универсал: ОФЗ-БТ — универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
| |
| − | * Воздушные цели: ОФЗ-БТ-ОФЗ-ОБЗ — лучшая лента для поражения самолётов, выделяется высоким фугасным уроном по авиации
| |
| − | * Бронецели: БТ-БТ-ОФЗ-П — высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы и лёгкую бронетехнику противника, а также бронебойные снаряды легко поджигают двигатели вражеских самолётов
| |
| − | * Скрытая атака: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-П — подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение
| |
| | | | |
| | === Подвесное вооружение === | | === Подвесное вооружение === |
| − | {{Specs-Avia-Suspended}}
| + | На самолет можно подвесить 4 бомбы по 500фн. или 2 бомбы по 1000фн., что делает самолет пригодным для совместных боев. Однако, самолет имеет возможность установки четырех ракет ВВ AIM-9B, что весьма сильно расширяет боевой потенциал. На боевых рейтингах 7.3 -8.3 часто летают бомбардировщики, и для ракет они являются легкой мишенью. Однако, мы и так имеем слабую тяговооруженность, а ракеты весьма сильно утяжеляют самолет. |
| − | <gallery>
| |
| − | Файл:F9F-8 AIm-9B.png|AIM-9B Sidewinder
| |
| − | Файл:F9F-8 бомбы.png|1000-фнт бомбы AN-M65A1
| |
| − | </gallery>
| |
| − | | |
| − | * 4 х УРВВ AIM-9B Sidewinder — эти ракеты идеально подходят для перехвата вражеских бомбардировщиков, а истребитель, если заметит пуск, будет вынужден уклониться и сбросить скорость, что позволит сократить дистанцию для применения пушечного вооружения
| |
| − | * 4 х 500-фнт бомбы AN-M64A1 — эти бомбы сбрасываются попарно, что даёт всего лишь два сброса. Мощность у бомб небольшая, поэтому бомбометание должно быть очень точным
| |
| − | * 2 х 1000-фнт бомбы AN-M65A1 — эти бомбы значительно мощнее 500-фунтовых, но сброс всего один. Однако их мощности хватит на уничтожение тяжелобронированной цели даже непрямым попаданием
| |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | [[Файл:F9F-8 скриншот1.png|300px|thumb|right]]
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| − | [[Файл:F9F-8 скриншот2.png|300px|thumb|right]]
| |
| − | Минимальный запас топлива на F9F-8 составляет 17 минут. Этого с лихвой хватит на самый продолжительный бой, так что лучше брать этот вариант загрузки топливом. «Кугуар» занимает место в середине своего уровня, так что встречаться ему предстоит как с более ранними [[F-84G-21-RE|F-84G]], [[F-89B|F-89B]], [[Як-23|Як-23]] и [[Me 163B|Me.163]], так и с более поздними и совершенными [[МиГ-17|МиГ-17]], [[F-86F-25|F-86F]] и [[Hunter F.1|Hunter F.1]]. В любом случае не самый мощный двигатель и относительно высокая масса не дают самолёту быстро набирать скорость и высоту, так что в начале боя лучше отвернуть чуть в сторону от места боя, и набрать хотя бы два-три километра высоты. Оптимально набирать высоту на скорости выше 600 км/ч и под углом 10-15 градусов.
| |
| − | | |
| − | Отдельного внимания заслуживают ракеты AIM-9B: у «Кугуара» их целых 4 штуки, что делает из него превосходного перехватчика бомбардировщиков. [[B-57B|Canberra]] и [[Ил-28|Ил-28]] – самые простые цели для F9F-8. И даже грозный [[Ту-4|Ту-4]], несмотря на то, что это поршневой самолёт, можно захватить ракетой с дистанции в 1.5 километра и не подставиться под плотный огонь из его турелей. Однако стоит учитывать то, что ракеты на «Кугуаре» дают весьма заметное лобовое сопротивление, поэтому беречь ракеты не стоит и лучше отстрелять хотя бы две из них ещё в начале боя. Это позволит избавиться от части сопротивления, что сильно повысит динамику разгона и уменьшит потерю скорости на виражах.
| |
| − | | |
| − | В бою лучше всего пропустить более совершенные самолёты союзников вперёд, сконцентрировав внимание на бомбардировщиках, и подключаться к бою когда уже завяжется столкновение на малых высотах. «Кугуар» отлично подходит для атак на проходах, а большой боекомплект позволит не беспокоиться о точности стрельбы. Оптимально постоянно держать скорость выше 600 км/ч, это позволит в случае опасности разорвать дистанцию и отойти к союзникам. Также F9F-8 довольно неплохо проявляет себя в манёвренном бою через горизонталь – перекрутить «Кугуара» может лишь [[G.91 R/3 (Германия)|G.91]], [[Me 163B|Me.163]] и [[Ла-15|Ла-15]]. [[МиГ-15бис|МиГ-15]] же опасен если он маневрирует через вертикаль – в этом случае лучше выйти из боя и постараться разорвать дистанцию, сблизившись с союзниками. Ну и само собой манёвренный бой лучше оставить на заключительный этап игры, когда вражеских машин уже почти не осталось.
| |
| − | | |
| − | В совместных боях F9F-8 можно использовать как лёгкий штурмовик и перехватчик. Бронебойные ленты пушек способны уничтожать лёгкие цели, такие как ЗСУ и БМП, а две 1000-фнт бомбы позволят уничтожить как минимум одну тяжёлую вражескую цель.
| |
| | | | |
| | === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
| − | [[Файл:F9F-8 скриншот4.png|300px|thumb|right]]
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| − | F9F-8 требует от игрока достаточного опыта, так как в бою зачастую придётся подстраиваться под действия противника и играть от обороны. Тем не менее «Кугуар» это хороший истребитель, который способен бороться почти на равных даже с более поздними самолётами противника.
| |
| | | | |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| | | | |
| − | * Хорошая манёвренность | + | * |
| − | * Мощное курсовое вооружение
| |
| − | * Наличие четырёх ракет «воздух-воздух»
| |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| | | | |
| − | * Невысокая скороподъёмность | + | * |
| − | * Относительно слабая динамика разгона
| |
| − | * Сильное затяжеление рулей на больших скоростях
| |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | [[Файл:F9F-8 фото1.jpg|420px|thumb|right]]
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | Практически все ранние реактивные истребители имели прямое крыло, которое не давало возможности достичь скоростей, близких к звуковой. Опыт войны в Корее наглядно показал, что самолёты со стреловидной схемой крыла имеют значительное преимущество по скорости. «Предок» F9F-8 – F9F-5 Panther – хоть и проявил себя в качестве неплохого штурмовика, но в бою у «прямокрылой Пантеры» против советского МиГ-15 не было практически никаких шансов. ВВС США уже имели на вооружении хорошо зарекомендовавший себя F-86 Sabre, и ВМС, не желая отставать, заказали фирме Grumman новый палубный самолёт, но уже со стреловидным крылом. И несмотря на новое имя, «Кугуар» считался в ВМС как новая модель старой «Пантеры», поэтому самолёт разделил с F9F-5 индекс и кодифицировался как F9F-6, F9F-7, F9F-8 и F9F-9 в зависимости от модификации.
| |
| − | | |
| − | И действительно, инженеры Grumman взяли за основу F9F-5 Panther, подвергнув самолёт изменениям, в первую очередь касавшихся крыльев. Новый самолёт получил плоскости с углом стреловидности в 35 градусов, а наиболее серьёзным изменениям подверглась механизация крыла. Вместо классических элеронов «Кугуар» получил так называемые «флапероны», то есть отклоняемые щитки, которые одновременно выполняли функцию элеронов и закрылков. Система управления огнём, равно как и курсовое вооружение, осталось неизменным, и в этом плане «Кугуар» ничем не отличался от «Пантеры». В марте 1951 года Grumman получила контракт и уже через полгода первые самолёты начали сходить с конвейера под обозначением F9F-6 Cougar. Первые 30 самолётов было оснащено двигателями J48-H-6, которые стояли и на «Пантере», а последующие машины получили новый двигатель J48-P-8 с возможностью впрыска водоспиртовой смеси. В ноябре 1952 года эскадрилья VF-52 первыми получила новый самолёт. Поведение «Кугуара» в воздухе почти ничем не отличалось от «Пантеры» и лётчики быстро переучились на новый истребитель.
| |
| − | | |
| − | F9F-8 стал самым многочисленным вариантом «Кугуара» – 712 машин, включая F9F-8B и F9F-8P. Для улучшения аэродинамических характеристик на передней кромке крыла (примерно, посередине размаха) выполнили, так называемый, «зуб». Увеличили емкость топливной системы за счет двух баков по 113,5 л в передней части крыла и одного на 318 л в центре фюзеляжа, из-за чего длина самолета выросла на 20 см. Также самолёт получил подкрыльевые пилоны для 500-фнт бомб, а в дальнейшем на них установили и ракеты AIM-9B, тем самым «Кугуар» стал первым ракетоносцем в ВМС США. «Кугуар» стоял не только на вооружении флота, но и выполнял показательные полёты на авиашоу. Пилотажная эскадрилья «Blue Angels» выбрала «Кугуара» для демонстрационного пилотажа и летала на нём в период с 1955 по 1958 год. Также помимо ВМС США F9F-8T были на вооружении в Аргентине, и именно «Кугуары» стали первыми самолётами в аргентинских ВМС, которые преодолели звуковой барьер.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| − | <gallery>
| + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' |
| − | Файл:F9F-8 фото2.jpg|
| |
| − | Файл:F9F-8 фото3.jpg
| |
| − | Файл:F9F-8 фото4.jpg
| |
| − | </gallery>
| |
| | | | |
| − | {{Skin-gallery
| + | == См. также == |
| − | |market|ugcitem_1000237|F9F-8_"Lynx"(2).png|Камуфляж "Lynx" на Бирже
| + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
| − | |live|718041|F9F-8_"Lynx"(2).png|Камуфляж "Lynx" на WT Live
| |
| − | }}
| |
| − | | |
| − | {{Youtube-gallery|xS7uIeB97s4|Обзор от FallFire|}}
| |
| | | | |
| − | == См. также ==
| + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| | | | |
| − | * [[Etendard IVM]]
| + | ''И подобные.'' |
| − | * [[Ла-200]]
| |
| − | * [[F-86F-25]]
| |
| − | * [[МиГ-17]]
| |
| − | * [[F-84G-21-RE]]
| |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
| | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
| | | | |
| − | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/194996-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-f9f-8/ Паспорт самолёта на форуме] | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| − | * [[wikipedia:Grumman_F-9_Cougar|Страница на Википедии]] | + | * ''страница на Википедии;'' |
| − | * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f9f6.html Страница на Airwar.ru] | + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| | + | * ''другая литература.'' |
| | | | |
| | {{Американская реактивная авиация}} | | {{Американская реактивная авиация}} |
F9F-8 Cougar
Основные характеристики
//БР
[[Категория:]][[Категория: ]]Класс
человекЭкипаж
Экономика
[[:Категория: |пакетная или акционная]]покупка
[[Категория: ]]
Ошибка выражения: не ожидаемый оператор !=/Ошибка выражения: не ожидаемый оператор !=/Ошибка выражения: не ожидаемый оператор !=ремонтбесплатнообучение экипажа
эксперты 
асы % 
награда за бой Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолет обладает весьма неплохой маневренностью и максимальной скоростью, однако, имеет слабую тяговооруженность. Из-за этого у "Кугара" весьма посредственная скороподъемность, а при наличии в команде противника самолетов с боевым рейтингом 9.0 это может стать весьма существенной проблемой. Да и немецкие самолеты с ракетными ускорителями всегда будут выше, чем мы. Исходя из всего вышесказанного, для самолета крайне важно позиционирование в бою. От предыдущих аппаратов мы унаследовали отличное сохранение энергии при виражах (пусть и этот параметр все же хуже, чем у "Пантер"), что вкупе с неплохой маневренностью, позволяет самолету взаимодействовать в ближнем бою. Но не стоит увлекаться "догфайтами", потеря энергии грозит полной беспомощностью, а весьма слабое крыло может оторваться в самый неподходящий момент. Для экстренных случаев у истребителя имеются отличные закрылки. Однако, мы лишились кратковременного форсажа, который был доступен на "Пантерах".
Живучесть и бронирование
Самолет обладает неплохой живучестью, что позволяет уверенно выживать в лобовых против аппаратов, вооруженных пулеметами Браунинга.
Вооружение
Курсовое вооружение
Вооружение представлено четырьмя 20мм пушками AN/M3, которые являются аналогами Hispano Mk.5. Неплохая скорострельность, точность и боезапас позволяют весьма уверенно поражать воздушные цели. Для ведения воздушного боя лучше всего использовать ленту "Воздушные цели". Однако, пушки имеют ужасные характеристики в стоке.
Подвесное вооружение
На самолет можно подвесить 4 бомбы по 500фн. или 2 бомбы по 1000фн., что делает самолет пригодным для совместных боев. Однако, самолет имеет возможность установки четырех ракет ВВ AIM-9B, что весьма сильно расширяет боевой потенциал. На боевых рейтингах 7.3 -8.3 часто летают бомбардировщики, и для ракет они являются легкой мишенью. Однако, мы и так имеем слабую тяговооруженность, а ракеты весьма сильно утяжеляют самолет.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
