F-84B-26

F-84B-26

P-51H-5-NA

F-84G-21-RE

360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/5/5d/%D0%A1ockpit_f-84b.jpg

F-84B-26

P-51H-5-NA

F-84G-21-RE

США

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.7	7.0	7.7

Класс:

Ударный самолёт

Исследование:82 000

Стоимость:240 000

Описание

В 1944 году компания Republic начала разрабатывать реактивную замену своему поршневому P-47 Thunderbolt. Изначально конструкторы попытались установить в него реактивный мотор, но эту идею быстро отбросили в пользу создания узкого самолёта с реактивным двигателем ближе к его хвосту и воздухозаборником в носу. Топливные баки решили разместить в толстом, ламинарном крыле. 11 сентября 1944 года от ВВС США пришли требования к новому дневному истребителю, в рамках которых также требовалось применять моторы General Electric TG-180 или  Allison J35. Вскоре требования были смягчены, и 11 ноября Republic получила заказ на 3 прототипа XP-84. Компании повезло: макеты имели настолько обещающие характеристики относительно P-80, что никаких конкурентов на будущий контракт не пригласили. Первый прототип XP-84 взлетел только 26 февраля 1946 года, так как несколько лет Republic не могла получить мотор для него. По этой же причине самолёты имели крайне короткую программу испытаний к тому моменту, как в 1947-м началось их серийное производство.

Первой серийной модификацией стала F-84B, отличавшаяся от поздних прототипов, YP-84A, пулемётами M3. Первые машины начали поступать в авиакрылья уже в декабре 1947 года и истребитель сразу показал себя проблемным: компания очень медленно поставляла запчасти, а механикам приходилось учиться их обслуживать самому. В том же конце 1947-го с конвейера вышел 86-й F-84B, который дополнился возможностью установки креплений НАР HVAR. 24 мая 1948-го все машины принудительно прекратили полёты и несколько недель Republic модифицировала хвост самолётов для повышения стабильности. Всего было произведено 226 F-84B, они были сняты с вооружения уже к концу 1952 года.

В игру F-84B-26 был введён в обновлении 1.39. Единственное достоинство самолёта заключается в его высокой максимальной скорости и наличии подвесного вооружения. Однако слабый двигатель не может обеспечить высокую динамику разгона, из-за чего без заранее набранной скорости уйти от погони будет непросто. Кроме того, «Тандерджет» не может вести манёвренный бой против большинства противников.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 1 524 м948 км/ч

Время виража31 сек.

Максимальная высота12 500 м

ДвигательAllison J35-A-15

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес9 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции1 045 км/ч

Шасси320 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 406 → 4 564

РБ6 491 → 8 697

СБ11 298 → 15 139

Общая стоимость модификаций71 700

116 700

Стоимость талисмана1 900

Обучение экипажа68 000

Эксперты240 000

АСы1 400

Исследование АСов620 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

110 / 250 / 600 %

184 / 184 / 184 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 2 900 Стоимость: 4 700 200 Новые усилители Исследование: 2 900 Стоимость: 4 700 200 Каркас Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 280 Компрессор Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 280 Обработка крыльев Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 310 Двигатель Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 310 Обшивка Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 400 ППК Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 400		bmg50_belt_pack Исследование: 2 900 Стоимость: 4 700 200 FRC mk.7 Исследование: 2 900 Стоимость: 4 700 200 FSBC mk.1 Исследование: 2 900 Стоимость: 4 700 200 FRC mk.7a Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 280 FSBC mk.5 Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 280 bmg50_new_gun Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 310 FMBC mk.1 Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 310 LFRC mk.12 Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 400 FLBC mk.1 Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 400

Вооружение

Подвесное вооружение

Американская реактивная авиация
F-4 Phantom II	F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II
F-5 Freedom Fighter/Tiger II	F-5A · F-5C · F-5E
F-8 Crusader	F8U-2 · F-8E
F-14 Tomcat	F-14A Early · F-14B
F-15 Eagle	F-15A · F-15C MSIP II
F-16 Fighting Falcon	F-16A · F-16A ADF · F-16C
F-20 Tigershark	F-20A
F-80 Shooting Star	F-80A-5 · F-80C-10
F-84 Thunderjet	F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86 Sabre	F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89 Scorpion	F-89B · F-89D
F-100 Super Sabre	F-100D
F-104 Starfighter	F-104A · F-104C
F-105 Thunderchief	F-105D
F-111 Aardvark	F-111A · F-111F
F9F Panther	F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4 Fury	FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8 Harrier II	AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
Прочие	F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1
A-4 Skyhawk	A-4B · A-4E Early
A-6 Intruder	A-6E TRAM
A-7 Corsair II	A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II	A-10A · A-10A Late · A-10C
B-57 Canberra	B-57A · B-57B

Американские ударные истребители
AD Skyraider	AD-2 · AD-4 · A-1H
PBJ	PBJ-1H · PBJ-1J
A-26 Invader	A-26B-10 · A-26B-50
F4U Corsair	AU-1
Прочие поршневые	A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1
A-4 Skyhawk	A-4B · A-4E Early
F-84 Thunderjet	F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
AV-8 Harrier II	AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
FJ-4 Fury	FJ-4B · FJ-4B VMF-232
F3D Skyknight	F3D-1
F-105 Thunderchief	F-105D
F-111 Aardvark	F-111A · F-111F
A-6 Intruder	A-6E TRAM
A-7 Corsair II	A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II	A-10A · A-10A Late · A-10C