И-185 (М-71) — различия между версиями
(Метка: визуальный редактор отключён) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | |||
{{Specs-Card|code=i_185_m71_standard | {{Specs-Card|code=i_185_m71_standard | ||
| − | |images={{Specs-Card-Image| | + | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=И-185 М-71|display_name=И-185 М-71}} |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| + | <!--== Описание == | ||
| − | == | + | --> |
| − | + | == Основные характеристики == | |
| + | И-185 (М-71) – это советский истребитель, разработанный в конце 1930-х годов в конструкторском бюро Лавочкина. Самолет обладал высокой скоростью и отличной маневренностью благодаря передовым аэродинамическим решениям. Его конструкция включала в себя усовершенствованные аэродинамические характеристики, что делало его одним из лучших истребителей своего времени. Однако, несмотря на потенциал, И-185 не прошел серийного производства из-за ряда обстоятельств, включая сложности с двигателем. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | Максимальная скорость развивается на высоте 6100 м. и достигает 680 км/ч. Вираж И-185 М-82 делает за 21 секунды. Флаттер начинается на отметке в 760 км/ч, а сваливание начинает на 165 км/ч, если не выпускать закрылки. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | Двигатель практически не перегревается, форсаж спокойно держится 5-6 минут. Остывает также очень быстро, даже если серьёзно перегрелся. Охлаждение воздушное, двигатель 14-ти цилиндровый радиальной схемы. {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | ||
| + | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | У самолета протектированые баки которые находятся в крилях и перед кабиной пилота. Самолет очень чуствителен к порееждением и малешое пробитике сказивается на управляемости. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | Двигатель воздушного охлаждение хорошо прикривает пилота в лобовых атаках, когда за пилот имеется 8-ми миллиметровая бронеспинка.{{Specs-Avia-Armour}} | ||
| + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
| + | --> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 32: | Строка 26: | ||
{{Specs-Avia-Armaments}} | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. {{Specs-Avia-Offensive}} | |
| − | Курсовое вооружение | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов: | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * Две или четыре бомбы ФАБ-100; | |
| − | |||
| − | + | * Две бомбы ФАБ-250; | |
| − | + | * Восемь ракет РС-82; | |
| − | + | * Восемь ракет РБС-82; | |
| + | * Две зажигательние бомбы ЗАБ50-фп. | ||
| − | === Достоинства и недостатки === | + | Бомбы и ракети сбрасиваются попарно.{{Specs-Avia-Suspended}} |
| − | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | |
| + | --> | ||
| + | === Оборонительное вооружение === | ||
| + | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | ||
| + | --> | ||
| + | <!--== Применение в бою == | ||
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| + | --> | ||
| + | <!--=== Достоинства и недостатки === | ||
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * |
| − | + | --> | |
| − | + | <!--== Историческая справка == | |
| − | == Историческая справка == | + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | + | --> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<!--== Медиа == | <!--== Медиа == | ||
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
Версия 19:35, 8 декабря 2023
И-185 (М-71)
И-185 (М-71)
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
И-185 (М-71) – это советский истребитель, разработанный в конце 1930-х годов в конструкторском бюро Лавочкина. Самолет обладал высокой скоростью и отличной маневренностью благодаря передовым аэродинамическим решениям. Его конструкция включала в себя усовершенствованные аэродинамические характеристики, что делало его одним из лучших истребителей своего времени. Однако, несмотря на потенциал, И-185 не прошел серийного производства из-за ряда обстоятельств, включая сложности с двигателем.
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость развивается на высоте 6100 м. и достигает 680 км/ч. Вираж И-185 М-82 делает за 21 секунды. Флаттер начинается на отметке в 760 км/ч, а сваливание начинает на 165 км/ч, если не выпускать закрылки.
Двигатель практически не перегревается, форсаж спокойно держится 5-6 минут. Остывает также очень быстро, даже если серьёзно перегрелся. Охлаждение воздушное, двигатель 14-ти цилиндровый радиальной схемы.
Живучесть и бронирование
У самолета протектированые баки которые находятся в крилях и перед кабиной пилота. Самолет очень чуствителен к порееждением и малешое пробитике сказивается на управляемости.
Двигатель воздушного охлаждение хорошо прикривает пилота в лобовых атаках, когда за пилот имеется 8-ми миллиметровая бронеспинка.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов:
- Две или четыре бомбы ФАБ-100;
- Две бомбы ФАБ-250;
- Восемь ракет РС-82;
- Восемь ракет РБС-82;
- Две зажигательние бомбы ЗАБ50-фп.
Бомбы и ракети сбрасиваются попарно.
Оборонительное вооружение
| Самолёты Поликарпова | |
|---|---|
| И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого |
| И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62 |
| И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
| И-180 | И-180С |
| И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
| ИТП | ИТП (М-1) |
| По-2 | По-2 · По-2М |
| ТИС | ТИС МА |
| Советские истребители | |
|---|---|
| И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
| И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
| И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
| И-29 | И-29 |
| И-180 | И-180С |
| И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
| ИТП | ИТП (М-1) |
| МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
| И-225 | И-225 |
| ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
| Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
| Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
| Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
| Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
| Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
| P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
| P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
