BV 155 B-1 — различия между версиями
nStep (обсуждение | вклад) м |
nStep (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | {{Specs-Avia-Flight}} | + | {{Specs-Avia-Flight}}Скоростные показатели BV 155 B-1 раскрываются только на высотах от 6000 метров. Мотор Daimler-Benz DB-603U максимально оптимизирован для работы на большой высоте и может развить скорость 690 км/ч в час на высоте 15000 метров, однако на практике большинство игроков на этом ранге не поднимаются выше 5000 метров. У земли перехватчик способен разогнаться до 460 км/ч, а на высоте 2500 метров набрать скорость до 475 км/ч. |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
Версия 22:53, 15 августа 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Blohm & Voss BV 155 B-1- немецкий высотный перехватчик, который разрабатывался в 1942-1945 годах для перехвата новейших американских бомбардировщиков B-29 Superfortress. История самолёта началась в фирме «Messerschmitt AG» весной 1942 года под индексом Me.155 как палубный истребитель для авианосца «Граф Цеппелин». В сентябре того же года фирме пришло указание закрыть проект на неопределённое время, и чтобы труды не пропадали даром, инженеры «Мессершмитта» адаптировали конструкцию под одноместный бомбардировщик. В 1943 году растущее число бомбардировок и появление разведданных об B-29 заставило задуматься руководство Люфтваффе об новом эффективном перехватчике. Так как проект считался очень важным, «Мессершмитту» было предложено срочно разработать новый самолёт. Инженеры фирмы взяли за основу проект Me.155 и объединили его с проектом Me.409, итоговый самолёт получил индекс Me.155B. Но в августе 1943 года Имперское министерство авиации Германии поняло, что Мессершмитт был перегружен, и передала проектные работы фирме Blohm & Voss. Команда инженеров пришла к выводу, что существующая конструкция Мессершмитта имеет слишком много недостатков и потребуется полная переработка. В сентябре 1943 года был размещен заказ на пять прототипов. Blohm & Voss приняла заказ только при условии, что у них будет полная свобода проектирования и они не будут связаны работами Мессершмитта до настоящего времени. Проект был назван BV 155. К 1 сентября 1944 года был готов первый прототип под индексом BV 155 B-1. Позднее в 1945 году, были произведены прототипы В-2 И В-3. В том же году Технический департамент Германии сделал заказ на 30 самолётов BV 155 B-2, однако положение Германии к тому времени не позволяло производить самолёты. BV 155 так и остались в виде прототипов и в боевых действиях не участвовали.
В игру BV 155 B-1 был добавлен в обновлении 2.17 «Danger Zone» и являлся главным бесплатным призом боевого пропуска «Полигонные испытания. Этот самолёт внешне выглядит как неповоротливый высотник, однако при встрече может неприятно удивить врага своей прекрасной манёвренностью и шикарным вооружением, однако за это он расплачивается низкой скоростью как в горизонте, так и в вертикале.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скоростные показатели BV 155 B-1 раскрываются только на высотах от 6000 метров. Мотор Daimler-Benz DB-603U максимально оптимизирован для работы на большой высоте и может развить скорость 690 км/ч в час на высоте 15000 метров, однако на практике большинство игроков на этом ранге не поднимаются выше 5000 метров. У земли перехватчик способен разогнаться до 460 км/ч, а на высоте 2500 метров набрать скорость до 475 км/ч.
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Применение в бою
Достоинства и недостатки
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Медиа
См. также
Ссылки
| Немецкие истребители | |
|---|---|
| Heinkel | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L He 100 D-1 He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 |
| Messerschmitt | Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1 Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 Bf 109 K-4 Bf 109 Z-1 Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 Fw 190 C Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 Ta 154 A-1 |
| Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 |
| Junkers | Ju 88 C-6 Ju 388 J |
| Blohm & Voss | BV 155 B-1 |
| Fiat | ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| Macchi | ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202 |
| Трофейные | ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2 |
| Немецкие премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
| II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
| III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
| IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
| V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
| VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
| VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |
