FFA P-16

FFA P-16

FFA P-16

Германия

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.0	9.0	9.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Реактивный истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

МАГАЗИН

Описание

С окончанием Второй мировой войны Швейцария основательно взялась за расширение собственного производства вооружения, включая самолёты. Так, уже в 1947 году компания FFA на собственные средства начала разработку проекта нового сверхзвукового истребителя-бомбардировщика, который мог бы использоваться с множества плохо оборудованных аэродромов Швейцарии. Первый прототип машины, получившей обозначение FFA P-16, совершил свой первый полёт лишь 25 апреля 1955 года и вскоре разбился. Но второй прототип прошёл полный цикл испытаний и в 1956-м даже преодолел звуковой барьер.

Военных это впечатлило, и они заказали производство четырёх предсерийных машин с рядом незначительных улучшений и усиленным мотором Armstrong Siddeley Sapphire 7. Но первая из предсерийных машин разбилась на 102-м полёте, из-за чего швейцарское правительство отказалось от их закупки, предпочтя заказать больше британских самолётов Hunter. Однако на этом история P-16 не завершилась. Компания создала модификацию Mk.III, которую безуспешно пыталась продать иностранным покупателям. А ещё некоторые элементы её конструкции были позаимствованы в создании гражданского бизнес-джета Learjet 23. Единственную оставшуюся машину можно найти в музее на авиабазе Дюбендорф.

В игру швейцарский FFA P-16 был введён в обновлении 2.39 «Танец драконов» в древо исследования авиации Германии. Сам по себе самолёт имеет средние во всём характеристики: он не может похвастаться высокой скоростью или динамикой, не обладает отличной манёвренностью или хорошим сохранением энергии. Из явных же его плюсов можно выделить лишь мощные пушки и наличие УРВВ AIM-9B.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 0 м1 100 км/ч

Время виража33 сек.

Максимальная высота12 000 м

ДвигательArmstrong Siddeley Sapphire ASSa.7

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес12 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси450 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 200

РБ4 398

СБ7 083

Обучение экипажа10 000

Эксперты1 010 000

АСы2 600

Исследование АСов2 020 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 130 / 380 / 600 %

2 × 226 / 226 / 226 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Новые усилители Двигатель	Обработка фюзеляжа Каркас ППК Обшивка Обработка крыльев СПД	400 kg FeBb Napalmbombe Type R80 SURA 200 kg Sprengbombe Matra Type 1000 aden_new_gun 400 kg Sprengbombe Flz Lwf 63 AN-M66