Ki-10-II — различия между версиями
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Kawasaki Ki-10-II''', Тип 95 (По советской кодификации: И-95) — вторая серийная модификация японского истребителя-биплана. Отличается от первой крылом увеличенной площади и размаха, а также удлинённой хвостовой частью фюзеляжа. Все эти изменения улучшили аэродинамическую устойчивость биплана по требованию армии. Серийное производство Ki-10-II началось в июне 1937 года. Всего было произведено 280 истребителей, после чего в декабре 1938 года выпуск прекратился. Самолёты состояли на службе по всей территории метрополии: в недавно оккупированной Маньчжурии, на Корейском полуострове и на острове Тайвань. Бипланы успели принять участие в конфликте на Халхин-Голе, а также использовались в японо-китайской войне. На Тихом океане после начала войны [[Ki-10-I]] и Ki-10-II обычно летали в качестве тренировочных целей, после чего были сняты с вооружения. |
| + | |||
| + | В игре Ki-10-II появился до начала открытого бета-тестирования. Особенностями данного истребителя-биплана являются хорошая манёвренность и крайне низкая скорость сваливания, однако самолёт имеет посредственное курсовое вооружение, низкую максимальную скорость на фоне других истребителей и на нём отсутствует какое-либо бронирование, а также стоят неубирающиеся шасси, поэтому Тип 95 лучше всего показывает себя в виражных боях, однако следует помнить, что советские [[И-15бис]] могут доставить немало проблем, поскольку последние превосходят японские бипланы. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Версия 16:15, 19 апреля 2023
Содержание
Описание
Kawasaki Ki-10-II, Тип 95 (По советской кодификации: И-95) — вторая серийная модификация японского истребителя-биплана. Отличается от первой крылом увеличенной площади и размаха, а также удлинённой хвостовой частью фюзеляжа. Все эти изменения улучшили аэродинамическую устойчивость биплана по требованию армии. Серийное производство Ki-10-II началось в июне 1937 года. Всего было произведено 280 истребителей, после чего в декабре 1938 года выпуск прекратился. Самолёты состояли на службе по всей территории метрополии: в недавно оккупированной Маньчжурии, на Корейском полуострове и на острове Тайвань. Бипланы успели принять участие в конфликте на Халхин-Голе, а также использовались в японо-китайской войне. На Тихом океане после начала войны Ki-10-I и Ki-10-II обычно летали в качестве тренировочных целей, после чего были сняты с вооружения.
В игре Ki-10-II появился до начала открытого бета-тестирования. Особенностями данного истребителя-биплана являются хорошая манёвренность и крайне низкая скорость сваливания, однако самолёт имеет посредственное курсовое вооружение, низкую максимальную скорость на фоне других истребителей и на нём отсутствует какое-либо бронирование, а также стоят неубирающиеся шасси, поэтому Тип 95 лучше всего показывает себя в виражных боях, однако следует помнить, что советские И-15бис могут доставить немало проблем, поскольку последние превосходят японские бипланы.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Kawasaki | |
|---|---|
| Ki-10 | Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К |
| Ki-61 Hien | Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · ▃Ki-61-Ib · ␗Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai |
| Ki-100 | Ki-100 · Ki-100-II |
| Ki-45 Toryu | Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei · ␗Ki-45 hei/tei |
| Тяжёлые истребители | Ki-96 · Ki-102 otsu · Ki-108 Kai |
| Бомбардировщики | Ki-32 · Ki-48-II otsu |
