Hawk H-75A-2 (Германия)

▀Hawk H-75A-2

▀Hawk H-75A-2

Описание

После захвата Франции, Германия согласилась продать Финляндии захваченные «Кёртисы». Суммарно, 44 самолёта Р-36 пяти модификаций были отправлены финской стороне с 23 июня 1941 по 5 января 1944. Не все эти самолёты были французскими, некоторые принадлежали ранее норвежским ВВС.Финские военные весьма высоко оценили достоинства американского истребителя. Однако вооружение не соответствовало реалиям тех лет, поэтому с 1942 самолёты начали перевооружать одним или двумя 12.7 мм пулемётами в фюзеляже и двумя или четырьмя 7.7 мм пулемётами на каждое крыло.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

▀Hawk H-75A-2 - это подарочный премиумный немецкий истребитель I ранга с боевым рейтингом 2,7 (АБ/РБ) и 2,3 (СБ). Он был введён в обновлении 1.89 "Императорский флот" в качестве награды за первый сезон режима Мировой войны. В настоящее время это редкая машина, которую можно приобрести на бирже Gaijin. Этот истребитель - самолет американского производства, проданный французам, захваченный немцами во время французской капитуляции, а затем переданный финским ВВС для использования против Советского союза.

В начале 1930-х годов корпорация Curtiss-Wright отважилась начать частную компанию по созданию истребителя, который был революционным отходом от более ранних бипланов с тканевой обшивкой времен Первой мировой войны. Этот разрабатываемый самолет получил название Curtiss Hawk Model 75 (позже он будет известен как P-36 Hawk, Hawk-75 – или просто H-75 и Mohawk.) P-36 был цельнометаллическим монопланом (хотя поверхности управления были покрыты тканью) с радиальным двигателем мощностью 900 л.с., закрытой кабиной и убирающимся шасси. Ранние испытания истребителя поставили этот истребитель в пару с Северским P-35A, где он в конечном итоге проиграл.

Примерно в это же время, в конце 1930-х годов, французским военно-воздушным силам не хватало современных истребителей, и они поняли, что внутреннее производство не может удовлетворить потребности страны. В свете этого Франция обратилась к иностранным производителям и обратилась к компании Curtiss с просьбой создать экспортную версию P-36 (которой они были в восторге), которая будет известна как H-75. Первая контрактная закупка получила название H-75A-1, на 100 из которых были заключены контракты. В декабре 1938 года истребители H-75A-1 были отправлены во Францию, где они были собраны и где были внесены незначительные изменения, особенно в отношении вооружения, управления кабиной пилота и приборов кабины пилота.

Поскольку геополитическая ситуация в Европе быстро ухудшалась, Франция настояла на срочном заказе 100 модификаций Curtiss H-75A-2, которые были улучшены по сравнению с A-1, в частности, с дополнительным вооружением и улучшенным двигателем. После объявления войны с немцами французы разместили еще один заказ на версии самолетов H-75A-3, первые из которых прибыли в марте 1940 года, однако из-за вторжения немцев часть груза была потоплена в море, в то время как другие были перенаправлены в районы вокруг Северной Африки для сохранности. Как и A-3, H-75A-4 прибыло во Францию сравнительно немного, что затем привело к тому, что основная часть была перенаправлена в Великобританию в качестве "Mohawk".

Французские самолеты H-75 продолжали участвовать в боевых действиях на протяжении всей войны, как под контролем союзных Сил Свободной Франции и британцев, так и под руководством стран оси, которые получили от немцев трофейные французские самолеты для использования против Советов.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Вооружение

Курсовое вооружение

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.