Bf 109 G-2

Bf 109 G-2

Bf 109 G-2

Описание

Messerschmitt Bf 109 G-2 («Мессер», «Густав») — самая массовая модификация немецкого одномоторного истребителя Bf 109 серии G, созданная конструкторским коллективом Вилли Мессершмитта в конце 1941 года. Первые версии истребителей серии G являлись по своей сути дальнейшим развитием «Фридрихов», в котором был заменён двигатель: место DB-601Е занял DB-605A, обладавший при тех же размерах большей мощностью. Это позволило улучшить лётно-технические характеристики Bf 109. В то же время появилась необходимость использовать «Мессеры» не только как фронтовые истребители, но и в качестве перехватчиков тяжёлых американских и английских бомбардировщиков, которые в 1942 году стали заметной угрозой для промышленности Третьего Рейха. Именно для последнего была предназначена первая серийная версия «Густава» G-1, однако на момент 1942 года более приоритетной была версия для фронтовой авиации под обозначением Bf 109 G-2. Всего за май-декабрь 1942 года тремя заводами были выпущены 1586 Bf 109 G-2, большая часть из которых была отправлена на Восточный фронт для борьбы с советскими истребителями.

В том числе Bf 109 G-2 были переданы ВВС Румынии, в сумме число переданных «Густавов» различных модификаций составило несколько сотен. Кроме того, «Мессершмитты» производились и на территории самого государства. Так силами компании IAR было построено 49 Bf 109 Ga-2 (где «a» значит «ausland» — «заграничный»). «Мессеры» стояли на вооружении 7-ой и 9-ой Истребительных Групп ВВС Румынии и воевали совместно с Люфтваффе вплоть до смены власти и перехода Румынии на сторону Союзников. На одном из таких «Густавов» воевал и лётчик 7-ой Истребительной Группы Иоан Дичезаре, одержавший 16 подтверждённых побед и 3 возможные.

Данная версия Bf 109 G-2 в ливрее румынских ВВС (а именно — Иоана Дичезаре) появилась вместе с выходом обновления 1.43 в качестве премиумного немецкого истребителя. В целом, Bf 109 G-2 во многом схож со своим предшественником Bf 109 F-4 и обладает сбалансированными лётными характеристиками и хорошим вооружением. Однако, благодаря возможности подвесить две 20-мм авиапушки MG 151, «Густав» может более эффективно показать себя в игре от энергии и проходов, не ввязываясь лишний раз в манёвренный бой. Помимо этого, самолёт получил дополнительное бронирование, защищающее лётчика и задний топливный бак, поэтому истребитель обладает достаточно хорошей живучестью.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!