A7He1 — различия между версиями
Polcanium (обсуждение | вклад) м |
Polcanium (обсуждение | вклад) (Титульник) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=a7he1 | |code=a7he1 | ||
− | |images={{Specs-Card-Image|}} | + | |images={{Specs-Card-Image|A7He1 Титульный.jpg}} |
}} | }} | ||
Строка 8: | Строка 8: | ||
В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота 1938 году. Там им присвоили обозначение «'''морской перехватчик А7Не1'''». У японцев на тот момент существовала доктрина главенства маневренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины. | В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота 1938 году. Там им присвоили обозначение «'''морской перехватчик А7Не1'''». У японцев на тот момент существовала доктрина главенства маневренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины. | ||
− | + | ||
В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития - в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения. | В игру '''А7Не1''' был добавлен в [[Обновление_1.37|обновлении 1.37]]. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития - в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения. | ||
Версия 02:36, 19 декабря 2022
Содержание
Описание
Heinkel He 112 был основным конкурентом Bf 109 в погоне за должностью основного серийного истребителя Люфтваффе. Несмотря на положительные испытания в Испании, где He 112 помогал франкистам в составе «Легиона Кондор», первенство в итоге осталось за Bf 109 - все потому, что детище Мессершмитта было дешевле и проще в производстве. И, хотя «Хенкель» был гораздо аэродинамически совершенен и ему для победы был необходим лишь новый двигатель, Bf 109 раньше ушел в серию и все новые двигатели резервировались для него. He 112 после этого был фактически «отложен на дальнюю полку». Но Эрнст Хенкель продолжал и после этого совершенствовать свое детище, и по итогу удалось отправить несколько машин на экспорт в Румынию и Венгрию. Самолёт также заинтересовал японскую делегацию, и 4 машины были отправлены для тестирования в Японию. Активно участвовали в боевых действиях лишь румынские He 112, но из-за специфики использования как штурмовиков их эффективность оказалась низкой, а потери - высокими.
В самолётах серии «B» Эрнст Хенкель решил, во-первых, полностью изменить планер, чтобы компенсировать нехватку мощных двигателей, а во-вторых - радикально усилить вооружение. Первый вариант - He 112 B-0 (V9) - получил чистые аэродинамические формы, а также пару пулемётов и пару крыльевых 20-мм пушек. На тот момент это было едва ли не самое мощное вооружение для одномоторного перехватчика. Самолёт прошёл полевые испытания в Испании, как и предыдущие машины, но в воздушных боях не участвовал. Именно с этой модели начался экспорт в Румынию, Венгрию и Японию. Япония заказала тридцать He 112 B-0, первые четыре экземпляра истребителя поступили в арсенал императорского военно-морского флота 1938 году. Там им присвоили обозначение «морской перехватчик А7Не1». У японцев на тот момент существовала доктрина главенства маневренных характеристик истребителей, потому после сравнительных испытаний комиссия предпочла японский A5M2 немецкому самолёту. Пришедшие позднее 26 экземпляров He 112 B-0/А7Не1 использовались как учебные машины.
В игру А7Не1 был добавлен в обновлении 1.37. Он несёт очень серьезное вооружение для японского дерева развития - в частности, и своего боевого рейтинга в целом. Поэтому представляет опасность для любых противников, вплоть до многомоторных бомбардировщиков. Имея возможность «перекрутить» многие самолёты в горизонтальных виражах, А7Не1 ещё лучше показывает себя при «соколиных атаках», пикируя на противников сверху вниз. Немногие истребители могут похвастаться такой скоростью флаттера, так что пикирование также является и хорошим способом уйти от преследования, потому что горизонтальная скорость у японского «Хенкеля» невпечатляющая. Это один из немногих японских самолётов, имеющих двигатель жидкостного охлаждения.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Японские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | A5M4 Мацуо Хагири · Ki-27 otsu Tachiarai |
II ранг | ▅F4U-1A · A7He1 · Ki-21-I hei · ▅Bf 109 E-7 · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · H8K3 · Ki-48-II otsu |
III ранг | Ki-100-II · Ki-96 · ▅P-51C-11-NT · B7A2 (Homare 23) |
IV ранг | A7M1 (NK9H) · ▅Fw 190 A-5 · Ki-61-I hei Hien Tada's · J2M4 Kai · A6M6c · A6M5 Ко · J2M5 · ▅B-17E · Ki-87 · J6K1 |
V ранг | F-86F-40 JASDF (Япония) |
VI ранг | T-2 Early |
VII ранг | F-4EJ ADTW |