МиГ-23МЛД

МиГ-23МЛД

МиГ-23М

МиГ-29

МиГ-23МЛД

МиГ-23М

МиГ-29

СССР

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
11.7	11.7	11.3

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:175 000

Стоимость:950 000

Описание

МиГ-23МЛД – советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р-35-300 тягой на форсаже достигающей 16000 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость в 1.32М у земли, что делает его одним из самых быстрых истребителей на своем ранге.

В War Thunder МиГ-23МЛД был добавлен в игру с обновлением 2.11 «Дрожь земли» на VII ранг авиации советской ветке исследовании авиации. От своего предшественника МиГ-23М осталось только крыло изменяемой стреловидности, все остальное совершенно новое: новый мощный двигатель, улучшенная РЛС и теплопеленгатор с возможностями БВБ( ближнего воздушного боя), новые ракеты Р-24Р и Р-24Т, возможность нести в 6 раз больше средств противодействия чем МиГ-23М.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 13 000 м2 358 км/ч

Время виража33 сек.

Максимальная высота16 000 м

ДвигательТуманский Р-35-300

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес20 тонн

МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч ( 1.3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолет имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских фантомов. Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с , что является одним из лучших показателей в игре.

Самое главное отличие от МиГ-23М, крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а так же новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолета так же обладает еще 2 установочными положениями 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч( для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а так же обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используем для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси630 км/ч

Расположение модулей и пилота самолёта

Какое либо бронирование отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, так же присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолета как и любых других реактивных истребителей посредственная. В бою от ракет самолет защищен 72 штуки крупнокалиберных средств противодействия. Наибольшую эффективность имеют против ракет ИК ГСН, достаточно 2 отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый, надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.

Самолет оснащен станцией предупреждения об облучении СПО-15 «Береза» и РЛС «Сапфир 23МЛА-2», ОЛС «ТП-23М». РЛС имеет режим поиска на фоне земли( до высоты 1700 метров), а так же режимБВБ(недостаток маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и ее возможности находятся на уровне самых лучших представителей( PS-46/A, AN/APG-66J, AN/APG-59). В дополнение, самолет оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно( противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а так же производить целеуказание ракетам с ИК ГСН.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 793 → 4 061

РБ8 215 → 11 944

СБ8 935 → 12 991

Общая стоимость модификаций294 200

457 000

Стоимость талисмана3 000

Обучение экипажа270 000

Эксперты950 000

АСы3 200

Исследование АСов1 210 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 320 / 600 %

244 / 244 / 244 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 Новые усилители Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 450 Обработка крыльев Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 490 Двигатель Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 650	Обработка фюзеляжа Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 Каркас Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 450 ППК Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 490 Обшивка Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 650	ns23_belt_pack Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 ОФАБ-100 Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 УБ-32 Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 Р-13М Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 ЛТЦ/ДО Исследование: 8 600 Стоимость: 13 000 350 ns23_new_gun Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 450 ФАБ-250 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 450 Б-8М1 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 450 Р-60М Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 450 Контейнер УПК-23-250 Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 490 ФАБ-500 Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 490 С-24 Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 490 Р-23Р Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 490 Р-23Т ЗБ-500 Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 650 СПД Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 650 Х-23М Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 650 Р-24Р Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 650 Р-24Т

Вооружение

Курсовое вооружение

МиГ-23МЛД оснащен встроенной 23мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстр./мин. Боезапас пушки всего 200 снарядов, но сами снаряды по принципу действия являются аналогами немецких ФЗ снарядов «minengeschoß», которым присущ великолепный урон. У данной ВПУ( встроенной пушечной установки) всего 2 минуса: низкая скорость полета снаряда( 710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.

Ленты для ГШ-23Л:

• Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ— средняя по эффективности лента;
• Воздушные цели — ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ -БЗ— отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
• Наземные цели — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что то кроме легких или открытых целей, в АРБ будет по душе, любителям M61 «Vulcan» и ADEN;
• Скрытая лента— БЗ-ОФЗ —самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолет при ведении огня

Подвесное вооружение

Боевая нагрузка МиГ-23МЛД представлена 42 различными вариантами, это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23 и различными УРВВ. Самое главное отличие самолет лишился высокоманевренных всеракурсных ракет Р-60М, но взамен получил новые ракеты средней дальности Р-24Т и Р-24Р с увеличенной перегрузкой и измененным автопилотом, а так же увеличенной дальностью пуска в переднюю полусферу у Р-24Т. Автопилот ракет Р-23Т и Р-23Р плавно увеличивает перегрузку относительно времени старта, у Р-24 же автопилот основывается на дистанции до цели, что позволяет применять ракету на расстоянии вплоть до 2 километров, при этом получая, минимальную задержку после старта.

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

• 6 х УРВВ Р-60 — Отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2.5 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам;
• 4 х УРВВ Р-13М1— первые открываемые ракеты. Имеют маневренность хуже чем Р-60, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а так же высокую устойчивость к тепловым ловушкам;
• 4 х УРВВ Р-60, 2 х УРВВ Р-24Т—неплохая загрузка, противник не получает оповещения о пуске( маркер не видим с 5 километров), доступен пуск в переднюю полусферу с четырех километров, но ракета Р-24Т очень уязвима к ЛТЦ, хороший «сетап» для любителей скрытного геймплея через теплопеленгатор;
• 4 х УРВВ Р-60, 2 х УРВВ Р-24Р—лучшая загрузка для АРБ, на Р-24Р благодаря доплеровскому режиму не действуют ЛТЦ, что дает практически во всех ситуациях 2 гарантированных «фрага», можно применять ракеты Р-24Р в лобовых вплоть до дистанции 10 километров;
• 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель;
• 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на Х-23М.

Применение в бою

В авиационных боях по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров, самым сложным противником для нас станет шведский JA-37C, так же стоит отметить серьезного противника в БВБ это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут F-4M и F-4K, все остальные самолеты . Значимым недостатком самолета будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях поэтому применять их стоит, когда противник не ожидает пуска, или же против самолетов без средств противодействия(J-35D, Mirage 3C,Mitsubishi F1,F-104S).Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать. Летим по прямой до центра карты и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию(в горизонте нас может догнать только Вигген и то скорее у него кончится топливо). В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка» и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ. Единственные самолеты с которыми ни в коем случае не вступаем в маневренный бой станут: F-5( всех модификаций) и J-7E. С осторожностью стоит маневрировать против J-35D и JA37C, это самолеты способные одолеть МиГ-23МЛД в неустоявшемся вираже

Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН РГС-24 установленной на Р-24Т.

В совместных боях самолет не рекомендуется к применению, из за отсутствия УРВП с лазерной или теле ГСН и низкой боевой нагрузки.

Достоинства и недостатки

По итогу МиГ-23МЛД сейчас является одним из самых грозных самолетов в топовых авиационных боях, который может составить конкуренцию любому истребителю блока НАТО, сочетание отличных ЛТХ и хорошей СУВ делает данный истребитель отличной боевой единицей.

Достоинства:

• Прекрасные ЛТХ;
• СУВ С-23МЛА-2;
• УРВВ средней дальности Р-24Р и Р-24Т;
• большое количество крупнокалиберных средств противодействия.

Недостатки:

• невозможность использовать доплеровский режим РЛС на большой высоте;
• отсутствие конкурентного высокоточного оружия для совместных боев;
• одна из худших пушек на своем ранге.

Историческая справка

Самолет отличался новым крылом, у самого основания, появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полет на больших углах атаки. Он работал совместно с установленным на ПВД генератором вихрей, выполненным в виде небольшой пластины с острыми кромками. Отклонение носка крыла при малой стреловидности (на скоростях до 900 км/ч) осуществлялось автоматически, в зависимости от скорости и угла атаки. Так появился МиГ-23МЛД («Д« - доработанный, изделие «23-18») - последний и наиболее совершенный самолет в семействе «двадцать третьих», серийное производство которого началось в 1984 г. На больших углах атаки создатели МиГ-23МЛД добились характеристик устойчивости и управляемости, сопоставимых с характеристиками F-16.

Другим существенным нововведением, реализованным на МиГ-23МЛД, стало уменьшение «боевого« угла стреловидности с 45 до 33 градусов, благодаря новому крылу и уменьшению боевой стреловидности, удалось достичь разрушающей перегрузки в 8,5G.

Самолет оснастили новой СУВ С-23МЛа-2. Позволившей добиться паритета с ранними моделями Ф-16, но при это в отличии от Ф-16, на МиГ-23МЛД имелась возможность применять ракеты средней дальности, это были улучшенные Р-24Т и Р-24Р, которые были сходны по характеристикам и боевым возможностям с ракетами AIM-7F.

Медиа

Обзор от Alconafter

См. также

• МиГ-23М;
• JA-37C.
• F-5E
• F-4EJ-kai

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• паспорт на форуме;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;