A2D-1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''A2D-1 Skyshark''' — американский одноместный одномоторный палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 40-х компанией Douglas Aircraft Company. В конце Второй Мировой Войны стали появляться реактивные самолёты, и несмотря на то, что новый ударный самолет для Военно-Морских Сил (ВМС) США Douglas AD Skyraider совершил первый свой полёт в марте 1945 года, в этом же году Бюро Аэронавтики дало задание на разработку самолёта с турбовинтовым двигателем. Это должен был стать Skyraider с доработанным планером и установленными двумя турбовинтовыми двигателями Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов.
+
'''A2D-1 Skyshark''' — американский палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 1940годов компанией Douglas Aircraft Company. В июне 1945 года Бюро Аэронавтики (BuAer) дало Douglas задание на разработку перспективного палубного штурмовика, оснащённого реактивным двигателем, который должен был бы в будущем заменить легендарный [[AD-2|AD Skyraider]], только начинавший свой путь в небе. В результате продолжительных изысканий в качестве силовой установки инженерами была выбрана спарка из двух турбовинтовых двигателей Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Свой первый полёт первый прототип XA2D-1 совершил 26 мая 1950 года, на котором сразу же обнаружились проблемы с двигателями. В ходе различных испытаний самолёт показал вполне неплохие характеристики, однако «сырость» конструкции моторов и редукторов приводило к постоянным отказам и авариям, из-за чего в 1954 году Флот отказался от Skyshark. Всего было произведено 2 XA2D-1 и 10 предсерийных A2D-1.     
  
В игру '''A2D-1''' добавлен с выходом [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновления 1.89 «Имперский Флот»]], как премиальный самолёт в древе исследования авиации США. В игре Skyshark по настоящему многоцелевая машина, всё благодаря мощному двигателю, отличному курсовому вооружению с большим запасом боекомплекта, а также достаточно большой полезной нагрузкой состоящей из бомб и неуправляемых ракет.  
+
В игру '''A2D-1''' был добавлен с выходом [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновления 1.89 «Имперский Флот»]] как премиумный американский штурмовик. По своим характеристикам Skyshark является по настоящему грозной и универсальной машиной, которая может применяться как в авиационных боях, так и в совместных. Два мощных турбовинтовых двигателей обеспечивает самолёту хорошую динамику и неплохую максимальную скорость, что позволяет бороться с ранними реактивными истребителями, а четыре мощных 20-мм пушки не дадут шанса выйти из-под обстрела ни одному противнику. К тому же, A2D-1 как штурмовик может нести под крыльями целый арсенал бомб и ракет, которых хватит для уничтожения множества танков противника в совместных боях.  
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
Строка 13: Строка 13:
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
«Скайшарк» отличается отличным управлением и прекрасной манёвренностью. Эффективнее всего самолёт маневрирует на скоростях от 400 до 550 км/ч. Свыше 600 км/ч рули направления начинают затежеляться, самолет теряет способность быстро менять курс и доворачивать. При маневрировании на скорости ниже 300 км/ч самолет неустойчив, имеет плохую реакцию на рули управления. Скорость сваливания без выпущенных закрылков составляет порядка 140 км/ч, скорость сваливания с посадочным положением закрылков — около 100 км/ч. Максимальная скорость до разрушения шасси: ≈ 400 км/ч. Максимальная скорость у земли ≈ 730 км/ч
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
-->
 
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
Самолет имеет среднюю живучесть при обстреле самолетами противников. Самыми слабыми частями являются крылья и задние рули управления, а также массивный топливный бак, который покрывакт практически всю верхнюю площадь фюзеляжа самолета. Силовая установка самолета расположена в нижней части фюзеляжа, следовательно, уничтожить силовую установку при заходе на самолет сверху практически невозможно. Отсутствует бронирование кокпита.
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 
-->
 
-->
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 26: Строка 26:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
Курсовое вооружение представлено четырьмя [[T31 (20-мм)|20-мм пушками T31]]. Суммарный боезапас составляет 800 снарядов, чего хватает на долгие схватки.
 
 
-->
 
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
* 3x 2000-фн бомбы AN-M66A2
+
-->
* 12x 500-фн бомбы AN-M64A1
 
* 22x 250-фн бомбы AN-M57
 
* 1x 4000-фн бомба AN-56
 
* 3x 1000-фн бомбы AN-65A1
 
* 22x HVAR ракеты
 
* 2x Mk.13-6 Case Torpedo
 
 
 
 
<!--== Применение в бою ==
 
<!--== Применение в бою ==
 
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
Перед боем лучше выбрать минимальное топливное заполнение баков. Так мы облегчим самолет, а минимальной топливной загрузки хватит на весь бой. После взлета необходимо набрать ≈ 500 км/ч в горизонтальном полете, затем можно начинать набор высоты, выставив угол в 16 градусов к горизонту. Достигнув высоты 4000-4500 м можно начинать заходы на низколетящие самолеты, или же вступать в манёвренный бой с оппонентами.  
+
-->
 
 
 
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]]
+
 
* Мощное курсовое вооружение
+
*
* Хорошая манёвренность
 
* Высокая бомбовая нагрузка
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
*Слабая живучесть
 
  
 +
*
 +
-->
 
<!--== Историческая справка ==
 
<!--== Историческая справка ==
К концу Второй Мировой Войны компания Douglas Aircraft Company представила новый палубный поршневой штурмовик Douglas A-1 Skyraider. Это был достаточно удачный самолет, который был выпущен крупной серией в различных модификациях. Он продолжал оставаться на вооружении нескольких государств в течении нескольких десятилетий. Однако представители флота хотели большего. В те годы шло активное внедрение новых типов перспективных силовых установок. Первые работы по новому проекту начались где-то в середине 1945 года. Соответствующее соглашение между Douglas Aircraft Company и Американским бюро аэронавтики (Bureau of Aeronautics) было заключено 25 июня. Изначально самолет задумывался как модернизация Douglas A-1 Skyraider под другой тип двигательной установки. Однако по ходу разработки стало очевидно что в базовую конструкцию придется внести существенные изменения. С началом Корейской войны работа по текущей программе ускорилась. Потребность в новых образцах военной техники была высокой, поэтому даже несмотря на первые неудачи, Douglas Aircraft Company получила уведомление о планах по производству установочной партии в 10 машин. В случае успешного завершения всего цикла испытаний этот самолет должен был быть запущен в массовое серийное производство. Однако этого не произошло. 19 декабря во время двадцать третьего испытательного полета первый прототип был потерян. Причиной катастрофы стал отказ правой силовой секции двигателя XT-40-A-2.. Это поставило разработчиков в сложное положение. Второй прототип практически был готов- начать его летные испытания планировалось уже в феврале 1951 года. Первый полет второго прототипа состоялся только 3 апреля 1952 года. Он продолжался около 35 минут. Однако различные проблемы с силовой установкой продолжали преследовать этот самолет и дальше. Позже к полетам привлекли и предсерийные машины, построенные в рамках первоначального заказа на 10 единиц. Несмотря на все усилия инженеров, довести до ума двигатель так и не удалось. Очередная авария произошла 5 августа 1954 года. На первом предсерийном самолете случился отказ главного редуктора. Летчик сумел катапультироваться и остался жив. Это происшествие поставило окончательный крест на данном проекте. Все полеты прекратили, а большая часть самолетов была впоследствии утилизирована. До наших дней сохранился только один образец Douglas A2D-1 Skyshark с серийным номером 125485.
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
+
-->
 
<!--== Медиа ==
 
<!--== Медиа ==
 
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
{{Youtube-gallery|MjzRW6w0UKE&t|Видео от FallFire|}}
+
-->
 
 
 
<!--== См. также ==
 
<!--== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
  
* [[Me 262 A-1a|Me 262]]
+
* ''ссылка на семейство техники;''
* [[Ho 229 V3|Ho 229]]
+
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
* [[Ar 234 C-3|Ar 234]]
 
* [[МиГ-9 (п)|МиГ-9]]
 
  
 +
''И подобные.''
 +
-->
 
<!--== Ссылки ==
 
<!--== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_A2D_Skyshark Страница на Википедии]
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a2d.html Страница на Airwar.ru]
+
* ''страница на Википедии;''
 
+
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Американские ударные истребители}}
 
{{Американские ударные истребители}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}
 
{{Американские премиумные самолёты}}

Текущая версия на 12:28, 29 ноября 2023

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
A2D-1
a2d.png
360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/0/08/%D0%A1ockpit_a2d.jpg
A2D-1

Описание

A2D-1 Skyshark — американский палубный многоцелевой штурмовик, разработанный в конце 1940-х годов компанией Douglas Aircraft Company. В июне 1945 года Бюро Аэронавтики (BuAer) дало Douglas задание на разработку перспективного палубного штурмовика, оснащённого реактивным двигателем, который должен был бы в будущем заменить легендарный AD Skyraider, только начинавший свой путь в небе. В результате продолжительных изысканий в качестве силовой установки инженерами была выбрана спарка из двух турбовинтовых двигателей Allison Т-40А-2 с соосным расположением винтов. Свой первый полёт первый прототип XA2D-1 совершил 26 мая 1950 года, на котором сразу же обнаружились проблемы с двигателями. В ходе различных испытаний самолёт показал вполне неплохие характеристики, однако «сырость» конструкции моторов и редукторов приводило к постоянным отказам и авариям, из-за чего в 1954 году Флот отказался от Skyshark. Всего было произведено 2 XA2D-1 и 10 предсерийных A2D-1.

В игру A2D-1 был добавлен с выходом обновления 1.89 «Имперский Флот» как премиумный американский штурмовик. По своим характеристикам Skyshark является по настоящему грозной и универсальной машиной, которая может применяться как в авиационных боях, так и в совместных. Два мощных турбовинтовых двигателей обеспечивает самолёту хорошую динамику и неплохую максимальную скорость, что позволяет бороться с ранними реактивными истребителями, а четыре мощных 20-мм пушки не дадут шанса выйти из-под обстрела ни одному противнику. К тому же, A2D-1 как штурмовик может нести под крыльями целый арсенал бомб и ракет, которых хватит для уничтожения множества танков противника в совместных боях.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Американские ударные истребители
AD Skyraider  AD-2 · AD-4 · A-1H
PBJ  PBJ-1H · PBJ-1J
A-26 Invader  A-26B-10 · A-26B-50
F4U Corsair  AU-1
Прочие поршневые  A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1
A-4 Skyhawk  A-4B · A-4E Early
F-84 Thunderjet  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
AV-8 Harrier II  AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA)
FJ-4 Fury  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
F3D Skyknight  F3D-1
F-105 Thunderchief  F-105D
F-111 Aardvark  F-111A · F-111F
A-6 Intruder  A-6E TRAM
A-7 Corsair II  A-7D · A-7E · A-7K
A-10 Thunderbolt II  A-10A · A-10A Late · A-10C

Американские премиумные самолёты
I ранг  P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена
II ранг  XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner"
III ранг  XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner"
IV ранг  P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H
V ранг  F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1
VI ранг  AV-8A · A-10A
VII ранг  F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA)
VIII ранг  F-20A