N1K1 — различия между версиями
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Kawanishi N1K1 | + | '''Kawanishi N1K1 Kyōfū''' — японский одномоторный истребитель-гидроплан, который был разработан с нуля, а не являлся переделкой какого-либо палубного или сухопутного самолёта. В 1940 году технический штаб авиации Императорского флота Японии поручило фирме Kawanishi, специализировавшейся на создании гидросамолётов, разработку поплавкового истребителя для прикрытия десанта, который по характеристикам не уступал бы новому палубному истребителю [[A6M2 mod. 11|A6M2 Zero]]. Для достижении хотя бы сходных с Zero показателей скорости и манёвренности инженерам Kawanishi пришлось сильно использовать все возможные технические и конструкторские решения и находки: мощный 14-цилиндровый двигатель Mitsubishi Kasei, крыло ламинарного профиля, новомодные закрылки Фаулера, убираемые крыльевые поплавки и так далее. Из-за такого количества новшеств создание первых прототипов N1K1 затянулось настолько, что флот заказал у Nakajima временную замену Kyōfū в виде переделки палубного A6M2 в поплавковый [[A6M2-N]]. В результате, N1K1 впервые поднялся в воздух только 6 мая 1942 года, а в войска первые серийные истребители начали поступать летом 1943 года, когда A6M2-N уже полностью покрыл все потребности флота в таких самолётах. К тому же к середине 1943 года характер войны на Тихом океане изменился, и Японии требовались не поплавковые истребители для прикрытия десантных операций, а обычные сухопутные самолёты, которые могли бы на равных бороться с новыми американскими [[P-38J-15|P-38 Lightning]], [[F6F-5|F6F Hellcat]] и [[F4U-1A|F4U Corsair]]. Всего было произведено не больше 100 N1K1, особо не отличившиеся во время войны, однако на его базе был создан более удачный сухопутный истребитель [[N1K1-Ja|N1K1-J Shiden]], ставший одним из немногих японских современных на конец войны самолётов. |
| − | В игре '''N1K1''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновления 1.65 «Путь Самурая»]]. N1K1 | + | В игре '''N1K1''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновления 1.65 «Путь Самурая»]]. N1K1 в некоторых моментах является противоположностью другого поплавкового истребителя [[A6M2-N]], и если «Зеро» обладает лучшей манёвренностью, то «Койфу» — скоростью. Однако, по сравнению с обычными сухопутными и палубными истребителями, и первый, и второй японские самолёты отличаются хорошей манёвренность, а также неплохим курсовым вооружением, но наличие поплавков заметно ухудшают лётные характеристики N1K1, его скорость и затяжной вираж. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 18:43, 23 февраля 2024
Содержание
Описание
Kawanishi N1K1 Kyōfū — японский одномоторный истребитель-гидроплан, который был разработан с нуля, а не являлся переделкой какого-либо палубного или сухопутного самолёта. В 1940 году технический штаб авиации Императорского флота Японии поручило фирме Kawanishi, специализировавшейся на создании гидросамолётов, разработку поплавкового истребителя для прикрытия десанта, который по характеристикам не уступал бы новому палубному истребителю A6M2 Zero. Для достижении хотя бы сходных с Zero показателей скорости и манёвренности инженерам Kawanishi пришлось сильно использовать все возможные технические и конструкторские решения и находки: мощный 14-цилиндровый двигатель Mitsubishi Kasei, крыло ламинарного профиля, новомодные закрылки Фаулера, убираемые крыльевые поплавки и так далее. Из-за такого количества новшеств создание первых прототипов N1K1 затянулось настолько, что флот заказал у Nakajima временную замену Kyōfū в виде переделки палубного A6M2 в поплавковый A6M2-N. В результате, N1K1 впервые поднялся в воздух только 6 мая 1942 года, а в войска первые серийные истребители начали поступать летом 1943 года, когда A6M2-N уже полностью покрыл все потребности флота в таких самолётах. К тому же к середине 1943 года характер войны на Тихом океане изменился, и Японии требовались не поплавковые истребители для прикрытия десантных операций, а обычные сухопутные самолёты, которые могли бы на равных бороться с новыми американскими P-38 Lightning, F6F Hellcat и F4U Corsair. Всего было произведено не больше 100 N1K1, особо не отличившиеся во время войны, однако на его базе был создан более удачный сухопутный истребитель N1K1-J Shiden, ставший одним из немногих японских современных на конец войны самолётов.
В игре N1K1 появился вместе с выходом обновления 1.65 «Путь Самурая». N1K1 в некоторых моментах является противоположностью другого поплавкового истребителя A6M2-N, и если «Зеро» обладает лучшей манёвренностью, то «Койфу» — скоростью. Однако, по сравнению с обычными сухопутными и палубными истребителями, и первый, и второй японские самолёты отличаются хорошей манёвренность, а также неплохим курсовым вооружением, но наличие поплавков заметно ухудшают лётные характеристики N1K1, его скорость и затяжной вираж.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Гидросамолёты | |
|---|---|
| США | OS2U-1 · OS2U-3 · SOC-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" · PBM-5A "Mariner" |
| Германия | He 51 B-2/H · · He 115 C-1 · Ar 196 A-3 · BV 238 · BV 138 C-1 |
| СССР | По-2М · КОР-1 · МБР-2-М-34 · ▂PBY-5A "Каталина" · Бе-6 |
| Великобритания | Osprey Mk IV · Walrus Mk.I · ▄Catalina Mk. IIIa · Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V |
| Япония | F1M2 · E7K2 · E8N2 · Aichi E13A1 · A6M2-N · N1K1 · H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Италия | Ro.43 · Ro.44 |
| Франция | Late 298D · Loire 130С · GL.832HY · ▄PBY-5A Late |
| Швеция | S17BS · ▄Ar 196 A-5 · T 2 |
| Самолёты Kawanishi | |
|---|---|
| Истребители | N1K1 · N1K1-J Ko · N1K2-J · N1K2-J Ko · J6K1 |
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
