МиГ-21бис — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
(не показаны 33 промежуточные версии 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка
 
|code=mig-21_bis
 
|code=mig-21_bis
−
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-21бис. Заглавный скриншот № 1.png|МиГ-21бис. Заглавный скриншот № 2.png}}
 
 
}}
 
}}
−
 
+
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''МиГ-21бис''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель и перехватчик, разработанный в конце 1970-х. Считается одним из самых знаменитых советских самолётов второй половины XX века и самым совершенным в линейке МиГ-21. По сравнению с предыдущими, эта модель обладает рядом преимуществ, одним из которых является возможность использовать сразу 6 точек подвески для манёвренных ракет Р-60М класса «воздух-воздух» и более продвинутых Р-3Р, что наводятся с помощью РЛС, большим количеством неуправляемого вооружения и их комбинаций.
+
МиГ-21бис - последняя и самая совершенная серийная модификация знаменитого советского истребителя. Самолет оснащался более мощным двигателем, что позволило увеличить, например, скороподъемность машины почти 1,6 раза, доведя ее до 235 м/с у земли (при скорости, соответствующей числу М= 0,9). Также была существенно расширена номенклатура подвесного вооружения. На текущий момент в игре является венцом ветки истребителей МиГ.
 +
[[Файл:MiG21bis.jpg|мини|МиГ-21бис 115-го Гвардейского истребительного авиаполка]]
  
−
Самолёты серии МиГ-21 получили у военных лётчиков прозвище «балалайка», из-за сходства формы крыла с декой этого музыкального инструмента.
+
== Основные характеристики ==
 +
=== Летно-технические характеристики ===
 +
Самолет отличается великолепной тягой двигателя, что позволяет при минимальной боевой загрузке иметь коэффициент тяговооружённости ~1.0. Конструкция крыла достаточно прочная - аппарат без проблем справляется с перегрузками 12 - 13g. Также хорошо показывает себя самолет на больших скоростях, конструкция разрушается при ~1450км/ч по IAS.
 +
 
 +
Благодаря отличной динамике, МиГ-21бис неплохо себя чувствует в маневренных боях, особенно в вертикальных маневрах. Прочное крыло позволяет пережить высокие перегрузки, а мощный двигатель позволит быстро набрать скорость после виража. Но необходимо учитывать, что аппарат все равно уступает в маневре некоторым оппонентам, например, шведскому J35D.  
  
−
В War Thunder '''МиГ-21бис''' был добавлен в игру в масштабном для игры [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлении 2.1 «Новая сила»]] в виде реактивного истребителя в советской ветке исследовании авиации. От [[МиГ-21СМТ]] он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, ЛТЦ, новые ракеты Р-13М1, возможность нести не четыре, а сразу шесть управляемых ракет класса «воздух-воздух». 
+
Закрылки отрывает при следующих скоростях:
  
−
== Основные характеристики ==
+
* в режиме "взлет" - 580км/ч
−
=== Летно-технические характеристики ===
+
* в режиме "посадка" - 490км/ч
−
{{Specs-Avia-Flight}}
 
−
[[Файл:МиГ-21бис. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
 
−
МиГ-21бис оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-25-300, благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2240 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 225 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.
 
  
−
Таким образом, МиГ-21 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время негативно сказывается на маневренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-21бис подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.  
+
Взлет не представляет никаких проблем, с выпущенными закрылками в положении "взлёт" самолет отрывается от ВПП на скорости 290-300 км/ч.  
  
−
Да, самолет намного манёвреннее [[F-4E Phantom II|«Фантомов»]], [[F-104S|«Старфайтеров»]] и [[Harrier GR.1|«Харриеров»]] в дуэли, но на высокоранговых боях враги преодолевают несколько километров за считанные секунды и вероятность быть сбитым ракетой возрастает в разы, даже если врагов на горизонте изначально не видно.
+
Посадка также не является чем-то сложным для данной машины, аппарат держится в воздухе на скорости 250 км/ч с выпущенными закрылками в положении "посадка". У самолета имеется аэродинамический тормоз и тормозной парашют.  
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
У самолета имеется бронестекло толщиной 60мм и бронеспинка из стали толщиной 10мм. Однако, учитывая мощность вооружения шестого ранга, данные факты не сильно повысят выживаемость. Машина оснащена одним двигателем, потеря которого не оставит никаких шансов вернуться на аэродром. Любое повреждение крыла самолета сильно влияет на управляемость.  
−
[[Файл:МиГ-21бис. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]]
 
−
В целом, МиГ-21бис обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Пилота защищает 60 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ЛТЦ. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.
 
  
−
Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и гаргроте. Гаргрот стал немного меньше и красивее, чем у МиГ-21СМТ, за счёт чего он делает «бис» аэродинамичнее. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.
+
Однако, достаточно малые размеры самолета позволяют избегать вражеского огня из пушечного вооружения в ближнем бою.  
  
−
=== Модификации и экономика ===
+
В целом, можно сказать, что машина не выделяется живучестью.
−
{{Specs-Economy}}
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
Курсовое вооружение самолета представлено одной пушкой ГШ-23Л. Боекомплект составляет 250 снарядов, что на 50 больше чем у МиГ-21СМТ. Пушка имеет высокую скорострельность - 3400 выстрелов в минуту, однако, малый боекомплект и малая начальная скорость полета снаряда вынуждают сближаться с противником и вести огонь экономно. В отличие от пушки M61 Vulkan, данное орудие имеет своеобразную баллистику и низкое бронепробитие, что не позволяет уничтожать ОБТ в крышу корпуса или, например, легкие доты в АРБ. Исходя из данных выше можно резюмировать, что курсовое вооружение не является сильной стороной самолета.  
−
[[Файл:МиГ-21бис. Пушки.png|300px|мини|справа|23-мм пушка ГШ-23Л]]
 
−
МиГ-21бис оснащён всего одной двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л с боезапасом на 250 выстрелов: по сравнению с ранними моделями боезапас увеличился на 50 снарядов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, они кардинально отличаются от знакомого вооружения МиГ-15/17. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.
 
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
Машина имеет богатый выбор подвесного вооружения, в особенности для советских истребителей. Самолет способен уничтожать вражескую бронетехнику в совместных боях благодаря четырем ракетам С-24. Стоит учитывать, что МиГ-21бис оснащен баллистическим вычислителем, что сильно поможет в борьбе с бронетехникой оппонента.  
−
[[Файл:МиГ-21бис. УРВВ.png|300px|мини|справа|Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Р-60]]
 
−
Есть в арсенале МиГ-21бис и вспомогательное вооружение, которое позволит атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами С-5К в количестве 96 штук, С-24 в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в 500 кг ил восемью по 100 кг.
 
  
−
Кроме неуправляемых ракет, в наличии шесть точек подвески для Р-3С, Р-13М, Р-60М и Р-3Р. В большинству случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как второстепенное вспомогательное оружие в ближнем бою.
+
Также можно подвесить блоки с неуправляемыми ракетами С-5К в количестве 96 штук. Однако, эффективность данных ракет будет достаточно сомнительная.  
  
−
В наземных боях поможет СПО, которая оповестит о «локе» ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.
+
Но основной интерес представляет подвесное вооружение для поражения воздушных целей. Самолет поддерживает установку до 6 УРВВ Р-60. Также можно установить 4 Р-60 и 2 Р-3Р, или 4 Р-60 и 2 Р-13М. Остальные варианты не имеют большой боевой эффективности. Наиболее целесообразна установка 6 ракет Р-60, для поражения воздушных целей в лобовую проекцию можно взять комбинацию с двумя Р-3Р. Так как ракеты Р-60 обладают небольшими размерами и массой, у них небольшой запас топлива и малое количество ВВ в боевой части. Для поражения целей на большом удалении в заднюю проекцию можно использовать ракеты Р-13М, однако стоит учитывать, что располагаемая перегрузка у данных УРВВ сильно меньше, чем у Р-60.  
  
−
== Применение в бою ==
+
Ниже приведены краткие особенности каждой УРВВ:
−
[[Файл:МиГ-21бис. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
 
−
'''В авиационных боях''', МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.
 
  
−
МиГ-21бис получил большую номенклатуру управляемых ракет.  
+
* Р-60: Ракета с ИК ГСН. Отличные характеристики максимальной скорости и эффективности доворота до цели. Хотя и в карточке написано, что максимальная перегрузка составляет 30G, что является по сути аналогом ракеты Matra P550 Magic, по факту ракета значительно хуже поворачивает за целью. По ощущениям от боя, Р-60 больше напоминает AIM-9j,  но с меньшей дальностью полета и меньшим количеством ВВ в боевой части.
 +
* Р-3Р: Ракета с ПАРГСН. Именно этот факт делает ее использование оправданным. Малые показатели перегрузки и малая дальность полета не позволяют использовать ракету как, например, AIM-7 Sparrow. Однако, из-за особенностей наведения можно производить пуск в лобовую проекцию цели, что полезно при лобовых атаках, а также в условиях высокой облачности. В иных случаях использовать ракету не имеет смысла.
 +
* Р-13М: Ракета с ИК ГСН. Отличается от Р-60 увеличенным запасом топлива и ВВ. Однако имеет намного меньшую маневренность. Имеет смысл только при запуске с больших дистанций по маломаневренным целям.  
  
−
* '''Р-3С''' заднеракурсная ИК ракета, можно использовать только на первых порах, до открытия более совершенных модификаций.
+
== Применение в бою ==
−
* '''Р-13М1''' заднеракурсная мощная ИК ракета с 5.5 кг тротила. Ее лучшим применением будет стрельба в погоне у земли, где не требуется маневренность, но важна дальность и помехозащищенность.
+
Благодаря отличной скороподъемности, самолет может первым занять высоту и атаковать ракетами с превышения. Однако, у машины отсутствуют ракеты средней дальности, что не позволяет эффективно противостоять F-4E на высоте. В таком случае необходимо набирать высоту немного в другую сторону от основного боестолкновения, дабы не попасть в зону действия вражеских РЛС. У самолета есть СПО, так что игрок всегда будет знать, является ли его самолет объектом сопровождения РЛС противника. Собственная РЛС МиГ-21бис достаточно посредственная, с максимальной дальностью обнаружения 30км, а дальностью захвата 15км в достаточно узком секторе.  
−
* '''Р-60М''' всеракурсная  маневренная ИК ракета, лучший выбор для боях на коротких дистанциях и для поражения маневрирующих противников, том числе в переднюю полусферу с расстояния 2 километра. Перегрузка 30g это замечательный параметр, но всего 1.35 кг тротила в половине случаев наносят «Критические повреждения» и цель надо добивать с пушек или второй ракетой.
 
−
* '''Р-3Р''' всеракурсная ракета с ПАРГСН, наводящаяся по радару. Есть возможность запускать в лоб, но вблизи от земли радар не сможет захватить цель, да и саму цель надо сопровождать радаром до самого попадания ракеты.
 
  
−
УРВВ с ИК наведением Fox-2 применять рекомендуется не дальше чем за два километра. Лучшими пресетами будут 4хР-60М и 2хР-13М или 4хР-60М и 2хР-3Р. Этих ракет более чем достаточно в бою, но на страховку, если враг успешно отстреливает ЛТЦ, уворачивается или ракеты закончились, есть 23-мм пушка.
+
Другой тактикой может послужить атака на низкой высоте. В таком случае важно не увязываться в маневренный бой после первого контакта с противником - так игрока достаточно легко поразить управляемым вооружением. После того, как основная масса противников оказалась связана боем с союзниками игрока, можно разворачиваться и пробовать атаковать ракетным вооружением. Важно следить за задней полусферой - враг может появиться неожиданно со стороны солнца или из облаков. На самолете установлены ЛТЦ, так что критически важно вовремя заметить пущенную ракету и запустить периодический отстрел ложных целей. Также следует отключить форсаж при запуске отстрела ЛТЦ - так существенно возрастут шансы на уклонение от атаки. Благодаря отличной динамике, машина легко может оторваться от преследователя (при относительно равных показателях начальной энергии) после уклонения от ракеты противника.  
  
−
[[Файл:МиГ-21бис. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
+
Общего боезапаса ракет и снарядов для пушки хватает на весь бой при грамотном использовании. С топливом ситуация немного интереснее - на выбор есть 20 минут и 30 минут загрузки. С малой загрузкой топлива машина может оказаться первой на любой точке карты, но горючего может не хватить при затяжных боестолкновениях. Возвращение на аэродром для заправки на сверхзвуковых самолетах мероприятие рискованное, противник легко преодолеет ПВО аэродрома и уничтожит игрока на ВПП. Так что для большинства игроков стоит брать 30 минут топлива.  
−
'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.
 
  
−
Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С-5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 4хС-24Б, которые можно запускать практически в упор, в горизонтальном полете, даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-21бис практически неуязвим для зенитных ракет.  
+
=== Достоинства и недостатки ===
 +
В заключение: МиГ-21бис очень грозный истребитель на своем ранге. Машина играючи сбивает "фантомов" в виражном бою, а от самолетов вроде F-1 или Jaguar GR.1 может легко уйти по скорости. Важно не забываться и следить за задней полусферой. Даже после пуска вражеской ракеты есть возможность избежать попадания с помощью ЛТЦ.  
  
−
Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.
+
'''Достоинства:'''
  
−
Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.
+
* Потрясающая динамика
 +
* Отличная скороподъемность
 +
* Возможность подвеса 6 ракет Р-60
 +
* Наличие ЛТЦ
 +
* Возможность подвеса 4 ракет С-24 для борьбы с наземной техникой
 +
* Наличие баллистического вычислителя
 +
* Неплохая маневренность
 +
* Наличие СПО
  
−
=== Достоинства и недостатки ===
+
*
−
[[Файл:МиГ-21бис. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
 
−
'''Достоинства:'''
 
  
−
* Высокая тяговооруженность, динамика, скороподъемность
+
'''Недостатки:'''
−
* Шесть точек подвески для УРВВ разных классов
 
−
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев
 
−
* СПО (Система Предупреждения об Облучении)
 
−
* Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН)
 
−
* Радар, с возможностью захвата цели
 
−
* Средства противодействия
 
−
* Эффективный воздушный тормоз
 
  
−
'''Недостатки:'''
+
* Достаточно посредственная пушка
 +
* Отсутствие эффективных ракет средней дальности
 +
* Отсутствие УРВП
 +
* Посредственная РЛС
  
−
* Малый боекомплект и неудобное расположение пушки
+
*
−
* Значительная потеря скорости при манёврах
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
К концу 1960-х годов командование вооружённых сил СССР было заинтересовано в повышении эффективности реактивного истребителя МиГ-21, особенно на малых высотах. Понимая, что для этого нужно создать более мощный двигатель, в 1971 году выпустили указание о разработке будущего МиГ-21бис.
+
''С целью дальнейшего улучшения характеристик истребителей МиГ-21 и Су-15 зимой 1971 года вышло постановление правительства, обязывавшее Уфимское МКБ "Союз" создать двигатель Р25-300 взлетной тягой 7100 кгс, а при полете у земли со скоростью звука - 9900 кгс. Так началась работа над '''МиГ-21бис''' - последней серийной модификацией, производство которой развернулось на заводе в Горьком в этом же году. Кроме нового ТРДФ доработали топливную систему, при этом найденные резервы (в основном за счет большего накладного топливного бака) позволили увеличить ее объем почти на 230 литров, что компенсировало потерю дальности из-за возросшего расхода горючего. К чести моторостроителей, они выполнили задание. Р25-300 развивал тягу на чрезвычайном режиме - 7100 кгс, а на первом форсаже - 6850 кгс. Сохранив габариты предшественника, сухой вес двигателя возрос незначительно и не превышал 1215 кг.''
 +
 
 +
''По сравнению с МиГ-21 предыдущих модификаций, на "бисе" модернизировали крыло, усовершенствовали бортовое оборудование, значительно увеличили номенклатуру бортового вооружения. В состав оборудования самолета входили радиолокационный прицел "Сапфир-21"; оптический прицел АСП-ПФД-21; пилотажно-навигационный комплекс ПНК "Полет-ОИ", включающий систему автоматического управления СВУ-23ЕСН; систему ближней навигации и посадки РСБСН-5С и антенно-фидернау "Пион-Н". На самолете сохранились помехозащищенная линия связи "Лазурь", обеспечивающая взаимодействие с наземной автоматизированной системой управления "Воздух-1"; катапультное кресло КМ-1 или КМ-1М, приемник воздушного давления ПВД-18.''
  
−
Так как и КБ Туманского, разрабатывавшее силовые установки, и проектировавшее МиГ конструкторское бюро уже вели работу над улучшениями, это указание лишь дало их работе официальный статус, и уже к следующему году МиГ-21бис был готов.
+
''В 1972-м Горьковский авиационный завод построил первые тридцать пять МиГ-21 бис, и в том же году самолет приняли на вооружение. Истребитель завоевания превосходства в воздухе МиГ-21бис по сравнению самолетами предыдущих модификаций имеет лучшие маневренные и разгонные характеристики, большую скороподъемность. Маневренность самолета приближается к соответствующим характеристикам зарубежных истребителей четвертого поколения F-15, F-16, "Мираж" 2000. ЭПР самолета близка к аналогичному параметру истребителя F-16.''
  
−
В отличие от предыдущих модификаций, при работе над МиГ-21бис удалось достичь баланса между лётными характеристиками и ресурсом. МиГ оснастили усовершенствованной РЛС и системой контроля состояния самолёта, которая упростила проведение технического обслуживания. Помимо этого, максимальное число ракет, которое была способна нести машина, увеличили до шести. Предусмотрели возможность использования новейших ракет Р-13М класса «воздух — воздух», которые превосходили дальностью полёта предшествовавшие им Р-3С. Позже на этот самолёт устанавливали и ракеты Р-60.
+
''С 1972 по 1985 годы было выпущено 2013 МиГ-21бис в трех главных комплектациях: изделие "75" - для ВВС и авиации ПВО СССР, "75А" - для социалистических стран и "75Б" для капиталистических и развивающихся государств. Но и здесь были вариации. Так, для ПВО машины комплектовались аппаратурой наведения "Лазурь", другие - системой слепой посадки, допускавшей заход на ВПП при облачности высотой не ниже 100 м и видимости до 1000 м.Экспортные "бисы" комплектовались РАС "Алмаз" (видимо, доработанная ЦД-30, разработанная на НПО "Алмаз", с возможностью применения ракет Р-ЗР и Р-13М) с дальностью обнаружения цели (ЭПР = 5 м2) 14 км и автосопровождения - 10 км. Самолет допускал применение УР Р-55 и Р-60.''
  
−
Первый МиГ-21бис был построен в 1972 году, и в том же году самолёт приняли на вооружение. Всего, включая лицензированные версии, было построено более 2200 МиГ-21бис. МиГ-21бис — одна из самых популярных версий самолёта, которая эксплуатировалась множеством стран по всему миру, а его модернизированные модификации активно используются некоторыми странами и по сей день.
+
Источник: http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
{{Youtube-gallery
 
−
|qfDsPOLmLUM|Обзор от FallFire
 
−
|WxrJLVMQoJk|Обзор от 4CB
 
−
|fCNiYv2phuI|Обзор от Wartube
 
−
}}
 
  
−
<gallery caption="Игровые скриншоты">
 
−
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 1.png
 
−
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 2.png
 
−
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 3.png
 
−
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 4.png
 
−
Файл:МиГ-21бис. Игровой скриншот № 5.png
 
−
</gallery>
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
−
* [[F-4E Phantom II]]
+
''И подобные.''
−
* [[Mirage IIIC]]
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-21бис на Airwar]
+
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/246481-mig-21-obekt-e-5-samolet-i-500-nato-fishbed/'';''
−
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-mikoyana-i-gurevicha/istrebitel-mig-21/ Статья МиГ-21 на авиару.рф]
+
* https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-21'';''
−
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]
+
* http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html
  
 
{{Самолёты Микояна}}
 
{{Самолёты Микояна}}
 
{{Советская реактивная авиация}}
 
{{Советская реактивная авиация}}

Версия 22:08, 21 ноября 2020

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
МиГ-21бис
mig-21_bis.png
ссылка=:Категория:
[[:Категория: |]] ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
//БР
[[Категория:]][[Категория: ]]Класс
человекЭкипаж
Экономика
[[:Категория: |пакетная или акционная]]покупка
[[Категория: ]]
Sl icon.pngОшибка выражения: не ожидаемый оператор !=/Ошибка выражения: не ожидаемый оператор !=/Ошибка выражения: не ожидаемый оператор !=ремонт
бесплатнообучение экипажа
Sl icon.pngэксперты
Zo icon.pngасы
 % Oi icon.pngнаграда за бой
 % Sl icon.png % Sl icon.png % Sl icon.png

Описание

МиГ-21бис - последняя и самая совершенная серийная модификация знаменитого советского истребителя. Самолет оснащался более мощным двигателем, что позволило увеличить, например, скороподъемность машины почти 1,6 раза, доведя ее до 235 м/с у земли (при скорости, соответствующей числу М= 0,9). Также была существенно расширена номенклатура подвесного вооружения. На текущий момент в игре является венцом ветки истребителей МиГ.

МиГ-21бис 115-го Гвардейского истребительного авиаполка

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Самолет отличается великолепной тягой двигателя, что позволяет при минимальной боевой загрузке иметь коэффициент тяговооружённости ~1.0. Конструкция крыла достаточно прочная - аппарат без проблем справляется с перегрузками 12 - 13g. Также хорошо показывает себя самолет на больших скоростях, конструкция разрушается при ~1450км/ч по IAS.

Благодаря отличной динамике, МиГ-21бис неплохо себя чувствует в маневренных боях, особенно в вертикальных маневрах. Прочное крыло позволяет пережить высокие перегрузки, а мощный двигатель позволит быстро набрать скорость после виража. Но необходимо учитывать, что аппарат все равно уступает в маневре некоторым оппонентам, например, шведскому J35D.

Закрылки отрывает при следующих скоростях:

  • в режиме "взлет" - 580км/ч
  • в режиме "посадка" - 490км/ч

Взлет не представляет никаких проблем, с выпущенными закрылками в положении "взлёт" самолет отрывается от ВПП на скорости 290-300 км/ч.

Посадка также не является чем-то сложным для данной машины, аппарат держится в воздухе на скорости 250 км/ч с выпущенными закрылками в положении "посадка". У самолета имеется аэродинамический тормоз и тормозной парашют.

Живучесть и бронирование

У самолета имеется бронестекло толщиной 60мм и бронеспинка из стали толщиной 10мм. Однако, учитывая мощность вооружения шестого ранга, данные факты не сильно повысят выживаемость. Машина оснащена одним двигателем, потеря которого не оставит никаких шансов вернуться на аэродром. Любое повреждение крыла самолета сильно влияет на управляемость.

Однако, достаточно малые размеры самолета позволяют избегать вражеского огня из пушечного вооружения в ближнем бою.

В целом, можно сказать, что машина не выделяется живучестью.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение самолета представлено одной пушкой ГШ-23Л. Боекомплект составляет 250 снарядов, что на 50 больше чем у МиГ-21СМТ. Пушка имеет высокую скорострельность - 3400 выстрелов в минуту, однако, малый боекомплект и малая начальная скорость полета снаряда вынуждают сближаться с противником и вести огонь экономно. В отличие от пушки M61 Vulkan, данное орудие имеет своеобразную баллистику и низкое бронепробитие, что не позволяет уничтожать ОБТ в крышу корпуса или, например, легкие доты в АРБ. Исходя из данных выше можно резюмировать, что курсовое вооружение не является сильной стороной самолета.

Подвесное вооружение

Машина имеет богатый выбор подвесного вооружения, в особенности для советских истребителей. Самолет способен уничтожать вражескую бронетехнику в совместных боях благодаря четырем ракетам С-24. Стоит учитывать, что МиГ-21бис оснащен баллистическим вычислителем, что сильно поможет в борьбе с бронетехникой оппонента.

Также можно подвесить блоки с неуправляемыми ракетами С-5К в количестве 96 штук. Однако, эффективность данных ракет будет достаточно сомнительная.

Но основной интерес представляет подвесное вооружение для поражения воздушных целей. Самолет поддерживает установку до 6 УРВВ Р-60. Также можно установить 4 Р-60 и 2 Р-3Р, или 4 Р-60 и 2 Р-13М. Остальные варианты не имеют большой боевой эффективности. Наиболее целесообразна установка 6 ракет Р-60, для поражения воздушных целей в лобовую проекцию можно взять комбинацию с двумя Р-3Р. Так как ракеты Р-60 обладают небольшими размерами и массой, у них небольшой запас топлива и малое количество ВВ в боевой части. Для поражения целей на большом удалении в заднюю проекцию можно использовать ракеты Р-13М, однако стоит учитывать, что располагаемая перегрузка у данных УРВВ сильно меньше, чем у Р-60.

Ниже приведены краткие особенности каждой УРВВ:

  • Р-60: Ракета с ИК ГСН. Отличные характеристики максимальной скорости и эффективности доворота до цели. Хотя и в карточке написано, что максимальная перегрузка составляет 30G, что является по сути аналогом ракеты Matra P550 Magic, по факту ракета значительно хуже поворачивает за целью. По ощущениям от боя, Р-60 больше напоминает AIM-9j, но с меньшей дальностью полета и меньшим количеством ВВ в боевой части.
  • Р-3Р: Ракета с ПАРГСН. Именно этот факт делает ее использование оправданным. Малые показатели перегрузки и малая дальность полета не позволяют использовать ракету как, например, AIM-7 Sparrow. Однако, из-за особенностей наведения можно производить пуск в лобовую проекцию цели, что полезно при лобовых атаках, а также в условиях высокой облачности. В иных случаях использовать ракету не имеет смысла.
  • Р-13М: Ракета с ИК ГСН. Отличается от Р-60 увеличенным запасом топлива и ВВ. Однако имеет намного меньшую маневренность. Имеет смысл только при запуске с больших дистанций по маломаневренным целям.

Применение в бою

Благодаря отличной скороподъемности, самолет может первым занять высоту и атаковать ракетами с превышения. Однако, у машины отсутствуют ракеты средней дальности, что не позволяет эффективно противостоять F-4E на высоте. В таком случае необходимо набирать высоту немного в другую сторону от основного боестолкновения, дабы не попасть в зону действия вражеских РЛС. У самолета есть СПО, так что игрок всегда будет знать, является ли его самолет объектом сопровождения РЛС противника. Собственная РЛС МиГ-21бис достаточно посредственная, с максимальной дальностью обнаружения 30км, а дальностью захвата 15км в достаточно узком секторе.

Другой тактикой может послужить атака на низкой высоте. В таком случае важно не увязываться в маневренный бой после первого контакта с противником - так игрока достаточно легко поразить управляемым вооружением. После того, как основная масса противников оказалась связана боем с союзниками игрока, можно разворачиваться и пробовать атаковать ракетным вооружением. Важно следить за задней полусферой - враг может появиться неожиданно со стороны солнца или из облаков. На самолете установлены ЛТЦ, так что критически важно вовремя заметить пущенную ракету и запустить периодический отстрел ложных целей. Также следует отключить форсаж при запуске отстрела ЛТЦ - так существенно возрастут шансы на уклонение от атаки. Благодаря отличной динамике, машина легко может оторваться от преследователя (при относительно равных показателях начальной энергии) после уклонения от ракеты противника.

Общего боезапаса ракет и снарядов для пушки хватает на весь бой при грамотном использовании. С топливом ситуация немного интереснее - на выбор есть 20 минут и 30 минут загрузки. С малой загрузкой топлива машина может оказаться первой на любой точке карты, но горючего может не хватить при затяжных боестолкновениях. Возвращение на аэродром для заправки на сверхзвуковых самолетах мероприятие рискованное, противник легко преодолеет ПВО аэродрома и уничтожит игрока на ВПП. Так что для большинства игроков стоит брать 30 минут топлива.

Достоинства и недостатки

В заключение: МиГ-21бис очень грозный истребитель на своем ранге. Машина играючи сбивает "фантомов" в виражном бою, а от самолетов вроде F-1 или Jaguar GR.1 может легко уйти по скорости. Важно не забываться и следить за задней полусферой. Даже после пуска вражеской ракеты есть возможность избежать попадания с помощью ЛТЦ.

Достоинства:

  • Потрясающая динамика
  • Отличная скороподъемность
  • Возможность подвеса 6 ракет Р-60
  • Наличие ЛТЦ
  • Возможность подвеса 4 ракет С-24 для борьбы с наземной техникой
  • Наличие баллистического вычислителя
  • Неплохая маневренность
  • Наличие СПО

Недостатки:

  • Достаточно посредственная пушка
  • Отсутствие эффективных ракет средней дальности
  • Отсутствие УРВП
  • Посредственная РЛС

Историческая справка

С целью дальнейшего улучшения характеристик истребителей МиГ-21 и Су-15 зимой 1971 года вышло постановление правительства, обязывавшее Уфимское МКБ "Союз" создать двигатель Р25-300 взлетной тягой 7100 кгс, а при полете у земли со скоростью звука - 9900 кгс. Так началась работа над МиГ-21бис - последней серийной модификацией, производство которой развернулось на заводе в Горьком в этом же году. Кроме нового ТРДФ доработали топливную систему, при этом найденные резервы (в основном за счет большего накладного топливного бака) позволили увеличить ее объем почти на 230 литров, что компенсировало потерю дальности из-за возросшего расхода горючего. К чести моторостроителей, они выполнили задание. Р25-300 развивал тягу на чрезвычайном режиме - 7100 кгс, а на первом форсаже - 6850 кгс. Сохранив габариты предшественника, сухой вес двигателя возрос незначительно и не превышал 1215 кг.

По сравнению с МиГ-21 предыдущих модификаций, на "бисе" модернизировали крыло, усовершенствовали бортовое оборудование, значительно увеличили номенклатуру бортового вооружения. В состав оборудования самолета входили радиолокационный прицел "Сапфир-21"; оптический прицел АСП-ПФД-21; пилотажно-навигационный комплекс ПНК "Полет-ОИ", включающий систему автоматического управления СВУ-23ЕСН; систему ближней навигации и посадки РСБСН-5С и антенно-фидернау "Пион-Н". На самолете сохранились помехозащищенная линия связи "Лазурь", обеспечивающая взаимодействие с наземной автоматизированной системой управления "Воздух-1"; катапультное кресло КМ-1 или КМ-1М, приемник воздушного давления ПВД-18.

В 1972-м Горьковский авиационный завод построил первые тридцать пять МиГ-21 бис, и в том же году самолет приняли на вооружение. Истребитель завоевания превосходства в воздухе МиГ-21бис по сравнению самолетами предыдущих модификаций имеет лучшие маневренные и разгонные характеристики, большую скороподъемность. Маневренность самолета приближается к соответствующим характеристикам зарубежных истребителей четвертого поколения F-15, F-16, "Мираж" 2000. ЭПР самолета близка к аналогичному параметру истребителя F-16.

С 1972 по 1985 годы было выпущено 2013 МиГ-21бис в трех главных комплектациях: изделие "75" - для ВВС и авиации ПВО СССР, "75А" - для социалистических стран и "75Б" для капиталистических и развивающихся государств. Но и здесь были вариации. Так, для ПВО машины комплектовались аппаратурой наведения "Лазурь", другие - системой слепой посадки, допускавшей заход на ВПП при облачности высотой не ниже 100 м и видимости до 1000 м.Экспортные "бисы" комплектовались РАС "Алмаз" (видимо, доработанная ЦД-30, разработанная на НПО "Алмаз", с возможностью применения ракет Р-ЗР и Р-13М) с дальностью обнаружения цели (ЭПР = 5 м2) 14 км и автосопровождения - 10 км. Самолет допускал применение УР Р-55 и Р-60.

Источник: http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ◊MiG-15bis · J-2 · ◔MiG-15bis
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · ◊Lim-5P · ◔MiG-17PF
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ◊MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A · Q-5L · A-5C
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ◄MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▄MiG-21bis · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◔MiG-21bis-SAU · ◊MiG-21MF · ◔MiG-21MF · ▄MiG-21 Bison · J-7II · J-7D · J-7E · JF-17
МиГ-23  МиГ-23М · ◊MiG-23MF · ◔MiG-23MF · МиГ-23МЛ · ◊MiG-23MLA · МиГ-23МЛД · ◊MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М
МиГ-29  ◊MiG-29 · ◔MiG-29 · МиГ-29 · ◄MiG-29G · МиГ-29СМТ

Советская реактивная авиация
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC
МиГ-19  МиГ-19ПТ
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · МиГ-21С (Р-13-300)
МиГ-23  МиГ-23М · МиГ-23МЛ · МиГ-23МЛД
МиГ-27  МиГ-27М · МиГ-27К
МиГ-29  МиГ-29 · МиГ-29СМТ
Су-7  Су-7Б · Су-7БКЛ · Су-7БМК
Су-9/Су-11  Су-9 · Су-11
Су-17/Су-22  Су-17М2 · Су-17М4 · Су-22М3
Су-24  Су-24М
Су-25  Су-25 · Су-25К · Су-25Т · Су-39 · Су-25БМ · Су-25CM3
Су-27  Су-27 · Су-27СМ
Березняк-Исаев  БИ
Ильюшин  Ил-28 · Ил-28Ш
Лавочкин  Ла-174 · Ла-15 · Ла-200
Туполев  Ту-14Т
Яковлев  Як-15П · Як-15 · Як-17 · Як-23 · Як-28Б · Як-30Д · Як-38 · Як-38М · Як-141

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=МиГ-21бис&oldid=52460»