Bf 109 G-2

Bf 109 G-2

Bf 109 G-2

Описание

Messerschmitt Bf 109 G-2 («Мессер», «Густав») — самая массовая модификация немецкого одномоторного истребителя Bf 109 серии G, созданная конструкторским коллективом Вилли Мессершмитта в конце 1941 года. Первые версии истребителей серии G являлись по своей сути дальнейшим развитием «Фридрихов», в котором был заменён двигатель: место DB-601Е занял DB-605A, обладавший при тех же размерах большей мощностью. Это позволило улучшить лётно-технические характеристики Bf 109. В то же время появилась необходимость использовать «Мессеры» не только как фронтовые истребители, но и в качестве перехватчиков тяжёлых американских и английских бомбардировщиков, которые в 1942 году стали заметной угрозой для промышленности Третьего Рейха. Именно для последнего была предназначена первая серийная версия «Густава» G-1, однако на момент 1942 года более приоритетной была версия для фронтовой авиации под обозначением Bf 109 G-2. Всего за май-декабрь 1942 года тремя заводами были выпущены 1586 Bf 109 G-2, большая часть из которых была отправлена на Восточный фронт для борьбы с советскими истребителями.

В том числе Bf 109 G-2 были переданы ВВС Румынии, в сумме число переданных «Густавов» различных модификаций составило несколько сотен. Кроме того, «Мессершмитты» производились и на территории самого государства. Так силами компании IAR было построено 49 Bf 109 Ga-2 (где «a» значит «ausland» — «заграничный»). «Мессеры» стояли на вооружении 7-ой и 9-ой Истребительных Групп ВВС Румынии и воевали совместно с Люфтваффе вплоть до смены власти и перехода Румынии на сторону Союзников. На одном из таких «Густавов» воевал и лётчик 7-ой Истребительной Группы Иоан Дичезаре, одержавший 16 подтверждённых побед и 3 возможные.

Данная версия Bf 109 G-2 в ливрее румынских ВВС (а именно — Иоана Дичезаре) появилась вместе с выходом обновления 1.43 в качестве премиумного немецкого истребителя. В целом, Bf 109 G-2 во многом схож со своим предшественником Bf 109 F-4, и обладает сбалансированными лётными характеристиками и хорошим вооружением. Однако, благодаря более мощному двигателю, «Густав» обладает лучшей скороподъёмностью, что позволяет без труда занимать куда большие высоты, давая дополнительное преимущество перед основными соперниками. Помимо этого, самолёт получил дополнительное бронирование, защищающее лётчика и задний топливный бак, поэтому истребитель обладает достаточно хорошей живучестью.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!