BV 155 B-1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
 
|market=id50186_bv_155_b_1_germany
 
|market=id50186_bv_155_b_1_germany
 
}}
 
}}
{{Specs-Template}}
+
== Описание ==
 +
'''Blohm und Voss BV 155 B-1''' — немецкий одномоторный высотный истребитель периода Второй мировой войны. BV 155 является полным переосмыслением экспериментального Me 155, предназначавшегося то для роли палубного истребителя, то истребителя-бомбардировщика, то высотного перехватчика. Собственно, проект высотного истребителя и был передан компании Blohm und Voss в августе 1943-го. Однако те, оценив ситуацию, приняли решение переделать истребитель «подчистую». Тем временем нужда Люфтваффе в высотных перехватчиках только росла, пропорционально росту количества бомбовых рейдов Союзников.
 +
 
 +
Новый высотный перехватчик, получивший индекс BV 155, в ходе разработки имел несколько модификаций. Так, поднявшийся в небо в сентябре 1944-го BV 155 V-1 имел гермокабину, турбокомпрессор и двигатель, оптимизированный под работу на большой высоте. Однако неадекватное при больших углах атаки охлаждение заставило конструкторов перенести радиаторы под консоли крыла, заодно и увеличив их площадь. Кроме того, второй прототип получил каплевидный фонарь кабины, заметно улучшивший обзор. С этими изменениями, BV 155 V-2 полетел в феврале 1945-го, однако вскоре был повреждён. Взамен был построен BV 155 V-3, отличавшийся только установкой нового двигателя — DB-603U.
  
== Описание ==
+
'''BV 155 B-1''' был представлен в игре в качестве бесплатной наградой [[Боевой пропуск: 8-й сезон, «Полигонные испытания»|VIII сезона Боевого пропуска «Полигонные испытания»]]. Данный истребитель выделяется на фоне других немецких машин отличной манёвренностью на уровне [[Spitfire (семейство техники)|семейства Spitfire]]. Также к плюсам стоит отнести мощное пушечное вооружение, состоящее из одной MK 108 и двух MG 151/20. Однако скороподъёмность BV 155 на фоне одноклассников не выделяется, а скорость по прямой на основных высотах (до 6000 м) является едва ли не наихудшей. Несмотря на значимые плюсы, вышеописанные недостатки лишают BV 155 какого-либо шанса на инициативу в бою, из-за чего пилоту остаётся надеяться на неопытность или частые ошибки противника. Однако при выгодном раскладе он сможет сбить противника за один заход, либо же навязать ему манёвренный бой.  
'''Blohm & Voss BV 155''' '''B-1'''- немецкий высотный перехватчик, который разрабатывался в 1942-1945 годах для перехвата новейших американских бомбардировщиков [[B-29A-BN|B-29 Superfortress]]. История самолёта началась в фирме «'''Messerschmitt AG'''» весной 1942 года под индексом '''Me.155''' как палубный истребитель для авианосца «[[wikipedia:Graf_Zeppelin_(1938)|Граф Цеппелин]]». В сентябре того же года фирме пришло указание закрыть проект на неопределённое время, и чтобы труды не пропадали даром, инженеры «Мессершмитта» адаптировали конструкцию под одноместный бомбардировщик. В 1943 году растущее число бомбардировок и появление разведданных об [[B-29A-BN|B-29]] заставило задуматься руководство Люфтваффе об новом эффективном перехватчике. Так как проект считался очень важным, «Мессершмитту» было предложено срочно разработать новый самолёт. Инженеры фирмы взяли за основу проект '''Me.155''' и объединили его с проектом '''Me.409''', итоговый самолёт получил индекс '''Me.155B'''. Но в августе 1943 года Имперское министерство авиации Германии поняло, что Мессершмитт был перегружен, и передала проектные работы фирме '''Blohm & Voss'''. Команда инженеров пришла к выводу, что существующая конструкция Мессершмитта имеет слишком много недостатков и потребуется полная переработка. В сентябре 1943 года был размещен заказ на пять прототипов. '''Blohm & Voss''' приняла заказ только при условии, что у них будет полная свобода проектирования и они не будут связаны работами Мессершмитта до настоящего времени. Проект был назван '''BV 155'''. К 1 сентября 1944 года был готов первый прототип под индексом '''BV 155 B-1'''. Позднее в 1945 году, были произведены прототипы В-2 И В-3. В том же году Технический департамент Германии сделал заказ на 30 самолётов '''BV 155 B-2''', однако положение Германии к тому времени не позволяло производить самолёты. '''BV 155''' так и остались в виде прототипов и в боевых действиях не участвовали.
 
  
В игру '''BV 155 B-1''' был добавлен в [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновлении 2.17 «Danger Zone»]] и являлся главным бесплатным призом [[Боевой пропуск: 8-й сезон, «Полигонные испытания»|боевого пропуска «Полигонные испытания]]. Этот самолёт внешне выглядит как неповоротливый высотник, однако при встрече может неприятно удивить врага своей прекрасной манёвренностью и шикарным вооружением, однако за это он расплачивается низкой скоростью как в горизонте, так и в вертикале.
+
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}Скоростные показатели BV 155 B-1 раскрываются только на высотах от 6000 метров. Мотор Daimler-Benz DB-603U максимально оптимизирован для работы на большой высоте и может развить скорость 690 км/ч в час на высоте 15000 метров, однако на практике большинство игроков на этом ранге не поднимаются выше 5000 метров. У земли перехватчик способен разогнаться до 460 км/ч, а на высоте 2500 метров набрать скорость до 475 км/ч.
+
{{Specs-Avia-Flight}}
 
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 +
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
+
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 +
-->
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 24: Строка 28:
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 +
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 +
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
== Применение в бою ==
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 +
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
*
 +
-->
 +
<!--== Историческая справка ==
 +
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 +
-->
 +
<!--== Медиа ==
 +
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 +
-->
 +
<!--== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
''И подобные.''
 +
-->
 +
<!--== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
* ''тема на оф. форуме игры;''
 +
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
== Историческая справка ==
 
 
== Медиа ==
 
 
== См. также ==
 
 
== Ссылки ==
 
 
{{Немецкие истребители}}
 
{{Немецкие истребители}}
 
{{Немецкие премиумные самолёты}}
 
{{Немецкие премиумные самолёты}}

Текущая версия на 13:29, 20 июля 2024

BV 155 B-1
bv-155b-1.png

Описание

Blohm und Voss BV 155 B-1 — немецкий одномоторный высотный истребитель периода Второй мировой войны. BV 155 является полным переосмыслением экспериментального Me 155, предназначавшегося то для роли палубного истребителя, то истребителя-бомбардировщика, то высотного перехватчика. Собственно, проект высотного истребителя и был передан компании Blohm und Voss в августе 1943-го. Однако те, оценив ситуацию, приняли решение переделать истребитель «подчистую». Тем временем нужда Люфтваффе в высотных перехватчиках только росла, пропорционально росту количества бомбовых рейдов Союзников.

Новый высотный перехватчик, получивший индекс BV 155, в ходе разработки имел несколько модификаций. Так, поднявшийся в небо в сентябре 1944-го BV 155 V-1 имел гермокабину, турбокомпрессор и двигатель, оптимизированный под работу на большой высоте. Однако неадекватное при больших углах атаки охлаждение заставило конструкторов перенести радиаторы под консоли крыла, заодно и увеличив их площадь. Кроме того, второй прототип получил каплевидный фонарь кабины, заметно улучшивший обзор. С этими изменениями, BV 155 V-2 полетел в феврале 1945-го, однако вскоре был повреждён. Взамен был построен BV 155 V-3, отличавшийся только установкой нового двигателя — DB-603U.

BV 155 B-1 был представлен в игре в качестве бесплатной наградой VIII сезона Боевого пропуска «Полигонные испытания». Данный истребитель выделяется на фоне других немецких машин отличной манёвренностью на уровне семейства Spitfire. Также к плюсам стоит отнести мощное пушечное вооружение, состоящее из одной MK 108 и двух MG 151/20. Однако скороподъёмность BV 155 на фоне одноклассников не выделяется, а скорость по прямой на основных высотах (до 6000 м) является едва ли не наихудшей. Несмотря на значимые плюсы, вышеописанные недостатки лишают BV 155 какого-либо шанса на инициативу в бою, из-за чего пилоту остаётся надеяться на неопытность или частые ошибки противника. Однако при выгодном раскладе он сможет сбить противника за один заход, либо же навязать ему манёвренный бой.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 15 500 м695 км/ч
Время виража17 сек.
Максимальная высота17 000 м
ДвигательDaimler-Benz DB-603U
Мощность1 590 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси360 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ888 Sl icon.png
РБ1 313 Sl icon.png
СБ2 229 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты115 000 Sl icon.png
АСы500 Zo icon.png
Исследование АСов640 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 60 / 150 / 340 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 142 / 142 / 142 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods metanol.png
Впрыск
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
mg15120_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mg15120_new_gun
Mods ammo.png
mk108_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mk108_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас75 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
Орудие 22 x 20-мм пушка MG 151
Боезапас400 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин


Немецкие истребители
Heinkel  He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L
He 100 D-1
He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2
Messerschmitt  Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1
Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2
Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop
Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14
Bf 109 K-4
Bf 109 Z-1
Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2
Focke-Wulf  Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8
Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13
Fw 190 C
Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1
Ta 154 A-1
Dornier  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Junkers  Ju 88 C-6
Ju 388 J
Blohm & Voss  BV 155 B-1
Fiat  ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7
Macchi  ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202
Трофейные  ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2

Немецкие премиумные самолёты
I ранг  He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya
II ранг  ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2
III ранг  Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1
IV ранг  He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J
V ранг  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4
VI ранг  ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16
VII ранг  ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61