N1K1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
 
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника)
Строка 3: Строка 3:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''Kawanishi N1K1 Kyōfū''' — японский одномоторный истребитель-гидроплан, который был разработан с нуля, а не являлся переделкой какого-либо палубного или сухопутного самолёта. В 1940 году технический штаб авиации Императорского флота Японии поручило фирме Kawanishi, специализировавшейся на создании гидросамолётов, разработку поплавкового истребителя для прикрытия десанта, который по характеристикам не уступал бы новому палубному истребителю [[A6M2 mod. 11|A6M2 Zero]]. Для достижении хотя бы сходных с Zero показателей скорости и манёвренности инженерам Kawanishi пришлось сильно использовать все возможные технические и конструкторские решения и находки: мощный 14-цилиндровый двигатель Mitsubishi Kasei, крыло ламинарного профиля, новомодные закрылки Фаулера, убираемые крыльевые поплавки и так далее. Из-за такого количества новшеств создание первых прототипов N1K1 затянулось настолько, что флот заказал у Nakajima временную замену Kyōfū в виде переделки палубного A6M2 в поплавковый [[A6M2-N]]. В результате, N1K1 впервые поднялся в воздух только 6 мая 1942 года, а в войска первые серийные истребители начали поступать летом 1943 года, когда A6M2-N уже полностью покрыл все потребности флота в таких самолётах. К тому же к середине 1943 года характер войны на Тихом океане изменился, и Японии требовались не поплавковые истребители для прикрытия десантных операций, а обычные сухопутные самолёты, которые могли бы на равных бороться с новыми американскими [[P-38J-15|P-38 Lightning]], [[F6F-5|F6F Hellcat]] и [[F4U-1A|F4U Corsair]]. Всего было произведено не больше 100 N1K1, особо не отличившиеся во время войны, однако на его базе был создан более удачный сухопутный истребитель [[N1K1-Ja|N1K1-J Shiden]], ставший одним из немногих японских современных на конец войны самолётов.
 +
 
 +
В игре '''N1K1''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновления 1.65 «Путь Самурая»]]. N1K1 в некоторых моментах является противоположностью другого поплавкового истребителя [[A6M2-N]], и если «Зеро» обладает лучшей манёвренностью, то «Койфу» — скоростью. Однако, по сравнению с обычными сухопутными и палубными истребителями, и первый, и второй японские самолёты отличаются хорошей манёвренность, а также неплохим курсовым вооружением, но наличие поплавков заметно ухудшают лётные характеристики N1K1, его скорость и затяжной вираж.
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}

Текущая версия на 18:43, 23 февраля 2024

Представляем Wiki 3.0
n1k1_kyuofu.png
N1K1
Исследование:4 600 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:16 000 Specs-Card-Lion.png

Описание

Kawanishi N1K1 Kyōfū — японский одномоторный истребитель-гидроплан, который был разработан с нуля, а не являлся переделкой какого-либо палубного или сухопутного самолёта. В 1940 году технический штаб авиации Императорского флота Японии поручило фирме Kawanishi, специализировавшейся на создании гидросамолётов, разработку поплавкового истребителя для прикрытия десанта, который по характеристикам не уступал бы новому палубному истребителю A6M2 Zero. Для достижении хотя бы сходных с Zero показателей скорости и манёвренности инженерам Kawanishi пришлось сильно использовать все возможные технические и конструкторские решения и находки: мощный 14-цилиндровый двигатель Mitsubishi Kasei, крыло ламинарного профиля, новомодные закрылки Фаулера, убираемые крыльевые поплавки и так далее. Из-за такого количества новшеств создание первых прототипов N1K1 затянулось настолько, что флот заказал у Nakajima временную замену Kyōfū в виде переделки палубного A6M2 в поплавковый A6M2-N. В результате, N1K1 впервые поднялся в воздух только 6 мая 1942 года, а в войска первые серийные истребители начали поступать летом 1943 года, когда A6M2-N уже полностью покрыл все потребности флота в таких самолётах. К тому же к середине 1943 года характер войны на Тихом океане изменился, и Японии требовались не поплавковые истребители для прикрытия десантных операций, а обычные сухопутные самолёты, которые могли бы на равных бороться с новыми американскими P-38 Lightning, F6F Hellcat и F4U Corsair. Всего было произведено не больше 100 N1K1, особо не отличившиеся во время войны, однако на его базе был создан более удачный сухопутный истребитель N1K1-J Shiden, ставший одним из немногих японских современных на конец войны самолётов.

В игре N1K1 появился вместе с выходом обновления 1.65 «Путь Самурая». N1K1 в некоторых моментах является противоположностью другого поплавкового истребителя A6M2-N, и если «Зеро» обладает лучшей манёвренностью, то «Койфу» — скоростью. Однако, по сравнению с обычными сухопутными и палубными истребителями, и первый, и второй японские самолёты отличаются хорошей манёвренность, а также неплохим курсовым вооружением, но наличие поплавков заметно ухудшают лётные характеристики N1K1, его скорость и затяжной вираж.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 000 м489 км/ч
Время виража19 сек.
Максимальная высота10 000 м
ДвигательМицубиси Касей 14
Мощность1 290 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес4 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси600 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ497 → 629 Sl icon.png
РБ991 → 1 254 Sl icon.png
СБ1 407 → 1 781 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций8 390 Oi icon.png
9 380 Sl icon.png
Стоимость талисмана640 Zo icon.png
Обучение экипажа4 500 Sl icon.png
Эксперты16 000 Sl icon.png
АСы180 Zo icon.png
Исследование АСов190 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
30 / 80 / 150 % Sl icon.png
118 / 118 / 118 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
630 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
630 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
530 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
700 Oi icon.png
Стоимость:
790 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
700 Oi icon.png
Стоимость:
790 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
910 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
530 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
910 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
150 Zo icon.png
Mods ammo.png
type89_belt_pack
Исследование:
560 Oi icon.png
Стоимость:
630 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
type97_new_gun
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
530 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
9 дюймов (мод. 30)
Исследование:
470 Oi icon.png
Стоимость:
530 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods ammo.png
type99mk1_belt_pack
Исследование:
700 Oi icon.png
Стоимость:
790 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
type99mk1_new_gun
Исследование:
910 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
150 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас200 снарядов
Скорострельность516 выстрелов/мин
Боезапас1 100 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Список наборов (1)
Набор 12 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6

Оборонительное вооружение

Гидросамолёты
США  OS2U-1 · OS2U-3 · SOC-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" · PBM-5A "Mariner"
Германия  He 51 B-2/H ·  · He 115 C-1 · Ar 196 A-3 · BV 238 · BV 138 C-1
СССР  По-2М · КОР-1 · МБР-2-М-34 · ▂PBY-5A "Каталина" · Бе-6
Великобритания  Osprey Mk IV · Walrus Mk.I · ▄Catalina Mk. IIIa · Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V
Япония  F1M2 · E7K2 · E8N2 · Aichi E13A1 · A6M2-N · N1K1 · H6K4 · H8K2 · H8K3
Италия  Ro.43 · Ro.44
Франция  Late 298D · Loire 130С · GL.832HY · ▄PBY-5A Late
Швеция  S17BS · ▄Ar 196 A-5 · T 2

Самолёты Kawanishi
Истребители  N1K1 · N1K1-J Ko · N1K2-J · N1K2-J Ko · J6K1
Летающие лодки  H6K4 · H8K2 · H8K3

Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108 Kai
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 Early · T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · ▅P-51C-11-NT · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ ADTW · F-4EJ Kai Phantom II