Fw 190 C — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|market=Fw 190 C (Germany) | |market=Fw 190 C (Germany) | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | '''Fw 190 C''' — опытная модификация немецкого одномоторного истребителя Fw 190 времён Второй Мировой войны. К 1942 году стало ясно военному командованию Третьего Рейха, что Люфтваффе срочно требуется высотный истребитель, который мог бы бороться с тяжелыми бомбардировщиками Союзников. Одним из решением данной проблемы стало модернизация недавно поступившего на вооружение истребителя Fw 190 с целью улучшения его высотных характеристик. Так, серия С являлась одной из возможных способов увеличения высотности истребителя путём установки за место радиального двигателя BMW 801 V-образного Daimler-Benz DB-603. Замена двигателя в положительную сторону сказалось на возможности «Фокке-Вульфов» на высотах выше 6000 метров, однако для будущего высотного перехватчика этого было недостаточно. В результате, один из прототип Fw 190 C под обозначением Fw 190 V18/U1 получил в конце 1942 года турбокомпрессор Hirth TK 11. По итогу испытаний выяснилось, что проблемный турбокомпрессор не давал существенных улучшений высотных характеристик самолёта и только приводил к появлению различных проблем с аэродинамикой, устойчивостью и весом самолёта. По итогу, от Fw 190 C было решено отказаться в пользу [[Fw 190 D-9]], а всего было собрано 5 прототипов «Фокке-Вульфов» с двигателями Daimler-Benz. | ||
| + | |||
| + | В игре '''Fw 190 С''' появился в качестве одного из призов [https://warthunder.ru/ru/news/14148-novogodnee-priklyuchenie-ru акции «Новогоднее приключение»]. Данный истребитель, как и все самолёты линейки Fw 190, лучше всего подходит для скоростных атак с высоты или на проходах благодаря хорошей управляемости на скоростях выше 750 км/ч и мощному курсовому вооружению. Помимо этого, самолёт хорошо набирает скорость в пологом пикировании и неплохо держит её, что позволяет как догонять соперников, так и убегать от них, однако машина не обладает высокой манёвренностью, боёв на виражах на Fw 190 C лучше всего избегать. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 13:54, 29 ноября 2023
Содержание
Описание
Fw 190 C — опытная модификация немецкого одномоторного истребителя Fw 190 времён Второй Мировой войны. К 1942 году стало ясно военному командованию Третьего Рейха, что Люфтваффе срочно требуется высотный истребитель, который мог бы бороться с тяжелыми бомбардировщиками Союзников. Одним из решением данной проблемы стало модернизация недавно поступившего на вооружение истребителя Fw 190 с целью улучшения его высотных характеристик. Так, серия С являлась одной из возможных способов увеличения высотности истребителя путём установки за место радиального двигателя BMW 801 V-образного Daimler-Benz DB-603. Замена двигателя в положительную сторону сказалось на возможности «Фокке-Вульфов» на высотах выше 6000 метров, однако для будущего высотного перехватчика этого было недостаточно. В результате, один из прототип Fw 190 C под обозначением Fw 190 V18/U1 получил в конце 1942 года турбокомпрессор Hirth TK 11. По итогу испытаний выяснилось, что проблемный турбокомпрессор не давал существенных улучшений высотных характеристик самолёта и только приводил к появлению различных проблем с аэродинамикой, устойчивостью и весом самолёта. По итогу, от Fw 190 C было решено отказаться в пользу Fw 190 D-9, а всего было собрано 5 прототипов «Фокке-Вульфов» с двигателями Daimler-Benz.
В игре Fw 190 С появился в качестве одного из призов акции «Новогоднее приключение». Данный истребитель, как и все самолёты линейки Fw 190, лучше всего подходит для скоростных атак с высоты или на проходах благодаря хорошей управляемости на скоростях выше 750 км/ч и мощному курсовому вооружению. Помимо этого, самолёт хорошо набирает скорость в пологом пикировании и неплохо держит её, что позволяет как догонять соперников, так и убегать от них, однако машина не обладает высокой манёвренностью, боёв на виражах на Fw 190 C лучше всего избегать.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 100 / 230 / 480 % 2 × 172 / 172 / 172 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Focke-Wulf | |
|---|---|
| Серия A | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · ▅Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw.190A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 · ▃Fw 190 A-8 · NC.900 |
| Серия F | Fw 190 F-8 |
| Серия D | Fw 190 D-9 · ▂Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 |
| Серия C | Fw 190 C |
| Ta.152 | Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 |
| Прочее | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 · Ta 154 A-1 |
| Немецкие истребители | |
|---|---|
| Heinkel | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L He 100 D-1 He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 |
| Messerschmitt | Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1 Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 Bf 109 K-4 Bf 109 Z-1 Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 Fw 190 C Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 Ta 154 A-1 |
| Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 |
| Junkers | Ju 88 C-6 Ju 388 J |
| Blohm & Voss | BV 155 B-1 |
| Fiat | ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| Macchi | ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202 |
| Трофейные | ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2 |
| Немецкие премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
| II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
| III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
| IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
| V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
| VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
| VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |
