MiG-23MF (Германия)
Содержание
[убрать]Описание
MiG-23MF — экспортная модификация советского сверхзвукового реактивного истребителя третьего поколения МиГ-23М с крылом изменяемой стреловидности. В данной модификации было изменено бортовое радиоэлектронное оборудование в пользу более бюджетных и несколько упрощённых систем. МиГ-23МФ поставлялся во все основные страны Варшавского договора, а также в арабские государства Ближнего Востока, Африку, Индию и на Кубу.
В игру MiG-23MF был добавлен в игру в качестве главного авиационного приза «Операции З.И.М.А» в 2021 году и расположился в дереве немецкой авиации. Все основные характеристики немецкая машина наследует от оригинальной советской — максимальную скорость около 2500 км/ч, очень хорошую скороподъёмность, крыло изменяемой стреловидности и богатый ассортимент наборов подвесного вооружения. Недостатки тоже сохранились: ограниченное количество зарядов ЛТЦ/ДО, ограниченное число узлов подвески вооружения и довольно посредственная маневренность на околозвуковых скоростях.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
МиГ оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-29-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолёт имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских «Фантомов». Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.
Самое главное отличие от МиГ-23М — крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а также новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолёта также обладает ещё двумя установочными положениями в 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.
Живучесть и бронирование
Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 12 штук. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.
Самолёт также оснащен станцией предупреждения об облучении. РЛС не имеет доплеровского режима, но при этом доступен режим БВБ (недостаток — маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В дополнение, самолёт оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно (противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а также производить целеуказание ракетам с ИК ГСН, однако сам он очень чувствителен и может сорвать захват, при условии если противник выпустит ЛТЦ.
Отстрел ЛТЦ для защиты от ракет с ИК-наведением
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
МиГ-23МФ оснащен встроенной 23-мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 200 снарядов. Из минусов у данной пушки ещё можно выделить низкую скорость полёта снаряда (710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.
Ленты для ГШ-23Л:
- Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — средняя по эффективности лента;
- Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
- Наземные цели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что-то кроме лёгких или открытых целей;
- Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолёт.
Подвесное вооружение
НАР С-5К
УРВВ Р-23Р и Р-60МК
УРВП Х-23М
В плане подвесного вооружения MiG-23MF обладает богатым выбором. Для поражения наземных целей — традиционные для топовых многоцелевых самолётов бомбы и неуправляемые ракеты, включая мощные С-24, а также управляемые ракеты Х-23М. Для воздушного боя, для которого MiG-23MF приспособлен несколько лучше, чем для штурмовок, игрок получит скорострельную спаренную пушку ГШ-23Л с боекомплектом в 200 выстрелов, а также управляемые ракеты. Тут есть где разгуляться! Заднеракурсные Р-3С и Р-13М1, всеракурсная Р-60МК, Р-23Р с полуактивным радиолокационным наведением, а также Р-23Т с тепловой ГСН, которые можно запускать без включения радиолокатора — теплопеленгатор распознает тепловую сигнатуру цели, а ракета настигнет и поразит её.
Применение в бою
В авиационных боях по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — отсутсвие доплеровского режима работы РЛС. Самыми сложными противниками для нас станут ранние представители многоцелевых истребителей 4 поколения(F-16A, МиГ-29), также стоит отметить серьезных противников и среди «однокласников», в БВБ — это японский F-4EJ-kai, F-5E сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут МиГ-23МЛД, F-4S, F-4M и F-4K.
Огромным плюсом будут «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, но всегда стоит следить за их количеством, ведь даже с подвесным контейнером их всего 12 штук.
Наиболее удачной тактикой применения МиГ-23MF будут лобовые и проходные атаки на сврехнизких высотах, с применением подвески из 6 всеракурсных Р-60МК, которые могут быть крайне эффективными при пусках по «занятым», или растерявшим всю скорость целям. В зависимости от ситуации, стоит ввязыватсья в маневренный бой, но только с полностью разложенным крылом с противниками на более тяжёлых самолётах, и при условии если на помощь противнику никто не успеет подоспеть.
Ввиду достаточно плохого радара с крайне низкой помехозащищенностю и ранних версий Р-23Р и Р-23Т, которые имеют достаточно плохие динамические характеристики и задержку перед работой рулей от их использования стоит воздержаться.
В совместных боях в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.
Для атаки наземных целей предусмотрены 2 управляемые ракеты Х-23М, 2 бомбы по 500 кг или 16 бомб по 100 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток.
Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Очень высокие максимальная скорость и скороподъёмность
- Крыло изменяемой стреловидности
- Большой выбор вооружения
- Теплопеленгатор
Недостатки:
- Посредственный радар
- Одна из худших пушек на своем ранге
- Крайне ограниченое количество средств противодействия
Историческая справка
Вскоре после испытаний и принятия на вооружение истребителей МиГ-23М возникла потребность создания версии истребителя для экспорта в страны Варшавского договора. Для поставок за рубеж потребовалось изменение бортового радиоэлектронного оборудования в пользу более бюджетных и несколько упрощённых систем. Новый истребитель, получивший индекс МиГ-23МФ, был создан в ОКБ Микояна, первой страной-оператором истребителя стала Германская Демократическая Республика. Впоследствии МиГ-23МФ поставлялся во все основные страны-сателлиты СССР, а также в арабские государства Ближнего Востока, Африки, в Индию и на Кубу. Производство МиГ-23МФ продолжалось до 1983 года.
В ходе боев в Ливане летом 1982 года истребители МиГ-23МФ сирийских ВВС выполнили с 6 по 11 июня 52 боевых вылета и провели семь воздушных боев, сбив восемь пилотируемых самолетов израильтян (в том числе пять истребителей Локхид F-16А) и один БПЛА ВОМ-34, потеряв шесть машин. Истребители МиГ-23МС уничтожили два самолета Макдоннелл-Дуглас F-4Е (сирийские потери составили четыре самолета этого типа). Во время очередного обострения положения в Ливане, зимой 1982-1983 гг. сирийские МиГ-23МЛ сбили три израильских истребителя F-15А и один F-4Е, не понеся при этом потерь.
Другим театром военных действий, на котором широко применялись МиГ-23, была Ангола, куда в 1985 году было направлено 50 самолетов МиГ-23МФ и МиГ-23БН, пилотируемых кубинцами. В 1987 году над северными районами Намибии самолетами МиГ 23 был сбит один истребитель Дассо "Мираж"F.1Z2. Во второй половине 1987 года еще один самолет "Мираж"2.1С2 в воздушном бою с МиГ-23МФ получил попадание ракетой Р-60 (однако сумел вернуться на базу). Кроме того, в Анголе самолетами МиГ-23 был уничтожен истребитель ВВС ЮАР Дассо "Мираж"III и штурмовик "Импала". Самолеты МиГ-23 различных модификаций широко использовались Ираком в войне с Ираном в 1980-1988 гг. Самолетом этого типа, вооруженным двумя управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", 17 мая 1987г был атакован и тяжело поврежден американский фрегат "Старк".
В Афганистане истребители МиГ-23МЛД советских ВВС использовались для нанесения ударов по наземным целям, а также прикрывали действия ударных самолетов в пограничных с Ираном и Пакистаном районах. Советским истребителем МиГ-23МЛД был сбит самолет F-16А ВВС Пакистана, нарушивший воздушную границу Афганистана. В ходе войны в районе Персидского залива зимой 1991 года истребители США F-15С, по западным данным, сбили шесть самолетов МиГ-23, пытавшихся перелететь в Иран. В свою очередь, иракские истребители МиГ-23 сбили, как минимум, один самолет противника - истребитель-бомбардировщик "Торнадо" ВВС Италии, уничтоженный над Багдадом 18 февраля 1991 г парой МиГ-23МФ.
Медиа
- Игровые скриншоты
См. также
Ссылки
| [развернуть]Самолёты Микояна и Гуревича |
|---|
| [развернуть]Немецкая реактивная авиация |
|---|
