Як-141

Як-141

Як-38М

Як-141

Як-38М

СССР

VIII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
12.7	12.7	12.7

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Палубный самолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 080 000

Описание

Як-141 (по кодификации НАТО: Freestyle — «Фристайл») — советский/российский палубный многоцелевой истребитель вертикального взлёта и посадки. Изначально самолёт разрабатывался как штурмовик на замену Як-38М и с единой силовой установкой. Однако, в ходе проектирования, требования заказчика менялись и было принято решение о создании МЦИ с комбинированной силовой установкой на основе ударного самолёта Як-41М. Срок сдачи истребителя на государственные испытания неоднократно переносился, в результате чего, самолёт получил новое обозначение — Як-141. 29 декабря 1989 года был совершён первый полёт, который и дал старт государственным испытаниям, в результате которых было поставлено 12 мировых рекордов. Уже в 1991 году два лётных образца Як-141 (изделия 48-2 и 48-3) были отправлены на испытания на ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Горшков», в ходе одного из которых случилась авария, поставившая точку в разработке Як-141. Причиной стала жёсткая посадка, которая привела к пожару и непригодности к ремонту второго лётного образца. В условиях распавшегося СССР средств на финансирование не осталось и проект был окончательно закрыт в 1992 году. Оставшийся опытный экземпляр Як-141 участвовал на выставках в Фарнборо, позже на МАКСе с целью привлечения иностранных инвесторов, однако заказов не поступило, несмотря на то, что самолёт был очень высоко оценён. Изделие 48-2 отправили в музей Задорожного, а 48-3, по некоторым данным, восстановили из изделия 48-1, созданного для наземных испытаний, после чего поместили в Центральный музей ВВС России.

В игру Як-141 был добавлен вместе с выходом обновления 2.25 «Небесные стражи». В игре Як-141 может выполнять разнообразные задачи, но лучше всего показывает себя в качестве истребителя, благодаря своему превосходному вооружению, отличному двигателю и достойной манёвренности. Помимо этого, Як-141 имеет нашлемную систему целеуказания и хороший радар, что делает его довольно грозным противником. Из недостатков можно назвать его максимальную скорость и небольшое количество точек подвеса, а также отсутствие УРВП для эффективной борьбы с наземной техникой.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 11 000 м1 847 км/ч

Время виража25 сек.

Максимальная высота15 000 м

ДвигательТуманский Р79В-300

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес20 тонн

В небо Як-141 поднимает подъёмно-маршевой двигатель Р79В-300, который является одним из самых мощных в игре. Его форсажная тяга в 15580 кгс способна поднимать самолёт как ракету и при этом набирать скорость до высоты около 1,5 км. Для вертикального взлёта и посадки у самолёта имеются ещё два двигателя Сатурн РД-41. Главный агрегат делает динамику разгона Як-141 практически рекордной — на взлёте Як-141 вырывается вперёд, оставляя другие самолёты позади. Несмотря на отличный двигатель, максимальная скорость самолёта довольно посредственная и составляет чуть выше 1800 км/ч на высоте 11 км или около 1,02 Маха у земли. Однако без форсажа самолёт способен держать скорость в 0,97 Маха, что позволяет брать гораздо меньше топлива, тем самым повысив манёвренность.

Что касается самой манёвренности, то Як-141 немного уступает его коллеге — МиГ-29. Тем не менее, грамотное использование вектора тяги в затянувшемся виражном бою вместе с предкрылками помогают выйти на запредельные углы атаки, чего не может тот же МиГ, а вместе с отличным двигателем позволяет сохранять энергию и составить достойную конкуренцию американскому F-14A Early. Не ухудшается манёвренность и на больших скоростях, прочная конструкция крыльев позволяет на небольшое время выдерживать перегрузку в 12-14G, однако следует помнить, что пилот может не выдержать колоссальную перегрузку от резкой смены курса и временно потерять сознание. Единственным минусом будет довольно посредственная скорость крена, которая не является критичной в общей картине показателей манёвренности многоцелевого истребителя.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси500 км/ч

На Як-141 какое-либо бронирование отсутствует.

Сама конструкция многоцелевого истребителя достаточно прочная на фоне других реактивных истребителей и при определённой доле везения может пережить попадание УРВВ, а также очередь из 30-мм пушки. Горящий двигатель можно потушить с помощью СПД, а топливные баки являются протектированными. Однако в большинстве случаев двигатель и тяги рулей управления полностью выводятся из строя, а пожар распространяется на соседние топливные баки, которые занимают буквально весь оставшийся объём корпуса, и ничего не остаётся, кроме как осуществить катапультирование пилота.

Чтобы избежать попадания УРВВ с ИК ГСН, а также с ПАРЛ ГСН, при условии, что носитель не использует импульсивно-допплеровский режим радара, самолёт имеет оборудование отстрела ЛТЦ и ДО, которое вмещает в себе 60 штук. Оно является необходимым и должно быть исследовано в первую очередь.

Также следует помнить, что скорость отрыва шасси составляет около 500 км/ч, поэтому, учитывая динамику разгона Як-141, необходимо вовремя оторваться от земли и убрать колёса.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 849 → 4 393

РБ8 232 → 12 693

СБ9 708 → 14 969

Общая стоимость модификаций306 300

466 000

Стоимость талисмана3 100

Обучение экипажа310 000

Эксперты1 080 000

АСы3 400

Исследование АСов1 280 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

90 / 320 / 490 %

250 / 250 / 250 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 400 Новые усилители Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 Двигатель Исследование: 17 000 Стоимость: 26 000 680	Обработка фюзеляжа Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 400 Каркас Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 ППК Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 Обшивка Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 600 Обработка крыльев Исследование: 17 000 Стоимость: 26 000 680 СПД Исследование: 17 000 Стоимость: 26 000 680	С-24 Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 400 ФАБ-250 Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 400 ЛТЦ/ДО Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 400 GSh_301_belt_pack Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 400 Б-8М1 Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 ФАБ-500 Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 40px Р-27Р Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 GSh_301_new_gun Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 400 Б-13Л Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 600 40px Р-27ЭР Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 600 Р-60М Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 600 ns23_belt_pack Исследование: 15 000 Стоимость: 23 000 600 40px Р-27ЭТ Исследование: 17 000 Стоимость: 26 000 680 40px Р-27Т Исследование: 17 000 Стоимость: 26 000 680 ns23_new_gun Исследование: 17 000 Стоимость: 26 000 680

Вооружение

Курсовое вооружение

Стандартное вооружение Як-141 представлено мощной одноствольной 30-мм пушкой ГШ-30-1 (Грязева-Шипунова) с довольно маленьким боезапасом на 120 выстрелов. Так как скорострельность пушки составляет 1800 выстрелов в минуту, то рекомендуется стрелять короткими очередями, чтобы боеукладки хватило на 2-3 воздушные цели. Помимо этого, пушка обладает высокими баллистическими характеристиками, а начальная скорость снарядов составляет около 860 метров в секунду. Также высокой точности способствует баллистический вычислитель, который начинает работать на дистанциях не более 1-2 км при захвате воздушной цели радио- или оптико-локационной станции — в этом случае необходимо навести перекрестие ровно на цель.

Для 30-мм пушки доступны четыре ленты на выбор:

• Стандарт (БТ-ОФЗ) — достаточно сбалансированная лента, которая включает в себя как бронебойно-трассирующие снаряды, так и осколочно-фугасные зажигательные снаряды, однако из-за маленького боезапаса рекомендуется брать две последние ленты ниже в зависимости от задачи.
• Универсал (БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ) — отличается от предыдущей наличием бронебойного снаряда, который имеет взрывчатое вещество, но пониженную бронепробиваемость по сравнению с бронебойно-трассирующим снарядом.
• Наземные цели (БТ-Б) — в ленту включены бронебойные трассирующие снаряды, бронепробиваемость которых составляет 45 мм на 500 метров, чего вполне хватает для уничтожения зениток и танков со слабобронированной крышей, например, Leopard 2 PL, однако взрывчатое вещество в боеприпасах отсутствует, поэтому урон наносится исключительно за счёт разлетающихся осколков. Чего не скажешь о бронебойных снарядах, которые тоже включены в состав ленты и имеют 22,48 г тротилового эквивалента, поэтому урона этих снарядов хватит на уничтожение экипажа того же Leopard 2 PL при удачном попадании в крышу. Однако следует помнить, что бронепробиваемость ниже и составляет 34 мм на 500 метров.
• Воздушные цели (БТ-ОФЗ-ОФЗ) — данная лента лучше всего подходит для уничтожения воздушных целей, так как большую часть занимают осколочно-фугасные зажигательные снаряды, где тротиловый эквивалент взрывчатого вещества составляет 74,69 г, чего вполне хватает для нанесения серьёзных повреждений вражескому самолёту. Помимо этого, снаряды способны вызвать пожар в случае попадания в топливные баки или двигатели.

Подвесное вооружение

Як-141 был создан как многоцелевой истребитель, поэтому он обладает довольно разнообразным арсеналом подвесного вооружения. Также он имеет редактор подвесного вооружения, поэтому игрок может создать набор вооружения под свой стиль игры.

Для поражения воздушных целей Як-141 может использовать:

• Р-60М — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Максимальная перегрузка этого вооружения составляет 30G. Эти ракеты имеют отличные показатели манёвренности, а их инфракрасная головка самонаведения способна захватить вражеский самолёт в лобовой атаке на дистанции 2 км. Наиболее оптимальная дистанция пуска ракеты в улетающий от носителя самолёт — 2 км. Однако ГСН довольно чувствительна к помехам в виде ЛТЦ, поэтому Р-60М не выделяется высокой эффективностью;
• Р-27Т/Р-27Р/Р-27ЭР — управляемые ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности. Р-27Т («Т» — тепловая) имеет инфракрасную головку самонаведения, которая отличается высокой помехоустойчивостью и способна захватить цель сзади на дистанции в 18 километров. Пускать в лобовой атаке не рекомендуется, так как противник заметит угрозу и пустит ЛТЦ. Р-27Р («Р» — радиолокационная) имеет ПАРЛ ГСН, поэтому в отличие от тепловой цель необходимо подсвечивать радаром. Той же ГСН обладает и Р-27ЭР («ЭР» — энерговооружённая радиолокационная), однако в отличие от предыдущей эта ракета получила двигательную установку повышенной энерговооружённости. Данная ракета является одной из самых лучших своего класса — по сравнению с американской AIM-7F она имеет превосходную скорость в 5,8 Маха, а также радиокоррекцию и инерциальную систему наведения, благодаря которым в случае потери захвата ракета полетит по предполагаемой траектории либо в новую цель, которую найдёт носитель.

Наиболее оптимальным подвесом для воздушного боя будет 2 х Р-27ЭР и 2 х Р-27Р, однако вместо последних, как вариант, можно взять Р-27Т, преимущество которых заключается в том, что СПО противника будет молчать, но следует помнить, что вовремя замеченная ракета может уйти на ЛТЦ.

• 

  Р-60М

• 

  Р-27Т

• 

  Р-27Р

• 

  Р-27ЭР

Для борьбы с наземными целями Як-141 имеет возможность взять:

• ОФАБ-100 — прекрасно подойдут для уничтожения наземной техники за счёт большого количества, которое можно взять на борт самолёта. Однако бомбометание такими боеприпасами крайне специфично: часто приходится устраивать ковровые бомбардировки, поскольку ВВ в данных бомбах не очень много. Лучше подойдет для лёгкобронированных целей или для скопления противников.
• ФАБ-250М-62 — могут уже использоваться для уничтожения бронированной наземной техники, так как взрывчатое вещество имеет 160 кг тротилового эквивалента, однако, учитывая количество, имеется более эффективное вооружение ниже.
• ФАБ-500М-62 — самый оптимальный выбор для уничтожения вражеских баз в авиационных боях и тяжелобронированных ОБТ в совместных боях, так как взрывчатого вещества (340,8 кг тротилового эквивалента) хватает даже при попадании в пределах 10-15 метров от цели.
• ЗБ-500 — зажигательный бак, который может быть полезен для уничтожения вражеской базы, так как их урон сопоставим с 500-кг бомбами.
• С-5К — неуправляемые ракеты, которые могут быть эффективны для уничтожения вражеских зениток или наземных целей в авиационных боях, благодаря большому количеству боеприпасов на одну точку подвеса.
• С-8КО — более мощные ракеты с кумулятивной боевой частью, способные пробить 420 метров брони, поэтому могут использоваться против ОБТ, где хорошие углы атаки могут привести к уничтожению вражеского танка.
• С-13ОФ — неуправляемые ракеты с осколочно-фугасной боевой частью, которые при удачном попадании в легкобронированную технику, например, ADATS, полностью выводят из строя вражескую цель, благодаря наличию 10,63 кг тротилового эквивалента взрывчатого вещества. На одну точку подвеса можно повесить блок из 5 ракет.
• С-24Б — более мощные ракеты с осколочно-фугасной боевой частью, имеющие 25,5 кг тротила. Тем не менее, недостаток этой ракеты заключается в том, что на одну точку подвеса вешается всего один боеприпас.
• 23-мм пушка ГШ-23Л — подвесные контейнеры со спаренными пушками. Лента «Бронецели» имеет низкую бронепробиваемость (21 мм на 500 метров), поэтому лучше брать более эффективное вооружение, а для поражения воздушных целей лучше всего брать более дальнобойное вооружение — УРВВ.

• 

  ОФАБ-100

• 

  С-5К

• 

  ГШ-23Л

• === Авионика ===
• Режимы работы РЛС Н010:
• == Применение в бою ==
• Як-141 был создан как многоцелевой истребитель, поэтому он способен выполнять довольно разнообразные задачи.
• === Достоинства и недостатки ===
• '''Достоинства:'''
• * Превосходная динамика разгона;
• * Высокая максимальная скорость без форсажа;
• * Отличные УРВВ средней дальности;
• * Хорошая авионика;
• * Хорошая манёвренность.
• '''Недостатки:'''
• * Ограниченный боезапас пушки;
• * Посредственная максимальная скорость с форсажем;
• * Отсутствие УРВП;
• * Низкая скорость крена.
• == Историческая справка ==
• == Медиа ==
• 

  Первый лётный образец

• 

  Второй лётный образец

• 

  Взлёт с ТАКР

• 

  Як-141 в режиме висения

• 

  Кабина Як-141

• 

  Новая окраска Як-141

• 

  Як-141 в Фарнборо

Видео-обзоры

Гайд по использованию РЛС от v_SaHaLiNN_v

Обзор от CrewGTW

Обзор от FallFire

См. также

• Як-38М
• AV-8A
• МиГ-29

Ссылки

• Статья на airwar.ru
• Статья в Википедии
• Статья на arsenal-info.ru