PBM-3 "Mariner"

PBM-3 «Mariner»

PBM-3 «Mariner»

США

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.0	3.0	3.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Бомбардировщик

Гидроплан

Покупка:Пакетная/Акционная

Описание

Мартин PBM-3 «Маринер» — двухмоторная летающая лодка, созданная в 1937 году в качестве морского патрульного самолета на замену знаменитой «Каталине». Заменить «Каталину» полностью так и не удалось, удалось только дополнить. Ранняя версия «Маринера» поставлялась в войска относительно небольшой партией. Так лодок версии PBM-1 было построено только 20 штук. Лодка понравилась, последовал заказ на 379 PBM-3, но в связи с большой загрузкой заводов «Мартин», военным пришлось ждать новые лодки еще полтора года. Лодка отличалась от первоначального варианта более мощными двигателями, отказом от убираемых крыльевых поплавков в пользу увеличенных неубираемых, а также несколько переделанными бомбоотсеками. Все эти меры позволили снизить стоимость новых летающих лодок, однако «Маринер» всё равно был несколько дороже «Каталины».

Мартин PBM-3 «Маринер» — премиумная летающая лодка, находящаяся на II ранге американской ветки развития авиации с БР 3.0 в АБ/РБ/СБ. Была введена в обновлении 1.85 «Звуковой барьер» в качестве приза акции «Морской поход» в 2019 году.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

PBM-3 «Маринер», рентген

Максимальная скорость

На высоте 3 962 м349 км/ч

Время виража34 сек.

Максимальная высота6 200 м

Двигатель2 х Wright R-2600-12

Мощность1 500 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес21 тонн

По своим летным характеристикам самолет не выделяется сколь-нибудь заметно среди прочих летающих лодок. Громоздкий фюзеляж, неубираемые поплавки и низкая нагрузка на крыло (суровая необходимость для обеспечения высоких взлетно-посадочных характеристик) ограничивают максимальную скорость 364 км/ч на 3962 метрах (13000 футов). Скорость сваливания весьма низкая по тем же причинам — 174 км/ч, а вот флаттер начинается уже при разгоне свыше 400 км/ч. Время виража достаточно неплохое — 33,8 сек, но все маневры из-за своих размеров машина выполняет очень вальяжно и с большой инерцией.

Живучесть и бронирование

Экипаж6 человек

Скорость разрушения

Конструкции405 км/ч

Шасси450 км/ч

Бронезащита у самолета отсутствует, даже банальных бронеспинок нет, что уж там говорить о щитках для стрелков. Радует, что хотя бы пилот наличествует в двух экземплярах, так что попадание в одного не столь фатально. Размер машины оставляет много пространства между уязвимыми модулями, но вот больным местом могут оказаться топливные баки — они сгруппированы в нижней-передней части фюзеляжа в зоне, практически «слепой» для турелей.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ557

РБ3 864

СБ1 934

Обучение экипажа4 800

Эксперты32 000

АСы250

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 60 / 190 / 210 %

2 × 124 / 124 / 124 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Каркас Компрессор Обработка крыльев Двигатель Обшивка Впрыск		bmg50_turret_belt_pack Mk 13 Mod 0 bmg50_turret_new_gun MBC-25 LBC-25 AN-Mk 1 LBC-25

Вооружение

Подвесное вооружение

Список наборов (5)

Набор 112 x 100-фн бомба AN-M30A1

Набор 28 x 500-фн бомба AN-M64A1

Набор 38 x 1000-фн бомба AN-M65A1

Набор 48 x 1600-фн бронебойная бомба AN-Mk 1

Набор 58 x Авиационная неконтактная мина 1000 lbs Mk 13 Mod 0

Как это ни странно для морского патрульного самолета, но торпеды ему почему-то не завезли. Возможно это вызвано довольно экзотической конструкцией бомбоотсеков. В наличие имеются только бомбы в четырех вариантах подвеса:

• 12 х 100-фн бомб AN-M30A1
• 8 х 500-фн бомба AN-M64A1
• 8 х 1000-фн бомба AN-M65A1
• 8 x Авиационная неконтактная мина 1000 lbs Mk 13 Mod 0

Про 100-фунтовые бомбы говорить смысла нет, это примерный аналог 50-кг бомб других наций и оружие для снайперов, способных уронить бомбу на крышу танка. Все же прочие — вполне применимы в зависимости от ситуации. 1000-фунтовки тому же эсминцу в морских боях должно хватить и одной, 500-фунтовок же стоит сбросить пару для гарантии. Морские мины — оружие довольно новое, все тонкости его применения еще предстоит выяснить, но пока известно одно: мины можно сбрасывать на сухопутные цели как обычные бомбы с контактным подрывом а ВВ они несут очень много.

Оборонительное вооружение

Турель12,7-мм пулемёт M2 Browning

Боезапас400 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

Турель12,7-мм пулемёт M2 Browning

Боезапас600 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

Турель12,7-мм пулемёт M2 Browning

Боезапас350 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

2 х Турель12,7-мм пулемёт M2 Browning

Боезапас375 снарядов

Скорострельность750 выстрелов/мин

В качестве оборонительного вооружения, как и положено любому уважающему себя американскому самолету, «Маринер» несет 12-мм «Браунинги». В целом, его огневые точки расположены удачно и хорошо перекрывают верхнюю полусферу, но, как и у большинства летающих лодок, с нижней полусферы присутствует изрядная непростреливаемая зона под герметичным брюхом, собственно, корпуса-лодки, и, если немца BV.238 отчасти спасают серьезные отрицательные углы наклона турелей в -60°, то «Маринер» такой роскошью не располагает. Углы наведения носовой турели — ±84° по горизонту и -35/+68° по вертикали, бортовых — -45/+30° по горизонту и ±45° по вертикали, кормовой — ±40° по горизонту и ±30° по вертикали, верхняя турель вниз не наклоняется вообще, хотя и вертится по полному кругу. К пулеметам есть следующие набивки:

• Стандартная: Т-Б-З-БЗ
• Бронецели: Б-Б-Б-Т
• Универсальная: БЗ-БЗ-БЗ-Т

Наиболее разумной из них представляется универсальная лента , обладающая достаточным бронебойным действием и, вместе с тем, дающая самый высокий шанс поджога противника.

Применение в бою

В общем и целом имеем достаточно средний по характеристикам фронтовой бомбардировщик с возможностью посадки на воду. Высоту он набирает крайне медленно, так что в авиационном бою занять верхний эшелон можно и не успеть, к тому же при этом подставляем истребителям непростреливаемую зону. Заниматься в авиационных и совместных боях чем-нибудь кроме атак на вражеские базы довольно затруднительно — самолет довольно инертен в маневре а его размер делает его не самой трудной мишенью для огня с земли. В морских боях он выглядит куда лучше из-за возможности захвата дальних незащищенных точек, но был бы еще лучше, если бы ему дали торпеды...

Достоинства и недостатки

Чем-то выдающимся самолет не блещет — крепкий такой середнячок. БР 3.0 сам собой намекает на желательность использовать его не столько в воздушных и совместных, сколько в морских боях. Ну и не будем забывать о том, что самолет премиумный, значит приносит повышенный доход.

Достоинства:

• Круговой обстрел в верхней полусфере;
• Хорошая бомбовая нагрузка и достаточный калибр бомб;
• Хорошие взлетно-посадочные характеристики;
• Два пилота.

Недостатки:

• Нет торпед;
• Низкая скорость флаттера;
• Низкая скороподъемность;
• Инертность в маневрах;
• Большая слепая зона снизу.

Историческая справка

PBM-3 «Маринер» атакует подлодку, рисунок

После победы на конкурсе осенью 1939 года, «Маринер» был принят на вооружение авиации Флота и Берегового командования в качестве морского патрульного самолета на замену знаменитой «Каталине». После устранения замеченных недостатков, была заказана первая производственная, она же, фактически, установочная серия новых летающих лодок PBM-1 в количестве 20 штук, однако дальше последовала довольно долгая пауза.

--------------

В 30-х годах основным морским патрульным самолетом была знаменитая «Каталина». Но к 1937 году она перестала удовлетворять командование флота по бомбовой нагрузке и скорости. Последовавший конкурс выявил двух финалистов — «Консолидейтед» и «Сикорский», но их варианты четырехмоторных летающих лодок имели один недостаток — новые летающие лодки хотя и превосходили «Каталину» по ЛТХ, но были существенно дороже.

Фирма «Мартин» также участвовала в этом конкурсе со своим проектом «модель 160». Эта лодка не добралась даже до прототипа, но когда военные озвучили пожелание иметь что-то по цене похожее на «Каталину», проект был спешно переработан под два двигателя, при этом соответственно уменьшившись в размерах.

Иначе, чем на «Каталине», была решена проблема предотвращения забрызгивания двигателей на взлете. Никаких пилонов и подкосов. Лодка имела узкий и высокий фюзеляж к которому в верхней части крепилось крыло с изломом типа «чайка». В изломах крыла и устанавливались оба мотора. Хвостовое оперение имело двухкилевую конструкцию, что весьма благотворно сказывалось на секторах обстрела верхней турели.

Бомбовое вооружение также было убрано из потока. Инженеры «Мартин» не стали подобно своим коллегам из «Шорт» мудрить с выдвижными бомбодержателями а увеличили и продлили мотогондолы и разместили бомбы в них.

В целом машина получилась удачной и служили отдельные ее экземпляры аж до 64-го года, хотя в целом «Маринер» так и остался в тени куда более известной «Каталины»

Медиа

• 

  PBM-3 «Маринер», компоновка

• 

  Хорошо видны бомбоотсеки в гондолах «Маринера»

• 

  Взлет прототипа Мартин XPBM-1 «Маринер», поплавки еще убирающиеся внутрь по размаху крыла

• 

  Сборка «Маринеров»

• 

  PBM-3 «Маринер»

• 

  Сборная конструкция для обслуживания двигателей PBM-3 «Маринер» в холодную погоду

• 

  Швартовка PBM-3 «Маринер»

• 

  Неудачная посадка PBM-3C «Маринер»

• 

  Цветной снимок PBM-3 «Маринер»

• 

  Два PBM-3 «Маринера» возле своей плавбазы – USS «Timbalier»

• 

  PBM-3C «Маринер» Береговой охраны, Сан-Диего, 1944

• 

  Амфибия PBM-5A «Маринер» на кладбище самолетов

• 

  PBM-3 «Маринер» в игре

Обзор от FallFire

См. также

• Предшественник — PBY-5 «Каталина»;
• Первая производственная серия — PBM-1 «Маринер»;
• Немецкий аналог — BV.238;
• Японский аналог — H8K3;
• Советский аналог — Бе-6;
• Английский аналог — «Сандерленд» Mk.V.

Ссылки

• Статья на Википедии;
• Страница на airwar.ru;
• Bob Smith. PBM in Action. — «Squadron/Signal publications» №1074, 1986.