XP-50 — различия между версиями
hrusg (обсуждение | вклад) |
hrusg (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Skyrocket отличается от других истребителей своего боевого рейтинга значительно лучшей скороподъёмностью, средней маневренностью, в скорости XP-50 чаще уступает большинству оппонентов. | |
| + | |||
| + | * Скороподъемность — до высоты 3000 метров самолет держит примерно 275 км/ч, затем лучше уменьшить угол тангажа и удерживать от 260 до 265 км/ч. | ||
| + | |||
| + | :{| class="wikitable" | ||
| + | |- | ||
| + | ! Высота || Время набора | ||
| + | |- | ||
| + | | 2000 метров || 1 минута 31 секунда | ||
| + | |- | ||
| + | | 4000 метров || 3 минуты | ||
| + | |- | ||
| + | | 6000 метров || 4 минуты 32 секунды | ||
| + | |} | ||
| + | Замеры были сделаны при взлете с аэродрома, нужно учитывать, что при воздушном появлении самолет набирает высоту значительно быстрее. | ||
| + | |||
| + | * Скорость самолёта для своего боевого рейтинга достаточно средняя. XP-50 способен догнать большинство бомбардировщиков и штурмовиков, а вот другие истребители зачастую превосходят Skyrocket в этом параметре | ||
| + | |||
| + | :{| class="wikitable" | ||
| + | |- | ||
| + | ! || IAS || SPD | ||
| + | |- | ||
| + | | 100 метров || 555 км/ч || 558 км/ч | ||
| + | |- | ||
| + | | 1500 метров || 543 км/ч || 587 км/ч | ||
| + | |- | ||
| + | | 3500 метров || 525 км/ч || 626 км/ч | ||
| + | |- | ||
| + | | 4500 метров || 512 км/ч || 645 км/ч | ||
| + | |} | ||
| + | Следует учитывать, что скорость самолета зависит от температуры двигателя, положения шага винта, положению радиаторов, возможных повреждений самолета и пр. | ||
| + | Замеры были сделаны при минимальной загрузке топливом и автоматическому управлению двигателем. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| Строка 29: | Строка 60: | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Версия 22:30, 2 января 2022
Содержание
Описание
Грумман XP-50 (или модель G-46) разрабатывался на базе самолёта XF5F-1 Skyrocket как двухмоторный истребитель-перехватчик наземного базирования. Хотя ХР-50 внешне и напоминал XF5F-1, в первоначальную компоновку внесли ряд существенных изменений — самолет был перепроектирован в среднеплан, в отличии от низкоплана XF5F. Силовая установка осталась прежней, а вооружение изменили — теперь оно должно было состоять из двух 20-мм пушек и двух 12,7-мм пулеметов. Первый полет нового истребителя состоялся 1 февраля 1941 г.
Самолет был добавлен в игру в июне 2013 года с выходом обновления 1.31.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Skyrocket отличается от других истребителей своего боевого рейтинга значительно лучшей скороподъёмностью, средней маневренностью, в скорости XP-50 чаще уступает большинству оппонентов.
- Скороподъемность — до высоты 3000 метров самолет держит примерно 275 км/ч, затем лучше уменьшить угол тангажа и удерживать от 260 до 265 км/ч.
Высота Время набора 2000 метров 1 минута 31 секунда 4000 метров 3 минуты 6000 метров 4 минуты 32 секунды
Замеры были сделаны при взлете с аэродрома, нужно учитывать, что при воздушном появлении самолет набирает высоту значительно быстрее.
- Скорость самолёта для своего боевого рейтинга достаточно средняя. XP-50 способен догнать большинство бомбардировщиков и штурмовиков, а вот другие истребители зачастую превосходят Skyrocket в этом параметре
IAS SPD 100 метров 555 км/ч 558 км/ч 1500 метров 543 км/ч 587 км/ч 3500 метров 525 км/ч 626 км/ч 4500 метров 512 км/ч 645 км/ч
Следует учитывать, что скорость самолета зависит от температуры двигателя, положения шага винта, положению радиаторов, возможных повреждений самолета и пр. Замеры были сделаны при минимальной загрузке топливом и автоматическому управлению двигателем.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Американские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B · P-36A Расмуссена |
| II ранг | XP-38G · ▃Ki-43-II · P-51A · P-40C · ▃Ki-61-Ib · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner" |
| III ранг | XP-55 · XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-11 · ␠Kingcobra · XF5F · PV-2D · PBM-5A "Mariner" |
| IV ранг | P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45DT · F4U-4B VMF-214 · AU-1 · F2G-1 · A-1H |
| V ранг | F-86F-35 · F-89B · F-89D · A2D-1 |
| VI ранг | AV-8A · A-10A |
| VII ранг | F-5C · A-6E TRAM · F-4S Phantom II · AV-8B (NA) |
| VIII ранг | F-20A |
