J2M2 — различия между версиями
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
Евро_Ящер (обсуждение | вклад) (Метки: визуальный редактор отключён, ОТМЕНЕНО) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=j2m2 | {{Specs-Card|code=j2m2 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=J2M2 Raiden|display_name=Mitsubishi J2M2 Raiden}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=J2M2 Raiden|display_name=Mitsubishi J2M2 Raiden}} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | ''J2M2 Raiden не особо знаменитый японский береговой перехватчик.Был разработан в 1938 году как замена A6M2 Zero.Но из-за проблем с мотором пошёл в серию только к 1943 году. Самолетов сделали не очень много всего 620 штук. |
| + | В War Thunder является хорошей машиной 2 ранга с высокой маневренностью и скоростью На БР 4.3 в РБ и АБ и с 3.7 в СБ. Перегнать Гром могут разве что Немецкие Bf-109G6 и Американские Корсары.Но им будет очень сложно перекрутить J2M2.'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | ''Самолет довольно сложен в управление в частности из-за высокой скорости.Частые перегрузки могут плохо сказаться на игре . Максимальная скорость в виде 596 км/ч на 5 км над землей позволит догнать и перегнать основных оппонентов так же надо уделить слово форсажу благодаря системе впрыска водно-метаноловой смеси позволяет получить кратковременное усиление . Маневренности в виде 19 секунд виража позволяет вступать в маневренный бой .Чудесная скороподъёмность позволяет набирать высоту под 20 градусов в 90% случаев вы будете выше врага. Флатер наступает на скоросте 840 км/ч . Но есть и минусы сложная наводка на врага но она легко исправляется закрылками.Также надо уточнить с выключенным двигателем самолет очень быстро теряет скорость '' | |
| − | + | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | ''Самолет довольно живуч если повезет может даже пережить попадание немецких 20мм пушек.Пилота защищает спереди 70мм броне стекло и также имеется 8мм броне спинка. Не имеет протектиревание баков и нету защиты двигателя.'' | |
| − | + | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 24: | Строка 22: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | ''две 20 мм Type 99 mod 2 с 100 патронами на пушку имеют хороший урон и бронепробитие самые лучше ленты для них универсальные.'' | |
| − | + | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | ''Две 60кг бомбы не самое хорошие оружие против танков подходят только против зениток и легких танков'' | |
| − | + | ||
| − | + | == Применение в бою == | |
| − | + | ''Самолет можно назвать универсальным на нем хорошо идут бум-зум , виражи , проходы и игра от высоты. Но стоит избегать лобовых атак двигатель без брони легкая цель а из-за конструкций планировать до аэродрома не получится.Лучшая тактика занять высоту враги будут терять преимущество на высоте.Но что же делать если J2M2 ваш враг ну легче всего будет пойти в лобовую атаку'' | |
| − | + | ||
| − | + | === Достоинства и недостатки === | |
| − | |||
| − | '' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | *Высокая скорость |
| + | *Достаточная маневренность | ||
| + | *Хорошая скороподъёмность | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | *Трудная наводка на противника |
| − | + | *отсутствие защиты двигателя и топливных баков | |
| − | + | *Перегрузки | |
| − | '' | + | |
| − | -- | + | == Историческая справка == |
| − | + | ''В военных кругах Японии 1938 г. стал периодом оживлённых дискуссий, связанных с определением перспективного облика истребительной авиации ВМС Императорской Японии. Итогом летом 1938 г. стало решение о разработке в дополнение к корабельному И-0 одномоторного перехватчика ПВО берегового базирования. Созданный компанией Mitsubishi, самолёт является главным конкурентом N1K"SHIDEN-KAI". Данные самолёты универсальны и предназначались как замена серии A6M, однако всё решила общая дороговизна машины, сложность в создании двигателя и несоответствия необходимым требованиям.самолёты данной серии имели, индивидуальные выхлопные патрубки цилиндров и впервые в Японии были оснащены системой впрыска водно-метаноловой смеси для кратковременного повышения мощности. Из-за налётов USAAF, были созданы J2M3 и J2M5 с модифицированным вооружением и двигателем. "Raiden" предназначался как замена начинающих уже устаревать A6M. Однако он не оправдал ожиданий и был заменён серией N1K. Из-за ссоры компании Mitsubishi и Kawanishi ( по поводу нового поколения самолёта), двигатели для всех "SHIDEN-KAI" производила компания Nakajima, а серия J2M прекратила массовое производства из-за тяжёлого и не доработанного двигателя и недостаточной опасности на низких высотах. '' | |
| − | + | ||
| − | - | + | == Медиа == |
| − | + | https://youtu.be/nDqhbrNUiWQ | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Самолёты Mitsubishi}} | {{Самолёты Mitsubishi}} | ||
{{Японские истребители}} | {{Японские истребители}} | ||
Версия 22:44, 29 мая 2022
Содержание
Описание
J2M2 Raiden не особо знаменитый японский береговой перехватчик.Был разработан в 1938 году как замена A6M2 Zero.Но из-за проблем с мотором пошёл в серию только к 1943 году. Самолетов сделали не очень много всего 620 штук.
В War Thunder является хорошей машиной 2 ранга с высокой маневренностью и скоростью На БР 4.3 в РБ и АБ и с 3.7 в СБ. Перегнать Гром могут разве что Немецкие Bf-109G6 и Американские Корсары.Но им будет очень сложно перекрутить J2M2.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолет довольно сложен в управление в частности из-за высокой скорости.Частые перегрузки могут плохо сказаться на игре . Максимальная скорость в виде 596 км/ч на 5 км над землей позволит догнать и перегнать основных оппонентов так же надо уделить слово форсажу благодаря системе впрыска водно-метаноловой смеси позволяет получить кратковременное усиление . Маневренности в виде 19 секунд виража позволяет вступать в маневренный бой .Чудесная скороподъёмность позволяет набирать высоту под 20 градусов в 90% случаев вы будете выше врага. Флатер наступает на скоросте 840 км/ч . Но есть и минусы сложная наводка на врага но она легко исправляется закрылками.Также надо уточнить с выключенным двигателем самолет очень быстро теряет скорость
Живучесть и бронирование
Самолет довольно живуч если повезет может даже пережить попадание немецких 20мм пушек.Пилота защищает спереди 70мм броне стекло и также имеется 8мм броне спинка. Не имеет протектиревание баков и нету защиты двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
две 20 мм Type 99 mod 2 с 100 патронами на пушку имеют хороший урон и бронепробитие самые лучше ленты для них универсальные.
Подвесное вооружение
Две 60кг бомбы не самое хорошие оружие против танков подходят только против зениток и легких танков
Применение в бою
Самолет можно назвать универсальным на нем хорошо идут бум-зум , виражи , проходы и игра от высоты. Но стоит избегать лобовых атак двигатель без брони легкая цель а из-за конструкций планировать до аэродрома не получится.Лучшая тактика занять высоту враги будут терять преимущество на высоте.Но что же делать если J2M2 ваш враг ну легче всего будет пойти в лобовую атаку
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая скорость
- Достаточная маневренность
- Хорошая скороподъёмность
Недостатки:
- Трудная наводка на противника
- отсутствие защиты двигателя и топливных баков
- Перегрузки
Историческая справка
В военных кругах Японии 1938 г. стал периодом оживлённых дискуссий, связанных с определением перспективного облика истребительной авиации ВМС Императорской Японии. Итогом летом 1938 г. стало решение о разработке в дополнение к корабельному И-0 одномоторного перехватчика ПВО берегового базирования. Созданный компанией Mitsubishi, самолёт является главным конкурентом N1K"SHIDEN-KAI". Данные самолёты универсальны и предназначались как замена серии A6M, однако всё решила общая дороговизна машины, сложность в создании двигателя и несоответствия необходимым требованиям.самолёты данной серии имели, индивидуальные выхлопные патрубки цилиндров и впервые в Японии были оснащены системой впрыска водно-метаноловой смеси для кратковременного повышения мощности. Из-за налётов USAAF, были созданы J2M3 и J2M5 с модифицированным вооружением и двигателем. "Raiden" предназначался как замена начинающих уже устаревать A6M. Однако он не оправдал ожиданий и был заменён серией N1K. Из-за ссоры компании Mitsubishi и Kawanishi ( по поводу нового поколения самолёта), двигатели для всех "SHIDEN-KAI" производила компания Nakajima, а серия J2M прекратила массовое производства из-за тяжёлого и не доработанного двигателя и недостаточной опасности на низких высотах.
Медиа
| Самолёты Mitsubishi | |
|---|---|
| A5M | A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири |
| A6M | A6M2 mod. 11 · A6M2 · ▃A6M2 · ␗A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c |
| A7M | A7M1 (NK9H) · A7M2 |
| J2M | J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5 |
| J6K | J6K1 |
| Бомбардировщики | F1M2 · Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые истребители | Ki-83 · Ki-109 |
| Прочие | Ki-200 · T-2 Early · T-2 · F-1 |
