ТБ-3М-17-32 — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Подвесное вооружение) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Подвесное вооружение) |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
# '''24 х 100-кг''' ФАБ-100сч. Бомба с корпусом из серого чугуна обр. 1944 (!) года. Масса — 117 кг, из них 45,3 кг тротила. Радиус уверенного поражения бронетехники — 3 м, разлет осколков — 101 м; | # '''24 х 100-кг''' ФАБ-100сч. Бомба с корпусом из серого чугуна обр. 1944 (!) года. Масса — 117 кг, из них 45,3 кг тротила. Радиус уверенного поражения бронетехники — 3 м, разлет осколков — 101 м; | ||
# '''12 х 250-кг''' ФАБ-250М43. Бомба с корпусом из сталистого чугуна упрощенной конструкции обр. 1943 (!) года. Масса — 225 кг, из них 120 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 120 м.; | # '''12 х 250-кг''' ФАБ-250М43. Бомба с корпусом из сталистого чугуна упрощенной конструкции обр. 1943 (!) года. Масса — 225 кг, из них 120 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 120 м.; | ||
| − | # | + | #Комбинированный: |
#* '''4 х 500-кг''' ФАБ-500св. Бомба со сварным корпусом обр. 1932 года. Масса — 501 кг, из них 234,9 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 10 м, разлет осколков — 139 м.; | #* '''4 х 500-кг''' ФАБ-500св. Бомба со сварным корпусом обр. 1932 года. Масса — 501 кг, из них 234,9 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 10 м, разлет осколков — 139 м.; | ||
#* '''4 х 250-кг''' ФАБ-250М43. Бомба с корпусом из сталистого чугуна упрощенной конструкции обр. 1943 года. Масса — 225 кг, из них 120 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 120 м.; | #* '''4 х 250-кг''' ФАБ-250М43. Бомба с корпусом из сталистого чугуна упрощенной конструкции обр. 1943 года. Масса — 225 кг, из них 120 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 120 м.; | ||
| − | Как видим, можно вполне гибко настроить нагрузку в зависимости от карты и предстоящей тактики боя. Если попадается «Штурмовка» и работа по вражеским колоннам, можно загрузить либо первый, либо второй варианты, в зависимости от предстоящей высоты бомбометания. «Двухсотпятидесятки» простят больше ошибок в прицеливании, но их в два раза меньше. Если же предстоит работать по базам, то тут чуть сложнее. Как мы помним, зачет поражения баз идет не по тоннажу сброшенных '''бомб''', а по тоннажу '''находящегося в них ВВ''', причем в тротиловом эквиваленте. Путем несложных подсчетов выясняем, что в первом варианте имеем 1087,2 кг ТЭ<ref>Тротиловый эквивалент — мера энерговыделения высокоэнергетических событий, выраженная в количестве тротила (тринитротолуола, TNT). В основном, применяется для оценки мощности ядерных,термоядерных зарядов, но применим также для пересчета энергии взрыва обычных ВВ, обладающих скоростью детонации большей или меньшей, нежели у тротила. </ref>, во втором — 1440 кг ТЭ, в третьем — 1419,6 кг ТЭ. Второй вариант загрузки оказывается наиболее предпочтительным. «Пятисотки» же стоит брать для карт, где могут попасться мощные морские цели (типа того же «Перл-Харбора» с тяжелыми крейсерами). | + | Как видим, можно вполне гибко настроить нагрузку в зависимости от карты и предстоящей тактики боя. Если попадается «Штурмовка» и работа по вражеским колоннам, можно загрузить либо первый, либо второй варианты, в зависимости от предстоящей высоты бомбометания. «Двухсотпятидесятки» простят больше ошибок в прицеливании, но их в два раза меньше. Если же предстоит работать по базам, то тут чуть сложнее. Как мы помним, зачет поражения баз идет не по тоннажу сброшенных '''бомб''', а по тоннажу '''находящегося в них ВВ''', причем в тротиловом эквиваленте. Путем несложных подсчетов выясняем, что в первом варианте имеем 1087,2 кг ТЭ<ref>Тротиловый эквивалент — мера энерговыделения высокоэнергетических событий, выраженная в количестве тротила (тринитротолуола, TNT). В основном, применяется для оценки мощности ядерных,термоядерных зарядов, но применим также для пересчета энергии взрыва обычных ВВ, обладающих скоростью детонации большей или меньшей, нежели у тротила. </ref>, во втором — 1440 кг ТЭ, в третьем — 1419,6 кг ТЭ. Второй вариант загрузки оказывается наиболее предпочтительным. «Пятисотки» же стоит брать для карт, где могут попасться, например, мощные морские цели (типа того же «Перл-Харбора» с тяжелыми крейсерами). |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
Версия 15:48, 17 февраля 2020
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 22:39, 19 декабря 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
4 x 250-кг бомба ФАБ-250свНабор 3
4 x 220-кг бронебойная бомба БРАБ-220 (1930)Набор 5
421/299/218ремонтобучение экипажаэксперты
асы
% 
награда за бой % 70 × 2 % 30 × 2 % Содержание
Описание
В середине 30-х годов этот четырехмоторный цельнометаллический гигант считался чудом своего времени. Ни одна страна мира тогда не имела на вооружении ничего подобного, а над Красной площадью в дни праздников проплывали сотни таких машин. Эти гиганты по праву называли воздушными кораблями и даже «воздушными линкорами». ТБ-3 — такой же символ тридцатых годов, как «тридцатьчетверка» — символ Великой Отечественной. Менее известно, что в качестве ночного бомбардировщика «устаревшие» ТБ-3 применялись до конца 1943 года, принимали участие в Сталинградской и Курской битвах.
ТБ-3 4М-17 является премиумным и имеет БР 1.3 в АБ/РБ/СБ на I ранге советской авиации. Его можно было получить в качестве приза акции в день рождения WarThunder в 2014 году. Также был доступен за военные облигации в апреле 2019 года. Введен в игру перед обновлением 1.27.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость — это явно не про ТБ-3. Крыло большого удлинения с малой нагрузкой и очень толстым профилем обеспечивало самолету отличную весовую отдачу и хорошие взлетно-посадочные характеристики, но имело весьма значительное лобовое сопротивление. Четыре 600-сильных М-17 разгоняют огромный бомбардировщик до 202 км/ч в АБ и 185 км/ч в РБ. Время виража также впечатляет — 56,9 с в АБ и 58 с в РБ. Маневрирует самолет медленно и плавно. Скороподъемность составляет 10,2 м/с и 7,2 м/с, соответственно. Все характеристики приведены для нормальной бомбовой нагрузки в 3 т (12 х 250-кг бомб). Управляется самолет для своих размеров вполне неплохо, умеет виражить с хорошими углами, но все маневры совершает довольно неспешно. Садится и взлетает очень просто. В реальной жизни у него даже существовал механизм изменения угла установки стабилизатора, облегчающий взлет и посадку. Скорость разрушения конструкции и шасси, вроде бы, небольшая, — 450 км/ч, но набрать её вам в полете, скорее всего, не удастся никогда. Уж очень изрядное лобовое сопротивление самолет имеет.
Живучесть и бронирование
Как такового, бронирования у самолета нет. Собственно, на момент его постройки, бронированием самолетов как-то не особенно занимались, за исключением единичных проектов самолетов поля боя. Бензобаки протектированные, установлены в крыле за главным лонжероном. При минимальной заправке наружные баки становятся безопасными. Внутренние баки могут загореться и пожар грозит некоторыми неприятностями, но вероятность того, что бак просто выгорит — есть и довольно велика. Главный лонжерон крыла очень мощный и пережечь его непросто.
Стрелки сидят в открытых турелях Тур-5, для огня они довольно уязвимы. Даже стрелки в подкрыльевых башнях Б-2 («штанах») спереди прикрыты только тонким листом алюминия. Кабина пилотов также открытая, но несколько спасает то, что пилотов двое, хотя они сидят бок о бок, довольно близко друг к другу и могут быть выбиты одной удачной очередью. Хотя, чаще всего, при попадании в кабину, один из пилотов выживает.
Вооружение
Подвесное вооружение
Для своего БР, бомбовую нагрузку ТБ-3 можно смело назвать выдающейся. Самолет тащит три тонны «гостинцев» в трех разнообразных вариантах:
- 24 х 100-кг ФАБ-100сч. Бомба с корпусом из серого чугуна обр. 1944 (!) года. Масса — 117 кг, из них 45,3 кг тротила. Радиус уверенного поражения бронетехники — 3 м, разлет осколков — 101 м;
- 12 х 250-кг ФАБ-250М43. Бомба с корпусом из сталистого чугуна упрощенной конструкции обр. 1943 (!) года. Масса — 225 кг, из них 120 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 120 м.;
- Комбинированный:
- 4 х 500-кг ФАБ-500св. Бомба со сварным корпусом обр. 1932 года. Масса — 501 кг, из них 234,9 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 10 м, разлет осколков — 139 м.;
- 4 х 250-кг ФАБ-250М43. Бомба с корпусом из сталистого чугуна упрощенной конструкции обр. 1943 года. Масса — 225 кг, из них 120 кг тротила. Радиус поражения бронетехники — 5 м, разлет осколков — 120 м.;
Как видим, можно вполне гибко настроить нагрузку в зависимости от карты и предстоящей тактики боя. Если попадается «Штурмовка» и работа по вражеским колоннам, можно загрузить либо первый, либо второй варианты, в зависимости от предстоящей высоты бомбометания. «Двухсотпятидесятки» простят больше ошибок в прицеливании, но их в два раза меньше. Если же предстоит работать по базам, то тут чуть сложнее. Как мы помним, зачет поражения баз идет не по тоннажу сброшенных бомб, а по тоннажу находящегося в них ВВ, причем в тротиловом эквиваленте. Путем несложных подсчетов выясняем, что в первом варианте имеем 1087,2 кг ТЭ[1], во втором — 1440 кг ТЭ, в третьем — 1419,6 кг ТЭ. Второй вариант загрузки оказывается наиболее предпочтительным. «Пятисотки» же стоит брать для карт, где могут попасться, например, мощные морские цели (типа того же «Перл-Харбора» с тяжелыми крейсерами).
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
(Ca.95)
Медиа
Проекции ТБ-3
Двигатель М-17, музей в Монино
Разбитый ТБ-3 в Арктике. Фото дает хорошее представление о толщине крыла
Разбитый ТБ-3 в Арктике. Конструкция лонжеронов
Перекатные турели Тур-5. Судя по лестнице у крыла — снимок постановочный.
Подкрыльевая башня Б-2 с пулеметом ДА (справа под крылом бомбодержатели Дер-13)
.jpg)
Примечания
- ↑ Тротиловый эквивалент — мера энерговыделения высокоэнергетических событий, выраженная в количестве тротила (тринитротолуола, TNT). В основном, применяется для оценки мощности ядерных,термоядерных зарядов, но применим также для пересчета энергии взрыва обычных ВВ, обладающих скоростью детонации большей или меньшей, нежели у тротила.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
- Страница на Википедии;
- Страница на Airwar.ru;
- В. Котельников «Самолеты-гиганты СССР» — М.: «Яуза», 2009;
- В. Котельников «Бомбардировщик ТБ-3. Воздушный суперлинкор Сталина.» — М.: Коллекция, «Яуза», ЭКСМО, 2008.
| Самолёты Туполева | |
|---|---|
| ТБ-3 | ТБ-3М-17-32 |
| СБ | СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103 МВ-3 · ␗SB 2M-103U |
| Ту-1 | Ту-1 |
| Ту-2 | Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · ␗Tu-2S-44 · ◔Tu-2S-59 |
| Ту-4 | Ту-4 · ␗Tu-4 |
| Ту-14 | Ту-14Т |
| Советские бомбардировщики | |
|---|---|
| СБ и Ар | СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2 |
| Ер-2 (бензиновые) | Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ |
| Ер-2 (дизельные) | Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п) |
| Ту | ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т |
| Пе | Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8 |
| Ил | ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш |
| Прочее | По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б |
| Ленд-лиз | ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30 |
| Советские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
| II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
| III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина |
| IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
| V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
| VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
| VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |
