F4U-1C

F4U-1C

F6F-5N

F4U-4B

360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/7/74/%D0%A1ockpit_f4u-1c.jpg

F4U-1C

F6F-5N

F4U-4B

США

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.0	4.7	4.7

Класс:

Истребитель

Палубный самолёт

Исследование:46 000

Стоимость:155 000

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Максимальная скорость

На высоте 7 000 м667 км/ч

Время виража22 сек.

Максимальная высота11 247 м

ДвигательPratt & Whitney R-2800-8W

Мощность2 000 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес7 тонн

Максимальная скорость 672 км/ч на высоте 6096 м, максимальная высота полёта 11247 м, время виража 21,9 сек., скороподъёмность 15,6 м/с

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции885 км/ч

Шасси730 км/ч

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 053 → 2 578

РБ4 670 → 5 865

СБ6 523 → 8 192

Общая стоимость модификаций40 800

78 500

Стоимость талисмана1 400

Обучение экипажа45 000

Эксперты155 000

АСы820

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

80 / 200 / 410 %

160 / 160 / 160 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 4 100 Стоимость: 7 900 240 Радиатор Исследование: 4 100 Стоимость: 7 900 240 Компрессор Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 135 Обработка крыльев Исследование: 5 100 Стоимость: 9 800 300 Двигатель Исследование: 5 100 Стоимость: 9 800 300 Впрыск Исследование: 4 400 Стоимость: 8 500 260	Каркас Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 135 Обшивка Исследование: 4 400 Стоимость: 8 500 260	anm2_belt_pack Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 135 FRC mk.2 Исследование: 2 300 Стоимость: 4 400 135 anm2_new_gun Исследование: 4 400 Стоимость: 8 500 260

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 20-мм пушка AN/M2

Боезапас924 снарядов

Скорострельность600 выстрелов/мин

Четыре 20 мм пушки AN/M2 с боезапасом 924 снаряда по 231 снаряду на ствол

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

В 1938 году Военно-морские силы США объявили конкурс на палубный истребитель нового поколения, победу в котором одержала фирма Чанс-Воут. С фирмой был заключён договор на постройку прототипа нового самолёта в июне 1938 года.

Большинство технических решений в конструкции «Корсара» продиктовано требованиями военных к скоростным характеристикам самолёта. Чтобы обеспечить ему высокую горизонтальную скорость полета, машину снабдили 2000-сильным радиальным двигателем воздушного охлаждения и четырёхлопастным воздушным винтом увеличенного диаметра.

Это породило ряд трудностей, повлекших за собой довольно нестандартные решения. Чтобы обеспечить самолёту нужную безопасность при посадке, «Корсар» снабдили крылом схемы «обратная чайка», что позволило сократить длину стоек шасси, не жертвуя при этом расстоянием от винта до палубы. Также воздушный винт увеличенного диаметра создавал значительный реактивный момент. Чтобы компенсировать его, конструкторам пришлось развернуть киль самолёта на 2 градуса влево от центральной оси фюзеляжа.

Было сконструировано сильно изогнутое складывающееся крыло типа «обратная чайка», основные стойки убирающегося шасси были расположены в месте излома крыла. 29 мая 1940 года лётчик Лаймен Бьюльярд совершил пробный полёт. На «Корсаре» впервые в авиастроении США была применена точечная электросварка. 3 июня 1941 года ВМС подписали с фирмой контракт на поставку 580 самолётов этого типа.

Но результаты палубных испытаний оказались неудовлетворительными, командование флота признало «Корсар» непригодным для использования в качестве палубного истребителя. В результате пришлось изменить конструкцию шасси и поднять кабину пилота для улучшения обзора.

Первая боевая эскадрилья ВМС США VF-12 была сформирована в октябре 1942 года. Эти истребители стали выпускаться компаниями Brewster под обозначением F3A-1 и компании Goodyear под обозначением FG-1. У последней модификации крыло не было складывающимся. (https://ru.wikipedia.org/wiki/Chance_Vought_F4U_Corsair)

Медиа

https://youtu.be/GUKyPsbM-Bk https://youtu.be/9v9OVnOtjlw

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Chance_Vought_F4U_Corsair
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.