J26 David — различия между версиями
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
(Добавлено Описание, Живучесть и Бронирование и Курсовое вооружение.) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ||
--> | --> | ||
| − | == Основные характеристики == | + | == Описание == |
| + | '''J26 David''' был шведской модификацией американского истребителя [[P-51|'''P-51 Mustang''']]. В 1945 году '''Швеция''' закупила у '''США''' 162 самолета '''P-51B-7 Mustang''', которые затем были переделаны под шведские требования и получили обозначение '''J26 David'''. | ||
| + | |||
| + | После приобретения, шведские инженеры провели ряд модификаций, включая замену оригинального американского двигателя Rolls-Royce Merlin на более мощный шведский двигатель Svenska Flygmotor RM6C. Также были внесены изменения в вооружение самолета: Установка четырех 12,7-мм пулеметов '''Browning M2''' в крыльях и установка направляющих на крылья, для подвесного вооружения. | ||
| + | |||
| + | J26 David использовался Швецией в качестве истребителя и бомбардировщика на протяжении нескольких десятилетий после Второй мировой войны. Он сыграл важную роль в воздушных силах Швеции и принимал участие в различных военных операциях и учениях. Постепенно самолеты J26 David были заменены на более современные модели (такие как [[J29A|'''J29''']]), и последний из них был списан в 1952 году. | ||
| + | |||
| + | В War Thunder '''J26 David''' появился в [[Боевой пропуск: 11-й сезон, «Гусар Её Величества»|боевом пропуске 11-ого сезона «Гусар Её Величества»]] и находится на III ранге в шведской премиумной авиации. | ||
| + | |||
| + | ==Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| Строка 16: | Строка 25: | ||
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
--> | --> | ||
| + | Бронирование '''J26 David''' представлено стандартными для самолетов типа [[P-51|'''P-51''']]: | ||
| + | |||
| + | * 6,35-мм стальной плитой, которая расположена в носовой части фюзеляжа позади двигателя и защищает пилота в лобовой проекции. | ||
| + | * 38-мм бронестеклом, расположенным в лобовой проекции остекления кабины. Бронестекло может спасти от пулеметов винтовочного калибра, а вот от крупнокалиберных пулеметов и пушек не убережет. | ||
| + | * 11,11-мм стальной бронеспинкой. Как и бронестекло, бронеспинка может уберечь только от пулеметов винтовочного калибра. Да и это зависит от расстояния и угла попадания. | ||
| + | |||
| + | Но вместо 19,05-мм стальной пластины, что должна защищать масляную систему, у '''J26 David''' там всего 6,35-мм стальная плита. | ||
| + | |||
| + | '''Живучесть:''' При конфронтации лоб в лоб, самолет может выдержать попадания пуль винтовочного калибра, однако очень уязвим к огню пушек и крупнокалиберных пулемётов. | ||
| + | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 25: | Строка 44: | ||
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | ||
--> | --> | ||
| + | Основное вооружение самолёта состоит из четырех '''12,7-мм пулеметов Browning M2''', расположенных на крыльях самолета. Такое расположение пулеметов позволяет: | ||
| + | |||
| + | * Увеличить вероятность поражения. | ||
| + | * Сократить время на прицеливание. | ||
| + | * Расширить сектор обстрела (атаковать цель с разных углов). | ||
| + | |||
| + | Из пулеметов рекомендуется <u>стрелять скрытой</u> лентой или <u>универсальной</u>. | ||
| + | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
Версия 12:24, 26 июня 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
J26 David был шведской модификацией американского истребителя P-51 Mustang. В 1945 году Швеция закупила у США 162 самолета P-51B-7 Mustang, которые затем были переделаны под шведские требования и получили обозначение J26 David.
После приобретения, шведские инженеры провели ряд модификаций, включая замену оригинального американского двигателя Rolls-Royce Merlin на более мощный шведский двигатель Svenska Flygmotor RM6C. Также были внесены изменения в вооружение самолета: Установка четырех 12,7-мм пулеметов Browning M2 в крыльях и установка направляющих на крылья, для подвесного вооружения.
J26 David использовался Швецией в качестве истребителя и бомбардировщика на протяжении нескольких десятилетий после Второй мировой войны. Он сыграл важную роль в воздушных силах Швеции и принимал участие в различных военных операциях и учениях. Постепенно самолеты J26 David были заменены на более современные модели (такие как J29), и последний из них был списан в 1952 году.
В War Thunder J26 David появился в боевом пропуске 11-ого сезона «Гусар Её Величества» и находится на III ранге в шведской премиумной авиации.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Бронирование J26 David представлено стандартными для самолетов типа P-51:
- 6,35-мм стальной плитой, которая расположена в носовой части фюзеляжа позади двигателя и защищает пилота в лобовой проекции.
- 38-мм бронестеклом, расположенным в лобовой проекции остекления кабины. Бронестекло может спасти от пулеметов винтовочного калибра, а вот от крупнокалиберных пулеметов и пушек не убережет.
- 11,11-мм стальной бронеспинкой. Как и бронестекло, бронеспинка может уберечь только от пулеметов винтовочного калибра. Да и это зависит от расстояния и угла попадания.
Но вместо 19,05-мм стальной пластины, что должна защищать масляную систему, у J26 David там всего 6,35-мм стальная плита.
Живучесть: При конфронтации лоб в лоб, самолет может выдержать попадания пуль винтовочного калибра, однако очень уязвим к огню пушек и крупнокалиберных пулемётов.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Основное вооружение самолёта состоит из четырех 12,7-мм пулеметов Browning M2, расположенных на крыльях самолета. Такое расположение пулеметов позволяет:
- Увеличить вероятность поражения.
- Сократить время на прицеливание.
- Расширить сектор обстрела (атаковать цель с разных углов).
Из пулеметов рекомендуется стрелять скрытой лентой или универсальной.
Подвесное вооружение
| Семейство P-51 Mustang | |
|---|---|
| Серия A | P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA |
| Серия B | J26 David |
| Серия С | P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT |
| Серия D | P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30 |
| Серия H | P-51H-5-NA |
| Серия K | ␗P-51K |
| A-36 Apache | A-36 |
| F-82 Twin Mustang | F-82E |
| Шведские истребители | |
|---|---|
| Saab J6B | J6B |
| Saab J/A21 | J21A-1 · J21A-2 · A21A-3 |
| FFVS J22 | J22-A · J22-B |
| Британские | J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L |
| Немецкие | ▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6 |
| Нидерландские | ▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI |
| Финские | VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky |
| Американские | ▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26 |
| Итальянские | J11 · J20 |
| Французский | Mörkö-Morane |
| Шведские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | J8A Яна Якоби · ▄Ar 196 A-5 |
| II ранг | Mörkö-Morane · ▄Fokker D.XXI · VL Myrsky II · J9 Early |
| III ранг | VL Pyörremyrsky · J26 David |
| IV ранг | ▄Bf 109 G-6 |
| V ранг | J29D · SAAB-105OE |
| VI ранг | J35A · A32A Röd Adam |
| VII ранг | Saab J35XS |
