Kingcobra (США) — различия между версиями
TheTiscks (обсуждение | вклад) |
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Некоторые исправления) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | ␠'''Kingcobra''' (P- | + | ␠'''Kingcobra''' (P-63С-5) — американский одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны, разработанный компанией Bell Aircraft. Работа над проектом P-63 продолжалась с февраля 1941 по декабрь 1942 года, основой послужил уже существовавший [[P-39 (семейство техники)|P-39 Aerocobra]], 7 декабря 1942 состоялся первый полёт прототипа нового самолёта. От более раннего [[P-63A-5]] отличается более совершенным вооружением (установлена пушка [[M10 (37-мм)|M10]] вместо [[M4 (37-мм)|M4]]) и большей взлётной мощностью двигателя. Самолёты '''5 серии''' имели 2 дополнительных узла подвески под крыльями 500-фунтовых бомб. Всего в 1943-1945 годах было произведено 3303 самолёта Kingcobra, которые имели боевое применение в ходе Второй Мировой войны. |
| − | В War Thunder | + | В War Thunder ␠'''Kingcobra''' появилась с [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлением 1.77 «Буря»]], был доступен для получения в качестве награды за участие в акции «Летящий змей, крадущийся тигр», проходившей в 2018 году. По сути, является [[P-63C-5]] в другом камуфляже. Как и исследуемый аналог, обладает отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, что делает данный истребитель хорошо подходящим для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Недостатками же можно считать быструю потерю скорости при резких манёврах и достаточно частое возгорание расположенных в крыльях топливных баков, что нередко становится причиной потери самолёта. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Версия 15:43, 8 мая 2023
Содержание
Описание
␠Kingcobra (P-63С-5) — американский одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны, разработанный компанией Bell Aircraft. Работа над проектом P-63 продолжалась с февраля 1941 по декабрь 1942 года, основой послужил уже существовавший P-39 Aerocobra, 7 декабря 1942 состоялся первый полёт прототипа нового самолёта. От более раннего P-63A-5 отличается более совершенным вооружением (установлена пушка M10 вместо M4) и большей взлётной мощностью двигателя. Самолёты 5 серии имели 2 дополнительных узла подвески под крыльями 500-фунтовых бомб. Всего в 1943-1945 годах было произведено 3303 самолёта Kingcobra, которые имели боевое применение в ходе Второй Мировой войны.
В War Thunder ␠Kingcobra появилась с обновлением 1.77 «Буря», был доступен для получения в качестве награды за участие в акции «Летящий змей, крадущийся тигр», проходившей в 2018 году. По сути, является P-63C-5 в другом камуфляже. Как и исследуемый аналог, обладает отличной скороподъемностью, хорошей манёвренностью и мощным вооружением, что делает данный истребитель хорошо подходящим для воздушных боёв, особенно на больших высотах. Недостатками же можно считать быструю потерю скорости при резких манёврах и достаточно частое возгорание расположенных в крыльях топливных баков, что нередко становится причиной потери самолёта.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 70 / 220 / 370 % 2 × 154 / 154 / 154 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Семейство P-39 и P-63 | |
|---|---|
| P-39 | P-400 Airacobra · P-39N-0 · P-39Q-5 |
| P-63 | P-63A-5 · P-63A-10 · P-63C-5 · ␠Kingcobra |
| P-39 (СССР) | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
| P-63 (СССР) | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |
| P-63 (Франция) | ▄P-63C-5 · ▄P-39Q-25 |
