P-36A — различия между версиями
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) (→Описание) |
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''P-36A | + | '''P-36A''' — американский истребитель, созданный фирмой Кертисс. Самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан с тканевой обшивкой на рулевых поверхностях, имеющий закрытую кабину и убирающиеся шасси. На момент создания он в лётно-технических характеристиках не уступал британским [[Spitfire Mk.Ia|«Спитфайрам»]] и немецким [[Bf 109 B-1|Bf 109]], однако его вооружение было относительно слабоватым. Первый полёт истребителя состоялся в мае 1935 года. Всего было выпущено около 1300 P-36 различных модификаций. Поскольку он не нашёл себе места в ВВС США, самолёты были экспортированы в различные страны, в том числе Франция и Бразилия, где пользовались большим успехом. Последние Р-36 были сняты с вооружения ВВС Аргентины только в 1955 году. |
| + | |||
| + | В игре P-36A появился вместе с выходом [[Обновление 1.31|обновления 1.31]]. Отличается своими выдающимся лётно-техническими характеристиками и пулемётным вооружением. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | P-36A отличается своей превосходной маневренностью и лёгкостью управления в виражах, как коротких, так и затяжных, а грамотное управление делает его грозным самолётом в виражных боях. Его радиальный двигатель '''Pratt & Whitney R-1830-17''' мощностью 1025 л.с. и имеющий режим WEP обеспечивает довольно высокую максимальную скорость в 504 км/ч на высоте 3048 метров, а скороподъёмность в 10,6 м/с является хорошим показателем и позволяет быстро занять оптимальную для него высоту в 2000-3000 метров. Самолёт способен взлететь с авианосца, так как он не требователен к расстоянию взлётной полосы. Флаттер в 681 км/ч является превосходным показателем для самолёта этого времени, однако после 600 км/ч управление утяжелено, но всё равно позволяет выйти из пикирования. | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | P-36A имеет среднюю живучесть. Наличие радиального двигателя повышает его выживаемость, в отличие от рядного. В случае повреждения системы охлаждения, мотор некоторое время может держаться, после чего начнёт постепенно выходить из строя, поэтому по первой же возможности лучше вернуться на аэродром. А протектированные топливные баки, которые расположены за пилотом и под ним, очень редко возгораются, но если и загорятся, то могут потушиться. Пилот имеет 9,5-мм бронеспинку, которая защищает его от пулемётной атаки в хвост. Бронестекло у лётчика отсутствует, поэтому он уязвим от лобовой атаки. | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 26: | Строка 28: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | P-36A оснащён [[Browning (7,62-мм)|7,62-мм пулемётом Browning]] скорострельностью 1000 выстрелов/мин и [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемётом М2 Browning]] на 750 выстрелов в минуту. Это вооружение позволяет сбить бипланы и монопланы довоенного периода, а также может принести много повреждений таким самолётам, как бомбардировщики. Боезапасы в 500 и 200 патронов соответственно оставляют желать лучшего, поэтому стоит стрелять короткими и средними очередями, чтобы не пришлось часто возвращаться на аэродром для перезарядки. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | P-36A лучше всего подходит для борьбы с истребителями противника. Его манёвренность и вооружение позволяют иметь превосходство над вражеским истребителем, а бронеспинка защищает пилота от внезапной атаки в хвост. Самолёт способен держать затяжные виражные бои, поэтому он может выйти победителем в борьбе с противником. Лобовых атак лучше всего избегать, так как пилот не защищён бронеспинкой, зато P-36A может резко развернуться и сесть на хвост вражеского истребителя. Против бомбардировщиков он малоэффективен из-за наличия пулемётного вооружения и отсутствия защищённости в лобовой проекции, тем более истребитель лучше всего проявляет себя на средних высотах. | |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | Истребитель прекрасно подходит для виражных боёв, однако лучше всего избегать лобовых атак и он малоэффективен для роли перехватчика. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| + | |||
| + | * Превосходная манёвренность; | ||
| + | * Хороший радиальный мотор; | ||
| + | * Маленькая длина разбега; | ||
| + | * Хорошая устойчивость в длительных виражных боях; | ||
| + | * Отличный флаттер; | ||
| + | * Протектированные топливные баки в фюзеляже. | ||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | * Слабоватое пулемётное вооружение; | ||
| + | * Отсутствие подвесного вооружения; | ||
| + | * Слабая эффективность на больших высотах. | ||
* | * | ||
| Строка 57: | Строка 62: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * [[P-36C]] | |
| + | * [[P-36G]] | ||
| + | * [[P-40C]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | * | + | * [[wikipedia:Curtiss_P-36_Hawk#Китайские_ВВС|Википедия]] |
| − | * | + | * [https://topwar.ru/86691-r-36-kertiss-chast-i-nepriznannyy-v-svoem-otechestve.html Военное обозрение] |
| − | |||
| − | |||
{{Американские истребители}} | {{Американские истребители}} | ||
Версия 14:22, 14 ноября 2022
Содержание
Описание
P-36A — американский истребитель, созданный фирмой Кертисс. Самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан с тканевой обшивкой на рулевых поверхностях, имеющий закрытую кабину и убирающиеся шасси. На момент создания он в лётно-технических характеристиках не уступал британским «Спитфайрам» и немецким Bf 109, однако его вооружение было относительно слабоватым. Первый полёт истребителя состоялся в мае 1935 года. Всего было выпущено около 1300 P-36 различных модификаций. Поскольку он не нашёл себе места в ВВС США, самолёты были экспортированы в различные страны, в том числе Франция и Бразилия, где пользовались большим успехом. Последние Р-36 были сняты с вооружения ВВС Аргентины только в 1955 году.
В игре P-36A появился вместе с выходом обновления 1.31. Отличается своими выдающимся лётно-техническими характеристиками и пулемётным вооружением.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
P-36A отличается своей превосходной маневренностью и лёгкостью управления в виражах, как коротких, так и затяжных, а грамотное управление делает его грозным самолётом в виражных боях. Его радиальный двигатель Pratt & Whitney R-1830-17 мощностью 1025 л.с. и имеющий режим WEP обеспечивает довольно высокую максимальную скорость в 504 км/ч на высоте 3048 метров, а скороподъёмность в 10,6 м/с является хорошим показателем и позволяет быстро занять оптимальную для него высоту в 2000-3000 метров. Самолёт способен взлететь с авианосца, так как он не требователен к расстоянию взлётной полосы. Флаттер в 681 км/ч является превосходным показателем для самолёта этого времени, однако после 600 км/ч управление утяжелено, но всё равно позволяет выйти из пикирования.
Живучесть и бронирование
P-36A имеет среднюю живучесть. Наличие радиального двигателя повышает его выживаемость, в отличие от рядного. В случае повреждения системы охлаждения, мотор некоторое время может держаться, после чего начнёт постепенно выходить из строя, поэтому по первой же возможности лучше вернуться на аэродром. А протектированные топливные баки, которые расположены за пилотом и под ним, очень редко возгораются, но если и загорятся, то могут потушиться. Пилот имеет 9,5-мм бронеспинку, которая защищает его от пулемётной атаки в хвост. Бронестекло у лётчика отсутствует, поэтому он уязвим от лобовой атаки.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
P-36A оснащён 7,62-мм пулемётом Browning скорострельностью 1000 выстрелов/мин и 12,7-мм пулемётом М2 Browning на 750 выстрелов в минуту. Это вооружение позволяет сбить бипланы и монопланы довоенного периода, а также может принести много повреждений таким самолётам, как бомбардировщики. Боезапасы в 500 и 200 патронов соответственно оставляют желать лучшего, поэтому стоит стрелять короткими и средними очередями, чтобы не пришлось часто возвращаться на аэродром для перезарядки.
Применение в бою
P-36A лучше всего подходит для борьбы с истребителями противника. Его манёвренность и вооружение позволяют иметь превосходство над вражеским истребителем, а бронеспинка защищает пилота от внезапной атаки в хвост. Самолёт способен держать затяжные виражные бои, поэтому он может выйти победителем в борьбе с противником. Лобовых атак лучше всего избегать, так как пилот не защищён бронеспинкой, зато P-36A может резко развернуться и сесть на хвост вражеского истребителя. Против бомбардировщиков он малоэффективен из-за наличия пулемётного вооружения и отсутствия защищённости в лобовой проекции, тем более истребитель лучше всего проявляет себя на средних высотах.
Достоинства и недостатки
Истребитель прекрасно подходит для виражных боёв, однако лучше всего избегать лобовых атак и он малоэффективен для роли перехватчика.
Достоинства:
- Превосходная манёвренность;
- Хороший радиальный мотор;
- Маленькая длина разбега;
- Хорошая устойчивость в длительных виражных боях;
- Отличный флаттер;
- Протектированные топливные баки в фюзеляже.
Недостатки:
- Слабоватое пулемётное вооружение;
- Отсутствие подвесного вооружения;
- Слабая эффективность на больших высотах.
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
