F8F-1B — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Метки: визуальный редактор отключён, ОТМЕНЕНО)
Строка 6: Строка 6:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''F8F-1B Bearcat''' - американский палубный истребитель IV ранга боевого рейтинга 6.3 (АБ/РБ/СБ), представленный в [[Обновление 1.33|Обновлении 1.33]]
 +
 
 +
F8F-1B является достойным завершением одномоторной поршневой линейки палубных истребителей ВМС США. Быстрый, маневренный и с хорошим набором энергии, он является достойным противником для любого самолета, который он может встретить. Большинство противников, которые будут представлены в основном ранними реактивными самолетами, будут в ужасе, когда Bearcat появится перед ними с преимуществом одновременно по высоте и по скорости. С использованием форсажного режима работы двигателя Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp с впрыском водно-метаноловой смеси самолет обладает впечатляющей для поршневой машины скороподъемностью в 35 м/с, однако самолет не может долго использовать подобный режим из-за быстрого перегрева.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
−
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
! rowspan="2" |Характеристики
 +
! colspan="2" |Максимальная скорость
 +
(км/ч на 4268 м)
 +
! rowspan="2" |Максимальная высота
 +
(метры)
 +
! colspan="2" |Время виража
 +
(секунды)
 +
! colspan="2" |Скороподъемность
 +
(м/с)
 +
! rowspan="2" |Длина разбега
 +
(метры)
 +
|-
 +
!АБ
 +
!''РБ''
 +
!АБ
 +
!РБ
 +
!''АБ''
 +
!''РБ''
 +
|-
 +
!Базовое состояние
 +
|''672''
 +
|''647''
 +
| rowspan="2" |''10900''
 +
|''20.1''
 +
|''20.8''
 +
|''19.3''
 +
|''19.3''
 +
| rowspan="2" |''220''
 +
|-
 +
!Улучшенное состояние
 +
|''752''
 +
|''708''
 +
|''18.0''
 +
|''19.0''
 +
|''32.8''
 +
|''24.8''
 +
|}
 +
 
 +
==== ''Детали'' ====
 +
{| class="wikitable"
 +
! colspan="5" |''Особенности''
 +
|-
 +
!Боевые
 +
закрылки
 +
!Взлетные
 +
закрылки
 +
!Посадочные
 +
закрылки
 +
!Воздушный
 +
тормоз
 +
!Посадочный
 +
Гак
 +
|-
 +
|''✓''
 +
|''✓''
 +
|''✓''
 +
|''X''
 +
|''✓''
 +
|}
 +
{| class="wikitable"
 +
! colspan="7" |Пределы конструкции
 +
|-
 +
! rowspan="2" |Крылья (км/ч)
 +
! rowspan="2" |Шасси (км/ч)
 +
! colspan="3" |Закрылки (км/ч)
 +
! colspan="2" |Максимальная статическая перегрузка
 +
|-
 +
!Бой
 +
!Взлет
 +
!Посадка
 +
!''+''
 +
!''-''
 +
|-
 +
|''827''
 +
|''340''
 +
|''616''
 +
|''585''
 +
|''427''
 +
|''~10''
 +
|''~5''
 +
|}
 +
{| class="wikitable"
 +
! colspan="4" |Оптимальные скорости (км/ч)
 +
|-
 +
!Элероны
 +
!Руль направления
 +
!Руль высоты
 +
!Радиатор
 +
|-
 +
|''< 465''
 +
|''< 466''
 +
|''< 600''
 +
|''> 460''
 +
|}
 +
{| class="wikitable"
 +
! colspan="3" |Компрессор (РБ/CБ)
 +
|-
 +
! colspan="3" |Стадия 1
 +
|-
 +
!Оптимальная
 +
высота
 +
!100% тяга
 +
!Форсаж
 +
|-
 +
|995 м
 +
|2120 л.с.
 +
|2826 л.с.
 +
|-
 +
! colspan="3" |Стадия 2
 +
|-
 +
!Оптимальная
 +
высота
 +
!100% тяга
 +
!Форсаж
 +
|-
 +
|5090 м
 +
|1700 л.с.
 +
|2244 л.с.
 +
|}
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
−
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
 
 +
* 8.5 мм стали - защита двигателя с нижней полусферы
 +
* 8.5 мм стали - лобовая защитная пластина кокпита
 +
* 9.5 мм стали - бронеспинка кресла пилота
 +
* 60 мм бронестекло перед пилотом
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
−
{{Specs-Economy}}
+
{{Specs-Economy}}Стандартные ленты для 20мм пушек M3 хороши, так что не стоит тратить время на их прокачку с самого начала. Основной проблемой на ранней стадии будет большой разброс и заклинивание орудий из-за быстрого перегрева, однако это может быть решено путем прокачки экипажа, который к моменту прокачки ветки исследования до 4 ранга уже должен был поднабраться опыта.  Достаточно серьезной проблемой может стать прокачка модуля "Новые 20-мм пушки", который расположен на 4 ранге исследований. Вместо этого стоит сосредоточить внимание на прокачке улучшений для двигателя, особенно модуля "Впрыск", дающего ощутимый прирост к мощности двигателя. "Новые 20-мм пушки" превращают пушки самолета из дробовиков в достаточно точные автоматические орудия, позволяющие прицельно вести огонь на дистанции в 1км, так что стоит пропустить прокачку новых лент до момента окончания улучшения двигателя самолета, так как стандартная лента почти так-же смертоносна, как и специализированные ленты.
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
{{Specs-Avia-Offensive}}''Основная статья:'' [[M3 (20-мм)]]
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
 +
'' '''F8F-1B''' вооружен:''
 +
 
 +
* 4 x 20 мм AN/M3 пушки, установленные в крыльях (188 снарядов для внешних + 225 снарядов для внутренних на каждое орудие = 826 общего боезапаса)
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
−
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
  
−
=== Оборонительное вооружение ===
+
== Применение в бою ==
−
{{Specs-Avia-Defensive}}
+
В аркадных боях F8F-1B может показать себя во всей красе и быть самым опасным самолетом в бою, однако в начальном состоянии машину этому будут мешать частый перегрев и большой разброс орудий, относительно слабый двигатель. В полностью улучшенном состоянии же F8F-1B обладает поражающими скоростными характеристиками и огневой мощью, позволяющие применять тактику соколиного удара и безнаказанно уничтожать вражеские самолеты. Стрелять стоит короткими и точными очередями, так как даже в прокачанном состоянии орудия достаточно быстро перегреваются, однако прекрасный урон лент для поражения воздушных целей или скрытой ленты позволяет буквально разорвать оппонента за пару попаданий.
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
 +
В реалистичных боях же F8F-1B еще опасней, чем в аркадных. Он обладает фантастической скоростью набора высоты, хорошим роллом, опасным вооружением и прекрасными ЛТХ. Максимальная скорость и скорость в горизонтальном полете практически недостижима для противников, как и максимальная конструкционная скорость(выше 800 км/ч). Однако у всего есть цена. Двигатель F8F-1B не может долго работать на максимальной мощности и перегревается меньше чем через минуту работы на форсаже.
 +
 
 +
Любому пилоту не рекомендуется использовать форсаж до установки модификации "Радиатор". Таким образом, в начале боя стоит набрать высоту в стороне от поля боя, так как F8F-1B нужна вся энергия, которую он только может получить, особенно сражаясь против поздних немецких машин, которые могут уйти от него в продолжительном полете из-за гораздо более щадящих рабочих температур двигателей Junkers и BMW.
 +
 
 +
F8F-1B начинает проигрывать своим противникам на высотах выше 6.5км, т.к. двигатель настроен на малые рабочие высоты и начинает сильно терять тягу с уходом на большую высоту. Ниже этой высоты главной тактикой должен быть соколиный удар, чему способствует прекрасное ускорение и максимальная конструкционная скорость. Однако не стоит заходить слишком далеко, так как на больших скоростях Bearcat может оторвать себе крыло из-за резкого виража.
 +
 
 +
AN/M3 20мм орудия имеют достаточно высокую скорострельность, и могут быстро опустошить весь боезапас, однако 826 снарядов в нем всегда хватает на достаточно продолжительные воздушные бои.
 +
 
 +
F8F-1B также может быть использован как эффективный штурмовик благодаря высокой бомбово-ракетной нагрузке, позволяющей нести или 3 бомбы по 1000 фунтов, или 2 ракеты Tiny Tim/
 +
 
 +
Затяжной маневренный бой на F8F-1B не рекомендован, так как самолет достаточно быстро теряет свою скорость на резких виражах и, соответственно, маневренность, однако с применением посадочных закрылков самолет вполне успешно может противостоять почти всем своим соперникам.
  
−
== Применение в бою ==
+
Не стоит ожидать, что вы сможете превзойти всех своих оппонентов по скорости набора высоты. Ожидайте столкновений с Fw 190D, Bf 109G-10, G-14, K-4, Tempest Mk.2, Поздними моделями Spitfire и J2M3, так как они способны достичь примерно той-же высоты, что и F8F-1B за одинаковое время
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
 
 +
F8F-1B часто будет попадать в бои с ранними реактивными самолетами, однако они не доставляют столько проблем, насколько может показаться с 1 взгляда. Большинство пилотов реактивной авиации обычно не обращают внимание на поршневые самолеты, надеясь на свою скорость в качестве защиты и оставаясь рядом со своими сокомандниками - в этом и состоит ваша возможность уничтожать их. Наберите немного высоты и готовьтесь поворачивать. Выпустите закрылки в боевое положение, и вы готовы отправить зазевавшегося пилота в землю с 1 короткой очереди 20мм пушек.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Pros:'''
 +
 
 +
* Отличная скорость в пикировании
 +
* Отличная маневренность на средних и высоких скоростях
 +
* Быстрый набор энергии
 +
* Высокая скорострельность
 +
* Высокий боезапас
 +
* Может выдерживать высокие перегрузки на единичных резких виражах, также обладает ППК
 +
* Закрылки в боевом положении невозможно оторвать, крылья раньше оторвет
 +
* Увеличенный в 2 раза секундный залп по сравнению с F8F-1 Bearcat и гораздо более высокая мощность боеприпаса
 +
* Прекрасная скорость ролла
 +
* Быстрый набор высоты до 5000м
 +
* Хороший штурмовой потенциал
  
−
'''Достоинства:'''
+
'''Cons:'''
−
*
+
 
 +
* Быстрый перегрев двигателя
 +
* После уничтожения закрылков крылья может оторвать при резком вираже на большой скорости
 +
* Орудия AN/M3 может заклинить спустя 3 секунды, после начала огня, без условия установленных улучшений
 +
* Склонен к капотированию при посадке при условии постоянного использования тормозов
 +
* Плохая управляемость на скоростях ниже 300 км/ч
 +
* Большая потеря скорости при резких виражах
 +
* Руль высоты теряет эффективность на скоростях выше 600 км/ч
  
−
'''Недостатки:'''
 
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
Идея создания F8F Bearcat зародилась после битвы за Мидуэй. Многие пилоты, которые принимали в ней участие, отмечали, что главной характеристикой для морского самолета является скорость набора высоты, и это конечно же означало, что необходим рост мощности. В 1943 году начались работы по созданию нового самолета. Эскиз вырисовывал истребитель-перехватчик, способный к полетам даже с малых эскортных авианосцев. И хотя двигатель остался прежним - радиальный ''Pratt & Whitney R-2800, использовавшийся еще на F6F Hellcat, новый истребитель получался легче, что вело к увеличению скорости набора высоты.'' Сниженная масса привела к уменьшению объемов топливных баков, что привело к снижению боевого радиуса нового самолета. На самолет также установили каплевидный фонарь для лучшего обзора во все стороны. Первый прототип XF8F-1 поднялся в небо 21 августа 1944 года, а дальнейшие тесты подтвердили надежность и прочность самолета, и F8F был запущен в массовое производство. Первые самолеты сошли со сборочной линии в феврале 1945 года и были отправлены в истребительную эскадрилью VF-19, которая начала применять F8F в мае 1945 года.
 +
 
 +
Новый истребитель, однако, попал на фронт слишком поздно, чтобы принять участие во Второй Мировой войне. После войны ситуация с поршневыми самолетами стала еще более сложной из-за появления реактивной палубной авиации. Хотя F8F и был одним из быстрейших поршневых самолетов своего времени, было ясно, что наступает эра реактивной авиации. F8F в ВМС и корпусе морской пехоты США позже был заменен на F9F Panther и F2H Banshee. Некоторые из F8F принимали участие в Индокитайской войне на стороне Франции в 1951 году, где они применялись в качестве воздушной поддержки против солдат Вьетминя. Тайланд также получил поставку F8F, которые затем использовались Королевскими ВВС Тайланда. Благодаря своей скорости и ускорению Bearcat обрел новую жизнь в качестве гоночного самолета. Один из наиболее известных F8F- Rare Bear, специально модернизированный самолет, который держит за собой множество рекордов скорости и набора высоты.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
'''Пользовательские камуфляжи для F8F'''
 +
 
 +
https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q=%23f8f
 +
 
 +
'''Видео'''
 +
 
 +
https://www.youtube.com/watch?v=tmhk0WkyTtY
  
−
== См. также ==
+
https://www.youtube.com/watch?v=T2-bZLjNijE
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
+
https://www.youtube.com/watch?v=zLzQp5fxCtk
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
−
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F8F_Bearcat
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
 
−
* ''страница на Википедии;''
+
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f8f.html
−
* ''страница на Airwar.ru;''
 
−
* ''другая литература.''
 
  
−
{{Американские истребители}}
+
http://www.wwiiaircraftperformance.org/F8F/F8F-1_Standard_Aircraft_Characteristics.pdf<nowiki/>{{Американские истребители}}

Версия 11:46, 9 июля 2021

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
F8F-1B
f8f1b.png
360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/9/92/%D0%A1ockpit_f8f1b.jpg
F8F-1B

Описание

F8F-1B Bearcat - американский палубный истребитель IV ранга боевого рейтинга 6.3 (АБ/РБ/СБ), представленный в Обновлении 1.33

F8F-1B является достойным завершением одномоторной поршневой линейки палубных истребителей ВМС США. Быстрый, маневренный и с хорошим набором энергии, он является достойным противником для любого самолета, который он может встретить. Большинство противников, которые будут представлены в основном ранними реактивными самолетами, будут в ужасе, когда Bearcat появится перед ними с преимуществом одновременно по высоте и по скорости. С использованием форсажного режима работы двигателя Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp с впрыском водно-метаноловой смеси самолет обладает впечатляющей для поршневой машины скороподъемностью в 35 м/с, однако самолет не может долго использовать подобный режим из-за быстрого перегрева.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Характеристики Максимальная скорость

(км/ч на 4268 м)

Максимальная высота

(метры)

Время виража

(секунды)

Скороподъемность

(м/с)

Длина разбега

(метры)

АБ РБ АБ РБ АБ РБ
Базовое состояние 672 647 10900 20.1 20.8 19.3 19.3 220
Улучшенное состояние 752 708 18.0 19.0 32.8 24.8

Детали

Особенности
Боевые

закрылки

Взлетные

закрылки

Посадочные

закрылки

Воздушный

тормоз

Посадочный

Гак

✓ ✓ ✓ X ✓
Пределы конструкции
Крылья (км/ч) Шасси (км/ч) Закрылки (км/ч) Максимальная статическая перегрузка
Бой Взлет Посадка + -
827 340 616 585 427 ~10 ~5
Оптимальные скорости (км/ч)
Элероны Руль направления Руль высоты Радиатор
< 465 < 466 < 600 > 460
Компрессор (РБ/CБ)
Стадия 1
Оптимальная

высота

100% тяга Форсаж
995 м 2120 л.с. 2826 л.с.
Стадия 2
Оптимальная

высота

100% тяга Форсаж
5090 м 1700 л.с. 2244 л.с.

Живучесть и бронирование

  • 8.5 мм стали - защита двигателя с нижней полусферы
  • 8.5 мм стали - лобовая защитная пластина кокпита
  • 9.5 мм стали - бронеспинка кресла пилота
  • 60 мм бронестекло перед пилотом

Модификации и экономика

Стандартные ленты для 20мм пушек M3 хороши, так что не стоит тратить время на их прокачку с самого начала. Основной проблемой на ранней стадии будет большой разброс и заклинивание орудий из-за быстрого перегрева, однако это может быть решено путем прокачки экипажа, который к моменту прокачки ветки исследования до 4 ранга уже должен был поднабраться опыта. Достаточно серьезной проблемой может стать прокачка модуля "Новые 20-мм пушки", который расположен на 4 ранге исследований. Вместо этого стоит сосредоточить внимание на прокачке улучшений для двигателя, особенно модуля "Впрыск", дающего ощутимый прирост к мощности двигателя. "Новые 20-мм пушки" превращают пушки самолета из дробовиков в достаточно точные автоматические орудия, позволяющие прицельно вести огонь на дистанции в 1км, так что стоит пропустить прокачку новых лент до момента окончания улучшения двигателя самолета, так как стандартная лента почти так-же смертоносна, как и специализированные ленты.

Вооружение

Курсовое вооружение

Основная статья: M3 (20-мм)

 F8F-1B вооружен:

  • 4 x 20 мм AN/M3 пушки, установленные в крыльях (188 снарядов для внешних + 225 снарядов для внутренних на каждое орудие = 826 общего боезапаса)

Подвесное вооружение

Применение в бою

В аркадных боях F8F-1B может показать себя во всей красе и быть самым опасным самолетом в бою, однако в начальном состоянии машину этому будут мешать частый перегрев и большой разброс орудий, относительно слабый двигатель. В полностью улучшенном состоянии же F8F-1B обладает поражающими скоростными характеристиками и огневой мощью, позволяющие применять тактику соколиного удара и безнаказанно уничтожать вражеские самолеты. Стрелять стоит короткими и точными очередями, так как даже в прокачанном состоянии орудия достаточно быстро перегреваются, однако прекрасный урон лент для поражения воздушных целей или скрытой ленты позволяет буквально разорвать оппонента за пару попаданий.

В реалистичных боях же F8F-1B еще опасней, чем в аркадных. Он обладает фантастической скоростью набора высоты, хорошим роллом, опасным вооружением и прекрасными ЛТХ. Максимальная скорость и скорость в горизонтальном полете практически недостижима для противников, как и максимальная конструкционная скорость(выше 800 км/ч). Однако у всего есть цена. Двигатель F8F-1B не может долго работать на максимальной мощности и перегревается меньше чем через минуту работы на форсаже.

Любому пилоту не рекомендуется использовать форсаж до установки модификации "Радиатор". Таким образом, в начале боя стоит набрать высоту в стороне от поля боя, так как F8F-1B нужна вся энергия, которую он только может получить, особенно сражаясь против поздних немецких машин, которые могут уйти от него в продолжительном полете из-за гораздо более щадящих рабочих температур двигателей Junkers и BMW.

F8F-1B начинает проигрывать своим противникам на высотах выше 6.5км, т.к. двигатель настроен на малые рабочие высоты и начинает сильно терять тягу с уходом на большую высоту. Ниже этой высоты главной тактикой должен быть соколиный удар, чему способствует прекрасное ускорение и максимальная конструкционная скорость. Однако не стоит заходить слишком далеко, так как на больших скоростях Bearcat может оторвать себе крыло из-за резкого виража.

AN/M3 20мм орудия имеют достаточно высокую скорострельность, и могут быстро опустошить весь боезапас, однако 826 снарядов в нем всегда хватает на достаточно продолжительные воздушные бои.

F8F-1B также может быть использован как эффективный штурмовик благодаря высокой бомбово-ракетной нагрузке, позволяющей нести или 3 бомбы по 1000 фунтов, или 2 ракеты Tiny Tim/

Затяжной маневренный бой на F8F-1B не рекомендован, так как самолет достаточно быстро теряет свою скорость на резких виражах и, соответственно, маневренность, однако с применением посадочных закрылков самолет вполне успешно может противостоять почти всем своим соперникам.

Не стоит ожидать, что вы сможете превзойти всех своих оппонентов по скорости набора высоты. Ожидайте столкновений с Fw 190D, Bf 109G-10, G-14, K-4, Tempest Mk.2, Поздними моделями Spitfire и J2M3, так как они способны достичь примерно той-же высоты, что и F8F-1B за одинаковое время

F8F-1B часто будет попадать в бои с ранними реактивными самолетами, однако они не доставляют столько проблем, насколько может показаться с 1 взгляда. Большинство пилотов реактивной авиации обычно не обращают внимание на поршневые самолеты, надеясь на свою скорость в качестве защиты и оставаясь рядом со своими сокомандниками - в этом и состоит ваша возможность уничтожать их. Наберите немного высоты и готовьтесь поворачивать. Выпустите закрылки в боевое положение, и вы готовы отправить зазевавшегося пилота в землю с 1 короткой очереди 20мм пушек.

Достоинства и недостатки

Pros:

  • Отличная скорость в пикировании
  • Отличная маневренность на средних и высоких скоростях
  • Быстрый набор энергии
  • Высокая скорострельность
  • Высокий боезапас
  • Может выдерживать высокие перегрузки на единичных резких виражах, также обладает ППК
  • Закрылки в боевом положении невозможно оторвать, крылья раньше оторвет
  • Увеличенный в 2 раза секундный залп по сравнению с F8F-1 Bearcat и гораздо более высокая мощность боеприпаса
  • Прекрасная скорость ролла
  • Быстрый набор высоты до 5000м
  • Хороший штурмовой потенциал

Cons:

  • Быстрый перегрев двигателя
  • После уничтожения закрылков крылья может оторвать при резком вираже на большой скорости
  • Орудия AN/M3 может заклинить спустя 3 секунды, после начала огня, без условия установленных улучшений
  • Склонен к капотированию при посадке при условии постоянного использования тормозов
  • Плохая управляемость на скоростях ниже 300 км/ч
  • Большая потеря скорости при резких виражах
  • Руль высоты теряет эффективность на скоростях выше 600 км/ч

Историческая справка

Идея создания F8F Bearcat зародилась после битвы за Мидуэй. Многие пилоты, которые принимали в ней участие, отмечали, что главной характеристикой для морского самолета является скорость набора высоты, и это конечно же означало, что необходим рост мощности. В 1943 году начались работы по созданию нового самолета. Эскиз вырисовывал истребитель-перехватчик, способный к полетам даже с малых эскортных авианосцев. И хотя двигатель остался прежним - радиальный Pratt & Whitney R-2800, использовавшийся еще на F6F Hellcat, новый истребитель получался легче, что вело к увеличению скорости набора высоты. Сниженная масса привела к уменьшению объемов топливных баков, что привело к снижению боевого радиуса нового самолета. На самолет также установили каплевидный фонарь для лучшего обзора во все стороны. Первый прототип XF8F-1 поднялся в небо 21 августа 1944 года, а дальнейшие тесты подтвердили надежность и прочность самолета, и F8F был запущен в массовое производство. Первые самолеты сошли со сборочной линии в феврале 1945 года и были отправлены в истребительную эскадрилью VF-19, которая начала применять F8F в мае 1945 года.

Новый истребитель, однако, попал на фронт слишком поздно, чтобы принять участие во Второй Мировой войне. После войны ситуация с поршневыми самолетами стала еще более сложной из-за появления реактивной палубной авиации. Хотя F8F и был одним из быстрейших поршневых самолетов своего времени, было ясно, что наступает эра реактивной авиации. F8F в ВМС и корпусе морской пехоты США позже был заменен на F9F Panther и F2H Banshee. Некоторые из F8F принимали участие в Индокитайской войне на стороне Франции в 1951 году, где они применялись в качестве воздушной поддержки против солдат Вьетминя. Тайланд также получил поставку F8F, которые затем использовались Королевскими ВВС Тайланда. Благодаря своей скорости и ускорению Bearcat обрел новую жизнь в качестве гоночного самолета. Один из наиболее известных F8F- Rare Bear, специально модернизированный самолет, который держит за собой множество рекордов скорости и набора высоты.

Медиа

Пользовательские камуфляжи для F8F

https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q=%23f8f

Видео

https://www.youtube.com/watch?v=tmhk0WkyTtY

https://www.youtube.com/watch?v=T2-bZLjNijE

https://www.youtube.com/watch?v=zLzQp5fxCtk

Ссылки

https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F8F_Bearcat

http://www.airwar.ru/enc/fww2/f8f.html

http://www.wwiiaircraftperformance.org/F8F/F8F-1_Standard_Aircraft_Characteristics.pdf

Американские истребители
P-26 Peashooter  P-26A-33 · P-26A-34 · P-26A-34 M2 · P-26B-35
P-36 Hawk  P-36A · P-36A Филиппа Расмуссена · P-36C · ○P-36C · P-36G
P-39 Airacobra  P-400 · P-39N-0 · P-39Q-5
P-38 Lightning  YP-38 · P-38E · XP-38G · P-38G-1 · P-38J-15 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38L-5-LO · P-38K
P-40 Warhawk  P-40C · P-40E-1 · P-40E-1 (Twitch Drops) · P-40F-10
P-43 Lancer  P-43A-1
P-47 Thunderbolt  P-47D-22-RE · P-47D-25 · P-47D-28 · P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · P-47N-15
P-51 Mustang  P-51 · P-51A (Thunder League) · P-51C-10 · P-51D-5 · P-51D-10 Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · P-51D-30 · P-51H-5-NA · F-82E
P-61 Black Widow  P-61A-11 · P-61C-1
P-63 Kingcobra  P-63A-5 · P-63A-10 · P-63C-5 · ␠Kingcobra
Прототипы  XP-50 · XP-55 · XF5F
BF2C Goshawk  BF2C-1
F2F Buffalo  F2A-1 · F2A-1 Джона Тача · F2A-3
F3F  F3F-2 · F3F-2 Роберта Гэлера
F4F Wildcat  F4F-3 · F4F-4
F4U Corsair  F4U-1A · F4U-1A (USMC) · F4U-1D · F4U-1C · F4U-4 · F4U-4B · F4U-4B of VMF-214 (эксклюзив Xbox One) · F2G-1
F7F  F7F-1 · F7F-3
F6F Hellcat  F6F-5 · F6F-5N
F8F Bearcat  F8F-1 · F8F-1B
Других стран  ▃Ki-43-II · ▃Ki-61-Ib · ▃A6M2 · ▃Bf 109 F-4 · ▃Fw 190 A-8 · ▃Spitfire LF Mk.IXc

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=F8F-1B&oldid=67456»