P-47N-15 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|cockpit=cockpit_p-47n-15.jpg | |cockpit=cockpit_p-47n-15.jpg | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | Параллельно разработке [[P-47M-1-RE Боствика|P-47M]], ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси для компенсации массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5-RE были установлены направляющие для ракет, на '''P-47N-15-RE''' был установлен новый прицел пилота, новое кресло для него и новые крепления для бомб. Всего было построено 200 самолётов данной модификации. Они служили во время Второй мировой войны на Тихоокеанском ТВД, а после окончания конфликта простояли на вооружении ещё несколько лет до 1949 года, после чего были отправлены в ВВС Национальной гвардии. | ||
| + | |||
| + | В игру '''P-47N-15''' был введён в [[Обновление 1.61 "Дорога Славы"|обновлении 1.61 «Дорога Славы»]]. Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 09:02, 5 июля 2024
Содержание
Описание
Параллельно разработке P-47M, ВВС США также запросили создание модификации для Тихого океана с увеличенной максимальной дальностью полёта. Для этого в 1942 году третий прототип YP-47M был переоборудован путём установки нового, более крупного крыла с обрезанными законцовками и увеличенными элеронами. Был увеличен хвост самолёта и усилено шасси для компенсации массы истребителя. 20 июня 1944 года последовал заказ от ВВС на производство 1900 самолётов новой модификации ещё до первого полёта, который состоялся 22 июля. Первые поставки серийных P-47N-1-RE начались уже в сентябре. Во время производства самолёт часто модернизировался: на P-47N-5-RE были установлены направляющие для ракет, на P-47N-15-RE был установлен новый прицел пилота, новое кресло для него и новые крепления для бомб. Всего было построено 200 самолётов данной модификации. Они служили во время Второй мировой войны на Тихоокеанском ТВД, а после окончания конфликта простояли на вооружении ещё несколько лет до 1949 года, после чего были отправлены в ВВС Национальной гвардии.
В игру P-47N-15 был введён в обновлении 1.61 «Дорога Славы». Это истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скоростью и превосходной производительностью мотора на больших высотах. С другой стороны, максимальное время применения его форсажа ограничено, на малых скоростях манёвренность ужасна, а скороподъёмность низка.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Семейство P-47 Thunderbolt | |
|---|---|
| Серия D early | ▀P-47D-16-RE · P-47D-22-RE · ▄P-47D-22-RE · ▄Thunderbolt Mk.1 · ␗P-47D-23-RA |
| Серия D | P-47D-25 · P-47D-28 · ▀P-47D · ▂P-47D-27 · ␗P-47D-30 |
| Серия N | P-47N-15 · ␗F-47N-25-RE |
| Серия M | P-47M-1 Thunderbolt Джорджа Боствика · P-47M-1 Thunderbolt Витольда Лановского |
