F-84F (Израиль) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Добавлено описание, список вооружения, плюсы и минусы техники, историческая справка)
Строка 7: Строка 7:
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->
 
-->
−
== Основные характеристики ==
+
== Описание ==
 +
Самолет '''Republic F-84F Thunderstreak''' - премиумный самолет в ветке Израиля V ранга с боевым рейтингом 8,7 (АБ/СБ) и 8,3 (РБ). Он был введен в обновлении "Ветер перемен".<ref>https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2647#:~:text=%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C%3A%20F%2D84F%20IAF%20(%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9).</ref>
 +
 
 +
'''Republic F-84F Thunderstreak''' (''«Громовая полоса»'') — американский турбореактивный истребитель-бомбардировщик со стреловидным крылом. Он стал глубокой модификацией Republic F-84 Thunderjet с прямым крылом.
 +
 
 +
Самолёт производился с 1952 года, всего было построено 2713 F-84F Thunderstreak<ref>https://archive.is/20130416152919/http://www.airwar.ru/enc/fighter/f84f.html</ref>, а так же более 700 самолётов его модификаций.
 +
 
 +
ВВС Израиля получили от Франции несколько самолётов F-84F во время Суэцкого кризиса.<ref>https://histclo.com/essay/war/ip/suez/sw-iaf.html</ref>
 +
 
 +
==Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
Строка 22: Строка 31:
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
 +
''' F-84F''' вооружен:
 +
 +
* 4 x 12,7 мм пулеметами M3 Browning, установленными в носу (300 патронов в магазине = 1200 всего)
 +
* 2 x 12,7 мм пулеметами M3 Browning, установленными на корневых элементах крыла (300 патронов в магазине = 600 всего)
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
-->
 
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
''' F-84F''' имеет следующие варианты подвесного вооружения:
−
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
 
−
-->
+
* Без нагрузки
−
<!--== Применение в бою ==
+
* 12 ракет HVAR (внутренние шарниры подвески)
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
* 12 ракет HVAR (внешние шарниры подвески)
−
-->
+
* 24 ракеты HVAR
−
<!--=== Достоинства и недостатки ===
+
* 42 ракеты FFAR Mighty Mouse
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
* 42 ракеты FFAR Mighty Mouse + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
 +
* 42 ракеты FFAR Mighty Mouse + 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
 +
* 12 ракет HVAR + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
 +
* 12 ракет HVAR + 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
 +
* 4 бомбы LDGP Mk 81 весом 250 фунтов (в сумме 1 000 фунтов)
 +
* 4 бомбы LDGP Mk 82 весом 500 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
 +
* 4 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
 +
* 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
 +
* 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов  + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 6 000 фунтов)
 +
* 4 зажигательных бомбы BLU-1
 +
* 2 зажигательных бомбы BLU-1 + 12 ракет HVAR
 +
* 2 зажигательных бомбы BLU-1 + 42 ракеты FFAR Mighty Mouse
 +
 
 +
== Применение в бою ==
  
 +
=== Достоинства и недостатки ===
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
*
+
* Воздушный респаун как у ударных самолетов
 +
* Шесть пулеметов калибра .50 в качестве основного вооружения
 +
* Разнообразные варианты подвесов из ракет и/или бомб
 +
* Максимальная скорость соответствует скорости других самолетов
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
*
+
* Вооружение калибра .50 не слишком мощное, требует большего количества попаданий, чтобы нанести достаточный урон противному самолету.
−
-->
+
* Скороподъёмность довольно низкая
 +
* Время разворота хуже, чем у других истребителей на ранге
 +
 
 +
== Историческая справка ==
 +
 
 +
=== Разработка самолёта ===
 +
Один из двух реактивных истребителей США, разработанный на основе уже существующего самолета с прямыми крыльями, с использованием стреловидных крыльев и достигший стадии промышленного производства, F-84F был разработан во время, когда правительство США неохотно тратило средства на разработку новых типов самолетов.
 +
[[Файл:F-84F ThunderstreakA Republic F-84F Thunderstreak (s-n 52-6936) of the Ohio Air National Guard.jpg|альт=F-84F ВВС Национальной гвардии Огайо.|мини|F-84F ВВС Национальной гвардии Огайо.]]
 +
Работы над проектом F-84F начались в конце 1949 года, когда появилась идея соединить фюзеляж существующего серийно производимого самолета F-84E с отклоненными назад несущими поверхностями. Разработчики надеялись, что это позволит использовать до 55% существующих деталей. Однако по мере ведения работ проект перерос в такую степень, что самолет F-84F, хотя и имел некоторое внешнее сходство с F-84E, был по существу новой машиной. Самолет, оснащенный корпусом стандартного F-84E и укороченными, отклоненными на 40 градусов назад крыльями, был оборудован двигателем Allison J35-A-25. Этот самолет впервые взлетел 3 июня 1950 года под обозначением YF-96A, но 8 сентября это обозначение было изменено на YF-84F, и тогда же самолету было присвоено название «Thunderstreak».
 +
 
 +
Следующий экспериментальный образец XF-84F был оснащен импортным двигателем Armstrong Siddeley Sapphire, что требовало изменения конструкции воздухозаборников и увеличения размера фюзеляжа. Третий прототип имел увеличенное основание крыльев, на которое были перенесены воздухозаборники, однако это уменьшило мощность двигателя и идея была отклонена для серийных истребителей. Однако такая компоновка была сохранена для варианта самолета-разведчика RF-84F Thunderflash. Двигатель Sapphire был принят для использования на серийных F-84F, изготавливаемых под лицензией в США под обозначением Wright J65. Первые 275 серийных F-84F были оснащены двигателем Wright YJ65-W-1, а еще около 100 самолетов имели улучшенную версию двигателя YJ65-W-1A. Вскоре эти двигатели были заменены на J65-W-3.
 +
 
 +
=== Серийное производство и эксплуатация ===
 +
ВВС США получили свои первые F-84F 3 декабря 1952 года, однако широкое использование самолёта было приостановлено из-за возникших проблем. Прежде всего они касались трудностей в управлении самолётом на больших скоростях, а также проблем с устойчивой работой двигателя. Проблемы были решены к 1954 году, когда самолёт получил усовершенствованное хвостовое оперение (F-84F-25). После этого F-84F стал поступать на вооружение стран НАТО с начала 1955 года. Вооружение самолёта составляли шесть пулемётов M3 калибра 12,7 мм, кроме того он был способен нести до 2722 кг дополнительного бомбового вооружения на внешних подвесках. 
 +
 
 +
F-84F, как и его предшественник с прямым крылом F-84, отличался плохими взлетными характеристиками, несмотря на более мощный двигатель. 10 процентов общей тяги терялись из-за того, что двигатель J65 был установлен под углом и реактивная струя заметно отклонялась от оси фюзеляжа. Тандерстрик отлично вел себя на крейсерской скорости и предсказуемо реагировал на органы управления в рамках своих боевых возможностей.
 +
 
 +
В ноябре 1954 года, самолет был признан удовлетворяющим требования ВВС США и значительно превосходящим F-84G. Впрочем, продолжающиеся случаи отказов двигателей привели к запрету на полеты в начале 1955 года. Кроме того, двигатель J65 часто страдал от помпажа при полетах в сильный дождь или снег. В результате этих проблем снятие с производства началось практически сразу после начала службы в ВВС в 1954 году и завершилось в 1958 году. Напряженная ситуация в Германии, связанная с возведением Берлинской стены, заставила вновь ввести в строй флот F-84F. В 1962 году был введен новый запрет на полеты из-за коррозии тяг управления. Для ремонта каждой единицы «Тандерстриков» понадобилось 1800 человеко-часов.
 +
 
 +
Самолет был снят с вооружения ВВС в 1964 году. Механическая коррозия заставила закончить службу F-84F в Национальной гвардии в 1971 году.<ref>https://ru.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84F_Thunderstreak#cite_note-5</ref>
 +
 
 +
Одним из очень немногих случаев боевого применения F-84F было сбитие парой "Тандерстриков" турецких ВВС одного иракского Ил-28 из пары, нарушивших турецкую границу в ходе операции по бомбардировке курдских повстанцев; инцидент произошёл 16 августа 1962 года.<ref>''Cooper, Tom''. «Europe & Cold War Database: Cyprus, 1955—1973.» Air Combat Information Group, 26 October 2003. Retrieved: 8 September 2009.</ref><ref>Hawker Hunters at War Iraq and Jordan, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.18</ref>
 +
 
 +
Всего было построено 2713 самолётов F-84F, 1305 из которых находились на вооружении стран НАТО и распределялись следующим образом: Бельгия — 197, Франция — 328, Германия — 450, Италия — 150 и Нидерланды — 180.
 +
 
 +
== См. так жe ==
 +
 
 +
* [[F-84F]]
 +
** [[F-84F (Германия)]]
 +
** [[F-84F (IAF)]]
 +
** [[F-84F (Франция)]]
 +
** [[F-84F (Италия)]]
 +
 
 +
* [[МиГ-15бис]]
 +
* [[F-86F-25]]
 +
* [[Swift F.1]]
 +
* [[G.91 pre-serie]]
 +
 
 +
== Ссылки ==
 +
 
 +
# [[wikipedia:Republic_F-84F_Thunderstreak#cite_note-5|Страница на Википедии]]
 +
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
<!--== Историческая справка ==
 
<!--== Историческая справка ==
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
Строка 49: Строка 120:
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
-->
 
-->
−
<!--== См. также ==
 
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
  
−
* ''ссылка на семейство техники;''
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
−
 
−
''И подобные.''
 
−
-->
 
 
<!--== Ссылки ==
 
<!--== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
Строка 65: Строка 129:
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 
-->
 
-->
−
 
 
{{Израильская реактивная авиация}}
 
{{Израильская реактивная авиация}}
 
{{Израильские премиумные самолёты}}
 
{{Израильские премиумные самолёты}}

Версия 22:43, 25 декабря 2022

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
F-84F
f-84f_israel_iaf.png
F-84F
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Самолет Republic F-84F Thunderstreak - премиумный самолет в ветке Израиля V ранга с боевым рейтингом 8,7 (АБ/СБ) и 8,3 (РБ). Он был введен в обновлении "Ветер перемен".[1]

Republic F-84F Thunderstreak («Громовая полоса») — американский турбореактивный истребитель-бомбардировщик со стреловидным крылом. Он стал глубокой модификацией Republic F-84 Thunderjet с прямым крылом.

Самолёт производился с 1952 года, всего было построено 2713 F-84F Thunderstreak[2], а так же более 700 самолётов его модификаций.

ВВС Израиля получили от Франции несколько самолётов F-84F во время Суэцкого кризиса.[3]

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

 F-84F вооружен:

  • 4 x 12,7 мм пулеметами M3 Browning, установленными в носу (300 патронов в магазине = 1200 всего)
  • 2 x 12,7 мм пулеметами M3 Browning, установленными на корневых элементах крыла (300 патронов в магазине = 600 всего)

Подвесное вооружение

 F-84F имеет следующие варианты подвесного вооружения:

  • Без нагрузки
  • 12 ракет HVAR (внутренние шарниры подвески)
  • 12 ракет HVAR (внешние шарниры подвески)
  • 24 ракеты HVAR
  • 42 ракеты FFAR Mighty Mouse
  • 42 ракеты FFAR Mighty Mouse + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
  • 42 ракеты FFAR Mighty Mouse + 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 12 ракет HVAR + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
  • 12 ракет HVAR + 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 4 бомбы LDGP Mk 81 весом 250 фунтов (в сумме 1 000 фунтов)
  • 4 бомбы LDGP Mk 82 весом 500 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
  • 4 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 6 000 фунтов)
  • 4 зажигательных бомбы BLU-1
  • 2 зажигательных бомбы BLU-1 + 12 ракет HVAR
  • 2 зажигательных бомбы BLU-1 + 42 ракеты FFAR Mighty Mouse

Применение в бою

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Воздушный респаун как у ударных самолетов
  • Шесть пулеметов калибра .50 в качестве основного вооружения
  • Разнообразные варианты подвесов из ракет и/или бомб
  • Максимальная скорость соответствует скорости других самолетов

Недостатки:

  • Вооружение калибра .50 не слишком мощное, требует большего количества попаданий, чтобы нанести достаточный урон противному самолету.
  • Скороподъёмность довольно низкая
  • Время разворота хуже, чем у других истребителей на ранге

Историческая справка

Разработка самолёта

Один из двух реактивных истребителей США, разработанный на основе уже существующего самолета с прямыми крыльями, с использованием стреловидных крыльев и достигший стадии промышленного производства, F-84F был разработан во время, когда правительство США неохотно тратило средства на разработку новых типов самолетов.

F-84F ВВС Национальной гвардии Огайо.
F-84F ВВС Национальной гвардии Огайо.

Работы над проектом F-84F начались в конце 1949 года, когда появилась идея соединить фюзеляж существующего серийно производимого самолета F-84E с отклоненными назад несущими поверхностями. Разработчики надеялись, что это позволит использовать до 55% существующих деталей. Однако по мере ведения работ проект перерос в такую степень, что самолет F-84F, хотя и имел некоторое внешнее сходство с F-84E, был по существу новой машиной. Самолет, оснащенный корпусом стандартного F-84E и укороченными, отклоненными на 40 градусов назад крыльями, был оборудован двигателем Allison J35-A-25. Этот самолет впервые взлетел 3 июня 1950 года под обозначением YF-96A, но 8 сентября это обозначение было изменено на YF-84F, и тогда же самолету было присвоено название «Thunderstreak».

Следующий экспериментальный образец XF-84F был оснащен импортным двигателем Armstrong Siddeley Sapphire, что требовало изменения конструкции воздухозаборников и увеличения размера фюзеляжа. Третий прототип имел увеличенное основание крыльев, на которое были перенесены воздухозаборники, однако это уменьшило мощность двигателя и идея была отклонена для серийных истребителей. Однако такая компоновка была сохранена для варианта самолета-разведчика RF-84F Thunderflash. Двигатель Sapphire был принят для использования на серийных F-84F, изготавливаемых под лицензией в США под обозначением Wright J65. Первые 275 серийных F-84F были оснащены двигателем Wright YJ65-W-1, а еще около 100 самолетов имели улучшенную версию двигателя YJ65-W-1A. Вскоре эти двигатели были заменены на J65-W-3.

Серийное производство и эксплуатация

ВВС США получили свои первые F-84F 3 декабря 1952 года, однако широкое использование самолёта было приостановлено из-за возникших проблем. Прежде всего они касались трудностей в управлении самолётом на больших скоростях, а также проблем с устойчивой работой двигателя. Проблемы были решены к 1954 году, когда самолёт получил усовершенствованное хвостовое оперение (F-84F-25). После этого F-84F стал поступать на вооружение стран НАТО с начала 1955 года. Вооружение самолёта составляли шесть пулемётов M3 калибра 12,7 мм, кроме того он был способен нести до 2722 кг дополнительного бомбового вооружения на внешних подвесках. 

F-84F, как и его предшественник с прямым крылом F-84, отличался плохими взлетными характеристиками, несмотря на более мощный двигатель. 10 процентов общей тяги терялись из-за того, что двигатель J65 был установлен под углом и реактивная струя заметно отклонялась от оси фюзеляжа. Тандерстрик отлично вел себя на крейсерской скорости и предсказуемо реагировал на органы управления в рамках своих боевых возможностей.

В ноябре 1954 года, самолет был признан удовлетворяющим требования ВВС США и значительно превосходящим F-84G. Впрочем, продолжающиеся случаи отказов двигателей привели к запрету на полеты в начале 1955 года. Кроме того, двигатель J65 часто страдал от помпажа при полетах в сильный дождь или снег. В результате этих проблем снятие с производства началось практически сразу после начала службы в ВВС в 1954 году и завершилось в 1958 году. Напряженная ситуация в Германии, связанная с возведением Берлинской стены, заставила вновь ввести в строй флот F-84F. В 1962 году был введен новый запрет на полеты из-за коррозии тяг управления. Для ремонта каждой единицы «Тандерстриков» понадобилось 1800 человеко-часов.

Самолет был снят с вооружения ВВС в 1964 году. Механическая коррозия заставила закончить службу F-84F в Национальной гвардии в 1971 году.[4]

Одним из очень немногих случаев боевого применения F-84F было сбитие парой "Тандерстриков" турецких ВВС одного иракского Ил-28 из пары, нарушивших турецкую границу в ходе операции по бомбардировке курдских повстанцев; инцидент произошёл 16 августа 1962 года.[5][6]

Всего было построено 2713 самолётов F-84F, 1305 из которых находились на вооружении стран НАТО и распределялись следующим образом: Бельгия — 197, Франция — 328, Германия — 450, Италия — 150 и Нидерланды — 180.

См. так жe

Ссылки

  1. Страница на Википедии


Израильская реактивная авиация
Американская  F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · F-16C Barak II · F-16D Barak II · Baz · Baz Meshupar
Британская  Meteor NF.13 · Meteor F.8
Французская  M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard

Израильские премиумные самолёты
IV ранг  Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
VI ранг  A-4E · F-84F
VII ранг  Kfir Canard

  1. ↑ https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2647#:~:text=%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C%3A%20F%2D84F%20IAF%20(%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9).
  2. ↑ https://archive.is/20130416152919/http://www.airwar.ru/enc/fighter/f84f.html
  3. ↑ https://histclo.com/essay/war/ip/suez/sw-iaf.html
  4. ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84F_Thunderstreak#cite_note-5
  5. ↑ Cooper, Tom. «Europe & Cold War Database: Cyprus, 1955—1973.» Air Combat Information Group, 26 October 2003. Retrieved: 8 September 2009.
  6. ↑ Hawker Hunters at War Iraq and Jordan, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.18
Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=F-84F_(Израиль)&oldid=87323»