F-84F
Покупка:8 730 
Описание
С завершением поставок F-84G во Францию, США также отправили ей 75-175 самолётов F-84F. Первые 35 истребителей поступили в третью эскадру 4 ноября 1955 года. Вскоре они также были получены первой и второй эскадрой. С разгаром Суэцкого кризиса в октябре 1956-го, 36 F-84F первой эскадры прибыли в Израиль, где были перекрашены в опознавательные знаки израильских ВВС. Они поддерживали израильские войска на земле, а также действовали вместе с британскими «Канберрами», уничтожив в одной из неожиданных атак 20 египетских Ил-28 за несколько минут. За весь ноябрь был потерян только один самолёт, остальные же вернулись во Францию, где были переданы 4-й и 9-й эскадре и применялись ими до 30 июня 1965 года.
В игру израильский F-84F был введён в обновлении 2.15 «Ветер перемен». Самолёт явно уступает по своим лётно-техническим характеристикам своим оппонентам: низкая динамика разгона, плохая управляемость и недостаточная манёвренность делают «Тандерстрик» крайне сложным в освоении и игре самолётом. Положительной стороной является отличная бомбовая нагрузка, позволяющая самолёту быть очень эффективным штурмовиком в совместных боях.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 0 м1 102 км/ч
Максимальная высота12 500 м
ДвигательWright J65-W-7
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции1 187 км/ч
Шасси417 км/ч
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
2 × 120 / 320 / 600 % 
