Ju 188 A-2 — различия между версиями
м (→Описание) (Метка: визуальный редактор отключён) |
м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | [[Файл:188 A-5.png|безрамки| | + | [[Файл:188 A-5.png|безрамки|420px|мини|без]] |
{{Разрыв}} | {{Разрыв}} | ||
'''Ju.188 A-2''' –– немецкий фронтовой бомбардировщик IV ранга, расположившийся на боевом рейтинге {{ТТХ|бр}} (АБ, РБ, СБ). Был введён в игру в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"| Обновлении 1.87 "Цель захвачена!"]]. | '''Ju.188 A-2''' –– немецкий фронтовой бомбардировщик IV ранга, расположившийся на боевом рейтинге {{ТТХ|бр}} (АБ, РБ, СБ). Был введён в игру в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"| Обновлении 1.87 "Цель захвачена!"]]. | ||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
Ju.188 обладает огромной номенклатурой подвесного вооружения: от 50-кг бомб, до мощьнейшей 1800-кг бомбы. А общее число подвесов достигает 10 наборов! | Ju.188 обладает огромной номенклатурой подвесного вооружения: от 50-кг бомб, до мощьнейшей 1800-кг бомбы. А общее число подвесов достигает 10 наборов! | ||
| − | + | Из всей доступной номенклатуры подвесов советуется использовать набор с 1 х 1800-кг и 1 х 1000-кг бомбы. Обе бомбы подвешиваются под фюзеляжем самолёта. В АРБ (авиационных реалистичных боях) одной 1800-кг бомбы хватает для полного уничтожения базы, а в совместных боях такая бомба благодаря 1000 кг взрывчатого вещества может уничтожить сразу несколько наземных целей. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| Строка 56: | Строка 47: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В | + | В ТРБ (танковых реалистичных боях) скорость «Юнкерса» играет наруку: пока самолёт летит до танковой карты, 188 пропускает вперёд истребители, которые отвлекают вражеский огонь на себя, а Юнкерс в это время может спокойно выполнять поставленные задачи, не опасаясь быть сбитым, а после этого вернуться на аэродром за бомбами или же помочь союзным истребителям. В бой советуется брать 1 х 1800-кг и 1 х 1000-кг бомбы. По итогу получается 2 сброса. Таймер взрывателя состоит ставить на 1,5 секунды и кидать бомбы по прицелу с небольшим пикированием. Главное –– держаться на безопасной высоте и не опускаться слишком близко к земле, так как бомбы очень мощные и порой можно пострадать от собственных осколков. Что касаемо приоритета целей, то советуется выбирать скопления техники, ведь одним точным сбросом можно забрать 2, 3, а то и 4 техники противника. |
В АРБ (авиационных реалистичных боях) эффективность «Юнкерса» несколько ниже. Танкам он по прежнему наносит огромный ущерб, но вот против истребителей 188 выступает несколько хуже: прострелы с 1 километра могут спокойно зацепить, поджечь и заставить «выйти в ангар», хотя по прежнему можно встретить неопытных игроков, которые предпочитают ближний бой с бомбардировщиком, за что они могут поплатиться. | В АРБ (авиационных реалистичных боях) эффективность «Юнкерса» несколько ниже. Танкам он по прежнему наносит огромный ущерб, но вот против истребителей 188 выступает несколько хуже: прострелы с 1 километра могут спокойно зацепить, поджечь и заставить «выйти в ангар», хотя по прежнему можно встретить неопытных игроков, которые предпочитают ближний бой с бомбардировщиком, за что они могут поплатиться. | ||
Также благодаря отличному оборонительному вооружению можно попытаться перехватывать вражеские бомбардировщики, хотя исход такой битвы может быть непредсказуем. | Также благодаря отличному оборонительному вооружению можно попытаться перехватывать вражеские бомбардировщики, хотя исход такой битвы может быть непредсказуем. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | Ju.188 –– является одним из самых грозных бомбардировщиков на своём боевом рейтинге. Этому способствует прекрасное оборонительное вооружение, отличная управляемость и замечательная бомбовая нагрузка. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| Строка 77: | Строка 68: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | [[Файл:Ju.188.png| | + | [[Файл:Ju.188.png|безрамки|300px|мини|справа|без]] |
Ju.188 стал дальнейшим продолжением серии Ju.88, так как 288 модификация задерживалась, а «Юнкерс» за 3 года совсем не изменился, то требовались свежие решения. В итоге весной 1942 года запустили прототип Ju.88-V44, который впоследствии стал Ju.88-A. На испытания самолёт попал лишь в начале следующего года, где смог показать отличные результаты. | Ju.188 стал дальнейшим продолжением серии Ju.88, так как 288 модификация задерживалась, а «Юнкерс» за 3 года совсем не изменился, то требовались свежие решения. В итоге весной 1942 года запустили прототип Ju.88-V44, который впоследствии стал Ju.88-A. На испытания самолёт попал лишь в начале следующего года, где смог показать отличные результаты. | ||
В феврале 1944 года запустили в серию Ju.188-A2. Кроме носовой проекции, консоли и оперения планер нового самолёта был подобен Ju.88-A4. В течении первых месяцев 1944 года, основной упор был сделан на выпуск разведывательного варианта самолёта, а на базе Ju.188-A выпускались 2 варианта разведывательного самолёта: Ju.188-D и Ju.188-D2. Всего было произведено 1076 самолётов всех модификаций, половина из которых приходилось на разведчики. После Второй Мировой войны 12 самолётов Ju.188-E состояли на вооружении Франции. | В феврале 1944 года запустили в серию Ju.188-A2. Кроме носовой проекции, консоли и оперения планер нового самолёта был подобен Ju.88-A4. В течении первых месяцев 1944 года, основной упор был сделан на выпуск разведывательного варианта самолёта, а на базе Ju.188-A выпускались 2 варианта разведывательного самолёта: Ju.188-D и Ju.188-D2. Всего было произведено 1076 самолётов всех модификаций, половина из которых приходилось на разведчики. После Второй Мировой войны 12 самолётов Ju.188-E состояли на вооружении Франции. | ||
| Строка 90: | Строка 81: | ||
* [[Ju 288 C]] | * [[Ju 288 C]] | ||
* [[Ju 388 J]] | * [[Ju 388 J]] | ||
| − | * [[Ju 88 A-4| Прототип Ju.188 A-2]] | + | * [[Ju 88 A-4|Ju 88 A-4 –– Прототип Ju.188 A-2]] |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 14:56, 30 августа 2020
 | В процессе... Данная статья редактируется участником ПивнойЗаводчанин 13:35, 28 августа 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
исследование
покупка11562 / 14857/6950 / 8930/2403 / 3087ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой220 % 110 % Содержание
Описание
Ju.188 A-2 –– немецкий фронтовой бомбардировщик IV ранга, расположившийся на боевом рейтинге 5.3 (АБ, РБ, СБ). Был введён в игру в Обновлении 1.87 "Цель захвачена!".
Ju.188 стал дальнейшим развитием 88 серии, так как 288 модификация задерживалась и требовались свежие решения, в итоге весной 1942 года запустили прототип Ju.88-V44 который впоследствии стал Ju.188A.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
- Скорость –– 457 км/ч у земли и 510 км/ч на высоте 5000 метров для 5.3 является усреднённым показателем, хоть и 188 будет быстрее некоторых бомбардировщиков, независимо от высоты его догонит любой истребитель. Максимально допустимая скорость пикирования - 650 км/ч.
- Скороподъемность –– 8 м/с, хоть и в совместных боях она особо не требуется, но всё же встречаются карты, где нужно перелететь гору, или на одном двигателе попытаться долететь до аэродрома. Тут то и сказывается его недостаточная скороподъёмность.
- Маневренность –– хоть самолёт и является двухмоторным бомбардировщиком, он настолько легко выполняет манёвры, что даже может удержаться на 6 у поршневого одномоторного истребителя.
Живучесть и бронирование
Бронирование самолёта представлено:
- 6-мм бронепластинами, защищающими бортовых стрелков в разных проекциях
- 8-мм бронеспинкой пилота, которая может уберечь только от пулеметов винтовочного калибра. Да и это зависит от расстояния и угла попадания.
- 60-мм бронестеклом, защищающая кормового стрелка 13-мм пулемёта. Бронестекло значительно повышает живучесть, может спасти от попаданий пулеметов винтовочного калибра, крупнокалиберных пулеметов и иногда даже от 20-мм автопушек.
Топливные баки хоть и протектированы, но находятся по всей длине лонжерона крыла, а также в центальной части самолёта. Маслобаки также находятся в центральной части крыла и ничем не защищены.
Вооружение
Подвесное вооружение
Ju.188 обладает огромной номенклатурой подвесного вооружения: от 50-кг бомб, до мощьнейшей 1800-кг бомбы. А общее число подвесов достигает 10 наборов!
Из всей доступной номенклатуры подвесов советуется использовать набор с 1 х 1800-кг и 1 х 1000-кг бомбы. Обе бомбы подвешиваются под фюзеляжем самолёта. В АРБ (авиационных реалистичных боях) одной 1800-кг бомбы хватает для полного уничтожения базы, а в совместных боях такая бомба благодаря 1000 кг взрывчатого вещества может уничтожить сразу несколько наземных целей.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из:
- 20-мм пушка, установленная по курсу самолёта. Боезапас 250 патронов. Горизонтальные углы наводки: -15°/+30°. Вертикальные углы наводки: ±12°.
- 20-мм пушка, установленная на кабине самолёта, позволяющая вести круговой обстрел, прикрывая самолёт от атак сверху и частично с 6. Боезапас 250 патронов. Горизонтальные углы наводки: ±180°. Вертикальные углы наводки: 0°/+75°.
- 13-мм пулемёт, установленный на корме кабины, позволяющий частично прикрывать самолёт от атак с 6. Боезапас 500 патронов. Горизонтальные углы наводки: 0°/+45°. Вертикальные углы наводки: ±20°.
- 7,92 пулемёт, установленный на нижней части кормы кабины, позволяющий прикрывать самолёт от атак снизу. Боезапас 500 патронов. Горизонтальные углы наводки: ±30°. Вертикальные углы наводки: -50°/0°.
Применение в бою
В ТРБ (танковых реалистичных боях) скорость «Юнкерса» играет наруку: пока самолёт летит до танковой карты, 188 пропускает вперёд истребители, которые отвлекают вражеский огонь на себя, а Юнкерс в это время может спокойно выполнять поставленные задачи, не опасаясь быть сбитым, а после этого вернуться на аэродром за бомбами или же помочь союзным истребителям. В бой советуется брать 1 х 1800-кг и 1 х 1000-кг бомбы. По итогу получается 2 сброса. Таймер взрывателя состоит ставить на 1,5 секунды и кидать бомбы по прицелу с небольшим пикированием. Главное –– держаться на безопасной высоте и не опускаться слишком близко к земле, так как бомбы очень мощные и порой можно пострадать от собственных осколков. Что касаемо приоритета целей, то советуется выбирать скопления техники, ведь одним точным сбросом можно забрать 2, 3, а то и 4 техники противника.
В АРБ (авиационных реалистичных боях) эффективность «Юнкерса» несколько ниже. Танкам он по прежнему наносит огромный ущерб, но вот против истребителей 188 выступает несколько хуже: прострелы с 1 километра могут спокойно зацепить, поджечь и заставить «выйти в ангар», хотя по прежнему можно встретить неопытных игроков, которые предпочитают ближний бой с бомбардировщиком, за что они могут поплатиться. Также благодаря отличному оборонительному вооружению можно попытаться перехватывать вражеские бомбардировщики, хотя исход такой битвы может быть непредсказуем.
Достоинства и недостатки
Ju.188 –– является одним из самых грозных бомбардировщиков на своём боевом рейтинге. Этому способствует прекрасное оборонительное вооружение, отличная управляемость и замечательная бомбовая нагрузка.
Достоинства:
- Отличное оборонительное вооружение
- Отличная управляемость
- Отличная бомбовая нагрузка
- Высокий запас прочности
Недостатки:
- Относительно низкая скорость
- Посредственная скороподьёмность
- Оперение хвоста мешает стрелять ровно на 6
Историческая справка
Ju.188 стал дальнейшим продолжением серии Ju.88, так как 288 модификация задерживалась, а «Юнкерс» за 3 года совсем не изменился, то требовались свежие решения. В итоге весной 1942 года запустили прототип Ju.88-V44, который впоследствии стал Ju.88-A. На испытания самолёт попал лишь в начале следующего года, где смог показать отличные результаты. В феврале 1944 года запустили в серию Ju.188-A2. Кроме носовой проекции, консоли и оперения планер нового самолёта был подобен Ju.88-A4. В течении первых месяцев 1944 года, основной упор был сделан на выпуск разведывательного варианта самолёта, а на базе Ju.188-A выпускались 2 варианта разведывательного самолёта: Ju.188-D и Ju.188-D2. Всего было произведено 1076 самолётов всех модификаций, половина из которых приходилось на разведчики. После Второй Мировой войны 12 самолётов Ju.188-E состояли на вооружении Франции.
Медиа
См. также
Ссылки
| Самолёты Junkers | |
|---|---|
| Ju 87 | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya |
| Ju 88 | Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · ▄Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6 |
| Ju 188 | Ju 188 A-2 |
| Ju 288 | Ju 288 C |
| Ju 388 | Ju 388 J |
| Немецкие бомбардировщики | |
|---|---|
| Arado | Ar 196 A-3 |
| Junkers | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C |
| Dornier | Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1 |
| Blohm & Voss | BV 238 · BV 138 C-1 |
| Henschel | Hs 123 A-1 |
| Heinkel | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5 |
| Focke-Wulf | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 |
| Messerschmitt | Me 264 |
| Savoia-Marchetti | ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M |
| Трофейные | ▀Wellington Mk.Ic |
