Breda 88 (P.XI) — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Курсовое вооружение) |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
Первоначально по заданию на самолете должны были присутствовать пушки, но возросшая в процессе производства масса машины не дала их поставить и в итоге все ограничилось тремя 12,7-мм пулеметами [[Breda-SAFAT da 12,7 mm (12,7-мм)|Бреда-САФАТ]]. В дополнительном представлении он, наверное, не нуждается и представляет собой итальянскую вариацию на тему знаменитого [[Browning M2 (12,7-мм)|Браунинга]], но под гораздо более слабый британский патрон. К нему доступны следующие ленты: | Первоначально по заданию на самолете должны были присутствовать пушки, но возросшая в процессе производства масса машины не дала их поставить и в итоге все ограничилось тремя 12,7-мм пулеметами [[Breda-SAFAT da 12,7 mm (12,7-мм)|Бреда-САФАТ]]. В дополнительном представлении он, наверное, не нуждается и представляет собой итальянскую вариацию на тему знаменитого [[Browning M2 (12,7-мм)|Браунинга]], но под гораздо более слабый британский патрон. К нему доступны следующие ленты: | ||
| − | Стандарт: | + | * Стандарт: |
| + | * Универсал: | ||
| + | * Возд. цели: | ||
| + | * Трассера: | ||
| + | * Скр. атака: | ||
| − | + | Учитывая относительно слабый патрон этих пулеметов и быстрое падение бронепробиваемости на дистанции, представляется разумным делать ставку на зажигательное действие пуль. То есть наиболее применимыми будут лента для воздушных целей или для скрытой атаки. Причем дистанция стрельбы должна быть минимальной. При работе по наземным целям, особенно по бронетехнике, куда предпочтительнее будут бомбы, нежели огонь бортового оружия. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
Версия 16:25, 12 мая 2019
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 09:20, 12 мая 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
исследование
покупка426 / 568/206 / 275/167 / 222ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой30 % 10 % Содержание
Описание
Штурмовик Breda 88 (P.XI) находится на I ранге итальянской ветки развития авиации и имеет БР 1.7 в АБ и СБ (1.7 в РБ).
В конце 20-х - начале 30-х годов военные многих стран были уверены, что для поддержки войск непосредственно на поле боя будет вполне достаточно легкого одномоторного бомбардировщика, который к тому же сможет попутно выполнять массу других задач, как то: связные полеты, разведку, штурмовку и, возможно, борьбу с средними и тяжелыми бомбардировщиками противника. А главное – таких самолетов можно построить много и без особых затрат. Даже термин такой возник – «самолет поля боя». У англичан типичными представителями были Фейри «Беттл» и Хаукер «Харт», в РККА – Р-5, кочеригинский ЛБШ, ББ-1 Сухого и Р-10 Немана, в Штатах – Валти V-11, который, кстати, СССР закупил для лицензионного производства. Итальянская авиапромышленность тоже не отставала и выпустила в войска предшественника «Рыси», легкий бомбардировщик и штурмовик Бреда Ba.65. Но конфликты малой интенсивности начала 30-х показали, что подобный слабозащищенный одномоторный самолет над полем боя выживает не очень хорошо и нужно что-то более специализированное с разделением по задачам, там более, что многие из них выдвигали к самолету взаимоисключающие требования.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
С летными характеристиками у самолета скажем прямо – не очень. Для своих движков машина тяжеловата, подвесы снижают скорость и маневренность довольно ощутимо. Ролл у самолета довольно приличный, но скороподъемность не выдающаяся: 9,3 м/с в АБ и 7,6 м/с в РБ, причем бомбовый подвес, насмотря на полуутопленное положение бомб в фюзеляже отъедает еще по 1,2 м/с. Скорость тоже не блещет: 504 км/ч в АБ и 490 в РБ – одномоторный Су-2 быстрее, при том, что он большую нагрузку тащит, а уж с «Поте» или 110-м «мессером» вообще не сравнить. Вираж – более-менее, но машина явно перетяжеленная и долго крутиться не выйдет.
Живучесть и бронирование
Если коротко – броня отсутствует. Вообще. Ни бронеспинки летчика, ни бронеспинки стрелка ни бронестекла. Баки, правда, протектированные, по два больших бака расположены в хвостах мотогондол, один – в фюзеляже за стрелком и еще по паре небольших – в центроплане.
Вооружение
Курсовое вооружение
Первоначально по заданию на самолете должны были присутствовать пушки, но возросшая в процессе производства масса машины не дала их поставить и в итоге все ограничилось тремя 12,7-мм пулеметами Бреда-САФАТ. В дополнительном представлении он, наверное, не нуждается и представляет собой итальянскую вариацию на тему знаменитого Браунинга, но под гораздо более слабый британский патрон. К нему доступны следующие ленты:
- Стандарт:
- Универсал:
- Возд. цели:
- Трассера:
- Скр. атака:
Учитывая относительно слабый патрон этих пулеметов и быстрое падение бронепробиваемости на дистанции, представляется разумным делать ставку на зажигательное действие пуль. То есть наиболее применимыми будут лента для воздушных целей или для скрытой атаки. Причем дистанция стрельбы должна быть минимальной. При работе по наземным целям, особенно по бронетехнике, куда предпочтительнее будут бомбы, нежели огонь бортового оружия.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
У стрелка на турели стоит одиночный 7,7-мм пулемет Breda-SAFAT. С углами обстрела у турели все довольно печально, так что особо на него рассчитывать не надо. Для него доступны следующие ленты:
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Окончательно требования военных к новому самолету сформировались 20 янвая 1986, когда штаб «Реджиа Аэронаутика» (ВВС Италии) выдал ТТЗ на него. Правда, тут вмешался еще один фактор. На этот момент одномоторный универсальный самолет поля боя потеснила концепция «охотника» («destroyer», «zerstörer» и т.д.) – двухмоторного самолета с ничуть не меньшей универсальностью, но с первоначальным упором не на легкий бомбардировщик а на тяжелый истребитель. В конкурсе приняли участие восемь фирм из которых до хоть сколько-то практического воплощения дошли три проекта – «Фиат» CR.25, «Умбра» TR.18 и «Бреда» Ва.88.
Медиа
Прототип Ba.88 (MM 302). Хвостовое оперение однокилевое.
Прототип Ba.88 (MM 302)
Прототип Ва.88 на аэродроме Гуидония. Хвостовое оперение переделано на двухкилевое.
См. также
- аналоги по применению: СССР – ББ-1, Пе-3; Франция − Potez 633; Англия − Blenheim Mk.IV; США – в какой-то мере A-20G-25 «Havoc»
- см. также: Ba.65
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- Арсенал-Коллекция. Андрей Харук. Злосчастная «Рысь».
| Итальянские бомбардировщики | |
|---|---|
| Fiat | B.R.20DR · B.R.20M M1 |
| Savoia-Marchetti | S.81 · S.M.79 серия 1 · S.M.79 B · S.M.79 серия 8 · S.M.79 AS · S.M.79 bis/T.M |
| CANT | Z.1007 bis серия 3 · Z.1007 bis серия 5 |
| Piaggio | P.108B серия 1 · P.108B серия 2 |
| Немецкие | ▄Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 D-3 |
| Венгрия | ◔Tu-2S-59 · ◔IL-28 |
