He 177 A-5 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
м (Добавлена историческая справка) (Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
{{Самолёты Heinkel}} | {{Самолёты Heinkel}} | ||
{{Немецкие бомбардировщики}} | {{Немецкие бомбардировщики}} | ||
| + | == Историческая справка == | ||
| + | В 1933 году Рейхскомиссариат по авиации потребовал создать дальний бомбардировщик. Junkers и Dornier представили свои проекты, но в 1936 году требования к бомбардировщику изменились. Heinkel, Blohm & Voss, Henschel, Junkers и Messerschmitt получили контракты на разработку нового самолета. Он должен был летать на высоте 10,000 метров, нести 500 кг бомб на расстояние 5,000 км со скоростью 500 км/ч. Heinkel создал P 1041, но проект столкнулся с проблемами, включая перегрев двигателей. He 177 был надеждой, но оказался очень уязвимым и ненадежным, получив прозвища "Горящий Гроб" и "Reichsfeuerzeug" ("Рейхс-факел"). Тем не менее, было построено около 1,140 экземпляров разных модификаций, в том числе и 70 единиц He 177 A-5 техники в период с июня 1944 по июль 1944 гг. | ||
Версия 19:01, 11 октября 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Heinkel | |
|---|---|
| He 51 | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 C-1 · He 51 C-1/L · He 51 B-2/H |
| He 100 | He 100 D-1 |
| He 111 | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 |
| He 112 | He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · He 112 V-5 |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| He 177 | He 177 A-5 |
| He 219 | He 219 A-7 |
| Немецкие бомбардировщики | |
|---|---|
| Arado | Ar 196 A-3 |
| Junkers | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C |
| Dornier | Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1 |
| Blohm & Voss | BV 238 · BV 138 C-1 |
| Henschel | Hs 123 A-1 |
| Heinkel | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5 |
| Focke-Wulf | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 |
| Messerschmitt | Me 264 |
| Savoia-Marchetti | ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M |
| Трофейные | ▀Wellington Mk.Ic |
Историческая справка
В 1933 году Рейхскомиссариат по авиации потребовал создать дальний бомбардировщик. Junkers и Dornier представили свои проекты, но в 1936 году требования к бомбардировщику изменились. Heinkel, Blohm & Voss, Henschel, Junkers и Messerschmitt получили контракты на разработку нового самолета. Он должен был летать на высоте 10,000 метров, нести 500 кг бомб на расстояние 5,000 км со скоростью 500 км/ч. Heinkel создал P 1041, но проект столкнулся с проблемами, включая перегрев двигателей. He 177 был надеждой, но оказался очень уязвимым и ненадежным, получив прозвища "Горящий Гроб" и "Reichsfeuerzeug" ("Рейхс-факел"). Тем не менее, было построено около 1,140 экземпляров разных модификаций, в том числе и 70 единиц He 177 A-5 техники в период с июня 1944 по июль 1944 гг.
