Ju 87 B-2 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Plansarto (обсуждение | вклад) (Написал статью.) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
[[Файл:Ju87B2 Garage.jpg|мини|420пкс|без]] | [[Файл:Ju87B2 Garage.jpg|мини|420пкс|без]] | ||
| − | + | Ju 87 B-2 - одномоторный двухместный пикирующий бомбардировщик с неубирающимися шасси. Был спроектирован авиастроительной компанией Junkers в 1937 г. | |
| + | |||
| + | Разработка Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers - Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju 87. | ||
| + | |||
| + | Ju 87 В-2 принимали активное участие во Второй Мировой войне и были на вооружении Германии, Италии и остальных союзных Германии стран. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | Максимальная скорость - 383 км/ч на высоте 4100 метров, весьма быстро по сравнению с другими пикирующими бомбардировщиками | |
| + | |||
| + | Маневренность у Ju 87 B-2 низкая, поэтому вступать в бой с истребителями не стоит | ||
| + | |||
| + | Скороподъемность средняя - 9.6 м/с и является средним для пикирующих бомбардировщиков. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | Броня у самолета есть и находится она между пилотом и стрелком, но толщина достигает всего 8 мм. Бронированного стекла нету из-за чего в идти на противника в лоб является плохой идеей, топливные баки протектированы и находятся в крыльях. Система охлаждения жидкостная никак не защищена. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | Курсовое вооружение состоит из двух пулеметов [[MG 17 (7,92-мм)]] с боезапасом в 1000 патрон(по 500 на каждый пулемет), скорострельность пулеметов достигает 1151 выстрелов/мин. | |
| + | |||
| + | Пулеметы эффективны против ЗСУ на базе грузовиков, бронеавтомобилей. Ленту рекомендуется ставить трассирующую, т.к она лучше всего дает понять куда летят снаряды. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | Подвесное вооружение состоит: | |
| + | |||
| + | 1 бомбы SC250JA | ||
| + | |||
| + | 1 бомбы SC500K | ||
| + | |||
| + | 4 бомб SC50JA 1 бомбы SC250JA | ||
| + | |||
| + | Задержку на бомбы рекомендуется ставить 1.5-2 секунды из-за возможности повредить самолет после сброса бомб. | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | + | Оборонительное вооружение состоит из 1 пулемета [[MG 15 (7,92-мм)]], боезапас состоит из 900 патрон | |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Т.к Ju 87 B-2 пикирующий бомбардировщик, рекомендуется в самом начале боя набирать высоту, а после того, как достигнуть цели, начать пикировать на цель, а после сброса бомб улететь обратно на аэродром за новыми бомбами или начать уничтожать легкобронированные цели пулеметами. | |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | Ju 87 B-2 - является неплохим пикирующим бомбардировщиком, имеющий хорошее подвесное вооружение, среднюю скороподъемность и низкую маневренность. | |
| + | |||
| + | ==== Достоинства: ==== | ||
| + | Сильное подвесное вооружение | ||
| + | |||
| + | Средняя скороподъемность | ||
| + | |||
| + | Скорость | ||
| − | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | Низкая маневренность | ||
| + | |||
| + | Слабое бронирование | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Опыт боевого применения звена Ju 87 A "Stuka" во время гражданской войны в Испании в составе Legion Condor со всей очевидностью продемонстрировал как сильные, так и слабые стороны нового самолета. Высочайшая точность бомбометания сочеталась с мизерной бомбовой нагрузкой, ограниченным потолком, небольшой дальностью и скоростью полета. Объединив в себе новые тактические приемы, потребности агрессивной стратегии "блицкрига" и массовое производство, на свет появилась "летающая артиллерия" Люфтваффе - пикирующий бомбардировщик Ju 87 B. | |
| + | |||
| + | История Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers - Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju - 87. Уже в начале 1938 г. в воздух поднялся прототип Ju 87 V6 - серийный Ju 87 А-1 с мотором Jumo211Aa. Новый мотор был на 267 мм длиннее и на 200 кг тяжелее Jumo210. Настоящим прототипом новой модификации "Штуки" стал Ju 87 V7. | ||
| + | |||
| + | Окончательно сформировался облик новой машины на десяти (по другим данным пятнадцати) предсерийных Ju-87B-0, которые собрали летом 1938 года. В левую консоль установили второй 7,92-мм пулемет MG 17. По сравнению с Ju-87A максимальная горизонтальная скорость выросла на 30 км/ч, а скорость пикирования увеличилась до 600 км/ч. | ||
| + | |||
| + | С конца 1939 года в производстве модификация Ju 87В-2 с двигателем Jumo-211Da мощностью 1200 л. с., новым винтом VS 5, другими изменениями. В перегруз (без стрелка-радиста) мог брать 1000 кг бомбу. Начал поступать в войска с 1940 года, показав отличную боевую эффективность на всём театре военных действий, кроме Королевских ВВС Великобритании, от которых несли большие потери. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [[Bf 109 E-3]] |
| − | * | + | |
| − | + | * [[P-40E-1|P-40E-1 Warhawk]] | |
| + | |||
| + | * [[Як-1]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | * http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju87b.html | ||
| + | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87 | ||
{{Самолёты Junkers}} | {{Самолёты Junkers}} | ||
{{Немецкие бомбардировщики}} | {{Немецкие бомбардировщики}} | ||
Версия 16:30, 9 октября 2020
исследование
покупка429 / 540/303 / 382/226 / 284ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой50 % 20 % Содержание
Описание
Ju 87 B-2 - одномоторный двухместный пикирующий бомбардировщик с неубирающимися шасси. Был спроектирован авиастроительной компанией Junkers в 1937 г.
Разработка Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers - Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju 87.
Ju 87 В-2 принимали активное участие во Второй Мировой войне и были на вооружении Германии, Италии и остальных союзных Германии стран.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость - 383 км/ч на высоте 4100 метров, весьма быстро по сравнению с другими пикирующими бомбардировщиками
Маневренность у Ju 87 B-2 низкая, поэтому вступать в бой с истребителями не стоит
Скороподъемность средняя - 9.6 м/с и является средним для пикирующих бомбардировщиков.
Живучесть и бронирование
Броня у самолета есть и находится она между пилотом и стрелком, но толщина достигает всего 8 мм. Бронированного стекла нету из-за чего в идти на противника в лоб является плохой идеей, топливные баки протектированы и находятся в крыльях. Система охлаждения жидкостная никак не защищена.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение состоит из двух пулеметов MG 17 (7,92-мм) с боезапасом в 1000 патрон(по 500 на каждый пулемет), скорострельность пулеметов достигает 1151 выстрелов/мин.
Пулеметы эффективны против ЗСУ на базе грузовиков, бронеавтомобилей. Ленту рекомендуется ставить трассирующую, т.к она лучше всего дает понять куда летят снаряды.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение состоит:
1 бомбы SC250JA
1 бомбы SC500K
4 бомб SC50JA 1 бомбы SC250JA
Задержку на бомбы рекомендуется ставить 1.5-2 секунды из-за возможности повредить самолет после сброса бомб.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из 1 пулемета MG 15 (7,92-мм), боезапас состоит из 900 патрон
Применение в бою
Т.к Ju 87 B-2 пикирующий бомбардировщик, рекомендуется в самом начале боя набирать высоту, а после того, как достигнуть цели, начать пикировать на цель, а после сброса бомб улететь обратно на аэродром за новыми бомбами или начать уничтожать легкобронированные цели пулеметами.
Достоинства и недостатки
Ju 87 B-2 - является неплохим пикирующим бомбардировщиком, имеющий хорошее подвесное вооружение, среднюю скороподъемность и низкую маневренность.
Достоинства:
Сильное подвесное вооружение
Средняя скороподъемность
Скорость
Недостатки:
Низкая маневренность
Слабое бронирование
Историческая справка
Опыт боевого применения звена Ju 87 A "Stuka" во время гражданской войны в Испании в составе Legion Condor со всей очевидностью продемонстрировал как сильные, так и слабые стороны нового самолета. Высочайшая точность бомбометания сочеталась с мизерной бомбовой нагрузкой, ограниченным потолком, небольшой дальностью и скоростью полета. Объединив в себе новые тактические приемы, потребности агрессивной стратегии "блицкрига" и массовое производство, на свет появилась "летающая артиллерия" Люфтваффе - пикирующий бомбардировщик Ju 87 B.
История Ju 87 B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers - Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Германа Польмана начала проектные работы над модифицированным Ju - 87. Уже в начале 1938 г. в воздух поднялся прототип Ju 87 V6 - серийный Ju 87 А-1 с мотором Jumo211Aa. Новый мотор был на 267 мм длиннее и на 200 кг тяжелее Jumo210. Настоящим прототипом новой модификации "Штуки" стал Ju 87 V7.
Окончательно сформировался облик новой машины на десяти (по другим данным пятнадцати) предсерийных Ju-87B-0, которые собрали летом 1938 года. В левую консоль установили второй 7,92-мм пулемет MG 17. По сравнению с Ju-87A максимальная горизонтальная скорость выросла на 30 км/ч, а скорость пикирования увеличилась до 600 км/ч.
С конца 1939 года в производстве модификация Ju 87В-2 с двигателем Jumo-211Da мощностью 1200 л. с., новым винтом VS 5, другими изменениями. В перегруз (без стрелка-радиста) мог брать 1000 кг бомбу. Начал поступать в войска с 1940 года, показав отличную боевую эффективность на всём театре военных действий, кроме Королевских ВВС Великобритании, от которых несли большие потери.
Медиа
См. также
Ссылки
| Самолёты Junkers | |
|---|---|
| Ju 87 | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya |
| Ju 88 | Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · ▄Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6 |
| Ju 188 | Ju 188 A-2 |
| Ju 288 | Ju 288 C |
| Ju 388 | Ju 388 J |
| Немецкие бомбардировщики | |
|---|---|
| Arado | Ar 196 A-3 |
| Junkers | Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C |
| Dornier | Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1 |
| Blohm & Voss | BV 238 · BV 138 C-1 |
| Henschel | Hs 123 A-1 |
| Heinkel | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5 |
| Focke-Wulf | Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1 |
| Messerschmitt | Me 264 |
| Savoia-Marchetti | ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M |
| Трофейные | ▀Wellington Mk.Ic |
