СУ-100Y

СУ-100Y

СУ-100Y

СССР

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.0	4.7	4.7

Класс:

ПРЕМИУМ

САУ

Покупка:2 980

Описание

СУ-100Y — тяжелая советская экспериментальная самоходная артиллерийская установка. Была разработана заводом №185 на шасси тяжелого танка Т-100 для проделывания брешей в фортификационных сооружениях финнов во время советско-финской войны, но война закончилась раньше, чем САУ прибыла на фронт. По итогу испытаний от серийного выпуска отказались и СУ-100Y так и осталась в единственном экземпляре. В 1941 году принимала участие в обороне Москвы. Ныне, единственный экземпляр САУ стоит бронетанковом музее в городе Кубинка.

В игру СУ-100Y была добавлена в обновлении 1.51 «Холодная сталь». Главным преимуществом СУ-100Y является её внушительная огневая мощь — 130-мм орудие с прекрасным бронепробитием и заброневым воздействием снарядов. Однако вместе с этим САУ обладает рядом значительных недостатков: огромный силуэт, низкая подвижность и недостаточное бронирование делают из СУ-100Y весьма заметную и лёгкую мишень, поэтому лучше всего машина отыгрывает от дистанции, вдалеке от основных сил союзников.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса60 / 60 / 60

Башни60 / 60 / 60

Количество экипажа6 человек

Заметность36 %

Расположение экипажа и модулей внутри СУ-100Y

СУ-100Y не сможет похвастаться хорошей бронезащитой. 60 мм брони по окружности корпуса и рубки, местами, дают приведённую толщину брони до 150 мм, но, по большей части, броня не будет превышать 60-80 мм. Встречая ранние Т-34, «Шерманы» и Pz.Kpfw. IV, броня самоходки еще сможет защитить от их орудий, но, на боевом рейтинге 5.3, основными противниками уже будут Т-34-85, «Тигры» и «Пантеры» с длинноствольными орудиями калибра от 75 до 88 мм и даже выше, которые не только без труда будут пробивать броню СУ-100Y, но и наносить серьёзные повреждения внутри корпуса. Размеры машины можно сопоставить с размерами немецкого «Мауса», отсюда у САУ большие проблемы не только с маскировкой на местности и заметностью, но еще по такой цели врагам будет сложно промахнуться. Хотя в столь больших размерах есть и свой плюс - благодаря большому внутреннему пространству, экипаж внутри рассредоточен по всему корпусу, поэтому снарядами с невысоким заброневым воздействием будет не просто вывести из строя весь экипаж самоходки. Тем не менее, боекомплект расположенный по всему пространству боевой рубки очень уязвим к осколкам снарядов, из-за чего взрыв боекомплекта на СУ-100Y не такое уж и редкое явление.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ36 / 5 км/ч

РБ и СБ33 / 5 км/ч

Количество передач4 вперёд

1 назад

Масса64,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 622 л.с.

РБ и СБ850 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ25,3 л.с./т

РБ и СБ13,3 л.с./т

СУ-100Y, несмотря на внушительные размеры, быстро развивает максимальную скорость в 35 км/ч и хорошо её удерживает при движении по прямой. А вот задняя скорость - один из главных недостатков машины, всего 4 км/ч, при огромных размерах не дают ни быстро откатиться назад ни вовремя покинуть опасный участок задним ходом. Из-за длинной базы САУ и высокой массы, СУ-100Y разворачивается на месте медленно, на ходу манёвренность не сильно улучшается, при этом заметно теряется скорость при манёвре. Тем не менее, проходимость машины, на удивление, высокая, даже сложные рельефные препятствия и вязкие грунты не так уж сильно замедляют её, холмы, небольшие речушки и даже небольшие валуны преодолеваются СУ-100Y бодро и быстро. На разрушаемых препятствиях, таких как заборы, деревья и тому подобное, скорость САУ почти не теряется.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 455

РБ1 693

СБ2 335

Обучение экипажа10 000

Эксперты250 000

АСы630

Исследование АСов870 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 110 / 160 / 210 %

2 × 160 / 160 / 160 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Подвеска Тормозная система Фильтры Трансмиссия Двигатель	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод Пристрелка орудия Подъёмный механизм

Вооружение

Основное орудие

130-мм пушка Б-13

Боезапас30 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

25,0 → 19,2 сек.

УВН-5° / 15°

УГН-10° / 10°

СУ-100Y вооружена 130-мм корабельным орудием Б-13 с боезапасом в 30 снарядов. Орудие - самое главное достоинство этой САУ. Бронепробития пушки хватает чтобы справится с абсолютно любым противником, которого можно встретить на боевом рейтинге 5.3 ± 1.0 БРа. Кроме того, заброневого действия полубронебойных снарядов хватает чтобы руководствоваться правилом «Один выстрел - один уничтоженный противник». Хорошая баллистика полёта снарядов и высокая точность орудия на дальних дистанциях, делают СУ-100Y идеальным выбором для ведения снайперской стрельбы с дальних позиций. Из недостатков орудия стоит отметить слабые как УВН орудия от -5 до 15°, из-за чего, даже небольшой холмик под передней частью корпуса может стать проблемой для наведения прицела на противника, так и УГН по 10° вправо и влево, что тоже создаёт определенные трудности и не раз придется доворачивать до противника корпус для наведения. Не порадует и скорость перезарядки орудия - от 19 до 24 секунд, в зависимости от навыков и уровня экипажа.

Для САУ доступно два типа снарядов:

• ПБ-46А — полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает отличным бронепробитием и хорошим заброневым воздействием. Крайне эффективен против любого встречаемого противника. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

• ОФ-46 — осколочно-фугасный снаряд. Обладает невысоком бронепробитием, но содержит большое количество взрывчатого вещества. Может представлять опасность не только для слабо бронированной техники противника, но и для средних танков, не только нанося серьёзные повреждения врагам, но и выкашивая осколками экипаж и важные модули. Но против хорошо бронированных противников малоэффективен, т.к. значительных повреждений им не нанесёт.

Применение в бою

Из-за внушительных размеров выбор безопасной позиции для СУ-100Y станет непростой задачей

Учитывая все недостатки СУ-100Y, а именно: большие размеры, недостаточную бронезащиту, низкие манёвренность и подвижность и очень низкую скорость заднего хода, выбор эффективной и безопасной тактики применения этой машины очень сужается. Наиболее безопасной и эффективной тактикой станет применение её в классической схеме игры для большинства самоходок, а именно отыгрывание роли снайпера и уничтожение противников с дальних дистанций. Так игрок не только сможет остаться незамеченным и отстреливать противников, но и, с дальних дистанций, врагам будет гораздо труднее попасть по СУ-100Y. Можно использовать САУ и как машину поддержки, следуя за основной ударной группой и поддерживая огнём союзников из-за их спины, но такая тактика не так безопасна, т.к. находясь позади союзников, большие размеры самоходки всё равно делают её достаточно соблазнительной мишенью для врагов, тем более, что оставшись без прикрытия, всего пара танков противников быстро смогут её уничтожить. Еще одной тактикой станет занятие позиций за укрытием, за которое можно быстро откатиться на перезарядку или ремонт, и отстрел всех противников которые попадутся в поле зрения игрока. Минусом последней тактики станет поиск подходящего укрытия, которое бы смогло полностью скрыть машину и выбор позиции, с которой бы хорошо было видна та часть поля боя, по которой будет передвигаться вражеская техника. Играя на СУ-100Y в совместных боях, стоит постоянно следить и за вражеской авиацией, т.к. быстро отъехать от сброшенной бомбы, учитывая низкую подвижность машины, не получится и стоит заранее покинуть позицию, завидев заходящий на игрока бомбардировщик или услышав свист бомб.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличное бронепробитие и точность орудия
• Высокое заброневое действие снарядов
• Неплохая живучесть
• Хорошая проходимость

Недостатки:

• Большие размеры САУ
• Долгая перезарядка орудия
• Низкая подвижность и манёвренность
• Малые УВН и УГН орудия
• Уязвимый боекомплект

Историческая справка

Т-100 на базе которого и была построена СУ-100Y

В ходе советско-финской войны советские войска ощутили острую нехватку инженерных машин для укладки дорог и мостов, эвакуации поврежденной техники с поля боя, подвозки взрывчатки и боеприпасов и т.п. Поэтому командование Северо-Западного фронта выдало задание заводу №185 на разработку инженерной машины на шасси опытного танка Т-100, который проходил полевые испытания на карельском фронте и хорошо зарекомендовал себя в боевых условиях. Но вскоре к заданию пришло дополнение, которое предписывало установку на шасси танка Т-100 боевой рубки с орудием 152-мм для борьбы с финскими ДОТами и проделывания брешей в фортификационных сооружениях. 8 января 1940 года чертежи новой САУ получившей обозначение Т-100-X(икс) были переданы Ижорскому заводу, а 14 марта 1940 года полностью готовая машина была собрана и покинула стены завода, получив окончательное наименование СУ-100Y (в некоторых источниках СУ-100-Y или Т-100Y). Цифра 100 в названии, в отличие от общепринятой советской системы, обозначала не калибр орудия, а то что машина была построена на базе тяжелого танка Т-100, а латинская «Y» обозначала тип машины, указывающий на форму боевой рубки.

Конечным итогом разработки стало полностью идентичное шасси танка Т-100, на которое сверху была установлена прямоугольная боевая рубка (от первоначально запланированной клиновидной рубки отказались в пользу прямоугольной из-за поджимающих сроков изготовления, т.к. прямоугольная рубка была гораздо проще в изготовлении) толщиной 60 мм по окружности. В рубке была установлено 130-мм корабельное орудие Б-13. Экипаж самоходки состоял из шести человек.

СУ-100Y после сборки на Ижорском заводе

Советско-финская война закончилась 12 марта 1940 года подписанием мирного соглашения между СССР и Финляндией. Поэтому СУ-100Y принять участие в боевых действиях уже не успела, но всё равно была доставлена в Карелию, где с неё обстреляли несколько пустых финских ДОТов и противотанковых надолбов. По результатам стрельб САУ показала себя крайне эффективным орудием для пробивания брешей в оборонительных позициях противника, но проявились и отрицательные стороны машины, которые не дали запустить СУ-100Y в серийное производство. Самоходка обладала внушительными размерами, была медлительной, неповоротливой и были серьёзные затруднения с её транспортировкой. В середине 1940 года САУ передали на полигон Кубинки, где она и простояла до начала Великой Отечественной войны. В конце 1941 года, когда немецкие войска вплотную подошли к Москве, СУ-100Y и еще две опытные САУ — СУ-14 и СУ-14-1 вошли в состав самоходно-артиллерийского дивизиона особого назначения. В составе дивизиона СУ-100Y вела огонь по наступающим немецким войскам с закрытых огневых позиций, но сведения про её эффективность и результаты обстрелов до наших дней не сохранились и как зарекомендовала себя машина в боевых условиях сказать трудно.

Медиа

• 

  СУ-100Y в бронетанковом музее Кубинки

• 

  СУ-100Y в музее Кубинки. Вид сбоку

• 

  Крупный план ходовой части СУ-100Y

Обзор СУ-100Y от Omero

Обзор СУ-100Y от Ezida

Обзор СУ-100Y от CrewGTW

См. также

• ИСУ-122
• СУ-152

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Военное обозрение
• Статья на Танки-тут.ру
• Статья на Пикабу
• Статья на Танки в бою