Т-126

Т-126

Т-126

Описание

Т-126 (СП) — советский опытный лёгкий танк, разработанный в 1940 году инженерами КБ завода №185. Появление данной машины было обусловлено моральным устареванием Т-26 — наиболее многочисленного образца бронетехники на вооружении РККА, который принимал активное участие ещё в Гражданской войне в Испании. Его противопульное бронирование к тому времени уже не могло ничего противопоставить становившимся всё более массовыми в войсках противотанковым ружьям и пушкам. Новый танк сопровождения пехоты (СП) должен был иметь лучшее бронирование, а также оснащаться двигателем большей мощности. Единственный экземпляр Т-126 был изготовлен летом 1940 года на заводе №185, однако заводские испытания не прошёл: сказалась сложность конструкции. Но работа над новым танком продолжилась, и Т-126 стал основой для будущего Т-50.

В игре Т-126 появился в обновлении 1.47 «Крупный калибр». Обладая неплохой подвижностью и достаточно крепкой лобовой бронёй, он хорошо подходит для активного наступления: в бою на малых дистанциях компенсируется не слишком высокое бронепробитие каморных снарядов 45-мм пушки. Тем не менее, слабое бронирование башни и малая скорость её поворота осложняют успешное ведение ближнего боя, а ввиду плотной компоновки любой пробивший броню снаряд способен вывести танк из строя.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Т-126 обладает очень хорошим бронированием корпуса: ВЛД защищён 55-мм листом катанной гомогенной брони с конструктивным углом наклона в 53° (приведённая толщина при этом примерно равна 75 мм), а НЛД защищён 45-мм листом брони с углом наклона 45°, что даёт примерно 100 мм приведённой толщины. Борта защищены немногим хуже: 45-мм бронёй под углом 78°, но если установить танк небольшим ромбом, то можно добиться увеличения приведённой толщины бортового и лобового бронирования, а также увеличить углы наклона бронеплит, сделав выше шанс рикошета снарядов, что превратит корпус танка в настоящую неприступную крепость для большинства малокалиберных орудий потенциальных противников.

Но у такой крепости имеется одна очень уязвимая зона — башня. Во лбу башни у Т-126 толщина брони всего 45 мм, и пробить её сможет практически любой вражеский снаряд. Такое попадание по танку, из-за плотной компоновки экипажа, скорее всего, выведет из строя наводчика и заряжающего, что сделает танк на время небоеспособным и увеличит время перезарядки орудия. Поэтому нужно постоянно двигаться, не давая противникам прицелится в уязвимые места.

Таблица бронирования:

Броня	Лоб	Борт	Корма	Крыша
Корпус	55 мм	45 мм	30 мм	15 мм
Башня	45 мм	45 мм	45 мм	15 мм

С правого борта боеукладка отсутствует

Выезжать к противнику и ставить ромб рекомендуется правым бортом, так как на левом борту у танка находится боеукладка, при попадании в которую может произойти детонация боекомплекта, что приведёт к мгновенному уничтожению танка, а также с левой стороны находятся наводчик и механик-водитель, при выводе из строя которых танк на время станет небоеспособным.

Экипаж Т-126 состоит из 4-х человек:

• Наводчик;
• Командир (Заряжающий);
• Механик-водитель;
• Стрелок-радист.

Благодаря такой компоновке (2 члена экипажа в башне, 2 в корпусе), вывести из строя весь экипаж одним снарядом становится практически невозможно, что серьёзно увеличивает живучесть танка.

Подвижность

На Т-126 установлен 6-цилиндровый двигатель В-3, выдающий мощность в 300 л.с., что позволяет танку разгоняться до 35 км/ч. На первый взгляд такая скорость для лёгкого танка может показаться маленькой, но, благодаря широким тракам, Т-126 быстро её набирает (даже в горку). Также широкие траки делают Т-126 более удобным в управлении (чем тот же Т-50), более устойчивым, позволяют быстрее останавливаться. Недостаток Т-126 — очень низкая скорость заднего хода — всего 4 км/ч, так что быстро заехать за укрытие в случае опасности может не получиться, и это придётся учитывать при выборе позиций для ведения огня.

Вооружение

Основное орудие

Основное орудие Т-126 — 45-мм пушка 20-К, установленная также на большинстве ранних танков СССР. Пушка отличается высокой скорострельностью и мощными, для своего ранга, снарядами; хорошими УВН (-8 / 25°), которые позволяют эффективно использовать при стрельбе рельеф местности в качестве укрытия; но её минус на данном танке — малая скорость поворота башни.

Доступные снаряды для Т-126:

• БР-240 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд (самый мощный на этом танке);
• БР-240СП — бронебойный остроголовый сплошной снаряд (не рекомендуется брать из-за высокого шанса рикошета и отсутствия взрывчатки);
• БР-240П — бронебойный подкалиберный снаряд (с самым высоким пробитием, но малым заброневым воздействием).

Боезапас пушки у Т-126 — 150 снарядов. Это очень много. Для стандартного боя, в среднем, хватает 50 снарядов (40 каморных и 10 подкалиберных), а выгрузив лишние снаряды можно ещё и повысить живучесть танка (уменьшится шанс подрыва боекомплекта).

Пулемётное вооружение

Кроме того, на Т-126 установлен пулемёт ДТ, спаренный с орудием. Его можно использовать для поражения легкобронированных целей и низколетящих самолётов.

Применение в бою

Т-126 является ранней версией танка Т-50: с более мощным бронированием корпуса и башни, но при этом немного худшими скоростными характеристиками. Так как Т-126 стоит с T-50 на близком ранге, это делает Т-126 хорошей заменой Т-50 в бою и очень грозной машиной для всех потенциальных противников.

Т-126 идеально подходит для наступления в авангарде ударных сил: прочную лобовую броню танка сможет пробить далеко не каждый враг, а попасть в пылу сражения в уязвимую башню противникам нужно ещё постараться. Орудие Т-126 также полностью раскрывает себя только в ближнем бою: на малой дистанции огня не нужно брать упреждение для совершения точного выстрела, высокая скорострельность позволяет быстро добивать противников, не давая им шанса сделать выстрел в ответ, и кинетические боеприпасы, которыми снабжается Т-126, имеют максимальную бронепробиваемость именно на ближней дистанции. Но при этом у танка есть недостаток — низкая скорость поворота башни, что может помешать в городском бою быстро разворачивать орудие на противников стоящих в переулках и реагировать на внезапно зашедших с тыла врагов, хотя этот изъян нивелирует хорошая скорость и манёвренность: лучше не дожидаться поворота башни в бок, а повернуться к противнику лбом, ведь лобовая броня намного прочнее.

Одним же из серьёзных минусов танка можно назвать низкую скорость заднего хода — быстро откатиться в безопасное место в случае опасности она не позволит. Также стоит выделить слабое заброневое действие снарядов — БР-240СП и БР-240П вообще не имеют взрывчатки, поэтому при пробитии будут наносить минимальный урон экипажу, в БР-240 же заряд взрывчатки (камора) присутствует, но количество этой взрывчатки всего 19 грамм, так что одним таким снарядом уничтожить вражеский танк может и не выйти, но этот недостаток нивелируется быстрой перезарядкой.

Достоинства и недостатки

Т-126 прекрасно подходит новичкам, только что пришедшим в игру. Он не требует исследования модулей, даёт возможность быстрее прокачаться и позволяет простить ошибки неопытных игроков благодаря хорошему бронированию и быстрой перезарядке.

Достоинства:

• Толстая броня корпуса;
• Хорошая подвижность и управляемость;
• Мощное орудие;
• Быстрая перезарядка;
• Хорошие УВН;
• Прибавка к Очкам исследований и Серебряным львам.

Недостатки:

• Слабая броня башни;
• Низкая скорость горизонтального и вертикального наведения;
• Небольшая скорость для лёгкого танка;
• Плотная компоновка модулей и экипажа.

Историческая справка

Т-126(СП) на испытаниях

Оценка результатов боёв в Испании выявила необходимость в разработке нового, более защищённого и подвижного танка, способного сопровождать и поддерживать пехоту на поле боя. Попытки сделать такой танк были ещё в 1938 году: на базе обычного Т-26 был создан танк Т-26М, главной особенностью которого была новая ходовая часть от чехословацкого танка Skoda S-II-a. Но добиться хорошей подвижности было мало, как показал опыт советско-финской войны, требовалось ещё увеличить бронирование танка.

Так, в 1940 году, ГАБТУ даёт задание Ленинградскому заводу опытного машиностроения № 185 разработать танк с усиленным бронированием и новым двигателем. Проект нового танка получил название Т-26-5, но, после объединения заводов № 185 и 174, он был переименован в «126-1». После нескольких изменений требуемых характеристик, завод смог приступить к созданию нового танка в металле. Первый образец Т-126(СП) (СП — сопровождения пехоты) приступил к заводским испытаниям 31 августа 1940 года. Но испытания, из-за множества мелких дефектов обусловленных сложностью конструкции, он не прошёл. Однако после изучения захваченного осенью 1940 года немецкого танка Pz.Kpfw. III, военное командование вернулось к идее разработки лёгкого танка поддержки пехоты и начало работать над улучшением Т-126(СП). Эти работы, впоследствии, привели к созданию танка Т-50.

Т-126(СП) был построен в единственном экземпляре и в боевых действиях участия не принимал. Сейчас построенный экземпляр этого танка хранится в Бронетанковом музее в Кубинке.

Медиа

• 

  Т-126СП в Бронетанковом музее в Кубинке

• 

Обзор от Omero

Обзор от Omero

Обзор от Thorneyed

См. также

• Т-26 — база, на которой построен Т-126(СП);
• Т-50 — серийная модель, построенная на основе работ над Т-126(СП).

Ссылки

• Статья в Википедии
• Описание на aviarmor.net
• Статья на topwar.ru