I-15bis (Китай) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
м |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
|code=i-15bis_china | |code=i-15bis_china | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | ␗'''I-15bis''' («Чиж») — советский истребитель-биплан, поставленный Китаю в рамках программы военной помощи от СССР. Всего с 1937 года было поставлено 347 самолётов, которые принимали активное участие в боевых действиях до 1940 года. Наиболее выдающиеся результаты истребители показали в обороне Уханя от налётов японских бомбардировщиков. Также в Китае была разработана тактика взаимодействия манёвренных «чижей» с более быстрыми «ласточками» — [[И-16 (семейство техники)|И-16]]. Помимо противовоздушной обороны, эскадрильи, в составе которых были И-15бис, наносили удары по наземным целям Японии. |
| + | |||
| + | В игру ␗I-15bis был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновления 1.91 «Ночное зрение»]] и расположился в китайской ветке исследования. Основное применение данного самолёта — уничтожение вражеских истребителей. Особенностями этой машины можно назвать её превосходную манёвренность и достаточно хорошее курсовое вооружение с зажигательными снарядами, которые легко поджигают вражеские бипланы и ранние монопланы. Но есть и недостатки: низкая скорость полёта и посредственная живучесть. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Flight}} | |
| + | И-15бис получил 9-цилиндровый радиальный мотор Швецов М-25В мощностью 700 л.с. с режимом WEP, который довольно быстро перегревает агрегат, а двигатель долго остывает, поэтому не стоит пренебрегать температурой. Скороподъёмность в 14,2 м/с является неплохим показателем на фоне других бипланов, однако данный параметр не столь важен из-за того, что воздушные боестолкновения самолётов этой эпохи проходят на малых высотах. Что касается максимальной скорости, то она составляет 380 км/ч на высоте в 4000 метров или около 330 км/ч у земли, что значительно уступает монопланам, например, немецкому [[Bf 109 B-1]]. | ||
| + | |||
| + | Манёвренность И-15 является превосходной. Истребитель способен перекрутить как в горизонтальном вираже, так и в вертикальном (сальто) немецкий биплан [[He 51 A-1|He 51]], не говоря уже о монопланах. Флаттер самолёта (скорость, при котором разрушается конструкция) составляет 580 км/ч, что практически недостижимо, если не пикировать с большой высоты. | ||
| + | |||
| + | Биплан имеет две несущие поверхности, поэтому его скорость сваливания чрезвычайно мала. Это может помочь в борьбе с монопланами, где они не смогут долго пробыть на хвосте. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Armour}} | |
| + | Единственная броня на этом самолёте — 8-мм стальная бронеспинка, которая защищает пилота от вражеских пулемётов. | ||
| + | |||
| + | Пилот надёжно защищен как в лобовой, так и в задней проекции. Чтобы снаряд попал в пилота в лобовой атаке, ему нужно сначала пройти двигатель, потом топливный бак, который в свою очередь является протектированным, поэтому высока вероятность, что пожар потушится. Однако силовой агрегат может получить серьёзные повреждения, поэтому при первой же возможности лучше вернуться на аэродром, чтобы починиться и восполнить боеукладку. | ||
| + | |||
| + | Что касается самой конструкции, то живучесть лонжеронов и тяг рулей управления можно назвать средней, так как они способны выдержать несколько очередей пулемётов, однако легко разрушатся от попадания пушек, в том числе зенитных. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | '' | + | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| + | И-15 получил четыре 7,62-мм пулемёта [[ПВ-1 (7,62-мм)|ПВ-1]], расположенных прямо перед пилотом: пара сверху и два снизу. Нижние пулемёты имеют боезапас по 425 выстрела, а верхние — по 1100, что в совокупности со скорострельностью в 750 выстрелов в минуту позволяет стрелять короткими и средними очередями и забрать несколько воздушных целей. Пулемёты могут выдержать и длинные очереди, не перегревая ствол, однако боезапаса в таком случае хватит на одну или две цели. | ||
| + | |||
| + | 7,62-мм пулемёты получили четыре ленты на выбор: | ||
| + | |||
| + | * '''Стандарт''' (Т-П-БЗ-ПЗ-ПЗ-ПЗ) — достаточно хорошая лента для начала, но далеко не самая эффективная, так как присутствуют обычные пули общего назначения, которые никакого эффекта не вызывают. | ||
| + | * '''Универсал''' (Т-БЗ-ПЗ-ПЗ-БЗТ) — лента состоит из зажигательных пуль, поэтому данная лента хорошо подходит против воздушных целей, поскольку удачное попадание в топливные баки или двигатели могут поджечь их, а пожар доставит немало проблем игроку и очень часто заканчивается уничтожением самолёта. | ||
| + | * '''Трассеры''' — состоит исключительно из бронебойно-зажигательных трассирующих пуль. Отличный выбор как для новичка, так и для опытных игроков, поскольку эти пули могут вызвать пожар при удачном попадании в топливные баки или двигатель, а трассеры боеприпасов помогают в прицеливании. | ||
| + | * '''Скрытная атака''' (БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ-ПЗ) — данная лента не рекомендуется для новичков, поскольку снаряды без трассеров не оставляют следов, что значительно затрудняет прицеливание. Но она может подойти для опытных игроков, так как в ней имеются бронебойно-зажигательные снаряды. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | + | {{Specs-Avia-Suspended}} | |
| + | И-15 может взять 3 набора подвесного вооружения: | ||
| − | + | * 2 х ФАБ-50 — бомбы имеют 26,35 кг тротила, чего порой может не хватить для уничтожения танка, однако осколочным воздействием данное вооружение может уничтожить зенитки с открытыми рубками, например, американскую [[M13 MGMC]]. | |
| − | + | * 6 х РБС-82 — ракета с проникающей осколочно-фугасной боевой частью. Бронепробитие ракеты составляет 50 мм на 500 метров, чего вполне хватает для пробития легкобронированной техники и средних танков при хороших углах атаки, то есть сверху в крышу. Ракета пробивает броню, после чего происходит детонация: она взрывается, нанося урон осколками экипажу. Достаточно эффективное оружие при умелом использовании. | |
| + | * 6 х РОС-82 — ракета с осколочно-фугасной боевой частью. В отличие от предыдущей, она взрывается сразу после попадания, поэтому эти боеприпасы лучше всего использовать против легкобронированной техники с открытой рубкой. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Поскольку И-15 является истребителем-бипланом, то его основная задача — уничтожение вражеских истребителей. Лучше всего самолёт чувствует себя в виражных боях, где его практически рекордный показатель времени виража заставляет знать о себе. Он способен перекрутить немецкие [[He 51 A-1|He 51]], не говоря уже о монопланах. Однако не стоит забывать о его достаточно низкой скорости, которая не позволяет догнать или уйти от любых монопланов. В таком случае не стоит лететь прямо, лучше уходить в сторону, заманивая вражеский истребитель в виражный бой, где И-15 точно выйдёт победителем. | |
| + | |||
| + | В '''совместных боях''' И-15 может подойти в качестве истребителя, прикрывающего союзные штурмовики. Тем не менее, биплан способен взять подвесное вооружение в виде двух бомб или шести неуправляемых ракет, которые могут быть смертельны для вражеских зениток. Однако следует помнить, что подвесное вооружение снижает лётно-технические характеристики самолёта. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | И-15 показывает себя как отличный истребитель для виражных боёв, однако он уступает в скорости другим самолётам, особенно монопланам. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Превосходное время виража; | ||
| + | * Низкая скорость сваливания; | ||
| + | * Наличие подвесного вооружения; | ||
| + | * Отличные зажигательные пули; | ||
| + | * Немалый боезапас для пулемётов. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Низкая скорость; | ||
| + | * Посредственная живучесть. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Согласно договору о ненападении и соглашении о военной помощи от 21 августа 1937 года СССР начал с осени 1937 года направлять в Китай советских пилотов и авиационную технику. Всего по программе поставок было доставлено 347 И-15 и И-15бис. В Ланьчжоу все самолёты получили сине-белую гоминьдановскую звезду. Впервые истребители были задействованы в противовоздушной обороне Ханькоу и Наньчана. Также была выработана тактика взаимодействия И-15 и более быстрых И-16. Первые получили прозвище «чиж», а советский моноплан — «ласточка». | |
| + | |||
| + | В Китае И-15бис неплохо справлялись с японскими «[[Ki-10-I|Ки-10]]», однако новые [[A5M4]] оказались серьёзными противниками — они имели практически одинаковую манёвренность, но у японца самолёт был быстрее и обладал более высокой скороподъёмностью. | ||
| + | |||
| + | Китайские пилоты проходили обучение на И-15бис в провинции Хубэй с 1937 года до марта 1938 года, но первые И-15бис в составе китайских ВВС появились уже в феврале 1938 года. Одним из боевых вылетов китайцев было отражение налёта на Ханькоу, где китайский лётчик Динчэнь протаранил японский самолёт, а сам спасся на парашюте. В марте 1938 года 7-я, 8-я, 17-я и 25-я эскадрильи с участием И-15бис наносили удары по японским наземным целям. | ||
| + | |||
| + | Весной 1938 года прибыло подкрепление в виде 60-62 истребителей И-15бис, которое оказалось очень востребованным, так как все истребители, поставленные США и Францией, были потеряны. | ||
| + | |||
| + | 29 апреля 1938 года над Уханем состоялось наиболее массовое боестолкновение. На бомбардировку города летели 18 бомбардировщиков G3M2 и 27 истребителей А5М (И-96 по советской классификации). Для отражения налёта в воздух были подняты 45 «ласточек» и 19 «чижей», в результате чего было сбито 10 японских бомбардировщиков и 11 истребителей. Потери со стороны китайцев составили 12 истребителей. | ||
| + | |||
| + | Следующий налёт на Ухань 31 мая 1938 года привёл к потере всего двух китайских истребителей, в то время когда они сбили 14 японских самолётов. Это лишь в очередной раз показало высокую эффективность китайской ПВО. | ||
| + | |||
| + | Общее количество И-15бис с учётом поставок и потерь не превышало две эскадрильи. Советские пилоты были отозваны на родину ещё в середине 1938 года, поэтому в последующие года участвовали только китайские лётчики. В июне 1940 года эскадрильи были переформированы, так как боестолкновения с середины 1939 года привели к значительным потерям, поэтому И-15бис в дальнейшем использовались редко. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 42: | Строка 90: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [[И-15бис]] |
| − | * | + | * [[И-15 (семейство техники)]] |
| − | + | * [[И-153 (семейство техники)]] | |
| + | * [[He 51 A-1]] | ||
| + | * [[P-26A-33]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i15b.html Статья на airwar.ru] |
| − | + | * [[wikipedia:И-15_бис|Статья в Википедии]] | |
| − | |||
| − | * | ||
{{Самолёты Поликарпова}} | {{Самолёты Поликарпова}} | ||
| + | {{Китайские истребители}} | ||
Текущая версия на 16:08, 29 ноября 2023
Содержание
Описание
␗I-15bis («Чиж») — советский истребитель-биплан, поставленный Китаю в рамках программы военной помощи от СССР. Всего с 1937 года было поставлено 347 самолётов, которые принимали активное участие в боевых действиях до 1940 года. Наиболее выдающиеся результаты истребители показали в обороне Уханя от налётов японских бомбардировщиков. Также в Китае была разработана тактика взаимодействия манёвренных «чижей» с более быстрыми «ласточками» — И-16. Помимо противовоздушной обороны, эскадрильи, в составе которых были И-15бис, наносили удары по наземным целям Японии.
В игру ␗I-15bis был добавлен вместе с выходом обновления 1.91 «Ночное зрение» и расположился в китайской ветке исследования. Основное применение данного самолёта — уничтожение вражеских истребителей. Особенностями этой машины можно назвать её превосходную манёвренность и достаточно хорошее курсовое вооружение с зажигательными снарядами, которые легко поджигают вражеские бипланы и ранние монопланы. Но есть и недостатки: низкая скорость полёта и посредственная живучесть.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
И-15бис получил 9-цилиндровый радиальный мотор Швецов М-25В мощностью 700 л.с. с режимом WEP, который довольно быстро перегревает агрегат, а двигатель долго остывает, поэтому не стоит пренебрегать температурой. Скороподъёмность в 14,2 м/с является неплохим показателем на фоне других бипланов, однако данный параметр не столь важен из-за того, что воздушные боестолкновения самолётов этой эпохи проходят на малых высотах. Что касается максимальной скорости, то она составляет 380 км/ч на высоте в 4000 метров или около 330 км/ч у земли, что значительно уступает монопланам, например, немецкому Bf 109 B-1.
Манёвренность И-15 является превосходной. Истребитель способен перекрутить как в горизонтальном вираже, так и в вертикальном (сальто) немецкий биплан He 51, не говоря уже о монопланах. Флаттер самолёта (скорость, при котором разрушается конструкция) составляет 580 км/ч, что практически недостижимо, если не пикировать с большой высоты.
Биплан имеет две несущие поверхности, поэтому его скорость сваливания чрезвычайно мала. Это может помочь в борьбе с монопланами, где они не смогут долго пробыть на хвосте.
Живучесть и бронирование
Единственная броня на этом самолёте — 8-мм стальная бронеспинка, которая защищает пилота от вражеских пулемётов.
Пилот надёжно защищен как в лобовой, так и в задней проекции. Чтобы снаряд попал в пилота в лобовой атаке, ему нужно сначала пройти двигатель, потом топливный бак, который в свою очередь является протектированным, поэтому высока вероятность, что пожар потушится. Однако силовой агрегат может получить серьёзные повреждения, поэтому при первой же возможности лучше вернуться на аэродром, чтобы починиться и восполнить боеукладку.
Что касается самой конструкции, то живучесть лонжеронов и тяг рулей управления можно назвать средней, так как они способны выдержать несколько очередей пулемётов, однако легко разрушатся от попадания пушек, в том числе зенитных.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
И-15 получил четыре 7,62-мм пулемёта ПВ-1, расположенных прямо перед пилотом: пара сверху и два снизу. Нижние пулемёты имеют боезапас по 425 выстрела, а верхние — по 1100, что в совокупности со скорострельностью в 750 выстрелов в минуту позволяет стрелять короткими и средними очередями и забрать несколько воздушных целей. Пулемёты могут выдержать и длинные очереди, не перегревая ствол, однако боезапаса в таком случае хватит на одну или две цели.
7,62-мм пулемёты получили четыре ленты на выбор:
- Стандарт (Т-П-БЗ-ПЗ-ПЗ-ПЗ) — достаточно хорошая лента для начала, но далеко не самая эффективная, так как присутствуют обычные пули общего назначения, которые никакого эффекта не вызывают.
- Универсал (Т-БЗ-ПЗ-ПЗ-БЗТ) — лента состоит из зажигательных пуль, поэтому данная лента хорошо подходит против воздушных целей, поскольку удачное попадание в топливные баки или двигатели могут поджечь их, а пожар доставит немало проблем игроку и очень часто заканчивается уничтожением самолёта.
- Трассеры — состоит исключительно из бронебойно-зажигательных трассирующих пуль. Отличный выбор как для новичка, так и для опытных игроков, поскольку эти пули могут вызвать пожар при удачном попадании в топливные баки или двигатель, а трассеры боеприпасов помогают в прицеливании.
- Скрытная атака (БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ-ПЗ) — данная лента не рекомендуется для новичков, поскольку снаряды без трассеров не оставляют следов, что значительно затрудняет прицеливание. Но она может подойти для опытных игроков, так как в ней имеются бронебойно-зажигательные снаряды.
Подвесное вооружение
И-15 может взять 3 набора подвесного вооружения:
- 2 х ФАБ-50 — бомбы имеют 26,35 кг тротила, чего порой может не хватить для уничтожения танка, однако осколочным воздействием данное вооружение может уничтожить зенитки с открытыми рубками, например, американскую M13 MGMC.
- 6 х РБС-82 — ракета с проникающей осколочно-фугасной боевой частью. Бронепробитие ракеты составляет 50 мм на 500 метров, чего вполне хватает для пробития легкобронированной техники и средних танков при хороших углах атаки, то есть сверху в крышу. Ракета пробивает броню, после чего происходит детонация: она взрывается, нанося урон осколками экипажу. Достаточно эффективное оружие при умелом использовании.
- 6 х РОС-82 — ракета с осколочно-фугасной боевой частью. В отличие от предыдущей, она взрывается сразу после попадания, поэтому эти боеприпасы лучше всего использовать против легкобронированной техники с открытой рубкой.
Применение в бою
Поскольку И-15 является истребителем-бипланом, то его основная задача — уничтожение вражеских истребителей. Лучше всего самолёт чувствует себя в виражных боях, где его практически рекордный показатель времени виража заставляет знать о себе. Он способен перекрутить немецкие He 51, не говоря уже о монопланах. Однако не стоит забывать о его достаточно низкой скорости, которая не позволяет догнать или уйти от любых монопланов. В таком случае не стоит лететь прямо, лучше уходить в сторону, заманивая вражеский истребитель в виражный бой, где И-15 точно выйдёт победителем.
В совместных боях И-15 может подойти в качестве истребителя, прикрывающего союзные штурмовики. Тем не менее, биплан способен взять подвесное вооружение в виде двух бомб или шести неуправляемых ракет, которые могут быть смертельны для вражеских зениток. Однако следует помнить, что подвесное вооружение снижает лётно-технические характеристики самолёта.
Достоинства и недостатки
И-15 показывает себя как отличный истребитель для виражных боёв, однако он уступает в скорости другим самолётам, особенно монопланам.
Достоинства:
- Превосходное время виража;
- Низкая скорость сваливания;
- Наличие подвесного вооружения;
- Отличные зажигательные пули;
- Немалый боезапас для пулемётов.
Недостатки:
- Низкая скорость;
- Посредственная живучесть.
Историческая справка
Согласно договору о ненападении и соглашении о военной помощи от 21 августа 1937 года СССР начал с осени 1937 года направлять в Китай советских пилотов и авиационную технику. Всего по программе поставок было доставлено 347 И-15 и И-15бис. В Ланьчжоу все самолёты получили сине-белую гоминьдановскую звезду. Впервые истребители были задействованы в противовоздушной обороне Ханькоу и Наньчана. Также была выработана тактика взаимодействия И-15 и более быстрых И-16. Первые получили прозвище «чиж», а советский моноплан — «ласточка».
В Китае И-15бис неплохо справлялись с японскими «Ки-10», однако новые A5M4 оказались серьёзными противниками — они имели практически одинаковую манёвренность, но у японца самолёт был быстрее и обладал более высокой скороподъёмностью.
Китайские пилоты проходили обучение на И-15бис в провинции Хубэй с 1937 года до марта 1938 года, но первые И-15бис в составе китайских ВВС появились уже в феврале 1938 года. Одним из боевых вылетов китайцев было отражение налёта на Ханькоу, где китайский лётчик Динчэнь протаранил японский самолёт, а сам спасся на парашюте. В марте 1938 года 7-я, 8-я, 17-я и 25-я эскадрильи с участием И-15бис наносили удары по японским наземным целям.
Весной 1938 года прибыло подкрепление в виде 60-62 истребителей И-15бис, которое оказалось очень востребованным, так как все истребители, поставленные США и Францией, были потеряны.
29 апреля 1938 года над Уханем состоялось наиболее массовое боестолкновение. На бомбардировку города летели 18 бомбардировщиков G3M2 и 27 истребителей А5М (И-96 по советской классификации). Для отражения налёта в воздух были подняты 45 «ласточек» и 19 «чижей», в результате чего было сбито 10 японских бомбардировщиков и 11 истребителей. Потери со стороны китайцев составили 12 истребителей.
Следующий налёт на Ухань 31 мая 1938 года привёл к потере всего двух китайских истребителей, в то время когда они сбили 14 японских самолётов. Это лишь в очередной раз показало высокую эффективность китайской ПВО.
Общее количество И-15бис с учётом поставок и потерь не превышало две эскадрильи. Советские пилоты были отозваны на родину ещё в середине 1938 года, поэтому в последующие года участвовали только китайские лётчики. В июне 1940 года эскадрильи были переформированы, так как боестолкновения с середины 1939 года привели к значительным потерям, поэтому И-15бис в дальнейшем использовались редко.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
| Самолёты Поликарпова | |
|---|---|
| И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · ␗I-15bis · И-15бис Краснолуцкого |
| И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П · ␗I-153 M-62 |
| И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 · ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
| И-180 | И-180С |
| И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
| ИТП | ИТП (М-1) |
| По-2 | По-2 · По-2М |
| ТИС | ТИС МА |
| Китайские истребители | |
|---|---|
| Gladiator | ␗Gladiator Mk.I |
| P-47 Thunderbolt | ␗P-47D-23-RA · ␗P-47D-30 · ␗F-47N-25-RE |
| P-51 Mustang | ␗P-51C-11-NT · ␗P-51D-20 · ␗P-51K |
| Другие американские истребители | CW-21 · P-66 · ␗P-40E-1 · H-81A-2 · ␗P-43A-1 · ␗P-38L-1 · Hawk III |
| И-15 | ␗I-153 M-62 · ␗I-15bis |
| И-16 | ␗I-16 Chung 28 · ␗I-16 type 5 · ␗I-16 type 10 · ␗I-16 type 17 |
| Ла-9/Ла-11 | ␗La-9 · ␗La-11 |
| Ki-43/Ki-44 | ␗Ki-43-III ko · ␗Ki-44-II hei |
| Другие японские истребители | ␗Ki-27 otsu · ␗Ki-61-I otsu · ␗Ki-45 hei/tei · ␗Ki-84 ko · ␗A6M2 |
| Другие истребители | D.510C |
