Late 298D — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Добавил шаблон гидросамолётов)
 
(не показаны 4 промежуточные версии 1 участника)
Строка 3: Строка 3:
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
}}
 
}}
 +
== Описание ==
 +
'''Latécoère 298 (Late 298)''' — французский гидроплан периода Второй мировой войны, разработанный в 1936 году конструкторами компании Groupe Latécoère. Создание самолёта было вызвано, с одной стороны, потребностью Военно-морских сил Республики в бомбардировщике-торпедоносце, а с другой — неудачностью Late 29 (прежде всего, ввиду его высокой аварийности). Новый гидроплан получил более прочную конструкцию, новый двигатель Hispano-Suiza 12Ycrs, а также узел подвески для торпед или бомб, в том числе, и глубинных. Самолёты модификации '''D''' отличались наличием фиксированных крыльев и двойного управления. Серийное производство Late 298 велось в 1938–1940 годах, всего было изготовлено 106 Late 298D. Состоя на вооружении ВМС Франции, они применялись в ходе Второй мировой войны до капитуляции в 1940 году, а затем использовались силами как Вишистской, так и Сражающейся Франции.
 +
 +
В игре '''Late 298D''' появился в качестве одного из призов марафона [[wt:ru/news/16046-akciya-zimnij-kvest-ru|«Зимний Квест»]]. Благодаря возможности подвеса двух 150-кг бомб, самолёт может при достаточной точности сброса уничтожать вражескую бронетехнику, а неплохая манёвренность позволяет бороться со многими монопланами противника в виражном бою. Хотя на Late 298D можно установить торпеду, низкая скорость самолёта делает его крайне уязвимым для корабельной ПВО противника. Именно скоростные характеристики являются главной проблемой гидроплана: большинство самолётов могут просто уйти от Late 298.
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
<!--== Описание ==
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===

Текущая версия на 20:27, 28 октября 2023

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Late 298D
late_298d.png
Late 298D

Описание

Latécoère 298 (Late 298) — французский гидроплан периода Второй мировой войны, разработанный в 1936 году конструкторами компании Groupe Latécoère. Создание самолёта было вызвано, с одной стороны, потребностью Военно-морских сил Республики в бомбардировщике-торпедоносце, а с другой — неудачностью Late 29 (прежде всего, ввиду его высокой аварийности). Новый гидроплан получил более прочную конструкцию, новый двигатель Hispano-Suiza 12Ycrs, а также узел подвески для торпед или бомб, в том числе, и глубинных. Самолёты модификации D отличались наличием фиксированных крыльев и двойного управления. Серийное производство Late 298 велось в 1938–1940 годах, всего было изготовлено 106 Late 298D. Состоя на вооружении ВМС Франции, они применялись в ходе Второй мировой войны до капитуляции в 1940 году, а затем использовались силами как Вишистской, так и Сражающейся Франции.

В игре Late 298D появился в качестве одного из призов марафона «Зимний Квест». Благодаря возможности подвеса двух 150-кг бомб, самолёт может при достаточной точности сброса уничтожать вражескую бронетехнику, а неплохая манёвренность позволяет бороться со многими монопланами противника в виражном бою. Хотя на Late 298D можно установить торпеду, низкая скорость самолёта делает его крайне уязвимым для корабельной ПВО противника. Именно скоростные характеристики являются главной проблемой гидроплана: большинство самолётов могут просто уйти от Late 298.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Французские бомбардировщики
Farman  F.222.2 · N.C.223.3
Potez  Potez 633
Latecoere  Late 298D
Liore et Olivier  LeO 451 early · LeO 451 late
Bloch  M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162
SNCASO  S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN
Американские  V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2
Английские  Lancaster MR.7

Французские премиумные самолёты
I ранг  D 510 Габриэля Пальера · D.371 H.S.9 · Late 298D · ▄PBY-5A Late
II ранг  M.B.152C1 · ▄P-40F-5 Lafayette
III ранг  ▄Як-9Т Рене Шалля · ▄Yak-3 · ▄P-47D-22-RE · ▄P-39Q-25 · F-6C-10-NA · NC.900
IV ранг  S.O.8000 Narval · ▄AD-4NA
V ранг  ◘Sea Hawk Mk.50
VI ранг  Milan · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIN · F-84F IAF
VII ранг  Mirage F1C-200

Гидросамолёты
США  OS2U-1 · OS2U-3 · SOC-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" · PBM-5A "Mariner"
Германия  He 51 B-2/H ·  · He 115 C-1 · Ar 196 A-3 · BV 238 · BV 138 C-1
СССР  По-2М · КОР-1 · МБР-2-М-34 · ▂PBY-5A "Каталина" · Бе-6
Великобритания  Osprey Mk IV · Walrus Mk.I · ▄Catalina Mk. IIIa · Sunderland Mk. IIIa · Sunderland Mk.V
Япония  F1M2 · E7K2 · E8N2 · Aichi E13A1 · A6M2-N · N1K1 · H6K4 · H8K2 · H8K3
Италия  Ro.43 · Ro.44
Франция  Late 298D · Loire 130С · GL.832HY · ▄PBY-5A Late
Швеция  S17BS · ▄Ar 196 A-5 · T 2