He 111 H-3

He 111 H-3

He 111 H-3

Описание

He 111 H-3 — немецкий фронтовой бомбардировщик времён Второй Мировой. Вместе с модификациями этот самолёт Хейнкель являлся вторым по массовости бомбардировщиком Германии в те времена. Модификация H-3 производилась с ноября 1939 года до начала 1940 года. Она отличалась от предыдущего бронезащитой для членов экипажа, вторым установленным в носовой части пулемётом, иногда вместо него устанавливали 20-мм пушку MG-FF в хвостовой части фюзеляжа. Всего было произведено 504 He 111 H-3. Активно применялись в гражданской войне в Испании против республиканцев и на Восточном фронте против СССР.

В игре He 111 H-3 появился до начала открытого бета-тестирования. Основным применением данного самолёта является нанесение бомбардировочных ударов. Особенностями бомбардировщика являются неплохая бомбовая нагрузка, стеклянная носовая часть, хорошее оборонительное вооружение, низкая живучесть и посредственные для бомбардировщика лётно-технические характеристики, зато самолёт этого типа обладает высокой максимальной скоростью.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

2 мотора Junkers Jumo 211D по 932 л.с. установлены на He 111 H-3, дающие максимальную скорость 435 км/ч на высоте 6000 метров, что делают этот фронтовой бомбардировщик одним из самых быстрых, уступая среди аналогов только американскому B-34. Двигатели имеют режим WEP, а скороподъёмность в 6,3 м/с, являющаяся посредственным показателем, позволяют самолёту не очень быстро набрать большую высоту. He 111 довольно медленно берёт крен и делает очень большой вираж, поэтому бомбардировщик не обладает высокой манёвренностью. Самолёт имеет флаттер в 480 км/ч, что делает пикирование на He 111 крайне нежелательным.

Живучесть и бронирование

He 111 H-3 имеет большую площадь крыльев, в которых имеются 4 протектированные топливные баки и 2 масляные системы охлаждения, поэтому самолёт имеет низкую живучесть. Площадь баков на фоне крыльев маленькая, а при возгорании есть некоторый шанс потушиться. 2 мотора позволяют, хоть и с трудом, долететь до аэродрома в случае выхода из строя одного из них. Крылья и хвост довольно хрупкие, а потеря хвостового управления не является редким случаем.

Пилот имеет 10-мм бронеспинку, а бортовые стрелки закрыты от атаки в хвост 8-мм стальными листами. Боковые части места нижнего стрелка состоят из 6-мм брони, а штурман лежит на 5-мм стальном листе. В целом это бронирование спасает от мелкокалиберных пулемётов и ненамного повышают выживаемость экипажа от крупнокалиберных пулемётов, однако конструкция самолёта может не выдержать несколько попаданий пушек. Стеклянная носовая часть делают единственного пилота крайне уязвимым от лобовой атаки, поэтому лучше стараться уходить от летящего навстречу противника.

Вооружение

Подвесное вооружение

Выбор подвесного вооружения He 111 H-3 невелик: 8 бомб по 250 кг, подходящие для бомбёжек вражеских баз и аэродромов, а также тяжелобронированных наземных единиц, и 32 бомбы по 50 кг, которые эффективнее всего используются против колонны лёгкобронированной техники, а в случае успешного попадания можно уничтожить и средние танки.

Оборонительное вооружение

На He 111 H-3 установлены 6 7,92-мм пулемётов MG 15. Верхний и нижний стрелки получили боезапас в 750 патронов, боковые стрелки и 2 пулемёта переднего стрелка имеют по 375 патронов. При продолжительной стрельбе точность уменьшается, а орудие, скорострельность которого составляет 1000 выстрелов в минуту, довольно быстро нагревается, поэтому имеет смысл стрелять короткими очередями. 6 огневых точек сводят кол-во слепых зон к минимуму, а эффективная дальность стрельбы около 700 метров обеспечивают бомбардировщику приличную защиту от продолжительных атак противника. В качестве основной ленты лучше всего брать бронебойно-трассирующую, так как в её состав входят зажигательные трассирующие снаряды, которые повышают точность и увеличивают вероятность поджога вражеского истребителя.

Применение в бою

He 111 H-3 больше всего подходит для бомбардировки наземных целей, таких как зенитки, лёгкие танки или пулемётные точки. 32 бомбы по 50 кг позволяют поразить большое кол-во наземных единиц, а наличие бомбового прицела упрощает эту задачу. Также этот бомбардировщик можно использовать в качестве дальнего. Взяв 8 бомб по 250 кг и имея хорошую максимальную скорость, самолёт успеет долететь до вражеской базы, когда истребители противника только поднимаются на большую высоту. Однако второй заход может потребовать времени, так как лучше всего занимать высоту более 5000 метров у себя в тылу, после чего можно брать курс на цель. Не помешает и использование естественных укрытий в виде облачности.

В совместных боях He 111 H-3 не очень эффективен, но тем не менее бомбы можно и лучше всего бросать против тех игроков, которые заняли выгодные позиции или находятся около ключевой точки, так как вероятность смены местоположения минимальна, что повышает вероятность поражения даже 50-кг бомбой.

Достоинства и недостатки

В целом этот бомбардировщик прекрасно подойдёт для уничтожения наземной техники на линии фронта или поражения вражеских баз, однако следует помнить о его низком флаттере и довольно хрупкой конструкции.

Достоинства:

• Неплохая бомбовая нагрузка;
• Высокая максимальная скорость для бомбардировщиков;
• 6 огневых точек;
• Наличие бронезащиты от хвостовой атаки.

Недостатки:

• Ограниченный выбор подвесного вооружения;
• Стеклянная носовая часть;
• Очень низкий флаттер;
• Низкая живучесть.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• He 111 H-6
• He 111 H-16

Ссылки

• Википедия
• Арсенал-Инфо